黃河古渡，黃河古渡和沙坡頭哪個好啊要綜合下經費距離娛樂性去黃河

來源：整理時間：2022-10-10 18:07:03 編輯：銀川本地生活手機版

本文目錄一覽

1，黃河古渡和沙坡頭哪個好啊要綜合下經費距離娛樂性去黃河
2，銀川必去的五大景點有哪些需要準備哪些東西
3，黃河古渡是幾A景點
4，從北方民族大學到水洞溝到黃河古渡到回鄉文化園該怎么走
5，黃河古渡的未解之謎
6，銀川西夏區到黃河古渡怎么去
7，黃河古渡口鹽駝舊驛站賞田豐鹽駝古道驛站攝影作品集
8，銀川市區到黃河古渡怎么走
9，黃河古渡怎么去銀川黃沙古渡坐幾路公交能到
10，銀川市黃沙古渡和黃河古渡是一個地方嗎
11，乾隆詩渡黃河是什么

1，黃河古渡和沙坡頭哪個好啊要綜合下經費距離娛樂性去黃河

黃山古渡和沙坡頭類型有點一樣，特點都是好玩。沙坡頭是5A級景區，黃山古渡是4A級，沙坡頭從文化底蘊、自然風光、景區服務上應該都要強過黃沙古渡，畢竟黃沙古渡是照著沙坡頭模式復制出來的。在銀川的話走黃沙古渡比較近，但是你如果有一天的游玩時間的話，沙坡頭也不遠2小時路程就到了。

黃河古渡和沙坡頭哪個好啊要綜合下經費距離娛樂性去黃河

2，銀川必去的五大景點有哪些需要準備哪些東西

去銀川旅行的話，我個人認為必去的景點有西夏王陵、鎮北堡影城、沙坡頭、賀蘭山國家森林公園以及黃河古渡原生態旅游區。去旅行的話，最好是多準備一些防曬物品以及保濕品，因為銀川的紫外線較強，風沙大，天氣干燥，所以可以多準備一些這些物品。如果可以的話，也可以準備好背包，因為旅行途中擁有一個背起來舒適的背包是很方便的事。可以多準備一雙便于運動的鞋，以及一些洗漱用品，因為酒店的洗漱用品不一定都是很衛生的。黃河古渡原生態旅游區和賀蘭山國家森林公園一樣，都距離銀川市中心較遠。如果上述的景點都要去的話，最好準備七天或八天的時間。在黃河古渡原生態旅游區，你能夠看到清代的古渡口以及昭君出塞和親故事中的月牙湖，還有邊塞的大漠風光、自然濕地等景色。之后可以來到賀蘭山國家森林公園，這里不僅有著豐富的自然景觀，還有著較為濃厚的人文歷史。在這里我們可以看到油松、云杉等樹木，有時還可以看到巖羊等動物，景色很是迷人。之后可以來到西夏王陵看看，這里的規模很大，據悉有多位西夏王朝的皇帝葬于此處。來到這里不僅能夠了解當時的歷史，還能夠感受到時代的魅力，該王陵的形狀也是和其他陵墓相比有些不同的，總的來說還是很值得一去的。如果可以的話，就去鎮北堡的西部影城看看吧。實際上有很多優秀的影視作品都是在這里拍攝的。例如《大話西游》、《紅高粱》等，在這里游玩是很有意思的。之后還可以去沙坡頭看看，沙坡頭的沙丘連綿起伏，北鄰騰格里沙漠，南面便是綠洲，風景獨特，在這里還能夠感受到黃河的壯闊，景色很是壯美。如果時間充足的話，在游覽完沙坡頭的景色之后還可以考慮去艾伊河以及唐徠渠看看，它們是銀川十分重要的水渠與河流，距離沙坡頭還是蠻近的。最后可以考慮品嘗一下銀川的特色美食。例如羊肉臊子面、手抓羊肉、羊肉搓面、油香等等。這些都是非常美味的。

