地鐵1號(hào)線(xiàn)站點(diǎn)，合肥地鐵一號(hào)線(xiàn)全程有那些站點(diǎn)

來(lái)源：整理時(shí)間：2022-11-02 06:56:31 編輯：煙臺(tái)本地生活手機(jī)版

本文目錄一覽

1，合肥地鐵一號(hào)線(xiàn)全程有那些站點(diǎn)
2，蘇州地鐵1號(hào)線(xiàn)線(xiàn)路站點(diǎn)
3，青島地鐵1號(hào)線(xiàn)全程站點(diǎn)
4，西安地鐵1號(hào)線(xiàn)經(jīng)那幾個(gè)站點(diǎn)

1，合肥地鐵一號(hào)線(xiàn)全程有那些站點(diǎn)

合肥地鐵1號(hào)線(xiàn)全程的站點(diǎn)分別是：天水路站、物流大道站、瑤海公園站、合肥站、鳳陽(yáng)路站、明光路站、大東門(mén)站、蕪湖路站、南一環(huán)站、太湖路站、水陽(yáng)江路站、葛大店站、望湖城站、高鐵站、繁華大道站、大連路站、花園大道站、錦繡大道站、紫云路站、中山路站、方興大道站、云谷路站、南寧路站、貴陽(yáng)路站、湖南路站和徽州大道站。

合肥地鐵一號(hào)線(xiàn)全程有那些站點(diǎn)

2，蘇州地鐵1號(hào)線(xiàn)線(xiàn)路站點(diǎn)

蘇州地鐵1號(hào)線(xiàn)線(xiàn)路站點(diǎn)有：木瀆、金楓路、汾湖路、玉山路等。蘇州軌道交通1號(hào)線(xiàn)一共24地鐵站，分別為木瀆、金楓路、汾湖路、玉山路、獅子山、塔園路、濱河路、西環(huán)路、桐涇北路、廣濟(jì)南路、養(yǎng)育巷、樂(lè)橋、臨頓路、相門(mén)、東環(huán)路、中央公園、星海廣場(chǎng)、東方之門(mén)、文化博覽中心、時(shí)代廣場(chǎng)、星湖街、南施街、星塘街、鐘南街。全線(xiàn)途徑吳中區(qū)、虎丘區(qū)、姑蘇區(qū)、蘇州工業(yè)園區(qū)等4個(gè)地區(qū)。早高峰：行車(chē)間隔不超過(guò)4分鐘。晚高峰：行車(chē)間隔不超過(guò)4分鐘。平峰：行車(chē)間隔6分鐘。車(chē)輛設(shè)施蘇州軌道交通1號(hào)線(xiàn)采用B型車(chē)4節(jié)編組，額定載客量為942人，超員載客量1340人，運(yùn)輸能力不小于2.85萬(wàn)人次/小時(shí)，速度為35.03千米/小時(shí)，以正常速度在全線(xiàn)行駛，含停站的總時(shí)間約為46分鐘。線(xiàn)路設(shè)天平車(chē)輛段與綜合基地1處；設(shè)蘇州樂(lè)園和星塘街2座變電站；控制中心設(shè)在廣濟(jì)南路的軌交大樓內(nèi)。蘇州軌道交通2號(hào)線(xiàn)采用B型車(chē)5節(jié)編組，車(chē)輛段設(shè)在相城區(qū)的太平車(chē)輛段，2座主變電所設(shè)在蘇州火車(chē)站站和盤(pán)蠡路站，控制中心與1號(hào)線(xiàn)合用。2號(hào)線(xiàn)延伸線(xiàn)設(shè)停車(chē)場(chǎng)1座，主變電站1座，最大設(shè)計(jì)能力30對(duì)/小時(shí)，最高運(yùn)行速度80千米/小時(shí)。

蘇州地鐵1號(hào)線(xiàn)線(xiàn)路站點(diǎn)

3，青島地鐵1號(hào)線(xiàn)全程站點(diǎn)

