法國(guó)跑車(chē)，帕克為什么被球迷叫做法國(guó)跑車(chē)

來(lái)源：整理時(shí)間：2023-07-02 07:11:53 編輯：好學(xué)習(xí) 手機(jī)版

1，帕克為什么被球迷叫做法國(guó)跑車(chē)

帕克是法國(guó)人，作為法國(guó)國(guó)家隊(duì)的當(dāng)家控衛(wèi)，速度快，組織能力出眾，就如同一輛跑車(chē)一樣。

帕克是法國(guó)人，他控球穩(wěn)健，突破速度快；而法國(guó)的跑車(chē)同樣比較出名，例如布加迪威龍，所以就得了這個(gè)外號(hào)。

帕克為什么被球迷叫做法國(guó)跑車(chē)

2，布加迪為什么會(huì)成為法國(guó)的最具特色的跑車(chē)呢

因?yàn)樗延蛽Q成迪了

布加迪不僅外觀好看，而且動(dòng)力很強(qiáng)大，特別是100公里，非常驚人；但缺點(diǎn)很多：如果發(fā)動(dòng)機(jī)故障，維修難度非常難；因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)是直接卡在底盤(pán)上；而且很耗油，可以說(shuō)加滿的油，跑100公里就沒(méi)油了！

布加迪為什么會(huì)成為法國(guó)的最具特色的跑車(chē)呢

3，有沒(méi)有叫veyron的跑車(chē)

布加迪威龍

布加迪Veyron 最高時(shí)速：407公里　　布加迪是法國(guó)的跑車(chē)品牌，已經(jīng)有100多年的歷史了，現(xiàn)在歸屬德國(guó)大眾。目前，布加迪主要擁有118、218、Veyron、Chiron幾款車(chē)型，而Veyron是這幾款車(chē)中的佼佼者。這幾款車(chē)最突出的都是裝備了非常強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)，車(chē)身低矮流線，而且都是藍(lán)色的。Veyron采用8升的方型增壓M-16引擎，馬力定在987匹上下（因歐洲有1000匹馬力的限制），它也是這個(gè)排行榜中最后一位400公里俱樂(lè)部會(huì)員。　　不過(guò)它可是目前生產(chǎn)數(shù)量最多的400+時(shí)速跑車(chē)，只要你有錢(qián)就可以擁有！

有沒(méi)有叫veyron的跑車(chē)

4，法拉利跑車(chē)是那個(gè)國(guó)家生產(chǎn)的

法拉利是世界上最聞名的賽車(chē)和運(yùn)動(dòng)跑車(chē)的生產(chǎn)廠家。它創(chuàng)建于1929年，創(chuàng)始人是世界賽車(chē)冠軍，劃時(shí)代的汽車(chē)設(shè)計(jì)大師恩佐·法拉利。菲亞特公司擁有該公司50％股權(quán)，但該公司卻能獨(dú)立于菲亞特公司運(yùn)營(yíng)。法拉利汽車(chē)大部分采用手工制造，因而產(chǎn)量很低。年產(chǎn)量只有4，000輛左右。公司總部在意大利的摩德納。

那本田不就是本國(guó)的羅

意大利

一樓好幽默啊！

一些人只知道顧名思義, 它叫法拉力就是法國(guó)的啊公司總部在意大利的摩德納

意大利..隸屬于菲亞特...

5，VenturiAmerica 是什么車(chē)

來(lái)自于法國(guó)的汽車(chē)制造商Venturi是法國(guó)最后一個(gè)獨(dú)立的跑車(chē)品牌。這家公司沒(méi)有承銷(xiāo)商，也不追求產(chǎn)量和利潤(rùn)。公司于1985年9月成立，吸引了法國(guó)一批出色的設(shè)計(jì)師和機(jī)械師加盟。1980年，該廠出品的跑車(chē)在法國(guó)勒芒賽事中一舉奪得了冠軍。作為新興的小廠，Venturi前期的設(shè)計(jì)，基本上都以模仿為主，但到了后來(lái)，該廠也開(kāi)始獨(dú)立設(shè)計(jì)。1986年，Venturi參加了巴黎車(chē)展，確立了自己高性能跑車(chē)的市場(chǎng)定位。由于該廠在產(chǎn)品質(zhì)量上一直保持著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，在技術(shù)、研發(fā)上的優(yōu)勢(shì)依然得以一定的保存，至今在車(chē)界名聲依然很好。而在此次本土舉辦的2010法國(guó)巴黎國(guó)際車(chē)展上面，Venturi為大家?guī)?lái)了一款名為Venturi America的車(chē)子。從字面上看，我們很容易就能發(fā)現(xiàn)車(chē)子是十分貼合美國(guó)風(fēng)情的，同時(shí)還有一個(gè)特征那就是車(chē)子的設(shè)計(jì)啟用了生態(tài)學(xué)之中的一些發(fā)現(xiàn)和技術(shù)。　　這款車(chē)被官方描述為一款"電動(dòng)超級(jí)跑車(chē)"，其驅(qū)動(dòng)元件與公司的另一款車(chē)型Venturi Fetish相同，是一款貯存能量達(dá)到54千瓦時(shí)的鋰離子聚合物發(fā)電機(jī)，最大輸出功率達(dá)到300馬力，扭矩峰值可以達(dá)到280磅·英尺。不過(guò)關(guān)于該車(chē)的充電時(shí)間，現(xiàn)在還沒(méi)有任何的官方消息。盡管是作為超級(jí)跑車(chē)現(xiàn)身的，但是和跑車(chē)常見(jiàn)的設(shè)計(jì)有些不一樣，車(chē)子并不是大家在賽車(chē)場(chǎng)景之中常常看見(jiàn)的那樣十分貼近地面，而是比較高。不過(guò)車(chē)子的質(zhì)量很輕，這一點(diǎn)和跑車(chē)的設(shè)計(jì)是類似的。就好像自己標(biāo)榜的那樣，這款Venturi America是一輛豪華的高科技產(chǎn)品，同時(shí)又象征著公司的"綠色環(huán)保"的態(tài)度。

