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1，長春地鐵2號線各站點是什么
2，長春軌道交通一卡通
3，長春地鐵軌道交通應(yīng)該遵守什么
4，長春輕軌運營時間
5，長春地鐵共有幾條線
6，長春市軌道交通管理條例

1，長春地鐵2號線各站點是什么

汽車公園站、捷達大路站、西湖站、雙豐站、長春西站站、興隆堡站、西環(huán)城路站、和平大街站、萬福街站、景陽廣場站、解放橋站、建設(shè)廣場站、文化廣場站、解放大路站、平陽街站、南關(guān)站、吉林大路站、東盛大街站、東環(huán)城路站、長青站、東方廣場站。長春軌道交通2號線（Changchun Rail Transit Line 2），又稱長春地鐵2號線，是長春市第四條開通運營的軌道交通線路，于2018年8月30日開通運營，標識色為湖藍色。相關(guān)信息：長春軌道交通2號線一期線路起于位于站前街與雙豐西路交會處西南側(cè)的雙豐站，沿站前街向東北行駛，經(jīng)過長春西站，至景陽大路后，沿景陽大路、解放大路、吉林大路行駛，終至位于東方廣場西部的東方廣場站。長春軌道交通2號線列車，又名“藍精靈”，采用B型地鐵電動客車，4動2拖6輛編組，鋁合金車體，長119米、寬2.8米、高3.8米（不含受電弓）；客室凈高2.2米、地板高1.1米，車門開啟寬度1.4米；全車共有座位216個，滿載1888人，自重206噸，滿載重320噸。

長春地鐵2號線各站點是什么

2，長春軌道交通一卡通

長春軌道交通一卡通：現(xiàn)在已經(jīng)在幾十個聯(lián)合城市使用、以后可能全國通用。至于背面的圖標、個人認為是“快捷、方便”的表示。、2015年6月29日起，長春軌道交通“一卡通”正式對外發(fā)行，首批發(fā)售卡的車站有五個，以后將逐步擴展至原儲值類車票發(fā)售的車站。在輕軌三號線發(fā)行卡的站點有朝陽橋、臨河街、東北師大，輕軌四號線上發(fā)行卡的車站有吉林大路站、南三環(huán)站。按照發(fā)改委批復(fù)執(zhí)行，每張卡成本費12元，這種卡不記名、不掛失、可反復(fù)充值、乘車享受票價九五折優(yōu)惠。在發(fā)售車站售票窗口辦理和充值，充值金額最低為50元，每次充值金額為50元的整數(shù)倍，卡內(nèi)余額最高不超過500元。本次發(fā)行的軌道交通“一卡通”采用交通運輸部“城市公共交通IC卡”技術(shù)標準，票卡正面右下方印有“交通聯(lián)合”標識，未來支持采用相同技術(shù)標準的城市公共交通之間互聯(lián)互通，以實現(xiàn)公共交通領(lǐng)域異地刷卡消費。已開通城市：

通通是今后要實現(xiàn)的事情，科學(xué)在發(fā)展

長春軌道交通一卡通

3，長春地鐵軌道交通應(yīng)該遵守什么

法律分析：軌道交通應(yīng)當(dāng)遵循政府主導(dǎo)、統(tǒng)籌規(guī)劃、優(yōu)先發(fā)展、多元投資、安全便捷、規(guī)范運營的原則。法律依據(jù)：《長春市軌道交通管理條例》第三條軌道交通應(yīng)當(dāng)遵循政府主導(dǎo)、統(tǒng)籌規(guī)劃、優(yōu)先發(fā)展、多元投資、安全便捷、規(guī)范運營的原則。第四條市人民政府應(yīng)當(dāng)加強對軌道交通工作的領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)軌道交通規(guī)劃、建設(shè)、運營及其相關(guān)管理活動涉及的重大事項。市軌道交通建設(shè)主管部門負責(zé)軌道交通建設(shè)的管理，市交通運輸主管部門負責(zé)軌道交通運營的監(jiān)督管理。各有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)按照各自職責(zé)，做好軌道交通管理的相關(guān)工作。第五條軌道交通沿線各縣（市）、區(qū)人民政府應(yīng)當(dāng)按照市人民政府規(guī)定，在資金、土地、建設(shè)、安全管理等方面配合做好軌道交通建設(shè)、運營的相關(guān)工作。第六條軌道交通建設(shè)單位、運營單位由市人民政府依法確定。軌道交通建設(shè)單位、運營單位應(yīng)當(dāng)履行市政公用事業(yè)的社會責(zé)任，負責(zé)軌道交通建設(shè)、運營范圍內(nèi)的日常工作。軌道交通運營單位依照本條例的授權(quán)實施相關(guān)行政處罰。軌道交通運營單位應(yīng)當(dāng)設(shè)立專門機構(gòu)負責(zé)行政執(zhí)法，并依照《吉林省行政執(zhí)法責(zé)任制規(guī)定》配備執(zhí)法人員。

