沃爾沃在國內主要的問題出在定位不夠準確、價格略高、缺乏核心產品力，以及后期保養費用上。在國內想跟德國三叉戟“搶蛋糕”沃爾沃恐怕還夠嗆，沃爾沃也不是沒人買，自從S90降價之后銷量比之前有了一定的提升，沃爾沃在國內的處境很尷尬，無論是定位還是價格，始終處于了一個“富人看不上，窮人買不起”節奏。

1、想買沃爾沃或者開沃爾沃的，一般都是什么人？

沃爾沃是北歐的品牌，一直都帶著“安全，紳士，豪華”這幾個方面的光環。我們先看下V40,V60,S60L,S80,XC60,XC90這些沃爾沃的車型，沒有一款是便宜的，所以富裕的公職人員，大學教師，律師這些高收入人群買的多一些，簡單一句話就是：低調有內涵！論外觀來說，沃爾沃的只能用“中庸”兩個字來形容，特別適合中國的“儒家文化”，比較沉穩，簡練。

還有就是沃爾沃主打的安全配置，這個其實要從安全帶說起，安全性配置的鼻祖——安全帶，最早的三點式安全帶是由沃爾沃發明的。后來沃爾沃就被稱為了“世界上最安全的汽車”，老楊個人這個名次是下面這樣理解的，沃爾沃是走在安全配置前沿的品牌，它是第一家以安全配置高標準要求自己的，并不代表現在市面上的汽車，它是最安全的。

2、沃爾沃車子還不錯，為什么很少有人買？

其實沃爾沃也不是沒人買，自從S90降價之后銷量比之前有了一定的提升，旗下的SUV車型XC60和XC90的關注度也還不錯，只是和德國BBA比可能差了點。在國內的二線豪華品牌汽車中，雷克薩斯要更受歡迎一些，至少近兩年雷克薩斯的銷量和熱度確實比之前有了很大提升，沃爾沃在國內的處境很尷尬，無論是定位還是價格，始終處于了一個“富人看不上，窮人買不起”節奏！并且潛在客戶比較少。

記得XC90剛剛推出的時候，也是炒的風生水起，什么旗艦SUV車型終于換代啦！雷神之錘大燈啦！水晶檔把啦！北歐簡約的豪華啦！但是很多朋友一看價格，心就涼了一半！高配XC90的價格完全能買奧迪Q7、寶馬X5和奔馳GLE了！在國內想跟德國三叉戟“搶蛋糕”沃爾沃恐怕還夠嗆！結果必然是雷聲大，雨點小！但是作為北歐豪華品牌的沃爾沃并不氣餒，緊跟著推出了旗艦轎車S90，并且還國產化了！但是營銷方式依然沒變，同樣是在安全性和旗艦轎車上做文章。

旗艦轎車沒毛病，但是安全性這個問題，同價位的車型中有誰不安全嗎？都到了這個級別，安全配置誰也不會比誰少！安全性誰都不差！所以沃爾沃由于缺乏核心競爭力和價格過高，無奈之下只好降價！除了定位和價格略高之外，后期保養費用也比較高，沃爾沃還不像雷克薩斯，有免費保養政策。沃爾沃的保養費用，確實符合歐洲豪華品牌汽車的標準，但是買沃爾沃入門級車型的用戶，我想他們的經濟實力和層次，還沒有達到不關心后期保養費用的程度，

并不像隔壁路虎4S店的攬勝車主，由內而外都散發著土豪的氣質。沃爾沃的文藝小清新車主，還逾越不了性價比這條鴻溝！巖哥的觀點：沃爾沃品牌豪華內斂，大氣穩重，但每個國家的國情不同，在歐洲賣的好，不見得在國內就一定也能有不錯的銷量。沃爾沃在國內主要的問題出在定位不夠準確、價格略高、缺乏核心產品力，以及后期保養費用上，

3、沃爾沃的汽車怎么樣？

沃爾沃XC60自08年面世以來，一共經歷過四款發動機，各自的特點不一樣，聽我一一道來（本人09年第一批廣州XC60T6至尊版車主，也是廣州沃爾沃車友會的群主）：1，第一款發動機用的是沃爾沃經典的直列六缸雙渦流增壓發動機，同寶馬的理念一樣，追求的是大扭矩的輸出而沒有兼顧成本，這款發動機質量相對穩定，目前我的18萬公里了沒有出現發動機的任何問題！但有個別車主出現燒機油的現象，絕大部分原因是氣門室蓋密封出現滲漏，機油竄進發動機燃燒，只要拆開氣門室蓋重新密封即可。

2，為了進一步提高查XC60的價格競爭力，有一段時間使用了福特的2.0T發動機，而且還是整車進口，和3.0T的同時售賣，這款福特的發動機質量還是相當穩定的，實際上最不穩定的是福特的雙離合變速箱，后來這款變速箱沃爾沃和福特最終都棄用了！3，實現國產以后，3.0T的不再進口，國產XC60使用了兩款沃爾沃自產發動機，一款是使用了十年之久的超級穩定和成熟的5缸增壓發動機，一款是沃爾沃最新研發的Driver-e發動機，功率和扭矩輸出超過老五缸，由于是新發動機，在機油消耗告警方面我認為樣車測試的時候，試驗數據不完善，導致有一部分車還沒有到保養周期就出現機油告警，這是讓一部分車主很煩惱！但這個問題已經解決了。