圖、鄭州航空港得天獨厚的地理位置鄭州航空港是目前中國航空經濟政策高地。鄭州航空港他不是鄭州的，他屬于整個中原城市群的，決策者是站在戰略高度上謀劃的，處于鄭州開封許昌之間，對內聯動對外承接的引擎高地，何遠之有，鄭州航空港上升至國家戰略后，自身的發展也很給力。

1、鄭州富士康怎么樣？

覺得鄭州航空港區富士康不怎么樣，我昨天剛從富士康工廠那里打道回府。2022年2月10日當天我從家里到達了富士康招聘中心，我拉著行李箱到門口的時候看到，有許多人站在那里。許多應聘者還有穿著馬甲的員工在路的兩邊排成2排，還有一些發送發招聘廣告紙的人也在路旁守候著我們，有一個要往我手里面送紙。但我不敢相信他，還是接了，因為不想再與那人糾纏，

所以拉著行李箱趕緊往里面去，里面富士康的員工更多，員工都穿馬甲。辦公室門口有兩三個中年男人，看到我就走上來。問我要不要進去面試？到他們工廠打工呀，我第一次來比較緊張，什么事情也不敢做，怕被騙，所以非常非常謹慎。不敢與人說太多話，但是他一直在我旁邊。不打算走，非常那個熱情的想拉攏我的意思。然后迫于我那個什么也不懂，

然后我也不能夠自己一個人去面試吧，所以我就跟著。他們進去，然后讓交身份證。他們弄一下，然后呢，就去外面又排隊了。等過了好久，我們大部隊一起到第二樓做體檢，做完體檢之后呢就有了廠牌跟一張單子，最后一起坐公交車到宿舍樓了，當天面試當天就可以免費住宿舍了，然后那天。晚上過后第二天就可以，隨便出去去休息第三天。

才是需要正式的到工廠，分發大廳領靜電服，我被分到了夜班。第二天晚上七點半時候集合，然后把我們帶到工作的地方那里特別吵，有好多員工作早。每個人都會安排一個人去教他，怎么操作，其實很好上手的。比方說把那個手機的一半直接拍進手機殼里面，就那么容易就做到了，還有其他要做的事情都是跟這個蘋果手機。有關的剛開始我做的時候還是，

比較慢。不利索，大概過了幾分鐘后，我感覺就像完全融入了其他人。有了和身邊人一樣的節奏了，還挺有成就感滴。然后到后半夜的12點，到天色黑的時候。不知道過了多久，有人叫我可以去吃飯了還提醒一個小時后要趕緊過來再繼續工作，。最后的時間時候，是那種情況下，腦子都是。昏昏沉沉，有一種想要作嘔的感覺。身體非常不適應，但是看到旁邊的人，你要是停下來，

因為有人立馬催促你。然后你讓你也不好意思去休息啊！感覺，伸個懶腰，打個哈欠。你都是要做賊似的，這工作就比較。快節奏，工作量大，不能夠歇息，我都沒有看到有人去上廁所。吃過飯后又開始工作至第二天七點半才結束，我們第一天工作了約13個小時，中間只休息一小時，就一次休息時間，休息時間是用來吃飯的。這里我要，重點說明一下。

第一次來是沒有資格選擇工作時間和白天還是晚上上班只能夠加班和去最累的地方工作，我被分到IDPBg事業群了。這里，需要穿靜衣。而且規定很多加班多，還要加班的。不能不加班，可能會被扣工資的。不加這個班，就像我這樣，我自己自離了。我總共工作了一天，第二天就差點哭了。還是決定回家，從宿舍樓到工廠工作，每次去都要用52分鐘，而且還要用百度地圖，我得花更長時間才能摸到工廠，

2、鄭州航空港區爛尾了嗎？

實際上，這幾年大家對鄭州航空港區的發展總是有些擔心，但是通過這六七年的發展，航空港區的基礎設施已經初具規模，在某些小范圍區域已經形成了城市生活業態。港區今年房價均價大致在10000元左右，港區的人口也在不斷的增加，爛尾的情況目前倒是沒有聽說，港區作為后起之秀，更多的被鄭州人當做一個工作平臺和上下班集散地，至于歸屬感，恐怕還差得遠。

港區“圈地運動”方興未艾，棟棟高樓平地起，房價與市區比還略顯遜色，鬼城效應在可預見的五六年之內還是擺脫不了的，但隨著產業發展等，越來越多的人未來將在港區就業生活，房子需求量變大，房價也會隨之增長。港區的歷史是從空港核心區和保稅區開始的，富士康帶動了北港五十萬的城市規模，領事館區是鄭州給港區的國際化期望，南站會展則需要2022年第二季度開通，還需要等一段時間。