磅車，我想問收一車貨過磅的磅差是多少在正長情況下

來源：整理時(shí)間：2022-10-05 17:27:16 編輯：長春本地生活手機(jī)版

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1，我想問收一車貨過磅的磅差是多少在正長情況下
2，磅車油耗多少
3，過大磅車子怎樣操作過出來的重量最準(zhǔn)確
4，過磅的時(shí)候車啟動著和不啟動有什么區(qū)別
5，80噸位的磅怎樣稱90噸位的車
6，貨車過路費(fèi)要交得最少跳稱是怎么一回事高速公路感應(yīng)計(jì)重的
7，開車踩磅技巧請問過磅時(shí)怎么樣踩剎車可以輕一點(diǎn)了
8，過磅時(shí)剎磅怎么剎

1，我想問收一車貨過磅的磅差是多少在正長情況下

這個(gè)，要根據(jù)你以往經(jīng)驗(yàn)，磅本身會有幾十公斤的誤差，很正常的，就是200公斤之內(nèi)算正常，但是一般不會差太多的，

支持一下感覺挺不錯(cuò)的

我想問收一車貨過磅的磅差是多少在正長情況下

2，磅車油耗多少

報(bào)價(jià)：7.18萬-12.68萬指導(dǎo)價(jià)：8.08萬-11.98萬排量：2.0L2.4L2.8L變速箱：手動熱門車型排量變速箱指導(dǎo)價(jià)經(jīng)銷商報(bào)價(jià)09款4×2MT(LX)柴油標(biāo)準(zhǔn)型2.8L手動9.18萬9.18萬-10.68萬09款4×2MT(GL)汽油標(biāo)準(zhǔn)型2.0L手動8.78萬8.78萬-10.68萬09款4×4MT(LX)柴油豪華型2.8L手動11.98萬11.88萬-12.38萬油耗7-12L，主要看駕駛習(xí)慣和發(fā)動機(jī)排量而定

磅車油耗多少

3，過大磅車子怎樣操作過出來的重量最準(zhǔn)確

首先你得把車啟動吧（嘿嘿。。。。），然后待司磅人員將地磅復(fù)位清零后，你把車完全開上磅面就OK了，這是顯示儀表上便會顯示重量了。如果你要稱車內(nèi)貨物的重量，首先是要稱皮重的，裝貨后再稱毛重，毛重-皮重=凈重（貨物重量），也就是說要過兩次磅。

過大磅車子怎樣操作過出來的重量最準(zhǔn)確

4，過磅的時(shí)候車啟動著和不啟動有什么區(qū)別

車啟動，會有震動傳入磅，因此，其計(jì)數(shù)不斷變化（一般是周期性變化，變化幅度與輻的震動大小有關(guān)）。車不啟動，則沒有震動傳入磅，磅讀數(shù)不會變化。

你好，這個(gè)沒什么影響啊，啟動后發(fā)動機(jī)有一定抖動，重量會有一些增加

5，80噸位的磅怎樣稱90噸位的車

現(xiàn)在先假設(shè)這個(gè)榜稱量平面足夠大，大到車子的兩個(gè)輪子能夠放上去。那么先將前面兩輪開到榜上稱得G1，再講后面兩輪開到榜上稱得G2.最后就是解應(yīng)用題了。榜的稱量面不夠大的話也可以一次開一個(gè)輪子上去，我記得交通部門檢查汽車超載問題就是這樣搞得~

你知道了90D的車了都？你稱什么？邏輯再看看別人怎么說的。

拆掉車上的一個(gè)較大的組件，分兩次稱不就行了。

6，貨車過路費(fèi)要交得最少跳稱是怎么一回事高速公路感應(yīng)計(jì)重的

跳磅方法：1、慢慢將車靠接磅的邊緣，越近越好。但是要注意不要壓到磅上。然后，拉上手剎。（如果車是主卦百分離式手剎，只拉掛車手剎就可以）掛入低速檔，最好是半檔，連續(xù)轟油。2、讓車保持最大的爆發(fā)力。要抬離合，狠踏油，松制動，一定要讓車頭有種上竄的感覺，快速過磅。高速公路計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)可自動完成車軸重、整車重量以及車輛軸型識別抄等信息采集，并按照計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)要求，將該信息存貯并上傳至收費(fèi)系統(tǒng)。擴(kuò)展資料示例：按貨運(yùn)車輛行駛100公里高速公路，高速公路計(jì)重收費(fèi)基本費(fèi)率0.07元/噸·公里為例。各種車型正常裝載和非法超限超載后車貨總重量限值部分交費(fèi)情況如下：1、兩軸貨車，車貨總重量限值18噸。如：車貨總重為18噸，正常交費(fèi)114.4元，享受優(yōu)惠11.6元；當(dāng)車貨總重超過18噸后，車貨總重量限值部分（18噸）交費(fèi)126元，不再享受11.6元的優(yōu)惠。2、三軸貨車，車貨總重量限值25噸。如：車貨總重為25噸，正常交費(fèi)144.7元，享受優(yōu)惠30.3元；當(dāng)車貨總重超過25噸后，車貨總重量限值部分（25噸）交費(fèi)175元，不再享受30.3元的優(yōu)惠。3、三軸列車，車貨總重量限值27噸。如：車貨總重為27噸，正常交費(fèi)151.9元，享受優(yōu)惠37.1元；當(dāng)車貨總重超過27噸后，車貨總重量限值部分（27噸）交費(fèi)189元，不再享受37.1元的優(yōu)惠。參考資料來源：百度百科-過路費(fèi)

