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1，東岳泰山有幾條索道呢

２條！上，下各一條

東岳泰山有幾條索道呢

2，泰山索道開放時間

泰山索道開放時間如下：1：中天門索道，周一至周五6:30-17:30開放。周六、周日6:00-17:30開放。2：桃花源索道，周一至周五8:00-17:00。周六、周日9:00-16:00。3：后石塢索道，8:30-16:00。中天門索道下起中天門西側的鳳凰嶺，上至南天門西側的月觀峰，1981年7月1日起開始建設，1983年8月5日建成通車。該索道為單承載雙牽引三線往復式，設備從日本引進，具有80年代初國際先進水平。2000年，中天門索道改造為單線循環自動脫掛吊廂式客運索道，全套設備由奧地利引進，是當時國內最先進的客運索道。索道運行全部實現計算機控制，液晶觸摸式顯示索道運行的各種參數，并實現了人機對話。

泰山索道開放時間

3，上泰山有索道么

沒有。

3條中天門一南天門桃花峪一南天門后石塢一南天門

有2條索道，中天門索道、桃花源索道。

上泰山有索道么

4，泰山索道價格

1、泰山總共有三條索道，分別如下：中天門一南天門，價格：單程80元/人，往返雙程140元/人，開放時間：7：00——17：30(4月1日至10月30日);8：00——17：00(11月1日至次年3月31日) 2、桃花峪一南天門，價格：單程80元/人.往返雙程140元/人，開放時間：8：00——17：00(4月1日至10月30日);8：30——17：00(11月1日至次年3月31日) 3、后石塢一南天門，價格：單程20元/人，往返雙程40元/人，開放時間：8：30—16：00(4月1日至10月30日);冬季防火期，不營業(11月1日至3月31日) 4、注意事項：兒童滿1.2米需購買成人票;索道單程運行時間8-15分鐘;重大節日將視游客量適當延長營業時間;遇大風，雷電天氣或檢修時將暫時停運;如有團隊預約，請提前電話聯系各索道站。

5，泰山客運索道的簡介

泰山是五岳之一，古名“岱宗”，春秋時始稱泰山。它在山東省中部，津浦鐵路的東側，因位于我國東部，故稱東岳。泰山山勢雄奇，景色秀美，居五岳之首，故古時被稱為“五岳之長”、“五岳獨宗”、“五岳獨尊“。

6，中天門索道下山到哪里

中天門索道下山到鳳凰嶺。中天門有乘坐專用的大巴車，坐滿發車，可以到達天外村。此時可以打車或者坐路車到火車站等地方。泰山索道包括泰山中天門索道、后石塢索道、桃花源索道。中天門索道下起中天門西側的鳳凰嶺，上至南天門西側的月觀峰。后石塢索道上起泰山岱頂北天門，下至后石塢景區。桃花源索道下起桃花源景區，上至岱頂天街北端。泰山索道概況中天門索道下起中天門西側的鳳凰嶺，上至南天門西側的月觀峰，1981年7月1日起開始建設，1983年8月5日建成通車。該索道為單承載雙牽引三線往復式，設備從日本引進，具有80年代初國際先進水平。線路斜長2078.71米，兩站高差602.93米，車廂容量為30人，運行速度每秒最大7米，單程運行時間6分42秒，單向小時運量為240人，是當時國內第一條、也是最大的客運架空索道。1995年，中天門索道更換車廂，車廂容量擴大至40+1人，索道運量增至單向每小時320人。2000年，中天門索道改造為單線循環自動脫掛吊廂式客運索道，全套設備由奧地利引進，是當時國內最先進的客運索道。索道運行全部實現計算機控制，液晶觸摸式顯示索道運行的各種參數，并實現了人機對話。索道運行速度為每秒6米，單程運行時間5分48秒，全線有46個8人吊廂，單向小時運量1630人。2003年票價為單程45元/人。

