機(jī)票特價(jià)，特價(jià)機(jī)票預(yù)定機(jī)票查詢

來源：整理時(shí)間：2022-10-10 18:27:08 編輯：銀川本地生活手機(jī)版

本文目錄一覽

1，特價(jià)機(jī)票預(yù)定機(jī)票查詢
2，機(jī)票特惠價(jià)是什么意思
3，飛機(jī)票的特價(jià)票和全票價(jià)是什么意思
4，特價(jià)機(jī)票是什么意思飛機(jī)最低有幾折的
5，買特價(jià)機(jī)票哪里最便宜
6，特價(jià)機(jī)票是什么
7，如何買到特價(jià)機(jī)票呢
8，如何買到特價(jià)機(jī)票
9，特價(jià)機(jī)票到底能否改簽或退票
10，機(jī)票怎么買最便宜特價(jià)機(jī)票需要提前多久購買
11，機(jī)票特惠價(jià)是什么意思

1，特價(jià)機(jī)票預(yù)定機(jī)票查詢

1 查詢航班信息:網(wǎng)上/電話:400-688-0261 2 機(jī)票預(yù)訂:訂票電話:400-688-0261 3 退/改簽:網(wǎng)上/電話:400-688-0261

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特價(jià)機(jī)票預(yù)定機(jī)票查詢

2，機(jī)票特惠價(jià)是什么意思

機(jī)票特惠價(jià)就是航空公司給的機(jī)票特價(jià)啦，通常這個(gè)折扣是很低的。不過特價(jià)機(jī)票的座位有限，所以是隨訂隨售，不得預(yù)留的；另外，特價(jià)機(jī)票有嚴(yán)格的限制條件，一般為不得簽轉(zhuǎn)、不得更改、不得退票，所以在購買機(jī)票特惠價(jià)之前要想清楚了再下單。

機(jī)票特惠價(jià)是什么意思

3，飛機(jī)票的特價(jià)票和全票價(jià)是什么意思

全價(jià)票指旅客購買的是航空公司正常票價(jià)，允許進(jìn)行簽轉(zhuǎn)和更改，一年有效。此類價(jià)格高于特價(jià)票。　　特價(jià)票指旅客購買的是航空公司特殊優(yōu)惠票價(jià)，不允許簽轉(zhuǎn)，有很多限制條件，有效期各異，但較便宜。兩者之間差距很大，主要區(qū)別在于：　　1、全價(jià)票的有效期為一年有效允許簽轉(zhuǎn)和 open的。簽轉(zhuǎn)是指可以改乘其他航空公司的航班。如果一位乘客買的是成都到巴黎往返的中國國際航空公司的一年有效正價(jià)票，他的票回程日期可以是OPEN。如果他愿意，他還可以簽轉(zhuǎn)到歐洲其他航空公司（法航漢莎等）回成都。非常自由靈活方便。還可以退票，沒有其他費(fèi)用發(fā)生。如果買的是特價(jià)票，就會(huì)有很多限制條件，如有效期較短，從45天到6個(gè)月不等，不允許簽轉(zhuǎn)到其他航空公司，不允許更改回程日期，或改期要交費(fèi)。不允許退票或是退票要承受很大的經(jīng)濟(jì)損失。　　2、兩者之間的另外一個(gè)差別是在里程積累上：（通過里程積累可以換取免費(fèi)機(jī)票）全價(jià)票的里程積累是按實(shí)際飛行里程的100%來積累。特價(jià)票不能積累或按30%-50%來積累。全價(jià)票的乘客通常是商務(wù)旅客，特價(jià)票的乘客通常是自費(fèi)旅客。

飛機(jī)票的特價(jià)票和全票價(jià)是什么意思

4，特價(jià)機(jī)票是什么意思飛機(jī)最低有幾折的

特價(jià)就是說在淡季（除開五一，十一黃金周這些節(jié)日）大多數(shù)人們平時(shí)很忙，就沒有時(shí)間外出旅游，航空公司就生意相對(duì)冷清，于是實(shí)行機(jī)票打折來吸引游客。一般淡季機(jī)票打折有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)2折。就400~800左右就可以坐飛機(jī)了。。比坐火車汽車更方便劃算。