銀川必去的五大景點有哪些需要準備哪些東西

3，黃河古渡是幾A景點

黃沙古渡原生態旅游景區是國家AAAA級旅游景區、國家級濕地公園、中國最佳生態休閑旅游勝地、明清寧夏八景之一。在這里，您可以親臨康熙大帝渡黃河的古渡口、昭君出塞和親留在大漠的月牙湖。景區內的大漠風光、黃河古韻、自然濕地、黃沙擁長河的塞外奇景，是原生態自助游的好去處。古老的羊皮筏子，原始的沙漠之舟駱駝，現代的黃河龍舟，刺激的沙海沖浪，是寧夏最好玩的地方。中國原生藏獒展示基地、寧夏民俗文化博物館、寧夏沙漠野生動物救助中心落戶于此。景區位于銀川市興慶區月牙湖，距銀川市28公里，距銀川河東機場38公里，距銀川火車站44公里。景區規劃面積55.3平方公里，整個景區由六大景點構成，分別是門戶區、生態保護區、黃河濕地公園、黃河古渡、月牙湖、黃河古鎮。2018中國西北旅游營銷大會暨旅游裝備展上，入圍“神奇西北100景”榜單。

黃河古渡是幾A景點

4，從北方民族大學到水洞溝到黃河古渡到回鄉文化園該怎么走

這三個地方一天玩完時間會很緊。這三個地方一個在永寧（回鄉文化園）陶樂縣（黃沙古渡）靈武市（水洞溝）首先回鄉文化園，從北民大坐102路到南門，然后在南門坐302路到回鄉文化園下車就到了。水洞溝坐102路到銀川汽車南站然后坐班車水洞溝下車即可（沒有直達的，但路過的車有很多。）黃沙古渡還是在汽車南站坐去陶樂縣的大巴黃沙古渡下車即可。建議你分兩天去玩回鄉文化園和水洞溝一天黃沙古渡一天。