7，泰山的索道類型有幾種

泰山上乘坐的索道都是封閉式的,可乘4人,應該適合老人乘坐,沒有可以乘坐十人左右的索道.從2008年1月1號起，在泰山中天門、桃花源乘坐索道上山，單程票價每人次從45元漲到80元。往返票價每人次從90元漲到140元。

8，現在去泰山門票和索道費是多少

泰山門票2020年仍執行原價:115元/人。門票3日內有效,有效期內不限制游覽次數;購票后,可同時游覽泰山和岱廟。1、泰山總共有三條索道，分別如下：中天門一南天門，價格：單程80元/人,往返雙程140元/人，開放時間：7:00——17:30 （4月1日至10月30日）； 8:00——17:00 （11月1日至次年3月31日）2、桃花峪一南天門，價格：單程80元/人.往返雙程140元/人，開放時間：8:00——17:00 （4月1日至10月30日）； 8:30——17:00 （11月1日至次年3月31日）3、后石塢一南天門，價格：單程20元/人，往返雙程40元/人，開放時間：8:30—16:00（4月1日至10月30日）；冬季防火期，不營業（11月1日至3月31日）4、注意事項：兒童滿1.2米需購買成人票；索道單程運行時間8-15分鐘；重大節日將視游客量適當延長營業時間；遇大風，雷電天氣或檢修時將暫時停運；如有團隊預約，請提前電話聯系各索道站。泰山索道有沒有優惠？　　答：除1.2米以下兒童免票，其他都需要購買全票。　　泰山索道乘坐說明：　　1、兒童乘客身高1.2米及以上須購全票，身高不足1.2米免票。　　2、嚴重心臟病、高血壓、恐高癥、精神障礙等患者不適宜乘坐索道；孕婦及行動不便的乘客，請在有行為能力人員的監護下，謹慎選擇乘坐索道。　　3、嚴禁攜帶超長（1.5米）、超寬(1.2米)、超重 (10公斤)物品乘坐索道。　　4、嚴禁攜帶危險品及管制物品乘坐索道，車廂內嚴禁吸煙。　　5、請勿攜帶寵物乘坐索道。　　6、索道單程運行時間大約10分鐘左右。　　7、索道每車廂乘坐8人，車門自動開關，請勿推拉。　　8、索道運行中，如遇臨時停車，請不要驚慌，耐心等待索道重新啟動。　　9、索道票已檢，因大風、雷電等天氣原因、索道設備故障或其它緊急原因索道停運，以及乘客自身突發身體不適情況，游客退票需到購票站售票窗口辦理退票。

9，泰山索道具體位置

到中天門才能坐索道。你從桃花峪別從紅門上泰山，能坐大巴上山，貌似也能坐索道

桃花峪能直接到中天門，不過你要在山下坐車。

泰山中天門索道桃花源索道中天門一南天門桃花峪一南天門后石塢一南天門第一條是從中天門到南天門（山頂）的。去中天門有兩種方法：1.坐3路（靠火車站這邊的站牌）去紅門，徒步上去。2.坐3路（火車站對面的站牌）去天外村，從那坐車上。第二條是從桃花峪到南天門。桃花峪在泰安市西，坐4路可以過去。第二條站點太遠，一般準備坐索道的都去天外村坐中巴到中天門，然后由中天門索道上。可以從桃花源坐索道直接到南天門，一個人80，可以從中天門坐索道直接到南天門，一個人80，下山的話，可以從南天門坐索道直接到桃花源，一個人80，可以從南天門坐索道直接到中天門，一個人80，還可以從南天門走到中天門，然后坐車再下山，一個人30，可以從桃花源坐索道直接到南天門，一個人80，可以從中天門坐索道直接到南天門，一個人80，下山的話，可以從南天門坐索道直接到桃花源，一個人80，可以從南天門坐索道直接到中天門，一個人80，還可以從南天門走到中天門，然后坐車再下山，一個人30，桃花源，就是一個景點，也挺好的，在泰安的西邊，要是打算從那邊上的話，可以坐16路車直接到那邊，在火車站坐車，

