14號(hào)地鐵站線路站點(diǎn)，成都地鐵14號(hào)線規(guī)劃線路

來源：整理時(shí)間：2023-01-26 08:16:31 編輯：大上海生活手機(jī)版

1，成都地鐵14號(hào)線規(guī)劃線路

成都地鐵14號(hào)線走向分析（可能對(duì)應(yīng)原規(guī)劃R3線）成都東站－十陵森林公園南站－西河鎮(zhèn)站－西平鎮(zhèn)站－洛帶鎮(zhèn)站－紅花塘站－白果鎮(zhèn)（線路終點(diǎn)位置顯示有規(guī)劃?rùn)C(jī)場(chǎng)，所以，估計(jì)14號(hào)線的走向會(huì)根據(jù)機(jī)場(chǎng)選址做調(diào)整，反正從火車東站到第二機(jī)場(chǎng)會(huì)有地鐵或輕軌線路）注：原規(guī)劃R3線走向分析：成都東站－十陵森林公園南站－西河鎮(zhèn)站－西平鎮(zhèn)站－洛帶鎮(zhèn)站－紅花塘站－白果鎮(zhèn)（天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)）

成都地鐵14號(hào)線規(guī)劃線路

2，深圳地鐵14號(hào)線惠州段有那幾個(gè)站

你好！深圳地鐵14號(hào)線惠州段站點(diǎn)設(shè)置規(guī)劃：擬設(shè)置白云站、草洋站、惠州南站和終點(diǎn)停車場(chǎng)處新橋站共4座站點(diǎn)(站點(diǎn)名為暫命名)。

惠州境內(nèi)軌道線路長(zhǎng)約8.1公里。　　將設(shè)置白云站、草洋站、惠州南站和新橋站共4座站點(diǎn)

地鐵3號(hào)線延長(zhǎng)線地鐵14號(hào)線惠州段站點(diǎn)：首站：（白云坑、秋湖路、白云路交界）第2站：（下廖、華東大道與愛民路延長(zhǎng)線交界）第3站：惠州南站

深圳地鐵14號(hào)線惠州段有那幾個(gè)站

3，上海14號(hào)線線路

14號(hào)線將與浦東大道快速路項(xiàng)目一起于明年一季度開始建設(shè)，從陸家嘴到金橋路共設(shè)6個(gè)車站。基礎(chǔ)工程將于2010年3月完工。上海地鐵14號(hào)線是一條東西走向的干線，線路途經(jīng)嘉定區(qū)、普陀區(qū)、靜安區(qū)、盧灣區(qū)、黃浦區(qū)、浦東新區(qū)6個(gè)區(qū)，全線總長(zhǎng)約35.4Km，沿線共設(shè)29座地鐵車站。線路沿銅川路、武寧路、長(zhǎng)樂路、金陵路人民路等都是主要的既有客運(yùn)量較為密集的客運(yùn)走廊，解決了市區(qū)既有客運(yùn)走廊的客運(yùn)交通問題和潛在的客流走廊需求。

上海14號(hào)線線路

4，廣州市14號(hào)線地鐵站東風(fēng)站具體位置

東風(fēng)北橋乘坐14號(hào)線3站，到金臺(tái)路換乘（換乘距離約140米）6號(hào)線7站，到平安里換乘（換乘距離約400米）4號(hào)線12站，到達(dá)北宮門，乘坐22站，地鐵票價(jià)6元。

從東風(fēng)站坐到夏良站需多少時(shí)間？

嘉禾望崗坐2號(hào)線向南站方向，在公園前轉(zhuǎn)1號(hào)線向東站方向，在烈士陵園站下車，d出口出來經(jīng)陵園西路走到東風(fēng)路，過天橋就是。公交線路：地鐵2號(hào)線 → 地鐵1號(hào)線，全程約16.5公里1、從嘉禾望崗乘坐地鐵2號(hào)線,經(jīng)過11站, 到達(dá)公園前站2、乘坐地鐵1號(hào)線,經(jīng)過2站, 到達(dá)烈士陵園站3、步行約800米,到達(dá)粵北大廈鐧懼害鍦板浘