5，買特價(jià)機(jī)票哪里最便宜

阿拉丁網(wǎng)，價(jià)格優(yōu)惠：公司擁有國內(nèi)各大航空公司較低優(yōu)惠銷售政策，為您提供優(yōu)惠的機(jī)票價(jià)格。·網(wǎng)絡(luò)齊全：公司在深圳各區(qū)域以及深圳寶安機(jī)場候機(jī)樓設(shè)有營業(yè)部。·服務(wù)周到：公司通過強(qiáng)化內(nèi)部管理，培養(yǎng)和造就了一批業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、服務(wù)水平高的專業(yè)的員工隊(duì)伍。

618馬上要來了，要趕緊的發(fā)現(xiàn)可以領(lǐng)券的地方，因?yàn)榭梢允∠虏簧馘X，點(diǎn)擊進(jìn)入微信，點(diǎn)擊通訊錄，然后再點(diǎn)擊進(jìn)入公眾號(hào)，點(diǎn)擊右上角的加號(hào)，查找“ b t b g 7 6 ”，實(shí)時(shí)更新！

隨著手機(jī)app的流行，現(xiàn)在出門旅游購買機(jī)票越來越方便。不用像以前那樣本人要去售票處，或者航空公司付錢買票，直接在手機(jī)輕輕點(diǎn)幾下就能完成操作。那么有朋友要問了，哪個(gè)app買機(jī)票最便宜呢？我推薦幾款自己常用的手機(jī)軟件吧。1.攜程攜程作為國內(nèi)最大的ota，無論是產(chǎn)品還是信息，都相對(duì)健全。通常，我會(huì)用攜程來比較一下各大航空公司的價(jià)格。值得注意的是，攜程上除了各大航空公司旗艦店，還有中小旅行社。購票之前，大家需要先查看一下網(wǎng)友的評(píng)論。因?yàn)榱肿哟罅耍裁带B都有，魚龍混雜。有時(shí)我們會(huì)聽到在攜程上買的票，無法登機(jī)的投訴。其實(shí)攜程更像是一個(gè)攤位，或者說是中介平臺(tái)。我們需要更多考評(píng)的是攤主是否靠譜。2.飛豬相比攜程了，馬爸爸的飛豬這兩年才開始上線。前期宣傳力度很大，也有不少促銷。部分線路價(jià)格會(huì)比攜程上拿到的更低。因此。比價(jià)格的時(shí)候建議攜程和飛豬一起看。3.航空公司官方app我留意到近年來雙11除了淘寶的瘋狂購物節(jié)，不少航空公司也加入了打折隊(duì)伍。為了吸引游客，不少航空公司在雙十一打出了白菜價(jià)。這個(gè)時(shí)候下載官方的app，更有助于我們搶票秒殺。

一般提前半個(gè)月到一個(gè)月訂最佳，太早了，航空公司的政策沒有下來，查到的基本上都是全價(jià)，太晚了特價(jià)機(jī)票就訂不到了，這個(gè)不確定，如果你覺得現(xiàn)在的價(jià)格差不多了就馬上訂下來，因?yàn)橐埠苡锌赡?6號(hào)去訂的話可能價(jià)格還會(huì)貴些，買特價(jià)機(jī)票沒有很好的方法，就是多到網(wǎng)上去實(shí)時(shí)查詢，參考資料 http://www.qian-mo.com/newsinfo.asp?aboutid=160 。