長春地鐵軌道交通應(yīng)該遵守什么

4，長春輕軌運營時間

長春輕軌運營時間：長春地鐵1號線首尾班車經(jīng)過各車站時間（北環(huán)05:50-21:30，紅咀子5:15-21:00）。長春輕軌3號線首尾班車經(jīng)過各車站時間（長春站06:00-21:30，長影世紀城6:00-21:30）。長春輕軌4號線首尾班車經(jīng)過各車站時間（長春站北06:00-21:00，車場6:00-21:30）。冬夏季的時間調(diào)整：夏季時間5月1日～10月31日末班車發(fā)車時間為22時，冬季時間11月1日～次年4月30日末班車發(fā)車時間為21時30分。設(shè)備設(shè)施：長春軌道交通1號線車輛均采用地鐵B型車，車門上方均采用動態(tài)LED線路圖，列車采用鋁合金車體，四動兩拖六輛編組，最高運營速度為每小時80千米。每列車有216個座位，最多可容納1888人乘坐。為適應(yīng)長春冬季酷寒的氣候，中國中車長客的研發(fā)人員通過應(yīng)用惰性氣體、高分子材料及隔熱結(jié)構(gòu)設(shè)計，使地鐵可以在零下35攝氏度的低溫條件下正常運營。長春軌道交通3號線、4號線、8號線分別采用中車長客CCQG2000系、CCQG3000系、長春3.5代新型70%低地板C型輕軌電動客車，最高運營速度為每小時70千米，車體寬2.65米，每列車可載客622人。

5，長春地鐵共有幾條線

長春目前有兩條地鐵線在運行，地鐵6號線已經(jīng)開工建設(shè)長春軌道交通1號線（長春地鐵1號線）是長春市軌道交通線網(wǎng)中一條貫通南北的軌道交通骨干線，全長40.10公里，主城區(qū)內(nèi)26.3公里，一期共設(shè)車站15座，全部為地下站。本線起點為北環(huán)城路，途經(jīng)慶豐路、一匡街、長春站北廣場、長春站南廣場、勝利公園、人民廣場、解放大路、東北師大、工農(nóng)廣場、繁榮路、衛(wèi)星廣場、市政府、華慶路，終點為紅嘴子。2012年6月開工建設(shè)，2016年9月30日熱滑試車成功，2017年6月30日載客運營。車輛編組：6節(jié)編組，運營時間：5:15~21:302017年11月30日，為使地鐵車站站名規(guī)范，其中5座站名修訂更名的車站是:北環(huán)站更名為北環(huán)城路站、兒童公園站更名為解放大路站、動植物園站更名為東北師大站、南部新城站更名為華慶路站、紅咀子站更正為紅嘴子站。長春軌道交通2號線（Changchun Rail Transit Line 2），又稱長春地鐵2號線，于2018年8月30日開通運營長春軌道交通2號線，呈東西走向，東起東方廣場站，西止于雙豐站，運營于長春市綠園區(qū)、朝陽區(qū)、南關(guān)區(qū)、二道區(qū)、經(jīng)濟開發(fā)區(qū)等地。截至2018年8月，長春軌道交通2號線一期工程全長36.0千米，共設(shè)車站19座，全部為地下站，列東方廣場站、長青站、東環(huán)城路站、東盛大街站、吉林大路站、南關(guān)站、平陽街站、解放大路站、文化廣場站、建設(shè)廣場站、解放橋站、景陽廣場站、萬福街站和平大街站、西環(huán)城路站、興隆堡站、長春西站站、雙豐站車采用6節(jié)編組，運營時間05:55~21:30長春市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃于2018年12月獲國家發(fā)改委批復(fù)，共批復(fù)7個項目，分別為軌道交通2號線東延（東樞紐—趙家崗東）、3號線南延、4號線南延、5號線一期、6號線、7號線一期、9號線一期，里程116公里。按照批復(fù)，我市將在2018~2027年完成這些線路的建設(shè)。目前地鐵6號線于2019年9月末已經(jīng)開工建設(shè)。

