我剛剛試駕了紅旗H5，就在北京的一家紅旗4S店，來說說我感受。另一個我覺得紅旗H5最大的殺手锏，其實是售后，曾經看到有網友猜測紅旗會很費油，但開下來發現，H5百公里油耗不到9個油，這個數據實在是不能歸到“費油”一類，或許網友們的猜測可能是基于對紅旗的舊印象吧。

1、紅旗h5到底賣得怎么樣？

這個是9月銷量和本年累計銷量，自五月上市以來，基本保持了月均2000臺的成績，相對一款新晉豪華車型來說，這個成績還是相當好的。畢竟像自主品牌的中級車，吉利博瑞家族也才3558臺，像其他自主中級車還是十位數居多，所謂沒有對比就沒有傷害，對比之后才發現，紅旗H5銷量確實挺高的，而且對于一款豪華品牌來說，這樣的成績已經很成功了。

只不過，現實中路上確實沒有見過，畢竟相對千萬級的汽車市場，這點銷量確實不算多，作為紅旗復興路上一款具有里程碑意義的車型，H5的整體品質還是不錯的，無論是媒體試駕還是消費者反饋，單就目前來說，給出的評價都不算低這個是某汽車平臺上關于紅旗H5的打分情況，題主可以做個參考～～至少目前來說，它作為一款豪華中級車，成績還是值得肯定的，不過如果要入手的話，建議緩緩再說，等國六車型上市再買，到時候廠家也會對前期車主們反饋最多的問題做個解決或者技術升級啥的，第一版車型或多或少存在一些問題也是正常的。

2、哪里可以買到紅旗H5呢？

謝邀，我剛剛試駕了紅旗H5，就在北京的一家紅旗4S店，來說說我感受。一直想買一輛中級車，很糾結要不要買紅旗，畢竟作為85后，買車不僅要看價格，也要看品牌，面子很重要，之前覺得紅旗太正式了，所以選擇之前，我是很糾結的，因為我單位附近正好有一家紅旗4S店，就是東方基業汽車城里的龍澤店，于是我就去看了看，先說顏值吧，紅旗H5的顏值還是很高的，跟網上圖片比，真車更好看一點。

側臉看起來很好看，算是個側顏殺，雖然是個親民的轎車，但看起來很運動，還不顯老，其實對于紅旗來說，只要掛了這個標，什么民族感情啊，什么情懷啊，立刻就來了，而走在街上的回頭率也是高的很，絕對超過BBA，這一點上，紅旗H5有著其他車沒有的優勢。然后就是配置了，話說紅旗H5這個價位來說，競品其實蠻多的，尤其是合資品牌，邁騰、雅閣、君威等，都是老牌合資車，很成熟，這些車確實我也都考慮過，但又覺得滿大街都是，太俗氣了。

看了紅旗H5之后，發現它與這些合資車型相比，在配置上還是很有優勢的，全系標配胎壓監測、中控大屏、多個安全氣囊、自動啟停和上坡輔助、無鑰匙啟動、電動座椅記憶，以及各種主被動安全系統，這些配置都能看出，紅旗H5不僅顏值出色，配置豐富也很實用，更重要的是近距離接觸實車看到的品質感，14、5萬起的售價，依然對得起豪華品牌的定位，

說說開起來的感受吧，銷售顧問很和氣，一路上我問了很多問題，他每個問題都耐心回答，大熱天的，一點也沒有厭煩（說跑題了）因為紅旗H5軸距在競品中是最長的，所以一開始，我擔心它會不會開起來有些笨。但事實證明，開起來的感覺還是不錯的，操控感良好，試駕的路有一段有紅綠燈，車也很多，但紅旗H5的表現讓我頗為滿意，

充足的動力也是亮點，1.8T缸內直噴發動機，配合6AT變速箱，幾乎是B級車的黃金搭配，中低速加速能力超出我的預期，非常適合城市內交通特點，綠燈起步迅速進入狀態，甩掉一批車，別說我激進，我也建議各位車主今后在安全的前提下，盡快加速通過路口，這能極大提高城市交通效率。它的油耗也不錯，曾經看到有網友猜測紅旗會很費油，但開下來發現，H5百公里油耗不到9個油，這個數據實在是不能歸到“費油”一類，或許網友們的猜測可能是基于對紅旗的舊印象吧。

客觀點說，在這個動力和車重的前提下，總不能跟卡羅拉飛度級別的車去比油耗吧，紅旗H5這種1.8T的B級車來說，9個油真算是不錯的成績了，另一個我覺得紅旗H5最大的殺手锏，其實是售后。三終身一保值的售后承諾，讓我能安心不少，“終身免費保修”、“終身免費救援”、“終身免費取送”，在此基礎上，還為車主提供專屬舊車回收服務，畢竟紅旗的市場占有率并不高，這個政策可以說完美的解決了它車系保值率不高問題。