10，泰山幾條索道

泰山索道有幾條? 　　有三條，中天門索道、桃花源索道及后石塢索道。中天門索道、桃花源索道：單程100元/人；后石塢索道：單行：20元/人。　　票價依據：http://zhihuitaishan.cn/home 　　拓展：中天門索道　　中天門索道建成于1983年8月5日，位于泰山主景區的中軸線上，下起中天門，上至南天門月觀峰南側。中天門索道設備集機械、電子、計算機等技術于一身，代表了當今世界客運索道技術的最高水平。該索道最高運行速度為6米/秒，單程運行時間5分48秒，全線有46個8人吊廂，單向小時最大運量1630人，在快速疏散游客、調節旅游高峰、維護景區安全有序的旅游環境等方面發揮了積極作用。　　中天門索道管理站在各級領導部門的正確領導下，始終堅持“安全為天”的指導思想，認真貫徹國家各項安全生產法規，不斷健全安全管理網絡，創新安全管理理念，明晰崗位安全責任，落實各項安全監管措施，實現了連續安全運營30多年無事故的國內同行最高記錄，累計安全運送國內外游客3500余萬人次，先后圓滿接待了30多位黨和國家領導人及20多個國家的160多位元首政要，并獲得了“全國青年文明號”、“全國十佳索道”、“山東省青年文明號示范單位”、“山東省創建文明行業示范點”、連續多年被評為泰山景區消費者滿意單位和單位內部治安保衛工作先進集體等多項榮譽稱號。

泰山中天門索道桃花源索道中天門一南天門桃花峪一南天門后石塢一南天門第一條是從中天門到南天門（山頂）的。去中天門有兩種方法：1.坐3路（靠火車站這邊的站牌）去紅門，徒步上去。2.坐3路（火車站對面的站牌）去天外村，從那坐車上。第二條是從桃花峪到南天門。桃花峪在泰安市西，坐4路可以過去。第二條站點太遠，一般準備坐索道的都去天外村坐中巴到中天門，然后由中天門索道上。可以從桃花源坐索道直接到南天門，一個人80，可以從中天門坐索道直接到南天門，一個人80，下山的話，可以從南天門坐索道直接到桃花源，一個人80，可以從南天門坐索道直接到中天門，一個人80，還可以從南天門走到中天門，然后坐車再下山，一個人30，可以從桃花源坐索道直接到南天門，一個人80，可以從中天門坐索道直接到南天門，一個人80，下山的話，可以從南天門坐索道直接到桃花源，一個人80，可以從南天門坐索道直接到中天門，一個人80還可以從南天門走到中天門，然后坐車再下山，一個人30

11，請問泰山索道有哪幾條

兩條：第一條是從中天門到南天門（山頂）的。去中天門有兩種方法：1.坐3路（靠火車站這邊的站牌）去紅門，徒步上去。2.坐3路（火車站對面的站牌）去天外村，從那坐車上。第二條是從桃花峪到南天門。桃花峪在泰安市西，坐4路可以過去。第二條站點太遠，一般準備坐索道的都去天外村坐中巴到中天門，然后由中天門索道上。如果自駕車，不在黃金周應該是可以自己開車上到中天門的，那有停車場。