5，黃河古渡的未解之謎

揭開黃河古渡口之謎萬里黃河渡口多“九曲黃河萬里沙。”“君不見，黃河之水天上來，奔流到海不復回。”……古往今來，大量有關黃河的詩歌，為我們記錄了黃河的興衰，作為曾經承載中華民族興衰的大河，今天它留給我們的依然是無盡的未解之謎。　長達萬里的黃河究竟有多少個古渡口呢？這些古渡口究竟有什么樣的傳說呢？它們是怎樣來的呢？這些問題，無疑是值得人們追尋的。曾經有人說過，如果說，黃河是一條巨龍，那么黃河沿岸的古渡口就是龍身上的鱗甲。其實，這句話還應該這樣說，古渡口，跨越大河的基石。如果沒有黃河上難以數計的渡口，黃河充其量不過是一渠死水，沒有太大的生命。黃河割斷兩岸，渡口讓天塹近在咫尺。從青藏高原上奔騰而來的黃河究竟要經過多少古渡口，誰也說不清。渡口，作為連接兩岸、溝通不同人群的支點，它給人們帶來的作用是無法形容的。第一個黃河渡口是怎樣產生的，這是一個人們都想知道、但又無法說清楚的問題。它或許是原始人群之間因為放牧的需要，或許是戰爭的緣由。實際上自古以來，萬物起源就是一個無法說清楚的問題。人們通常認為：黃河上的第一個渡口在鄂陵湖和扎陵湖的交界處。我曾經到過那里，那里的河水極淺，藏族同胞的牛羊能輕而易舉地踏過黃河。看著自由自在的牛羊漫不經心地來往于黃河兩岸，不由得就想起中下游人們過河的情形，兩者相比真是有“天壤之別”。其實，從嚴格意義上講，這個交界處的渡口也不是黃河的第一個渡口。萬里黃河第一渡究竟在何處？誰也說不清楚，既然說不清楚，就沒有說的必要了。說起黃河上的古渡口，不能不說青海省瑪多縣，這是一個遠近聞名的地方，因為有黃河源標志的牛頭碑。這里也被一些人稱之為黃河第一縣。黃河上游的第一個大型渡口就在瑪多縣城邊上。只不過過去的渡口，如今已變成了一座公路橋。現代化的鋼筋水泥橋，穩穩地跨過了黃河，南下果洛，北上西寧的車輛都由此經過。然而，在黃河上沒有修建橋梁之前，人們過黃河就只有靠擺渡，或者用木船，或者用皮筏，將各種貨物，將走親訪友的路人，運過了黃河。所以也有人將這個地方稱之為“黃河第一渡”。“萬里黃河萬里沙”。不同的渡口，留下了不同的故事。雖然許多渡口已經被各種各樣的公路和橋梁取代，但這并不影響民間故事和傳說的流傳。黃河上渡口的名字也充滿了浪漫色彩，蓮花渡緣自那個地方如同蓮花的地形；青石渡則是因為那里的青色石頭而得名；君子渡則緣自于那個地方流傳的民間傳說；索橋渡則是因為那個地方曾經修過一座鐵索橋。不同的古渡口流傳著不同的故事，在這背后折射出來的是“一方水土養一方人”的地域文化。黃河沿岸每個古渡都和戰爭密切相關，甚至有些與少數民族相關。可見，黃河渡口不僅為漢民族所獨有，它也是所有生活在黃河兩岸人的渡口。其實，一般而言黃河古渡口都比較平靜，盡管黃河水面很寬，但很少有波濤洶涌的激流。惟有如此，才能夠方便人們渡河。比如位于甘肅靖遠境內的小口渡雖然在紅山峽內，但是人們將渡口選擇在黃河的拐彎處，這里河道狹窄，水深且緩，是置舟渡河的好地方。今天黃河上還保存著大量的古渡口遺址，臨津渡、金城渡、橫城渡、風陵渡、孫口渡、大禹渡、茅津渡等大批古渡，都是延續使用了幾千年的古渡口。“野渡無人舟自橫”這是古人筆下的古渡景象。其實，黃河上的不少古渡自古已經就是交通要道，很少存在清冷的景象。渡口是人們跨越大河的基石，它和大河相互依存。河造就了渡口，渡口帶活了大河。古渡見證了烽火硝煙在今天的青海、寧夏、內蒙、陜北、山西等地保留了大量的黃河古渡口遺跡。僅是在寧夏境內黃河河段上就有16處古代渡口遺址，而在青海境內黃河上的渡口遺址則達到30多處。