加裝副電瓶需要鋪設線路，電瓶需要放在后備箱。如果自駕游需要用電飯煲做飯，或者在野外風景區駐扎，那么就有必要加裝一塊副電瓶，停車熄火后把副電瓶與主電瓶斷開，一切外部用電由副電瓶提供，即使電量用光，也不會影響車輛啟動，又在主電瓶正負極處分別接了兩根16平方的電纜線，買材料加上找師傅穿過防火墻一共200塊左右線是自己接的，正極出來發動機艙內靠近主電瓶正極處接了一個100安石的保險，在車廂內靠近副電瓶正極處接了一個100安石的空開萬一有事雙重保險，空開出來正極接正極主電瓶負極出來接副電瓶負極，充電時空開打開行車半小時打開空開給副電瓶充電，定要行車半小時保證主電瓶充滿的狀態下在給副電瓶充電，如果不滿半小時發電機同時給兩個電瓶充電會增加發電機負荷增大隱患。

1、自駕游給汽車加裝副電瓶有必要嗎？好用嗎？

加不加副電瓶要根據實際情況來出發。例如沿途不用電飯煲做飯，不在車內過夜不在外面露營那么就沒有必要加裝副電瓶，如果擔心車輛因為電瓶匱電而拋錨，那么只需要買一個支持車輛啟動的充電寶即可。這種充電寶內部采用高倍率放電的鋰電池，可以連續啟動汽車十幾次到幾十次，比較實用價格也不高，如果自駕游需要用電飯煲做飯，或者在野外風景區駐扎，那么就有必要加裝一塊副電瓶。

行車時可以在車內采用逆變器為電飯煲供電，旅途中就可以把飯做好，到達目的地后可以采用副電瓶為逆變器供電，這時候可以采用小功率電磁爐等炒菜。晚上露營時，副電瓶可以提供照明、手機充電等，露營建議采用12VLED燈，充電器采用12V轉5V的車載充電器，電能利用率高。加裝副電瓶需要鋪設線路，電瓶需要放在后備箱，

電瓶容量與原車電瓶容量接近即可，大一點小一點都沒有關系。盡量采用雙電瓶隔離器，省事方便，懶得加隔離器也可以采用手動切換的方式。基本原理就是車輛啟動后稍等幾分鐘后在把副電瓶與主電瓶并聯，可以避免初始充電電流過大，發電機負荷過大，停車熄火后把副電瓶與主電瓶斷開，一切外部用電由副電瓶提供，即使電量用光，也不會影響車輛啟動。

2、近期想自駕出游，想給床車加裝一個副電瓶，有什么好的方案推薦？

我來跟你說說這個事兒，要自駕游就要先把電改好。怎么改？這要根據你自己車型，你要用多少電器等情況酌情而定，我們這個群大約有六七百輛車。各種床車，房車都有，根據這些年來跑的經驗，大部分床車配的是1000w_2000w的逆變器。100AH_200AH的電動車電瓶，還有一部分車自己配了太陽能板。我的車是這樣配置的，

2000w的逆變器。6塊36AH的電動車電瓶,并聯成216AH，25平方的連接線。用空開連接，鋰電池需要保護電路。充電控制電路繁瑣，成本高，并且大多數鋰電池組都是私人組裝，有一定的安全隱患。電動車電瓶相對安全，它屬于放電型電瓶，支持深放電，大電流放電，我的車還有200w的柔性太陽能板。我隨車的主要電器有一個14升的車載電冰箱，

600w的阿迪鍋，700w的多功能鍋,500w的電水壺。還有一些其他的小瓦數電器，車上的電足夠用。只要掌控好，你可以滿世界跑，值得要提醒的有三點。一逆變器要用正玄波的，二主副電瓶不能直接并聯，要加電池隔離器或者是空開，三連線，要用16平方以上的國際塑銅線。走線時要套上波紋管，以防短路，以上這些都是一孔之見。

3、自駕，偶爾做一頓飯，是裝副電瓶好，還是買12V大容量鋰電池好？

我用的100安石磷酸鐵鋰電池有1度電重有10公斤送了一個背包隨時進賓館充電背背有點重有點煩，又在主電瓶正負極處分別接了兩根16平方的電纜線，買材料加上找師傅穿過防火墻一共200塊左右線是自己接的，正極出來發動機艙內靠近主電瓶正極處接了一個100安石的保險，在車廂內靠近副電瓶正極處接了一個100安石的空開萬一有事雙重保險，空開出來正極接正極主電瓶負極出來接副電瓶負極，充電時空開打開行車半小時打開空開給副電瓶充電，定要行車半小時保證主電瓶充滿的狀態下在給副電瓶充電，如果不滿半小時發電機同時給兩個電瓶充電會增加發電機負荷增大隱患。