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1，如何上坡起步
2，開車爬坡起步問題
3，怎樣半坡起步

1，如何上坡起步

汽車上坡起步關鍵在于克服上坡阻力，防止汽車后溜。除了平路起步要領和操作外，還要注意駐車制動桿，離合器踏板和加速踏板操作的密切配合。具體操作：踏下離合器踏板，掛上1擋；左手握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤，右手將駐車制動桿向后拉緊，右腳踏下加速踏板，倆眼注視前方，同時緩抬離合器踏板；當離合器開始接觸，感到發(fā)動機吃力，汽車欲起步行駛時，放松駐車制動桿，并緩抬離合器踏板，繼續(xù)踏下加速踏板即刻起步。

如何上坡起步

2，開車爬坡起步問題

左腳踏檔，左腳徐徐踏下加速桿掛入低速檔，右腳徐徐踏加速踏板，當反映至發(fā)動機聲音有變化或車身稍有抖動時，迅速松開手制動，并再稍踏下加速踏板，慢抬離合器踏板。注意，此時不能立即放松離合器踏板，而是要先跟油門后松離合器。因為上坡時汽車阻力大，起步所需動力也要大一些。關鍵點是松手制動的時機。若松得過早，會使車輛后溜：若松得過遲會造成熄火。最佳時機是當離合器踏板抬至半聯(lián)動位置，發(fā)動機聲音有變化時，立即松開。坡道起步要領可歸納為音變車抖稍一停，緊跟油門松制動，油門大小看坡度，不溜不沖不熄火。