6，特價(jià)機(jī)票是什么

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7，如何買到特價(jià)機(jī)票呢

1,飛機(jī)票打折是一個(gè)競爭和促銷的手段航空公司以此來刺激消費(fèi)者購買飛機(jī)票因?yàn)楫吘褂斜扰P鋪還便宜的特價(jià)飛機(jī)票 2,飛機(jī)票打折賣的時(shí)間一般的朋友會(huì)提前訂,因?yàn)檫@樣保險(xiǎn),一般提前2-3周就可以了,沒有必要提前1-2個(gè)月,如果有人告訴你這樣只不過是想讓你在他那定罷了,其實(shí)他也是10幾天再去買特價(jià),因?yàn)楹娇展静粫?huì)這么早放票的另外一種則是在臨近幾天,有剩余艙位,航空公司本著賺一塊是一塊的原則,放出極便宜的票,但這有風(fēng)險(xiǎn), 行為象賭博,萬一....只好高折扣了. 3,不是每個(gè)航線都有特價(jià)飛機(jī)票剛才說了特價(jià)打折是航空公司競爭的手段. 那么他只會(huì)在一些熱門的線路開放特價(jià),目的和其他公司爭奪客源,比如北京-上海上海-廣州廣州-天津這種線路每天都將近20班不同公司的航班,如果不打折就沒人買了,而比如偏僻的線路只有一\兩家公司開放的線路一般不會(huì)打折,即便打折浮動(dòng)也不大,物以稀為貴,不打折都一樣有人坐,航空公司傻瘋了還打折! 4,每家公司的特價(jià)制度不一樣熱門線路中每個(gè)航空公司制度不同比如國航,提前15天南方不定,一般15天海南 3周奧凱 5天還有很多不列舉了 5,每家的服務(wù)和更改退制度也不一樣更改退規(guī)定大多不一樣有的全價(jià)票可以免費(fèi)退有的則收取5%費(fèi)用有的可以免費(fèi)更改有的不允許更改這要看航空公司的規(guī)定和票艙等級(jí)(折扣)決定一般3折及以下的就屬于特價(jià)不許退和改 4折及以上根據(jù)不同制度條例不一,我覺得更改制度上面深圳航空好,4折以上可以改兩次,起飛后還能改 6,飛機(jī)起飛了我沒乘坐也沒改就廢了嗎不是,特價(jià)票是不能退了也就廢了,但是一般4折以上的票有效期是一年,就是說一年內(nèi)都有效 7,特價(jià)票就一分錢不退嗎不是,票款是不能退的,可以退的是機(jī)場建設(shè)費(fèi)和燃油稅

你可能對(duì)飛機(jī)票的營銷方式不是很懂，一架飛機(jī)有很多個(gè)位置，分很多艙位，都是經(jīng)濟(jì)艙也有不同的折扣。比如100個(gè)張票，可能有2張就賣1折，3張賣2折，5張賣3折，10張賣4折……一直到全價(jià)。買的早的就是低折的，逐次向貴的賣。這樣賣的好處是可以讓飛機(jī)座位最大可能被利用，讓沒錢的人提前買票，有些要臨時(shí)走的可以保證有高額的票可以隨時(shí)買到，不會(huì)像火車一樣要早早的去排隊(duì)。這樣讓所不同消費(fèi)層次的人都能坐飛機(jī)，航空公司也得到最大的利益。當(dāng)然，特價(jià)票也是有說法的，一般特價(jià)的比如1折或2折等超低折扣的，一般不得轉(zhuǎn)簽或退票，其他折扣的退票也是越便宜退票時(shí)扣的手續(xù)費(fèi)就越多。有的航線是旺線，設(shè)置的折扣可能不多，有些航線可能就很怕上座率低就有特價(jià)或是包機(jī)（包機(jī)就是有些地方把飛機(jī)包下來然后再定價(jià)去賣）。在網(wǎng)上買票很普通，我就經(jīng)常在網(wǎng)上買。也可以到售票點(diǎn)去買，很多的售票點(diǎn)的啊，比如航空公司的，旅行社了，酒店了，很多小店了，機(jī)場了。可以讓送票上門，也可以電子客票，就是拿身份證去機(jī)場就行了，不用拿票很方便。買好了票一般航空公司可以查到你的名字和你的航班號(hào)時(shí)間等信息，不會(huì)上當(dāng)?shù)模判摹?/section>