在漫長的歷史歲月中，許多生活在內蒙古、青藏高原的少數民族大部分就是通過這些黃河古渡口而“南下牧馬”的。許多時候，黃河上往往實行關津并存的情況，官渡設有木船、皮筏之類的運輸工具，有的渡口還配有水手或船夫，并有管理渡口的士兵和水手、船夫等人員。一切工薪和費用由官府撥專款發放。　據記載，明清時期寧夏境內的古渡有橫城、高崖、李祥、馬頭、臨河、永康、常樂、新墩、寧安堡、廣武、老鼠嘴、張義、青銅峽、冰溝、泉眼山和田家灘南等16處，其中最負盛名的是橫城渡口。橫城渡口位于銀川市東30余里的黃河東岸，這里登高東望，是浩瀚無垠的黃沙，隔河西眺，則是一片一望無際的綠色田野。有專家考證，“大漠孤煙直，長河落日圓”說的就是這個地方。橫城渡口是一處古老的黃河渡口，這里有個寧河臺是明代為了保護這個渡口暢通無阻而修筑的防衛設施。這個臺高5.5丈，上面建亭3楹，四面建成廂房。臺外有一道城墻，周長90余丈，高2.4丈。城墻四面各有重門。管理渡口的官員和保衛渡口的士兵，都住在寧河臺上。記載說“橫城之津危，則靈州之道梗。”位于今天甘肅永靖縣城蓮花寨炳靈寺附近的蓮花渡，又名黃河下渡。唐代這里被稱為鳳林渡，北宋時易名為安鄉關渡。明初，這里設置千戶一名常年駐守，明嘉靖年間，知州劉卓奏請清朝廷批準允許動用官銀，選官工只設水夫名，并更名蓮花寨渡口。在幾千年的烽火歲月中，這些古渡見證了一次次的戰爭。盡管它們沉默無語，但是在黃河一圈漣漪背后，就是一個民族的興亡歷史。古渡君子津的故事這是一個黃河岸邊的市鎮，在市鎮外面就是黃河古渡君子津。小鎮的名字叫做河口鎮，滾滾黃河在這個地方掉頭南下進入晉陜峽谷區。君子津的名稱來自于一個古老的故事。《資治通鑒》記載：東漢桓帝劉志(公元147至167年)到西部榆中(今鄂爾多斯市準格爾旗一帶)去巡視，而后又轉向東行到代地(今河北省北部)。隨行隊伍中有一名來自洛陽的商人，因為迷了路，就投奔君子津渡口，津長于是安排他住宿了一夜，第二天早上津長推門叫他起來趕路的時候，他已經直挺挺地死在了炕上。沒有辦法，津長只好將他就地掩埋。后來，這個人的兒子從洛陽趕到這里尋找父親，得知父親去世，便決定運遺骸回鄉，打開棺木后發現他父親帶的金銀貨物原封不動，沒有絲毫損失。于是桓帝將這個地方命名為君子津。陰口渡口這是絲綢之路上最早、最重要的渡口之一。這個渡口位于靖遠縣城東，祖厲河入黃河的河段上。據傳說，在漢武帝時，當時這里就有渡口存在，叫做?陰口。由于其交通位置重要，所以幾千年來，這里一直興盛不衰。先后有匈奴、鮮卑、羌、黨項、蒙古等少數民族在這里放牧。在《三國志》和《資治通鑒》中均有提及，但只寥寥數筆。其中《三國志·魏志》中記載，東漢后期，涼州的盧水胡(匈奴的一支)起兵騷擾河西，曹操命令張既率領幾千人馬過河去平叛，張既率領人馬到達金城后，手下建議兵少道險不可深入，盧水胡知道消息后，就在陰口渡口埋伏了七千騎兵，張既知道后，采取了聲東擊西的策略，派遣了少數騎兵制造了在陰口渡口渡河的假象，結果卻率領大軍從金城過河直搗涼州盧水胡大本營，達到了出奇制勝的效果。靖遠索橋渡這里位于靖遠縣境內的黃河上。據《靖遠志》記載：“隆慶初創設船橋以通往來。”后來因河水上漲而沖走，仍然以船渡河，這里也被人們稱之為小口子渡口，因為在距離小口子村2公里的黃河岸邊。公元1614年，人們又修了河西索橋，以纜索系舟在河面上，上面鋪著木板，供人們通行。這里是中原通往西域的必經之路。在古代黃河上有不少橋梁，其中比較集中的在青海境內，當地甚至流傳著這樣的傳說：“黃河置渡，湟水建橋。”可見，古代青海境內的橋梁不少。不論是橋梁，還是津渡，其目的是溝通兩岸，都是為了解決黃河上絲綢之路干線上交通問題而修建的。

