鐵路客運(yùn)站，鐵路車站中的客運(yùn)站和貨運(yùn)站的基本形式有幾種

來源：整理時間：2022-11-16 22:15:49 編輯：上海本地生活手機(jī)版

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1，鐵路車站中的客運(yùn)站和貨運(yùn)站的基本形式有幾種
2，高速鐵路客運(yùn)站是指專門辦理大量客運(yùn)業(yè)務(wù)的車站于普通車站不同的
3，昆明鐵路客運(yùn)站是哪個站
4，客運(yùn)站站務(wù)包含什么工作內(nèi)容
5，鐵路客運(yùn)段如何劃分
6，火車客運(yùn)站與中間站的主要區(qū)別是什么
7，中國鐵路車站等級共分幾級

1，鐵路車站中的客運(yùn)站和貨運(yùn)站的基本形式有幾種

兩種，剛回答了

兩種的

鐵路車站中的客運(yùn)站和貨運(yùn)站的基本形式有幾種

2，高速鐵路客運(yùn)站是指專門辦理大量客運(yùn)業(yè)務(wù)的車站于普通車站不同的

對的。一般來說，高鐵只有客運(yùn)。普通車站有客運(yùn)站，貨運(yùn)站，客貨兩用站的區(qū)別。

高速鐵路客運(yùn)站是指專門辦理大量客運(yùn)業(yè)務(wù)的車站于普通車站不同的

3，昆明鐵路客運(yùn)站是哪個站

昆明的客運(yùn)站主要是兩個；火車北站和火車南站（也稱作昆明站）火車南站或昆明站是昆明客運(yùn)總站，鐵路交通的樞紐。外省到達(dá)以及外省出發(fā)均在此為終到站。火車北站是小米軌，為省內(nèi)部分鐵道寬約為一米的火車使用，所以不是這里。廣西停靠昆明站（火車南站）

昆明鐵路客運(yùn)站是哪個站

4，客運(yùn)站站務(wù)包含什么工作內(nèi)容

鐵路:售票組織行包運(yùn)輸旅客接送車輛調(diào)度公路也大體如此

站務(wù)員：顧名思義就是客運(yùn)站的常規(guī)事務(wù)員，屬于非專業(yè)技術(shù)工種。站務(wù)員日常的工作任務(wù)會比較雜，如維護(hù)秩序、協(xié)助反恐與安檢、急救、緊急疏散、幫各專業(yè)工種打下手等，具體分工也會根據(jù)上面的安排而有所不同。呵呵，需要的是耐心~責(zé)任心~

5，鐵路客運(yùn)段如何劃分

鐵路客運(yùn)段的劃分:客運(yùn)段: 如果按段算的話，每個地級市都有客運(yùn)段，太多了;如:上海鐵路局上海客運(yùn)段,叫上局滬段，同此，有京局京段等等.另: 鐵路等級與項(xiàng)目構(gòu)成來劃分.分流區(qū): 如北京鄭州上海廣州.這些就是"原則".

客運(yùn)段是鐵道部下面的一個行政單位等級。鐵道部將全國分成幾個鐵路局，每個鐵路局又將自己管的范圍分成若干個客運(yùn)段，客運(yùn)段下面就是車站。就象省下面有市，市下面有縣一樣。

客運(yùn)段是鐵路系統(tǒng)的重要部分之一，主要負(fù)責(zé)旅客列車工作人員的管理工作。客運(yùn)段擔(dān)當(dāng)本局管內(nèi)的旅客列車的服務(wù)（包括內(nèi)旅客列車乘務(wù)工作和餐飲服務(wù)）。一般鐵路局（鐵路集團(tuán)公司）所在地設(shè)有客運(yùn)段（呼和浩特鐵路局除外），一些省會城市及較重要的城市也會設(shè)有客運(yùn)段。客運(yùn)段一般內(nèi)設(shè)安全技術(shù)科、餐飲業(yè)務(wù)科、乘務(wù)管理科、職工教育科、總務(wù)科、勞動人事科、財(cái)務(wù)科和行政辦公室、黨群工作辦公室等管理機(jī)構(gòu)。http://baike.baidu.com/link?url=Op4w01550KldCwEA_nY8n0SLA7FEnULTD3QknLz-YzSX4WEgOOXIt1j1zRX7lS1GLCQf6EZ33yfi61moM5aLN_

三樓扯淡，哪里是每個地級市都有客運(yùn)段一般省會城市和多數(shù)老分局都有客運(yùn)段，如武局武段武局襄段上局合段廣鐵沙段

一般原來分局所在地都有一個客運(yùn)段，如果一個分句跨兩個省或分局轄內(nèi)有多個客流集中城市（始發(fā)列車集中）就有可能有兩個（或分段）。

6，火車客運(yùn)站與中間站的主要區(qū)別是什么

火車站按作業(yè)性質(zhì)分為客運(yùn)站、貨運(yùn)站和客貨功能兼?zhèn)涞目拓涍\(yùn)站3種，當(dāng)過路車路過此地時叫中間站，當(dāng)從此地始發(fā)時叫客運(yùn)站。客運(yùn)站功能主要是從事客運(yùn)業(yè)務(wù)和客車行車與整備作業(yè)，根據(jù)需要設(shè)置若干到發(fā)線和站臺，以及客運(yùn)站房，在大型客車站還配備有檢修和清洗列車等作業(yè)的整備場。中間站是為沿線城鄉(xiāng)人民及工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)服務(wù)，提高鐵路區(qū)段通過能力，保證行車安全而設(shè)的車站。一般設(shè)在技術(shù)站之間區(qū)段內(nèi)（或在支線上），它主要辦理列車的到發(fā)、會讓和越行，以及客貨運(yùn)業(yè)務(wù)，有些中間站還進(jìn)行機(jī)車給水，中間站規(guī)模較小、數(shù)量多。擴(kuò)展資料：中間站設(shè)備規(guī)模雖然較小，但是數(shù)量很多，它遍布全國鐵路沿線中、小城鎮(zhèn)和農(nóng)村，在發(fā)展地方工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，溝通城鄉(xiāng)物資交流中起著很重要的作用。中間站的設(shè)置位置，既要符合線路通過能力的要求，又要適當(dāng)滿足地方工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)發(fā)展的需要，并應(yīng)考慮地形、地質(zhì)等自然條件。中間站按辦理貨物作業(yè)量的大小，可分為無貨場的中間站和有貨場的中間站，所以不一樣。