8，如何買到特價(jià)機(jī)票

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9，特價(jià)機(jī)票到底能否改簽或退票

這是目前我國所有航空公司的所有線路的實(shí)際作法。這一作法被許多消費(fèi)者指責(zé)為“霸王條款”，剝奪了消費(fèi)者變更或者解除合同的權(quán)利，損害了消費(fèi)者自主選擇和公平交易的權(quán)利等。但在筆者看來，從總體上說，特價(jià)機(jī)票不能改簽或者退票的約定并不違法，當(dāng)然也就談不上是損害了消費(fèi)者權(quán)利的問題。有人認(rèn)為“消費(fèi)者購買了機(jī)票以后即是和航空公司簽訂了一個(gè)航空運(yùn)輸合同，即使享受了打折，也不影響這種合同關(guān)系”。如果從航空運(yùn)輸合同成立，運(yùn)輸方不能因?yàn)榇蛘劬徒档头?wù)質(zhì)量角度講，這樣說當(dāng)然是對(duì)的；但如果說和不打折的機(jī)票也沒有任何區(qū)別，這樣說就不客觀了，因?yàn)殡p方在訂立合同時(shí)即消費(fèi)者在購買機(jī)票時(shí)雙方就約定了機(jī)票不能改簽和退票，即不能變更和解除合同。消費(fèi)者購買打折不能改簽和退換的機(jī)票沒有誤解，也沒有受到欺詐和脅迫，是消費(fèi)者的自主選擇，是其真實(shí)的意思表示。因而消費(fèi)者購買打折機(jī)票不能改簽和退換的約定沒有損害其自主選擇和公平交易的權(quán)利，恰恰相反，這正是消費(fèi)者自主選擇的結(jié)果或者一種表現(xiàn)形式。最關(guān)鍵的問題還是雙方關(guān)于“打折機(jī)票不能改簽和退票”的約定是不是違反了法律的強(qiáng)制性規(guī)定或者社會(huì)公共利益。因?yàn)槿绻`反了法律的強(qiáng)制性規(guī)定或者社會(huì)公共利益，即使合同雙方是在真實(shí)的意思表示下訂立的合同，合同當(dāng)事人也不能受合同的約束。我們先看是不是違反社會(huì)公共利益。“打折機(jī)票不能改簽和退票”直接損害是因?yàn)槟撤N原因不能按時(shí)登機(jī)的購票人的財(cái)產(chǎn)權(quán)，并且這部分人的數(shù)量和能夠登機(jī)的人來講，肯定是極少數(shù)，因而恐怕不能說這種作法損害了社會(huì)公共利益。那么，這種作法是否違反了法律的強(qiáng)制性規(guī)定呢？在我國《合同法》第94條規(guī)定的五種解除合同的情形中除了第(一)種情形“因不可抗力致使不能實(shí)現(xiàn)合同目的的”以外，第(二)“在履行期限屆滿之前，當(dāng)事人一方明確表示或者以自己的行為表明不履行主要債務(wù)”，第(三)“當(dāng)事人一方遲延履行主要債務(wù)，經(jīng)催告后在合理期限內(nèi)仍未履行”，第(四)“當(dāng)事人一方遲延履行主要債務(wù)或者有其他違約行為致使不能實(shí)現(xiàn)合同目的的”，這三種情形都是針對(duì)非違約方解除合同的規(guī)定，是法律對(duì)非違約方的救濟(jì)，而在消費(fèi)者要求對(duì)打折機(jī)票改簽和退票的情況下，航空公司顯然不存在上述情形。也就是說，從上述規(guī)定中找不到消費(fèi)者要求對(duì)打折機(jī)票改簽和退票的法律依據(jù)。換言之，雙方關(guān)于“打折機(jī)票不能改簽和退票”的約定并不違反《合同法》的上述三項(xiàng)規(guī)定。第(五)“法律規(guī)定的其他情形”，我國法律還沒有對(duì)打折機(jī)票的改簽和退票即打折旅客運(yùn)輸合同的變更和解除問題作出規(guī)定，這一規(guī)定自然就沒有適用的余地。如果消費(fèi)者是由于不可抗力的發(fā)生導(dǎo)致不能登機(jī)，航空公司仍然堅(jiān)持對(duì)“打折機(jī)票不能改簽和退票”，是否違反了法律的強(qiáng)制性規(guī)定？筆者認(rèn)為，即使這樣也要具體分析，關(guān)鍵是看是否給消費(fèi)者造成了損失和能否在合理期限內(nèi)提供證明。如果買到手后沒有乘坐即發(fā)生不可抗力，距離乘坐時(shí)間還有若干天，航空公司還有時(shí)間售出，這就應(yīng)當(dāng)允許退票了，當(dāng)然也不應(yīng)當(dāng)是全額，并且依據(jù)《合同法》等相關(guān)法律規(guī)定，消費(fèi)者還必須提供不可抗力發(fā)生的證明才可以。消費(fèi)者因買到特價(jià)機(jī)票后發(fā)生不可抗力且航空公司還有時(shí)間售出，消費(fèi)者又能證明的情形是少之又少了。所以筆者才認(rèn)為，從總體上說，特價(jià)機(jī)票不能改簽或者退票的約定并不違法，當(dāng)然也就談不上是損害了消費(fèi)者權(quán)利的問題。消費(fèi)者多了一項(xiàng)選擇，有選擇總比沒有選擇好，選擇多總比選擇少好。