開車爬坡起步問題

3，怎樣半坡起步

半坡起步最易掌握最有效的方法如下： 1、踩死剎車踩死離合器（保持車不會后溜）； 2、松手閘（車同樣不會后溜）小竅門：如果是短暫半坡起步，如半坡打卡繳費短時停車，不必拉手閘停下，只需踩剎車車子就不會后溜了，這樣可省去松手閘的動作，直接由動作1進入動作 3；當然按照教練的做法是手閘應該等發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到2000轉(zhuǎn)時再松，這對新手來說不好掌握，只要沒有做到位就會熄火。等到熟練了，何時松手閘都可以。 3、掛一檔，并保持踩死剎車狀態(tài)（車不會后溜），慢慢地松離合器直至你感覺到車身輕微抖動時停住；（離合器進入半聯(lián)動狀態(tài)，半聯(lián)動狀態(tài)下車子即便松開剎車也不會后溜；如果沒有感覺到車身輕微抖動，那么繼續(xù)松離合器，直至車身輕微抖動，這時半聯(lián)動狀態(tài)下車子的必然反應，等到車子開熟悉了就能感覺到離合器應該松到5分之3的狀態(tài)，因為這往往就是車身輕微抖動離合器半聯(lián)動的狀態(tài)，所以作為新手應該留意的是車身輕微抖動的狀態(tài)） 4、完全松開剎車，感覺車身會不會后溜；如果不會后溜，進行動作5（如果會后溜，說明并沒有找到離合器半聯(lián)動狀態(tài)，這時就再踩死剎車踩死離合器讓車停住，然后從動作3開始重復） 5、先慢慢踩油門讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速慢慢上升（不能急踩油門以免其它動作跟不上而熄火），只要油門一踩，便開始慢慢松離合器（這時因為離合器慢慢松開從半聯(lián)動狀態(tài)進入聯(lián)動狀態(tài)，所以車子是向前跑的） 6、感覺車子跑了半米到1米，車速上來了后便慢慢地完全松開離合器，這時你會發(fā)現(xiàn)車子跑得正歡。牢記上述6點，最好打印在紙上，找個坡度不太抖的地方先試一試，最主要是慢慢松離合器知道能感覺到車身微微抖動的離合器半聯(lián)動狀態(tài)，因為只有當?shù)竭_這個離合器半聯(lián)動狀態(tài)時車才不會因為松開剎車而后溜，松開剎車的腳可以乘機踩油門了，對吧？慢慢踩，如果踩得太猛太快，因為車子還沒有完全進入聯(lián)動狀態(tài)而動起來，所以反而可能會熄火。如何解決平地起步熄火的問題？其實也是參照上面的辦法，慢慢松離合器找到車身抖動的狀態(tài)，然后加油門慢慢松離合器就可以了。只不過因為是平地的關系，那怕在離合器并沒有到達車身抖動的狀態(tài)而只是臨近，都可以油門慢松離合器了，所以平地起步要求不太高。別怕，只要按照上述6個步驟再做，那么車子既不會往后溜，也不會熄火。只要按照上述方法第一次嘗試成功后，便會在心里有底了，原來開手動也這么容易啊，慢慢地就會熟練了。坡道起步是指汽車在一定角度的坡道上起步，它是新聞駕駛員必須具備的基本技能。據(jù)統(tǒng)計，由于坡道起步后溜造成的車輛事故呈逐年上升趨勢，同時，它也是新訓駕駛員的難點科目。其實汽車坡道起步并不難，只要正確掌握操作要領，把握幾個關鍵點，就可以順利起步。 1、現(xiàn)象　　從汽車坡道起步操作失敗的現(xiàn)象來看，主要有兩種情況，一是起步熄火，二是起步后溜。 2、原因　　主要有三個方面：一是油門跟不上；二是松手制動的時機不當；三是油門和離合器配合不好。 3、正確操作方法（1）有手制動起步方法。保持正確的駕駛姿勢，注意前方道路的各種交通情況，不得低頭下看。其操作順序是，左腳踏下離合掛入1檔，右腳徐徐踏油門根據(jù)坡度決定油門大小，定住油門,左腳慢放離合,當反映至發(fā)動機聲音有變化或車身稍有抖動時，迅速松開手制動，并再稍踏下油門，慢抬離合器踏板。注意，此時不能立即放松離合器踏板，而是要先跟油門后松離合器。因為上坡時汽車阻力大，起步所需動力也要大一些。關鍵點是松手制動的時機。若松得過早，會使車輛后溜：若松得過遲會造成熄火。最佳時機是當離合器踏板抬至半聯(lián)動位置，發(fā)動機聲音有變化時，立即松開。坡道起步要領可歸納為音變車抖稍一停，緊跟油門松制動，油門大小看坡度，不溜不沖不熄火。（2）無手制動起步方法。因無手制動或手制動有故障時，應采取無手制動起步方法。操作程序是左腳踩下離合器踏板，右手將變速桿掛入低速檔；右腳腳跟踏下制動板，右腳前掌踏在油門上。起步時，右腳前掌踏下油門，左腳慢抬離合器,感覺車抖慢慢右腳跟放剎車。起步后，應完全松開離合器踏板。關鍵點是右腳前掌與腳跟隨的配合。這種坡道起步方法難度較大，不易掌握，一般配情況下不提倡使用，只作為一種應急方法。

離合剎車先踩到底~然后慢慢抬離合~抬到車子慢慢抖了起來~OK~放剎車離合踩油門

慢抬離合感覺車開始發(fā)抖了然后松手剎松離合踩油門就好了,還有一個更好的，保正車了不熄滅，就是先加油門到1500--2000轉(zhuǎn)，慢抬離合感覺車開始發(fā)抖了然后趕緊松手剎，注意這時還是要慢松離合，不然車子起步很快。

找一個車流量很少的地方比如開發(fā)區(qū)，郊外新建公路或者直接找個郊區(qū)山坡來練這樣即使溜車了也沒什么起步時要手腳配合拉緊手剎后踩離合掛1檔然后慢慢松開離合右腳同時給油當感覺車子吃力（這個力度還得自己感覺）有車頭稍向上時放開手剎同時稍加大油門多練練其實是很簡單的

點火掛檔加油松手色

一檔上，踩下離合，拉手剎，踩合適的油門，慢慢放離合器，聽到發(fā)動機的聲音變了左腳右腳都不動，然后就放手剎，就行了。

怎樣半坡起步