因為眾包是兼職性質的平臺，所以跑眾包的外賣騎手是非常多的。首先，提主必須分清楚眾包和專送的區別，我就是一名美團眾包，這個問題我簡單來說一下，如果是為了自由，那么眾包倒是可以滿足提主，最簡單的道理是，專送刮風下雨都必須在線，有時間規定，眾包沒有這個規定，一般只要跑一個高峰期就可以了，比如下雨天，無論是白天還是晚上專送都必須全天在線就和上班一樣，眾包的話，白天跑了到天黑就可以回家了，管不到你，畢竟下雨天的時候路滑，晚上又看不清路比較容易出事，相對白天危險系數大很多，如果天氣好就可以全天在線跑，還有就是專送雖然單價高但是懲罰的力度也大，相對眾包懲罰力度大很多，而且跑長了以后只要不下雨通常都不會超時，而下雨天一個跑全天，一個跑兩小時，超時的幾率肯定全天的多很多，一個月下來專送的夜不一定比眾包拿的多多少，如果數據差可能還沒眾包多，這就是為什么很多眾包的當專送在跑，人家都算了賬都不是傻子，假如一個月專送的跑1500單，眾包跑1300單，可是專送的差評和眾包一樣的，可能眾包不扣錢或者扣二三十塊錢，（我們這眾包三個以內差評不扣錢）專送可能就是幾百塊了，到手也就差不多了，但是因為專送下雨天跑的多，超時差評的幾率也就大很多，如果比眾包差評的多可能還沒眾包拿錢的多。

1、大家感覺美團眾包怎么樣，適合當全職跑嗎？

我就是一名美團眾包，這個問題我簡單來說一下：第一，地址的熟悉程度：剛開始干，餐館地址不熟，用戶地址不熟，很大程度依賴于導航，即使你每天堅持從早到晚，最短也得一個星期時間適應商家和用戶地址（注：剛開始跑單，都會先選擇一個小區域熟悉地址，后期慢慢擴大）；第二，收入，剛開始跑的人都會先一單兩單的跑，這樣送餐效率低，還因為不熟悉平臺規則，動不動被扣款，所以剛開始干，收入都不會太高，等到地址和平臺規則熟悉差不多了，慢慢放開單趟送餐數量，收入也就隨之而來上漲，全職跑單，正常情況一天大概二百左右，那些跑單效率高的，一天跑個四五百也是很正常的；第三，態度，美團眾包畢竟屬于服務行業，在送單時，時常記得多道歉，多包容忍耐，有事及時與用戶和平臺溝通，避免爭論和沖突，畢竟這個世上還是通情達理的人占大多數！暫時先說這么多，但愿你在跑單的路上一路平安，一路暢通，一路順風！。

2、跑美團眾包合適還是全職合適？

關注南城騎士，帶你了解外賣行業的各種資訊和內幕，首先，提主必須分清楚眾包和專送的區別。一個是兼職性質的平臺，一個是專職的配送平臺，以下，我就簡單的給提主分析一波，僅供提主參考。因為眾包是兼職性質的平臺，所以跑眾包的外賣騎手是非常多的，再加上目前是處于外賣行業的淡季，而現在大量訂單又劃給了專送和樂跑，所以跑眾包其實并不劃算，只能是作為一個兼職工作考慮。

此外，眾包還有等級劃分，等級高的資深老騎手或許還可以靠著優先權掙點錢，但新人或低等級的騎手就真的是掙不到多少，個人建議，如果提主是想掙錢的話，盡量不要選眾包。如果是為了自由，那么眾包倒是可以滿足提主，至于全職的專送，雖然自由度要低一些，各種考核和標準也多一些，但只要熟悉了，其實也挺好處理的。一般來說，專送是不缺訂單的，再加上只負責區域配送，所以專送的難度相對低一些，

3、有很多人把美團眾包當做全職的工作來跑，為什么不去選擇美團專送呢？

最簡單的道理是，專送刮風下雨都必須在線，有時間規定，眾包沒有這個規定，一般只要跑一個高峰期就可以了，比如下雨天，無論是白天還是晚上專送都必須全天在線就和上班一樣，眾包的話，白天跑了到天黑就可以回家了，管不到你，畢竟下雨天的時候路滑，晚上又看不清路比較容易出事，相對白天危險系數大很多，如果天氣好就可以全天在線跑，還有就是專送雖然單價高但是懲罰的力度也大，相對眾包懲罰力度大很多，而且跑長了以后只要不下雨通常都不會超時，而下雨天一個跑全天，一個跑兩小時，超時的幾率肯定全天的多很多，一個月下來專送的夜不一定比眾包拿的多多少，如果數據差可能還沒眾包多，這就是為什么很多眾包的當專送在跑，人家都算了賬都不是傻子，假如一個月專送的跑1500單，眾包跑1300單，可是專送的差評和眾包一樣的，可能眾包不扣錢或者扣二三十塊錢，（我們這眾包三個以內差評不扣錢）專送可能就是幾百塊了，到手也就差不多了，但是因為專送下雨天跑的多，超時差評的幾率也就大很多，如果比眾包差評的多可能還沒眾包拿錢的多。