6，長春市軌道交通管理條例

第一章　總則第一條　為了促進軌道交通發(fā)展，保證軌道交通建設(shè)和運營安全，維護軌道交通運營秩序，根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)，結(jié)合本市實際，制定本條例。第二條　本市行政區(qū)域內(nèi)軌道交通的規(guī)劃、建設(shè)、運營及其相關(guān)管理活動，適用本條例。第三條　軌道交通應(yīng)當(dāng)遵循政府主導(dǎo)、統(tǒng)籌規(guī)劃、優(yōu)先發(fā)展、多元投資、安全便捷、規(guī)范運營的原則。第四條　市人民政府應(yīng)當(dāng)加強對軌道交通工作的領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)軌道交通規(guī)劃、建設(shè)、運營及其相關(guān)管理活動涉及的重大事項。　　市軌道交通建設(shè)主管部門負責(zé)軌道交通建設(shè)的管理，市交通運輸主管部門負責(zé)軌道交通運營的監(jiān)督管理。　　各有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)按照各自職責(zé)，做好軌道交通管理的相關(guān)工作。第五條　軌道交通沿線各縣（市）、區(qū)人民政府應(yīng)當(dāng)按照市人民政府規(guī)定，在資金、土地、建設(shè)、安全管理等方面配合做好軌道交通建設(shè)、運營的相關(guān)工作。第六條　軌道交通建設(shè)單位、運營單位由市人民政府依法確定。　　軌道交通建設(shè)單位、運營單位應(yīng)當(dāng)履行市政公用事業(yè)的社會責(zé)任，負責(zé)軌道交通建設(shè)、運營范圍內(nèi)的日常工作。　　軌道交通運營單位依照本條例的授權(quán)實施相關(guān)行政處罰。軌道交通運營單位應(yīng)當(dāng)設(shè)立專門機構(gòu)負責(zé)行政執(zhí)法，并依照《吉林省行政執(zhí)法責(zé)任制規(guī)定》配備執(zhí)法人員。第七條　軌道交通及其配套工程的建設(shè)和運營按照國家和省、市有關(guān)規(guī)定享受政策支持和資金補貼。具體補貼辦法由市人民政府制定。第八條　電力、通信、供水、排水、供熱、供氣等相關(guān)單位，應(yīng)當(dāng)執(zhí)行國家有關(guān)優(yōu)惠政策，保證軌道交通建設(shè)和運營需要。第二章　規(guī)劃與用地第九條　軌道交通規(guī)劃包括線網(wǎng)規(guī)劃、線路規(guī)劃、建設(shè)規(guī)劃。　　軌道交通規(guī)劃應(yīng)當(dāng)納入城市總體規(guī)劃和土地利用總體規(guī)劃，與城市道路、鐵路、公路、航空等其他公共交通專項規(guī)劃相銜接。　　軌道交通規(guī)劃應(yīng)當(dāng)符合城市經(jīng)濟社會發(fā)展需要，與城市建設(shè)、人口規(guī)模、交通需求、環(huán)境保護等相適應(yīng)。第十條　軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃由市城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門會同相關(guān)部門組織編制，報市人民政府批準。　　軌道交通線路規(guī)劃、建設(shè)規(guī)劃由相關(guān)部門組織編制，并按照規(guī)定報批、實施。　　軌道交通規(guī)劃不得擅自變更，確需變更的，應(yīng)當(dāng)按照原批準程序報批。第十一條　軌道交通設(shè)施用地由市人民政府依法劃撥。　　軌道交通設(shè)施用地與其他用地不能分割的，在出讓、劃撥其他用地前，市城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門應(yīng)當(dāng)將軌道交通出入口、通風(fēng)亭等附屬設(shè)施以及地下結(jié)構(gòu)要求落實到規(guī)劃條件中，并作為國有土地使用權(quán)出讓等有償使用合同或者國有土地使用權(quán)劃撥批準文件的組成部分。第十二條　軌道交通設(shè)施建設(shè)用地及相鄰?fù)恋厥褂脵?quán)實行分層登記制度，分別設(shè)立地上、地表、地下建設(shè)用地使用權(quán)。　　地下建設(shè)用地使用權(quán)根據(jù)不動產(chǎn)登記簿確定。未經(jīng)有關(guān)部門批準，建設(shè)用地使用權(quán)人不得擴大地下空間使用范圍。第十三條　市城鄉(xiāng)規(guī)劃、國土資源主管部門應(yīng)當(dāng)按照軌道交通規(guī)劃做好軌道交通設(shè)施用地的控制管理，并優(yōu)先安排相關(guān)用地。　　軌道交通規(guī)劃用地，未經(jīng)法定程序，不得改變其用途。第十四條　經(jīng)市人民政府批準，在軌道交通用地范圍及空間內(nèi)，軌道交通建設(shè)單位、運營單位依照相關(guān)規(guī)定可以從事與軌道交通有關(guān)的房地產(chǎn)、廣告、物業(yè)管理等綜合開發(fā)活動。　　綜合開發(fā)應(yīng)當(dāng)優(yōu)先建設(shè)軌道交通運營配套設(shè)施，統(tǒng)籌安排公共交通樞紐、交通換乘設(shè)施、公共步行空間等公共配套設(shè)施。　　綜合開發(fā)所獲得的收益，應(yīng)當(dāng)納入市國有資本經(jīng)營預(yù)算管理，用于軌道交通發(fā)展，并接受市財政審計部門監(jiān)督。第三章　建設(shè)第十五條　軌道交通建設(shè)單位負責(zé)組織實施軌道交通工程建設(shè)，承擔(dān)工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)和文明施工的相應(yīng)責(zé)任。　　負責(zé)軌道交通勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)理、施工圖審查、監(jiān)測、質(zhì)量檢測等工作的單位應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)質(zhì)量、安全等相應(yīng)責(zé)任。第十六條　軌道交通建設(shè)應(yīng)當(dāng)遵守國家基本建設(shè)項目管理規(guī)定，執(zhí)行基本建設(shè)程序，符合國家和省、市技術(shù)規(guī)范和標準，確保工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)。第十七條　軌道交通建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)保證軌道交通安全設(shè)施設(shè)備及消防設(shè)施、無障礙設(shè)施等與軌道交通主體工程同步設(shè)計、同步施工、同步驗收、同步投入使用。