泰山索道有三條：1、中天門索道下起中天門西側的鳳凰嶺，上至南天門西側的月觀峰，2、后石塢索道上起泰山岱頂北天門，下至后石塢景區。3、桃花源索道下起桃花源景區，上至岱頂天街北端。擴展資料：泰山索道造成的一系列破壞性后果1、索道建設破環自然環境泰山中天門索道在施工中就炸掉了月觀峰峰面的三分之一，破環面積達1.9萬萬平方米，破環了岱頂的真實性和完整性。2、加劇了人流在山頂集中，使泰山頂部0.6平方公里的地方只能容納1萬人，今年五一在同一時間達到了6萬。3、誤導游客。泰山的景點和摩崖石刻。三分之二分布在南天門以下，岱頂不到三分之一。如今乘汽車到中天門，坐纜車到岱頂，體驗不到泰山的價值。難怪有游客說：“索道上，索道下，索然無味” 。4、違背可持續發展原則，主要體現在很多景區管理者對景區規模不加以控制，毫無節制地接納游客，使之超出了環境承載力的范圍，進而影響了風景區的生態平衡。5、從旅游角度看也不符合“旅要快，游要慢，留住人，多消費”的原則。索道公司得了利，泰安失大利。在歷史上，當天上下，泰山游泰山住分工合理，一般游客都要住1.5-2天。如今，游客大都不到一天就走了。所以泰安百姓說“一家得利，大家失利”。6、存在安全隱患任何一處故障的存在都可能使全線停運，其救援工作也會比在地面上困難很多，并且其安全狀況的不容樂觀往往會使景區的名譽受損，使自己建立的產品形象一落千丈。參考資料：搜狗百科—泰山索道

泰山有三條索道。分別是中天門索道、后石塢索道、桃花源索道。1、中天門一南天門。中天門索道下起中天門西側的鳳凰嶺，上至南天門西側的月觀峰。2、桃花峪一南天門。桃花源索道下起桃花源景區，上至岱頂天街北端。3、后石塢一南天門。后石塢索道上起泰山岱頂北天門，下至后石塢景區。第一條是從中天門到南天門（山頂）的。去中天門有兩種方法：1.坐3路（靠火車站這邊的站牌）去紅門，徒步上去。2.坐3路（火車站對面的站牌）去天外村，從那坐車上。第二條是從桃花峪到南天門。桃花峪在泰安市西，坐4路可以過去。擴展資料：泰山客運索道，是泰山風景區的一條索道，包括泰山中天門索道、后石塢索道、桃花源索道。三條索道以岱頂為中心，構成了連接中天門景區、后石塢景區和桃花峪景區的泰山空中交通網。我國第一條大型客運索道——泰山游覽客運索道，1983年8月5日正式通車營運。1983年8月建成運行的原泰山中天門客運索道是我國第一條大型單承載雙牽引往復式客運型單承載雙牽引往復式客運型索道。參考資料：泰山客運索道-百度百科

共3條客運索道。1、中天門索道，下起中天門西側的鳳凰嶺，上至南天門西側的月觀峰。2、后石塢索道，上起泰山岱頂北天門，下至后石塢景區。3、桃花源索道，下起桃花源景區，上至岱頂天街北端。三條索道以岱頂為中心，構成了連接中天門景區、后石塢景區和桃花峪景區的泰山空中交通網。擴展資料：索道分類：1、單線式，使用一條鋼索，同時支持吊車的重量及牽引吊車或吊椅。2、復線式，使用多條鋼索。其中用作支持吊車重量的一或兩條鋼索是不會動的，其他鋼索則負責拉動吊車。3、往復式，索道上只有一對吊車，當其中一輛上山時，另一輛則下山。兩輛車到達車站后，再各自向反方向行走。4、循環式，索道上會有多輛吊車，拉動的鋼索的是一個無極的圏，套在兩端的驅動輪及迂回輪上。當吊車或吊椅由起點到達終點后，經過迂回輪回到起點循環。5、固定抱索式，吊車或吊椅正常操作時不會放開鋼索，所以同一鋼索上所有吊車的速度都會一樣。有的固定抱索式索道，吊車平均分布在整條鋼索上之上，鋼索以固定的速度行走。6、脫掛式，亦稱脫開掛結式。吊車以彈簧控制的鉗扣握在拉動的鋼索上。當吊車到達車站后，吊車扣壓鋼索的鉗會放開，吊車減速后讓乘客上落。離開車站前，吊車會被機械加速至與鋼索一樣的速度，吊車上的鉗再緊扣鋼索，循環離開。其中中天門索道、后石塢索道和桃花源索道就是單承載雙牽引往復式客運型索道。參考資料：搜狗百科-泰山客運索道

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