Evo

6，誰(shuí)了解布加迪威龍跑車(chē)的給我介紹一下啊謝謝咯

0-100km/h加速：2.5秒，0-200km/h：加速7.3秒，0-300km/h加速：16.7秒，0-400km/h加速：55.6秒。最高時(shí)速達(dá)到407KM/H。發(fā)動(dòng)機(jī)是大眾專門(mén)研發(fā)的W型16缸發(fā)動(dòng)機(jī)，可以說(shuō)是將兩臺(tái)V8發(fā)動(dòng)機(jī)共用一根曲軸的產(chǎn)物。此外，該發(fā)動(dòng)機(jī)還配備了4個(gè)渦輪增壓器。排量達(dá)到了7993cc。可以迸發(fā)出1001匹的最大馬力，同時(shí)，在極低的1000RPM時(shí)即可輸出730NM的龐大扭矩，在2200RPM時(shí)就可以迸發(fā)出1250NM的峰值扭矩，這種扭力會(huì)一直持續(xù)到5500RPM。北京車(chē)展賣(mài)掉的那臺(tái)價(jià)格好像是3500W.

布加迪，許多人認(rèn)為這是一個(gè)意大利跑車(chē)的品牌，也許人們認(rèn)為只有意大利這個(gè)對(duì)跑車(chē)極度癡迷的國(guó)家才能造出這種狂暴機(jī)器。但是，同樣具有浪漫色彩的法國(guó)才是布加迪的誕生之地，這個(gè)古老的法國(guó)跑車(chē)品牌創(chuàng)立至今已經(jīng)有百余年歷史。布加迪威航普通版2500萬(wàn)元(RMB) 出口稅率直接影響價(jià)格，50臺(tái)限量版3200萬(wàn)， 5臺(tái)限量版4300萬(wàn)元 09款價(jià)值4300萬(wàn)元的布加迪并非原廠車(chē) 而是由愛(ài)馬仕改裝的布加迪，2010款百年紀(jì)念版4300萬(wàn)元，GRAND SPORT敞篷版限量300臺(tái)3800萬(wàn)元。布加迪威航其采用的發(fā)動(dòng)機(jī)為W16發(fā)動(dòng)機(jī)，它實(shí)際上是兩個(gè)小夾角的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，以90°夾角呈W型組合，最大功率736kW/6000r/min，最大扭矩1250Nm/2200r/min，0～100km/h加速時(shí)間為2.9秒，比F1紀(jì)錄快0.3秒，原地起步達(dá)到300km/h車(chē)速需時(shí)14秒，發(fā)動(dòng)機(jī)有4個(gè)渦輪增壓裝置并帶中冷，排量8升。新型7速雙離合器式手動(dòng)變速箱對(duì)出色的加速性功不可沒(méi)。換檔桿為方向盤(pán)后的撥板(順序手動(dòng)換檔)或地板上的變速桿，4輪驅(qū)動(dòng)。 0-100km/h的時(shí)間為2.5s，極速407km/h，前輪胎規(guī)格：265/30 R20 后輪胎規(guī)格： 365/30 R20 　　強(qiáng)大的動(dòng)力帶來(lái)的結(jié)果顯而易見(jiàn)：0-100km/h加速：2.5秒，0-200km/h：加速7.3秒，0-300km/h加速：16.7秒，0-400km/h加速：55.6秒。最高時(shí)速達(dá)到407KM/H。如此優(yōu)秀的加速成績(jī)還得益于DSG雙離合器變速器。這種變速器采用兩片離合器，當(dāng)處于某個(gè)檔位時(shí)，另一片離合器自動(dòng)與下一個(gè)檔位相連接，最大限度的縮短了換擋時(shí)間，從而提供了迅疾的加速。　　另外，這款車(chē)還配備了四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，這種四驅(qū)系統(tǒng)是類似與應(yīng)用在蘭博基尼和保時(shí)捷上的那種采用HALDEX中央差速器的四驅(qū)系統(tǒng)。通過(guò)電磁感應(yīng)來(lái)控制扭力在前后各個(gè)車(chē)輪之間的分配，從而使得駕駛更加輕松，操控更加靈敏。

我知道一些