青島1號(hào)線(xiàn)地鐵站點(diǎn)線(xiàn)路圖：青島1號(hào)線(xiàn)共計(jì)41個(gè)站點(diǎn)，此次開(kāi)通40個(gè)站點(diǎn)，分別為王家港站、石油大學(xué)站、太行山路站、井岡山路站、丁家河站、薛家島站、天目山站、安子站、新港山路站、南北屯站、山里站、鳳凰島站、團(tuán)島站、西鎮(zhèn)站（暫不開(kāi)通）、青島站、中山路站、觀(guān)象山（市立醫(yī)院）站、廣饒路站。臺(tái)東站、海泊橋（海慈醫(yī)療）站、小村莊站、北嶺站、水清溝站、中心醫(yī)院站、勝利橋（紡織谷）站、安順路站、青島北站、滄安路站、永年路站、興國(guó)路站、南嶺路站、遵義路站、瑞金路站、仙家寨（汽車(chē)北站）、流亭站、鳳崗路站、小寨子站、正陽(yáng)中路站、農(nóng)業(yè)大學(xué)站、溝岔站、東郭莊站。價(jià)值意義青島地鐵1號(hào)線(xiàn)南段開(kāi)通后，將串聯(lián)起青島西海岸新區(qū)、市南區(qū)、市北區(qū)、李滄區(qū)、城陽(yáng)區(qū)等五個(gè)行政區(qū)，并且成為西海岸城區(qū)、東岸城區(qū)和北岸城區(qū)間的快速軌道交通走廊。作為連接西海岸中心區(qū)、青島中心區(qū)和城陽(yáng)現(xiàn)狀城區(qū)的南北向骨干線(xiàn)路，青島地鐵1號(hào)線(xiàn)沿線(xiàn)連接了火車(chē)站、火車(chē)北站、流亭國(guó)際機(jī)場(chǎng)、西海岸汽車(chē)站、汽車(chē)北站等重要的交通樞紐，全線(xiàn)貫通后，將促進(jìn)青島南北的連接和發(fā)展，改善空間格局。在交匯點(diǎn)上更提升了人口流動(dòng)的便捷性，同時(shí)充分利用原有的線(xiàn)路進(jìn)一步完善了青島當(dāng)前的商圈協(xié)同發(fā)展，帶動(dòng)周?chē)虡I(yè)、餐飲、旅游、地產(chǎn)等第三產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展。

青島地鐵1號(hào)線(xiàn)全程站點(diǎn)

4，西安地鐵1號(hào)線(xiàn)經(jīng)那幾個(gè)站點(diǎn)

截至2021年1月，西安地鐵1號(hào)線(xiàn)共設(shè)23座車(chē)站，全部為地下車(chē)站。西安地鐵1號(hào)線(xiàn)途經(jīng)站點(diǎn)如下：紡織城站、半坡站、_河站、長(zhǎng)樂(lè)坡站、萬(wàn)壽路站、通化門(mén)站、康復(fù)路站、朝陽(yáng)門(mén)站、五路口站、北大街站、灑金橋站、玉祥門(mén)站、勞動(dòng)路站、開(kāi)遠(yuǎn)門(mén)站、漢城路站、棗園站、皂河站、三橋站、后衛(wèi)寨站、上林路站、北槐站、灃河森林公園站。西安地鐵1號(hào)線(xiàn)為西安市城市軌道交通規(guī)劃中最早提出修建的線(xiàn)路，1994年規(guī)劃成型。本線(xiàn)路于2008年10月開(kāi)工建設(shè)，2013年09月15日通車(chē)，這是為西安地鐵第二條開(kāi)工和運(yùn)營(yíng)的線(xiàn)路。擴(kuò)展資料西安地鐵1號(hào)線(xiàn)一期工程西起西安市西大門(mén)后衛(wèi)寨，沿棗園路、大慶路至玉祥門(mén)外，穿越古城墻玉祥門(mén)后沿蓮湖路、西五路、東五路至朝陽(yáng)門(mén)里，穿越古城墻朝陽(yáng)門(mén)后，沿長(zhǎng)樂(lè)路東行，跨_河后沿紡北路至終點(diǎn)紡織城車(chē)站。西安地鐵1號(hào)線(xiàn)設(shè)有西咸車(chē)輛段、灞河停車(chē)場(chǎng)，控制中心設(shè)在渭河車(chē)輛段，和西安地鐵2號(hào)線(xiàn)共用，用于行車(chē)指揮調(diào)度。西安地鐵1號(hào)線(xiàn)三期工程西起秦都站，東至灃河森林公園站，沿彩虹二路、世紀(jì)大道布設(shè)。線(xiàn)路全長(zhǎng)10.61千米，敷設(shè)方式均為地下，共設(shè)7座車(chē)站，并增設(shè)1座停車(chē)場(chǎng)，主變電站1座。建成后該線(xiàn)路將貫通西安市中心區(qū)與咸陽(yáng)市中心區(qū)，促進(jìn)西咸一體化。參考資料來(lái)源：百度百科—西安地鐵1號(hào)線(xiàn)