訂購三折或者四折這樣的特價(jià)機(jī)票，不能改簽、不能退票，如果不能按時(shí)登機(jī)，機(jī)票只能作廢，最多只能退還100多元的基建費(fèi)和燃油附加費(fèi)。這是目前我國所有航空公司的所有線路的實(shí)際作法。這一作法被許多消費(fèi)者指責(zé)為“霸王條款”，剝奪了消費(fèi)者變更或者解除合同的權(quán)利，損害了消費(fèi)者自主選擇和公平交易的權(quán)利等。　　但在筆者看來，從總體上說，特價(jià)機(jī)票不能改簽或者退票的約定并不違法，當(dāng)然也就談不上是損害了消費(fèi)者權(quán)利的問題。　　有人認(rèn)為“消費(fèi)者購買了機(jī)票以后即是和航空公司簽訂了一個(gè)航空運(yùn)輸合同，即使享受了打折，也不影響這種合同關(guān)系”。如果從航空運(yùn)輸合同成立，運(yùn)輸方不能因?yàn)榇蛘劬徒档头?wù)質(zhì)量角度講，這樣說當(dāng)然是對(duì)的；但如果說和不打折的機(jī)票也沒有任何區(qū)別，這樣說就不客觀了，因?yàn)殡p方在訂立合同時(shí)即消費(fèi)者在購買機(jī)票時(shí)雙方就約定了機(jī)票不能改簽和退票，即不能變更和解除合同。　　消費(fèi)者購買打折不能改簽和退換的機(jī)票沒有誤解，也沒有受到欺詐和脅迫，是消費(fèi)者的自主選擇，是其真實(shí)的意思表示。因而消費(fèi)者購買打折機(jī)票不能改簽和退換的約定沒有損害其自主選擇和公平交易的權(quán)利，恰恰相反，這正是消費(fèi)者自主選擇的結(jié)果或者一種表現(xiàn)形式。　　最關(guān)鍵的問題還是雙方關(guān)于“打折機(jī)票不能改簽和退票”的約定是不是違反了法律的強(qiáng)制性規(guī)定或者社會(huì)公共利益。因?yàn)槿绻`反了法律的強(qiáng)制性規(guī)定或者社會(huì)公共利益，即使合同雙方是在真實(shí)的意思表示下訂立的合同，合同當(dāng)事人也不能受合同的約束。　　我們先看是不是違反社會(huì)公共利益。“打折機(jī)票不能改簽和退票”直接損害是因?yàn)槟撤N原因不能按時(shí)登機(jī)的購票人的財(cái)產(chǎn)權(quán)，并且這部分人的數(shù)量和能夠登機(jī)的人來講，肯定是極少數(shù)，因而恐怕不能說這種作法損害了社會(huì)公共利益。　　那么，這種作法是否違反了法律的強(qiáng)制性規(guī)定呢？在我國《合同法》第94條規(guī)定的五種解除合同的情形中除了第(一)種情形“因不可抗力致使不能實(shí)現(xiàn)合同目的的”以外，第(二)“在履行期限屆滿之前，當(dāng)事人一方明確表示或者以自己的行為表明不履行主要債務(wù)”，第(三)“當(dāng)事人一方遲延履行主要債務(wù)，經(jīng)催告后在合理期限內(nèi)仍未履行”，第(四)“當(dāng)事人一方遲延履行主要債務(wù)或者有其他違約行為致使不能實(shí)現(xiàn)合同目的的”，這三種情形都是針對(duì)非違約方解除合同的規(guī)定，是法律對(duì)非違約方的救濟(jì)，而在消費(fèi)者要求對(duì)打折機(jī)票改簽和退票的情況下，航空公司顯然不存在上述情形。也就是說，從上述規(guī)定中找不到消費(fèi)者要求對(duì)打折機(jī)票改簽和退票的法律依據(jù)。換言之，雙方關(guān)于“打折機(jī)票不能改簽和退票”的約定并不違反《合同法》的上述三項(xiàng)規(guī)定。第(五)“法律規(guī)定的其他情形”，我國法律還沒有對(duì)打折機(jī)票的改簽和退票即打折旅客運(yùn)輸合同的變更和解除問題作出規(guī)定，這一規(guī)定自然就沒有適用的余地。　　如果消費(fèi)者是由于不可抗力的發(fā)生導(dǎo)致不能登機(jī)，航空公司仍然堅(jiān)持對(duì)“打折機(jī)票不能改簽和退票”，是否違反了法律的強(qiáng)制性規(guī)定？筆者認(rèn)為，即使這樣也要具體分析，關(guān)鍵是看是否給消費(fèi)者造成了損失和能否在合理期限內(nèi)提供證明。如果買到手后沒有乘坐即發(fā)生不可抗力，距離乘坐時(shí)間還有若干天，航空公司還有時(shí)間售出，這就應(yīng)當(dāng)允許退票了，當(dāng)然也不應(yīng)當(dāng)是全額，并且依據(jù)《合同法》等相關(guān)法律規(guī)定，消費(fèi)者還必須提供不可抗力發(fā)生的證明才可以。　　消費(fèi)者因買到特價(jià)機(jī)票后發(fā)生不可抗力且航空公司還有時(shí)間售出，消費(fèi)者又能證明的情形是少之又少了。所以筆者才認(rèn)為，從總體上說，特價(jià)機(jī)票不能改簽或者退票的約定并不違法，當(dāng)然也就談不上是損害了消費(fèi)者權(quán)利的問題。消費(fèi)者多了一項(xiàng)選擇，有選擇總比沒有選擇好，選擇多總比選擇少好。如果這項(xiàng)舉措真的不適合消費(fèi)者，它自然會(huì)自生自滅，沒有必要進(jìn)行人為的干預(yù)。