動態(tài)秤才有跳秤的可能,靜態(tài)秤是不可能的.跳秤是一個(gè)技術(shù)活,通過加油,剎車等一系列技巧動作可以使車輛在通過秤臺時(shí)減少與秤臺的正面接觸而減少重量,但如果跳的不好反增重量.跳就是跳過的意思,你從這個(gè)字方面去理解.

慢速滑到秤臺前，待車前輪快要壓到秤板時(shí)，掛入抵擋猛加速或者猛抬離合器，車輛中心后移車頭會變輕并向上抬起，這時(shí)秤臺就會秤到一個(gè)較輕的重量，等后輪快要壓到臺板時(shí)猛丟油門或者踩剎車，這時(shí)中心前移后輪變輕，基本上秤到的重量都是不準(zhǔn)確的，可以逃很多。建議沒事做的時(shí)候先練習(xí)一下

貨車上高速計(jì)重收費(fèi)的，在出口的時(shí)候計(jì)算、“跳稱”就是人說的“跳磅” 就是將車緩行至高速收費(fèi)出口單塊地磅前。等前軸輪要到的時(shí)候突然加速，以達(dá)到前軸稍離地這樣前軸的重量就少了。后軸是沒法跳的。且后軸開的越快越重。

7，開車踩磅技巧請問過磅時(shí)怎么樣踩剎車可以輕一點(diǎn)了

這個(gè)是不可能的，豐元衡器地磅遙控器可以遠(yuǎn)程控制地磅，任意加減地磅顯示重量隱蔽可靠安全快捷，

1、下坡路段剎車長下坡路段行駛同時(shí)使用發(fā)動機(jī)制動長時(shí)間使用剎車的話，剎車系統(tǒng)會因?yàn)榘l(fā)熱而影響剎車性能。所以，可以根據(jù)路況將變速器的擋位選擇在3擋、2擋、l擋(自動波)或3擋、2擋、1擋(手波)，不踩油門踏板利用發(fā)動機(jī)制動控制車速。2、緊急剎車有一些車輛沒有abs裝置，因此不建議一次全力踩剎車，而是分開2次踩剎車，防止車輪抱死后發(fā)生甩尾及方向鎖死。但是現(xiàn)在abs系統(tǒng)已經(jīng)是車輛的標(biāo)準(zhǔn)配置，因此如果遇到緊急情況時(shí)，一定要全力踩下剎車踏板。3、雨天剎車天氣變化莫測，雨天開車是每個(gè)司機(jī)必上的一堂課，但雨天對車主車技是一個(gè)不小的考驗(yàn)，首先雨天行駛時(shí)不僅影響正常視線，而已雨天開車很容易使制動系統(tǒng)進(jìn)水，形成剎車減弱或失靈。因此當(dāng)車輛在潮濕的路面行駛時(shí)，不要急踩制動踏板或猛轉(zhuǎn)方向盤，在出了涉水區(qū)以后，最好能緩踩兩腳剎車，利用慣性和剎車的摩擦，把剎車盤里面的水甩干凈，防止急剎車的時(shí)候出現(xiàn)失靈。4、轉(zhuǎn)彎剎車打著方向踩剎車時(shí)，車輛容易失去重心，因此在進(jìn)入彎道前應(yīng)該通過剎車充分地減低車速。但如果來不及減速的話，可根據(jù)情況短暫使用剎車。濕滑彎道路面緊急剎車的話容易發(fā)生甩尾，可以通過降低擋位，利用發(fā)動機(jī)制動進(jìn)行減速。5、紅燈剎車其實(shí)，這個(gè)和一般情況差不多，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的看見前方路口出現(xiàn)紅綠燈信號即將由綠轉(zhuǎn)紅時(shí)，不要立即重踩剎車，應(yīng)該先松油門，利用車子的慣性滑行至路口處(或前車車距的一定距離)，當(dāng)速度降下來后再制動剎車。不光如此，比如在高速路口進(jìn)入收費(fèi)站，或者即將到達(dá)目的地時(shí)，都很受用。6、長距離剎車在路況比較好的情況下，比如前方路口有紅綠燈，最理想的制動狀態(tài)是對乘車人員沒有沖擊感。要做到這樣，首先要根據(jù)前方道路交通狀況作出判斷。如果距離足夠，不必先踩剎車，讓車輛慣性維持低速滑行，以節(jié)約燃油經(jīng)濟(jì)性;如果不太夠，在收油后開始輕踩剎車，平滑減速。7、防點(diǎn)頭剎車很多新手掌握不好剎車時(shí)機(jī)和剎車力，往往剎車會比較生硬的。在剎車距離足夠的前提下，請緩慢持續(xù)踩下剎車踏板，均勻減速，當(dāng)車身趨于停下的時(shí)候，要緩慢抬升剎車踏板，直到停穩(wěn)時(shí)完全松開。請牢記兩點(diǎn)：一是克服怕車停不住撞到前車或障礙物的心理;二是要控制好右腳的力度。8、跟車時(shí)剎車在跟車時(shí)要注意剎車主要目為了與前車保持安全的距離。避免追尾的時(shí)間，所以跟車時(shí)要緩踩剎車踏板，除了要觀察前車的剎車外，還要注意前車的前方車輛動態(tài)，如果發(fā)現(xiàn)前車有剎車行為，要提前把腳放到剎車踏板上，以防前車急剎車。9、停車不要一直踩剎車車輛完全停止前松一次剎車如果我們踩剎車的目的是停止車輛行駛的話，一直踩著剎車直至車輛停止行駛前瞬間會產(chǎn)生比較大的沖擊，其技巧是在車輛完全停止前松開一次剎車，然后再輕點(diǎn)剎車直至車輛停止行駛。