6，銀川西夏區到黃河古渡怎么去

你是要去黃沙古渡吧？先到南門那兒有個博愛醫院醫院門口就有走月牙湖的小公交直接就到黃沙古渡了路費才10塊

我去過一次，和同學們一起去的。如果你是學生，多找幾個同學，再找張地圖、自行車就可以了。另外路上多問路，銀川人民事很熱情的。如果你有私家車，那就上網找個地圖看看，開車去就是了。

坐公交到新月廣場旅游班車總站，那里有車去黃河古渡的旅游大巴或出租。

7，黃河古渡口鹽駝舊驛站賞田豐鹽駝古道驛站攝影作品集

黃河古渡口，鹽駝舊驛站——賞田豐《鹽駝古道驛站》攝影作品集額博 / 文 ~ 前幾天影友田豐來電話告訴我，他經多年拍攝的黃河《駝鹽古道驛站》攝影畫冊即將付梓。這真是一件攝影界的大事，可喜可賀！田豐是我區卓有成就的攝影家，內蒙古旅游攝影家協會副主席，烏海市攝影家協會副主席。田豐搞攝影創作多年，有特立獨行的個人風格，從不隨波逐流，是位有人文思考，有歷史責任感的攝影藝術家。田豐的攝影作品，題材十分廣泛，內容主要立足家鄉本土。他一直將攝影鏡頭對準黃河流域的歷史遺存，民俗風情，生態環境。十幾年來，拍攝了大量有關黃河的攝影作品，其中《牧歸》《幸福的笑臉》《大漠飛鴻》《阿爾寨石窟》《夜行駝隊》等攝影作品在中國美術館、內蒙古美術館、中國大眾攝影雜志，紐約聯合國總部舉辦的《內蒙古風情攝影展》等重大影展中發表獲獎。田豐生在黃河之畔，長在河套平原。他從北大畢業后，在黃河南岸的甘德山下開創了他的房產事業，并取得不俗的成績。從小喝著黃河水長大的田豐，對黃河有著深厚的感情，他畢業后曾有許多到一線大城市工作的機會，然而他放棄了，回到黃河之畔的烏海創業，辦起了恒翔房地產公司。靠著扎實的企業管理知識，務實誠信的企業精神，將房產事業搞的風生水起，并成為烏海市具有開創精神的青年企業家。田豐情趣高雅，愛好廣泛，公余喜收藏戈壁奇石，閑暇工水墨丹青，還十分熱衷公益事業。田豐腹有詩書能寫文章，潑墨揮毫，妙筆生花，但是他投入精力最多，取得成就最大的還是攝影藝術。近些年，田豐主要的攝影創作方向，是對黃河兩岸的老磴口古渡，鹽駝古道的有關人文景觀，進行長期紀錄和挖掘。為此殫精竭慮，投入了大量精力，除經營公司業務以外，大多數時間不是在拍黃河，就是在拍黃河鹽駝古道的路上。田豐自青少年時代就崇尚大自然，熱愛文學藝術。他身上有河套人質樸敦厚，待人和善的秉性，雖是商界成功人士，然而他生活簡樸，不嗜奢華。平素即不喜縱酒笙歌，也不好交際無謂應酬，唯好把玩觀賞書畫奇石，研究光影藝術。凡遇公余節假，他常約幾位影友品茗論道，攝九曲黃河，攀甘德爾山巔，登高望遠攝“大漠孤煙直，長河落日圓”的壯麗景觀，尋秦漢長城，覓雞鹿古寨，懷思古之幽情。黃河不僅唯富了河套平原，還賦予了黃河之子田豐強悍的藝術生命力。攝九曲黃河，贊美黃河對河套人民的滋養，謳歌母親河的千秋功績，是田豐攝影創作的永恒主題。近些年田豐不論寒暑，含辛茹苦，常年波奔于黃河兩岸，用攝影紀錄了黃河的生態環境，民俗風情，足跡遍及黃河兩岸的大漠草原，古代遺存，湖泊濕地，飛禽走獸，民俗風情。田豐考察阿拉善盟境內巴彥牧仁蘇木黃河古渡口時，驚喜地發現了一處阿拉善吉蘭泰鹽池運鹽的古駝道，老磴口黃河渡口。老渡口至今還遺存了一處清末民初的鹽稅站，蓄鹽倉庫的老房子。由于這個渡口位于阿拉善信仰伊斯蘭教的蒙古族部，地處偏僻，鮮為人知。發現這個鹽駝驛站和黃河古渡口后，他深感這是一處研究古絲綢之路，黃河船運歷史，阿拉善鹽業駝運的寶地，對開發黃河文化旅游有著重大意義。田豐查閱了有關阿拉善的鹽業發展史，收集了黃河渡口船運、鹽駝運輸的大量實物圖片資料，投資修繕了渡口的遺址，建立了“黃河鹽駝古道攝影驛站”。此舉對于黃河兩岸的生態保護，幫扶鄉鎮經濟發展，開發黃河古渡文化旅游具有重要意義。屆時，內蒙古新聞出版局局長石玉平，內蒙古旅游攝影家協會主席額博，阿拉善盟政協主席巴圖朝魯，阿拉善盟旅游攝影家協會主席韓寶花，烏海市攝影家協會副主席田豐，烏蘭布和沙漠示范區管委會書記劉志強，副書記田學文，巴彥牧仁蘇木達馬保國出席了授牌儀式。田豐為探索鹽駝古道的歷史發展，歷經五年深入黃河兩岸，拍攝了大量有關黃河風土人情，文物古跡，飛禽走獸，生態狀況的攝影作品。欣賞田豐《鹽駝古道驛站》的攝影作品，內容豐富多彩，攝影藝術獨特，攝影構圖考究，大氣磅礴，震撼人心。人文紀實，古代遺跡，民俗風情，歷史圖片，內涵豐富，真實生動，這部《鹽駝古道驛站》攝影集資料性觀賞性兼備，反映出黃河博大精深的歷史文化，黃河兩岸的人文景觀和風土人情。在田豐《鹽駝古道驛站》大型攝影畫冊出版之際，向田豐多年來為內蒙古攝影事業做出的巨大成就表示敬意，對他的鴻篇巨制《鹽駝古道驛站》攝影畫冊的出版表示衷心祝賀！額博二零二二年四月二十日巴彥牧仁老磴口古渡口，石玉平局長，額博主席，劉志強書記，田豐主席出席鹽駝古道攝影驛站掛牌儀式。石玉平，錫呼爾，巴圖朝魯，韓寶花，安恩達，額博，趙云東，田豐，朱越海，康小林，賈苯苯，于繼華等出席內蒙古旅游攝影家協會命名沙恩國際莊園為“內蒙古攝影創作基地”的掛牌儀式。田學文書記為額博鹽駝古渡老照片發捐贈證書。巴盟牧民女攝影家陶格斯為額博敬獻哈達。額博為鹽駝古渡口捐贈老照片儀式后，額博，劉志強，田豐，康小林，李偉光，于繼華，陶格斯等領導影友合影。巴彥牧仁鄉蘇木達馬寶國，田豐主席陪同額博，李偉光觀看鹽駝古道博物館的展覽。額博在老磴口鹽稅所舊址拍照留念。田豐攝影額博，馬寶強，田豐，李偉光等觀看鹽駝博物館收藏品。田豐，王應澤，劉禹錫，高全盛等烏海影友與中國攝影家協會原主席王瑤合影。額博攝影阿拉善鹽駝古道圖片欣賞阿拉善素有小北京的定遠營之稱（現為巴音浩特）。阿拉善親王達里扎雅，福晉金允誠。阿拉善貴族吉蘭泰鹽池掌柜。運鹽的牛車隊。挖掘湖鹽。運鹽駝隊。渡口鹽駝集散中心。渡口鹽駝驛站。馴養駱駝。鹽駝人。古渡口的商客。黃河老磴口古渡口。磴口渡船。渡口船泊有客來。吉鹽易磚茶。吉鹽以白銀結算。磴口渡馬的船。渡口運送兩地的小船。引黃河水工程。五十年代磴口的黃運公司的機動船。田豐黃河鹽駝古渡攝影作品蘭色的沙湖金色胡楊牧歸牧歌黃河夕陽鹽駝人的后代養駝人敖包制繩幸福微笑豐收歡歌笑語秋收大漠飛鴻雁過長空烏梁素海天鵝月夜駝隊歸作者簡介：額博內蒙古攝影家協會名譽主席、內蒙古旅游攝影家協會主席。內蒙古旅游攝影家協會一份展示內蒙古旅游攝影成果的在線讀物 neimenggulvyousy@163.com 如果您有任何問題，或者投稿請給我們寫郵件吧