10，機(jī)票怎么買最便宜特價(jià)機(jī)票需要提前多久購買

經(jīng)常坐飛機(jī)的小伙伴們會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)有意思的情況，那就是有一段時(shí)間的機(jī)票相當(dāng)?shù)谋阋耍赡苤灰獌扇賶K錢就能讓我們完成出游，平常正常的價(jià)格可是要高達(dá)七八百甚至是一千多塊錢。這給我們的經(jīng)濟(jì)帶來了很大的節(jié)省，可以讓我們花更多的經(jīng)費(fèi)在旅游上。那機(jī)票到底怎么買才是最便宜的呢？我們就接著往下看。首先機(jī)票它有一個(gè)冷淡期，就是在沒有節(jié)日的這個(gè)時(shí)期，機(jī)票會(huì)很便宜。比如說我們6月要買機(jī)票的話，就要在6月的中旬或者是6月底購買機(jī)票。因?yàn)?月現(xiàn)在已經(jīng)沒有節(jié)日了，沒有節(jié)日就表示出游的可能性就比較小，沒有人愿意出去旅游。航空公司為了刺激消費(fèi)，會(huì)將機(jī)票的價(jià)格降到很低，甚至打一折的情況。在這個(gè)時(shí)候購買是最便宜的，我們一定要記住，特別是那些喜歡出去玩的朋友們。然后就是晚上10點(diǎn)左右出發(fā)的機(jī)票是最便宜的，因?yàn)檫@一個(gè)時(shí)間點(diǎn)出游的人很少，也有可能是這一架的飛機(jī)的最后一班。但也便宜不了多少，比正常的機(jī)票便宜幾百塊錢左右。但是我們只要結(jié)合沒有節(jié)日的點(diǎn)，再加上這個(gè)10點(diǎn)以后的機(jī)票進(jìn)行購買，那就會(huì)相當(dāng)便宜，這是一個(gè)購買機(jī)票的的絕招，我一般不告訴別人。接下來我們看一下特價(jià)機(jī)票需要提前多久購買。這個(gè)特價(jià)機(jī)票他每個(gè)月都會(huì)有，而且時(shí)間都不一定有的，是月頭，有的是月中，但是很多的都是在月尾。我們只要查一下時(shí)間看一下哪個(gè)時(shí)間段有特價(jià)機(jī)票，再?zèng)Q定提前多少天購買。這個(gè)查看的方式也很簡單，我們只要打開購票軟件，就可以直觀的看到特價(jià)機(jī)票是哪一天。一般推薦提前半個(gè)月購買是最便宜的，提前太早的話可能會(huì)買不到機(jī)票。