8，過磅時(shí)剎磅怎么剎

前輪上磅的那一刻猛加油，后輪上磅時(shí)猛剎車，很多收費(fèi)站都換大磅，剎磅就行不通，后橋馬上上磅時(shí)剎車，剎車不要松，車不能停在磅上。放慢車速，駕駛者能把頭部伸出車窗外，慢慢的行駛到磅旁，在前輪快接近磅的邊緣時(shí)，踏一腳剎車，快速的踏下油門，快速過磅。注意要把驅(qū)動橋沖過后在減速，掛車橋自然就慢慢過，在磅前停穩(wěn)，拉住手剎起步，車頭會向上揚(yáng)起，松下手剎，就過去了。擴(kuò)展資料：停車注意事項(xiàng)1、看好停車的空間在停車時(shí)，新手要停到空間相對大一些的車位里，這樣停車時(shí)會方便很多，也更加保險(xiǎn)，以免刮碰到其它車輛。2、盡量選擇倒入車位在停車時(shí)，比較合理的就是把車倒入車位，這樣比較容易停正車輛，而且離開時(shí)也會更加方便。在倒入車位時(shí)，一定要看好車尾部和兩側(cè)車輛的距離。3、倒車速度一定要慢在倒車時(shí)，由于新手不熟練，所以一定要控制好速度，越慢越好，否則車輛過快后倒很容易造成事故，即使出現(xiàn)碰撞，也不會很嚴(yán)重的。4、使用好倒車影像、倒車?yán)走_(dá)等新手倒車時(shí)，對自己的技術(shù)不放心，要使用好倒車影像等，看好車后方的情況。如果車輛沒有倒車影像，那就自己下車看看，以防萬一。

前輪上磅的那一刻猛加油，后輪上磅時(shí)猛剎車。不過現(xiàn)在很多收費(fèi)站都換大磅了，所以剎磅就行不通了，后橋馬上上磅時(shí)剎車，剎車不要松，注意車不能停在磅上。沖榜技巧：首先放慢車速，駕駛者可以把頭部伸出車窗外，慢慢的行駛到磅旁，在前輪快接近磅的邊緣時(shí)，狠踏一腳剎車，一定要狠，然后快速的踏下油門，有多大勁用多大的勁，快速過磅，注意，一定要把驅(qū)動橋沖過后在減速，掛車橋自然就可以慢慢的過，越慢越好。

因?yàn)檐囕v的重心在提速和剎車時(shí)會產(chǎn)生偏移，而車輛在提速的時(shí)候，在前輪過了過磅點(diǎn)后，讓車輛重心前移，適時(shí)踩剎車，后軸載重增加：貨車的計(jì)重主要是在過磅時(shí)前軸重量再加上后軸重量，后輪通過過磅點(diǎn)、原理，所以前后軸的載重會產(chǎn)生變化，這樣通過會減輕車輛過磅時(shí)的計(jì)重；同理。

需要講究技術(shù)，大概能減輕10%的重量。一、具體做法：在快到過磅點(diǎn)時(shí)加油門提速，讓車輛重心后移，在前輪過了過磅點(diǎn)后，適時(shí)踩剎車，讓車輛重心前移，后輪通過過磅點(diǎn)，這樣通過會減輕車輛過磅時(shí)的計(jì)重。二、原理：貨車的計(jì)重主要是在過磅時(shí)前軸重量再加上后軸重量，所以減少重量的辦法只能是在過磅是減輕過磅軸的重量值，而車輛在提速的時(shí)候，前軸載重減輕，后軸載重增加；同理，在剎車時(shí)前軸載重增加后軸載重減輕，因?yàn)檐囕v的重心在提速和剎車時(shí)會產(chǎn)生偏移，所以前后軸的載重會產(chǎn)生變化。

大車是前輪在榜前加大油猛抬離合后輪在磅前踩剎車跳的好能跳10到20T的重量下來不過很是傷車

在磅前挺穩(wěn)，然后拉住手剎起步，車頭會向上揚(yáng)起，然后猛地松下手剎。。。就過去了。會輕不少。

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