5，請(qǐng)問廣州14號(hào)地鐵線經(jīng)過那些地方有那些站謝謝

線路具體走向是，14號(hào)線一期工程始于嘉禾望崗站，出站后向北行進(jìn)，下穿松園路后轉(zhuǎn)向東沿規(guī)劃永石路向東行進(jìn)，接著轉(zhuǎn)向105國(guó)道向北行進(jìn)，在東鳳東路北側(cè)、東平村南側(cè)設(shè)東平站。之后線路沿105國(guó)道行進(jìn)，在龍興中路向西北轉(zhuǎn)向龍歸城東側(cè)規(guī)劃道路向北行進(jìn)，在龍歸城東側(cè)規(guī)劃路上設(shè)石湖站。之后線路轉(zhuǎn)向東北跨越北二環(huán)高速，繼續(xù)沿105國(guó)道向北行進(jìn)，在白云六線北側(cè)設(shè)竹料站，在廣龍路口設(shè)鐘落潭站。　　鐘落潭站向北，線路繼續(xù)沿105國(guó)道行進(jìn)，跨越京珠高速公路后，在高校園區(qū)西側(cè)綜合服務(wù)區(qū)設(shè)黎家塘站，在新和西街北側(cè)、新和中學(xué)東側(cè)設(shè)新和站，在工業(yè)大道路口南側(cè)設(shè)太平站。接著線路過和平收費(fèi)站后，在珠江國(guó)際城南側(cè)設(shè)神崗站，在逸泉山莊東側(cè)設(shè)鄧村站。線路跨越街北立交后，繼續(xù)北上沿從化大道進(jìn)入從化市中心區(qū)街口，在S355路口北側(cè)設(shè)江埔站，在規(guī)劃迎賓大道路口設(shè)街口站。來源gzrb

廣州似乎沒14號(hào)線

6，武漢地鐵14號(hào)線規(guī)站點(diǎn)

14號(hào)線將為輕軌1號(hào)線分流在本次規(guī)劃中，還有一些線路屬于加密線路，可以為其它線路分流。最典型的屬14號(hào)線，走向幾乎與武漢輕軌1號(hào)線平行，線間距也不大；具體走向?yàn)槠瘘c(diǎn)竹葉海南路站向東沿長(zhǎng)豐大道、漢西路、解放大道、經(jīng)百步亭花園至終點(diǎn)堤角車輛段，全線長(zhǎng)27.2公里，設(shè)站21座。計(jì)劃2024年建成。

武漢地鐵集團(tuán)首次公布7號(hào)線一期工程線路——從東西湖的金銀湖地區(qū)開往武昌南湖，設(shè)19座車站。昨起，該工程可行性研究階段工程地質(zhì)勘察開始招標(biāo)。軌道交通7號(hào)線一期工程起點(diǎn)位于金銀湖，沿環(huán)湖中路、金南一路、建設(shè)大道、澳門路、過京漢大道，在長(zhǎng)江二橋上游的三陽路附近穿越長(zhǎng)江，經(jīng)友誼大道、過湖北大學(xué)、穿越長(zhǎng)江公路隧道的南岸匝道，走中山路、穿過大東門立交橋、過武昌火車站，走恒安路、南李路、李紙路至板橋村。線路全長(zhǎng)約31.36公里，線路除停車場(chǎng)、車輛段及出入場(chǎng)線為地面線外，其余正線全為地下隧道工程，全線共設(shè)車站19座，其中換乘站8座。

7，廣州地鐵14號(hào)線太和地鐵站具體位置

你好，太和站位于廣從三路與太橫路交叉路口，沿廣從三路南北向布置，廣從三路道路寬30m。車站有效站臺(tái)中心里程為YDK23+396.000，設(shè)計(jì)起點(diǎn)里程為YDK23+152.657，設(shè)計(jì)終點(diǎn)里程為YDK23+559.957。車站為地下兩層單島四線車站，帶有存車線及站前后均設(shè)置折返線及存車線，總長(zhǎng)度(含主體結(jié)構(gòu))為407.3m，標(biāo)準(zhǔn)段寬度為29.7m，覆土3.07m。車站周邊分布的建筑物主要有澤芳園實(shí)業(yè)公司、豐太小區(qū)、廣州享福老年公寓、謝家莊村房屋、昌和貨運(yùn)市場(chǎng)、廣州市羊城地下工程有限公司、越泰加油站。其中需拆除謝家莊村部分房屋約297平方米。其余建筑物離車站主體最近距離約33m。車站基坑開挖深度為16.68--17.93米，圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用800厚地下連續(xù)墻+內(nèi)支撐，嵌固深度擬采用6米，內(nèi)支撐采用2道混凝土撐及1道鋼支撐；車站共設(shè)5個(gè)出入口及2組風(fēng)亭。風(fēng)亭、出入口基坑深度約為9.62米，圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用600厚地下連續(xù)墻+內(nèi)支撐，，嵌固深度擬采用7米，內(nèi)支撐采用兩道鋼支撐。車站頂板厚800mm，中板厚400mm，地板厚900mm。為滿足車站抗浮要求，需設(shè)置抗拔樁。車站大里程端設(shè)盾構(gòu)調(diào)出井，小里程端設(shè)盾構(gòu)始發(fā)井。

1、坐972路到龍歸地鐵站總站(公交站)下步行到龍歸地鐵站：972站點(diǎn)：太和總站 - 太和中路 - 太和文化廣場(chǎng) - 美華酒家 - 太營(yíng)路 - 廣和莊 - 營(yíng)溪村 - 石湖村口 - 永興村口 - 龍歸路口 - 龍歸竹木市場(chǎng) - 龍歸中學(xué) - 龍歸鎮(zhèn)政府 - 行知學(xué)院 - 龍河路口 - 龍歸華僑醫(yī)院 - 龍歸地鐵站總站2、坐833路到永泰新村站下走到地鐵永泰站a出入口3、坐504路到同和站1下走到地鐵同和站d出入口