11，機(jī)票特惠價(jià)是什么意思

機(jī)票特惠價(jià)指的就是特價(jià)機(jī)票。特價(jià)機(jī)票是一些航空公司在淡季客源不足，或者為了促銷而推出的，一般都會(huì)規(guī)定特定航班，并嚴(yán)格限定票量。但是，為了增加對(duì)旅客的吸引力，往往在廣告中不標(biāo)出來，所以要想買到這樣的機(jī)票，需要掌握訣竅。國內(nèi)各家航空公司對(duì)于特價(jià)機(jī)票退票的規(guī)定大致相似，一般將機(jī)票的折扣和退票的手續(xù)費(fèi)掛鉤，并規(guī)定特價(jià)機(jī)票不退票、不轉(zhuǎn)簽。還有很多限制條件，有效期各異，但較便宜。不同航空公司對(duì)特價(jià)機(jī)票的定義標(biāo)準(zhǔn)有所不同，有的是四折以下算特價(jià)機(jī)票，有的是五折以下算特價(jià)機(jī)票。擴(kuò)展資料：1.越早購票折扣越低提前購票(也稱預(yù)售票)通常有提前15、30、45、60、90天五個(gè)檔次，一般“提前30天”買票可享受的折扣要比“提前15天”低，優(yōu)惠大。而通常在航班起飛前10天內(nèi)是沒有超低折扣的預(yù)售票銷售的。2.選擇淡季航班通常周一、周二或黃金周前后的時(shí)間是出行淡季，機(jī)票一般都會(huì)有相對(duì)較低的折扣，同時(shí)每天早班和晚班航班通常也有超值優(yōu)惠。3.網(wǎng)上購買電子機(jī)票網(wǎng)上直銷電子機(jī)票降低了航空公司銷售成本，對(duì)于登錄航空公司網(wǎng)站購得的機(jī)票折扣一般比其他途徑購買的稍低。4.機(jī)型選擇同樣的一條航線，執(zhí)飛飛機(jī)的機(jī)型不同，機(jī)票優(yōu)惠程度也有可能不同，旅客可在網(wǎng)上貨比三家再?zèng)Q定購票。5.轉(zhuǎn)機(jī)比直達(dá)便宜如果旅客準(zhǔn)備從廣州飛到拉薩，可以選擇廣州至成都，通過轉(zhuǎn)機(jī)到拉薩，其價(jià)格比直達(dá)便宜。6.選擇鄰近機(jī)場前往三亞的你如果選擇先飛到海口再轉(zhuǎn)其他交通工具前往三亞，所花費(fèi)的費(fèi)用有時(shí)比直飛便宜。7.挑選航空公司雖然航線一樣，但各航空公司的機(jī)票折扣會(huì)不一樣。8.選擇航班多的航線有些航線，各航空公司都有航班，而且航班的密度比較大。激烈的競爭會(huì)令航空公司不斷推出低折機(jī)票來吸引旅客。參考資料來源：百度百科——特價(jià)機(jī)票

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