火車站是從事鐵路客、貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)和列車作業(yè)的處所。鐵路運(yùn)輸部門的基層單位。　　火車站按作業(yè)性質(zhì)分為客運(yùn)站、貨運(yùn)站和客貨功能兼?zhèn)涞目拓涍\(yùn)站3種。　　根據(jù)列車作業(yè)的性質(zhì)可分為編組站、區(qū)段站、中間站、越行站和會讓站5種。此外還有為工礦企業(yè)服務(wù)的專業(yè)化的車站。　　客運(yùn)站功能主要是從事客運(yùn)業(yè)務(wù)和客車行車與整備作業(yè)。根據(jù)需要設(shè)置若干到發(fā)線和站臺，以及客運(yùn)站房。在大型客車站還配備有檢修和清洗列車等作業(yè)的整備場。

火車站按作業(yè)性質(zhì)分為客運(yùn)站、貨運(yùn)站和客貨功能兼?zhèn)涞目拓涍\(yùn)站3種當(dāng)過路車路過此地時叫中間站，當(dāng)從此地始發(fā)時叫客運(yùn)站。客運(yùn)站功能主要是從事客運(yùn)業(yè)務(wù)和客車行車與整備作業(yè)。根據(jù)需要設(shè)置若干到發(fā)線和站臺，以及客運(yùn)站房。在大型客車站還配備有檢修和清洗列車等作業(yè)的整備場。

客運(yùn)站同時也是中間站，比如說南昌車站，車子經(jīng)過南昌，在南昌停的時候，他叫做中間站，車子以南昌車站為首發(fā)站時，則南昌車站為客運(yùn)站

7，中國鐵路車站等級共分幾級

車站等級：車站按業(yè)務(wù)量，地理?xiàng)l件分為特，一，二，三，四，五等站。為衡量車站客貨運(yùn)量和技術(shù)作業(yè)量大小，以及在政治上，經(jīng)濟(jì)上和鐵路網(wǎng)上的地位所劃分的不同等級，稱為車站等級。對以單項(xiàng)業(yè)務(wù)為主的客運(yùn)站或貨運(yùn)站及編組站，根據(jù)鐵道部文件，按下列條件劃分特，一，二等站。 1.具備下列三項(xiàng)條件之一者為特等站：（1）.日均上下車及換乘旅客在60000人以上，并辦理到達(dá)，中轉(zhuǎn)行包在20000件以上的客運(yùn)站。（2）.日均裝卸車在750輛以上的貨運(yùn)站。（3）.日均辦理有調(diào)作業(yè)車在6500輛以上的編組站。 2.具備下列三項(xiàng)條件之一者為一等站：（1）.日均上下車及換乘旅客在15000人以上，并辦理到達(dá)，中轉(zhuǎn)行包在1500件以上的客運(yùn)站。（2）.日均裝卸車在350輛以上的貨運(yùn)站。（3）.日均辦理有調(diào)作業(yè)車在3000輛以上的編組站。 3.具備下列三項(xiàng)條件之一者為二等站：（1）.日均上下車及換乘旅客在5000人以上，并辦理到達(dá)，中轉(zhuǎn)行包在500件以上的客運(yùn)站。（2）.日均裝卸車在200輛以上的貨運(yùn)站。（3）.日均辦理有調(diào)作業(yè)車在1500輛以上的編組站。對辦理客。貨業(yè)務(wù)及貨物列車編解等技術(shù)作業(yè)的綜合性車站，以下列條件劃分。 1.具備下列三項(xiàng)條件之二者為特等站：（1）.日均上下車及換乘旅客在20000人以上，并辦理到達(dá)，中轉(zhuǎn)行包在2500件以上的。（2）.日均裝卸車在400輛以上的車站。（3）.日均辦理有調(diào)作業(yè)車在4500輛以上的車站。 2.具備下列三項(xiàng)條件之二者為一等站：（1）.日均上下車及換乘旅客在8000人以上，并辦理到達(dá)，中轉(zhuǎn)行包在500件以上的。（2）.日均裝卸車在200輛以上的車站。（3）.日均辦理有調(diào)作業(yè)車在2000輛以上的車站。 3.具備下列三項(xiàng)條件之二者為二等站：（1）.日均上下車及換乘旅客在4000人以上，并辦理到達(dá)，中轉(zhuǎn)行包在300件以上的。（2）.日均裝卸車在100輛以上的車站。（3）.日均辦理有調(diào)作業(yè)車在1000輛以上的車站。 4.具備下列三項(xiàng)條件之二者為三等站：（1）.日均上下車及換乘旅客在2000人以上，并辦理到達(dá)，中轉(zhuǎn)行包在100件以上的。（2）.日均裝卸車在50輛以上的車站。（3）.日均辦理有調(diào)作業(yè)車在500輛以上的車站。 5.辦理綜合業(yè)務(wù)，但按核定條件，不具備三等站條件者為四等站。 6.只辦理列車會讓，越行的會讓站與越行站，均為五等站。