做這個行業(yè)8年了，身邊做零售女裝生意的非常多，廣州十三行依然還是這個行業(yè)最大的貨源地之一，去那邊拿貨的人也是多到不行，但是現(xiàn)在做檔口生意確實比前幾年要競爭壓力大很多，價格上、衣服的質(zhì)量款式很多方面原因影響，但是在廣州做批發(fā)生意我覺得還是可以的，現(xiàn)在除了跑檔口實地拿貨，網(wǎng)上拿貨平臺也越來越多。

1、在六安做山貨生意怎么樣？

謝邀任何時候生意都是可以做的，山貨本身有一些特殊性，產(chǎn)量小，交通不便，快遞不太方便，品質(zhì)好，從業(yè)者的經(jīng)驗參差不齊。有個案例在福建的一小鄉(xiāng)鎮(zhèn)的主干道上來了一車遠方的山貨，車子直接停在了路邊公交站臺附近，大街上寒風中沒有什么人，汽車的車廂拉著橫幅寫著“原生態(tài)冰糖心紅富士....”?，F(xiàn)場因為天氣太冷，生意十分冷清，寒風中擺攤讓人看了有些心酸，但是實際了解到，擺攤賣蘋果的小伙，三個月賺夠了一套房，

筆者剛要上前了解的時候，剛好一女顧客上前詢問蘋果價錢。小伙介紹，這蘋果一箱40元，差不多13斤左右，都是從陜西直接拉過來的，接著就用刀子切了一塊蘋果給女顧客品嘗。蘋果獲得女顧客的認可，但因為覺得價錢太貴最后沒有購買，路過的很多顧客都因為價錢問題，駐足一會就離開了。賣貨的有兩個小伙，因為天氣太冷，兩人隔半小時就輪換著回車上休息，

但是只要公交車在站臺停下來，車上的小伙便沖忙跑下來準備招呼生意，可每次都讓他們失望了。另一小伙剛回到駕駛室休息，眼前的小伙懶散地趴在蘋果箱上面與遠在陜西的家人微信語音聊天，筆者在攤子跟前尋思著這么冷清的生意還有這么一大車的蘋果啥時候才能賣完呢？是不是過年還得拉回去。但是當筆者上前交流了解之后真實情況讓人萬萬沒想到，

據(jù)小伙介紹，像今天生意這么冷清主要還是天氣的原因，平時生意都不錯。小伙從老家陜西拉了好幾噸的蘋果下來，在本地租了冷庫，每天就是開著車各個鄉(xiāng)鎮(zhèn)趕集賣蘋果，因為本地不產(chǎn)蘋果，在這里賣的價錢比老家好很多，生意好的時候一天能賣掉3千多件的蘋果，出來賣蘋果僅僅三個月時間小伙已經(jīng)在老家買了一套房。聽完最后一句，真的讓人想象不到，這么落魄的擺攤竟然三個月能買房，難以置信啊，

2、廣州服裝檔口生意如今發(fā)展得怎么樣？

做這個行業(yè)8年了，身邊做零售女裝生意的非常多，廣州十三行依然還是這個行業(yè)最大的貨源地之一，去那邊拿貨的人也是多到不行，但是現(xiàn)在做檔口生意確實比前幾年要競爭壓力大很多，價格上、衣服的質(zhì)量款式很多方面原因影響，但是在廣州做批發(fā)生意我覺得還是可以的，現(xiàn)在除了跑檔口實地拿貨，網(wǎng)上拿貨平臺也越來越多。如果說做批發(fā)檔口，也要想好自己的優(yōu)勢，比如說價格稍微便宜或者發(fā)物流快遞給些優(yōu)惠或者是注冊個像是商陸好店這種網(wǎng)上拿貨的平臺都能增加你的競爭優(yōu)勢，這樣積累一段時間肯定會有不少回頭客的，生意也會慢慢有起色，加油！，

3、廣州貨拉拉生意如何？

貨拉拉是以收取司機會員費和客戶在線支付的運費生存的黑公司，司機每月繳納699、499、199三個級別的會員費，分為超級、高級和初級會員，客戶在線支付的運費要一個禮拜司機才能拿到，美其名曰審核中。司機端的客服電話基本都是無人接聽的狀態(tài)，不顧司機死活，運費更是低得可怕，這樣的公司如果再不轉變，死得很慘?，F(xiàn)在面向社會無止盡的招募司機，目的就是為了賺取會員費和1000塊錢押金而已，等你交了押金和會員費，公司不會再管你死活！目前，深圳、長沙、成都、等等大城市都在搞示威游行，大家可以百度一下就知道！，

4、在廣州怎么樣才能賺到大錢？

現(xiàn)在是自媒體的時代，人人都是新聞的發(fā)布者，只要你有網(wǎng)絡，有手機或者電腦就能隨時隨地發(fā)布內(nèi)容，比起每日朝九晚五的去上吧，很多人喜歡做自由的職業(yè)。現(xiàn)在自媒體平臺很多，不僅有視頻創(chuàng)作，還有圖文，你擅長寫作就寫文章，擅長視頻剪輯就做視頻，但無論你選擇做什么內(nèi)容，都必須先做好賬號定位，如果你擅長寫文章，你就考慮一下你擅長什么類型的文章，在最好是做自己感興趣的，特長相關的。