我在東莞20年了，我小舅子也跑了1年半的滴滴，從18年中到20年初，就是在東莞跑的。跑滴滴就目前而言，一線城市跑一天差不多7-8百二線城市5-6百三.四線城市基本在3-4百左右，當然油費，車輛保養沒算進去，目前跑網約車已經行成一種潮流，跑滴滴分為二個類型。
市面上所公布的新能源電動汽車的續航能力高達350-550公里，但是廣告那玩意能信嗎？不能信。但是開滴滴司機你不可以去其他縣城市里開吧？你頂多也就在自己縣城里和自己住的那一段社區！不說別的，你每天把電池充滿，續航能力再差跑個一上午，一下午的總沒問題吧？你滴滴業務也不一定有那么多啊！中午回家吃飯充個把兩個小時電，也能繼續跑了啊！所以也別說靠不靠譜，關鍵還得看你自己怎么開了，
2、現在在東莞租電動車跑滴滴收入怎么樣？
有幸如果東莞一次，也去過廣東潮汕，一下火車，被眼前等紅綠燈的電動車，摩托車驚呆了。真的是太多了，正好是夏天，每個車基本上都會裝一個擋太陽的簡易棚子，這也就很很容易解釋了網上看到的“騎摩托車回家過年大軍”。東莞屬于地級市，城鎮居民占多數，東莞因為地理優勢，吸引了很多工廠來投資，的同時也有大量外地務工人員，所以電動出租車勢必是一個出行很好的選擇，我坐的那次從離虎門火車站大概6七公里的樣子花了不到20快，相對來說偏貴，所以大概做出租車的司機還是可以的，
3、在東莞跑滴滴發展前景咋樣？
本人跑過幾個月快車，是身邊朋友帶動的，好幾個朋友都是貸款買車來跑的，剛開始獎勵多，打車的人也多，辛苦一點光沖單獎完成一天都有二百多，那時買個油耗低的專職跑真不錯，一個月掙一萬多真不多，但好景不長，獎勵越來越少，現在基本沒有了，有一些每天累的跟狗似的一個月下來去掉油費也才掙個三，四千，前后差距太大了，我身邊基本上沒人做了，現在的滴滴，個人觀點，很多坑，新人買新車慎入，慎入，，，，，。
4、現在在東莞跑網約車怎么樣，我想去開網約車，歡迎同行支支招？
你好，現在東莞跑網約車怎么樣？很差，很累，掙不到錢，而且極大可能要賠錢進去，就是這樣，而且不光這樣，還有很多坑等著你。再加上現在疫情情況，跑網約車不是餓死就是累死，我在東莞20年了，我小舅子也跑了1年半的滴滴，從18年中到20年初，就是在東莞跑的。最后的結果是棄車而去孑然一身，開滴滴以來一分錢沒存下來，買車的營運保險都是分期的。
而且虧了35000元錢，這35000是首付和其他費用，他當時是以租代購的方式整了一臺本田凌派。那么他一天掙多少跑多少流水呢？基本上每天跑14個小時，掙400-550這個水平，我覺得平均420這個水平，必須是跑14個小時或更多，這420減掉油錢120，減掉月供125，減掉保險28元（平均到每天），減掉車子保養10元（一個月差不多保養一次，算300），減掉生活費40元，只剩下97元，區區的97元。
一天工作14個小時，只能掙到97元，一天工作14小時，一個月工作28天，才掙2716元。可憐！錢沒掙到不說，長年累月長時間的開車，你必須得生病，腰椎腰椎間盤肯定出問題，再加上現在疫情，人員流動減少，就業減少失業增多，成了壓垮我小舅子的最后一根稻草。這種低首付以租代購的模式設計的很漂亮，這就是他們玩上層金融的魅力，
我小舅子這么努力的工作，總歸是為社會創造了價值，他自己沒掙到錢，那么價值和錢去哪了，讓我來告訴你。有三部分，一，賣車的，那首付費用35000賣車的拿了1萬左右，二，做汽車金融放貸的，13萬的凌派，首付加3年還完得17萬多，他們掙去4萬多，三，就是滴滴公司，他們抽20%甚至更多，還有就是賣汽油的也掙了，這算是增值了。