8，銀川市區到黃河古渡怎么走

黃山古渡和沙坡頭類型有點一樣，特點都是好玩。沙坡頭是5a級景區，黃山古渡是4a級，沙坡頭從文化底蘊、自然風光、景區服務上訂攻斥紀儷慌籌葦船倆應該都要強過黃沙古渡，畢竟黃沙古渡是照著沙坡頭模式復制出來的。在銀川的話走黃沙古渡比較近，但是你如果有一天的游玩時間的話，沙坡頭也不遠2小時路程就到了。

走機場高速，在臨河下高速。向北的省道走20公里左右，即可看到。也可以走黃河二橋，過了錢直接左轉向北走。一樣。

9，黃河古渡怎么去銀川黃沙古渡坐幾路公交能到

黃沙古渡地址：銀川市東15公里黃河東岸黃沙古渡乘車路線：從銀川火車站出來可以坐1路、102路、101路公交車到達銀川南門廣場（銀川南門汽車站），從銀川汽車南站坐開往陶樂的快客便可直接到達景區。1、13路中巴：銀川市博愛醫院門口，到黃沙古渡下車即可。返回時間：7：00、8：00、9：00、14：30 2、銀川汽車南站：銀川到陶樂的快客首班9點發車。

黃沙古渡，就這一個景區，有的人也叫黃河古渡。在平羅陶樂—銀川北。票價60，沙漠沖浪車票和回來的電車票80，合計140。

10，銀川市黃沙古渡和黃河古渡是一個地方嗎

黃沙古渡，就這一個景區，有的人也叫黃河古渡。在平羅陶樂—銀川北。票價60，沙漠沖浪車票和回來的電車票80，合計140。

一直叫黃沙古渡。位于寧夏銀川濱河新區北，平羅縣在黃河西、景區黃河東岸陶樂月牙湖鄉。由于靠黃河邊，又有歷史遺留黃河渡口景點，區內被誤叫做黃河古渡。

11，乾隆詩渡黃河是什么

清代康熙皇帝于一六九七年親征葛爾丹，派左都御史于成龍在寧夏調運軍糧，征集船只103艘，康熙及隨從從陸路來寧夏，返京時則從黃沙古渡走水路，共用船只101艘，其中還有一艘“樓船”，康熙途中作詩《渡黃河》：歷盡邊山再渡河，沙平岸闊水無波。湯湯南去勞疏筑，唯此分渠利賴多。以此描述黃沙古渡的繁忙景象以及在交通上的重要地位。黃沙古渡自古以來是寧夏水運的重要港口。途經黃沙古渡時，還寫了《自寧夏出塞抵湖灘河朔作》詩：瀠回大野勢幾曲，沙岸頹突還籠蔥。亂柳排生枝干密，中有巨鹿藏榛叢。以此來描述黃河景象和黃河沿岸的生態。黃沙古渡生態建設公司重修黃河渡口時，幸然發現了康熙帝親筆所書的“古渡”石刻，現原樣恢復到黃河古渡口處，以示紀念。

別人的想法不是特別重要，你自己認為自己做的對就好，但是也不能傷害自己傷害別人。