地鐵每天從不同的方向穿梭，那么怎么掉頭呢。深圳通的費用是無法還的了，普通深圳通是非記名的，丟失了可就啥都沒了，還是要保管好，廣州地鐵的列車到達目的地的站臺停穩后，不掉頭的話，是不是一直開一直開，會繞地球轉圈圈呢，路線分類地鐵線路一般分兩類，線型路線和環形路線。
1、深圳地鐵卡掉了怎么辦？
第一：如果你老老實實的去客服中心說票丟了，按照地鐵的規定是要補全程最高車票的，按照你出站的地方算最高！第二：現在手機有二維碼了，也可以找找客服中心的人，說一下進站沒有刷到二維碼，這樣出去的費用，哈哈。你懂的！！！第三：深圳通的費用是無法還的了，普通深圳通是非記名的，丟失了可就啥都沒了，還是要保管好！第四：千萬不要翻越閘機等等，這一旦被抓到處罰可是很多很多的，而且大家都是文明人，都不會這樣的啦！，
2、地鐵是如何調頭的？
感謝邀請。這個問題挺有意思，地鐵每天從不同的方向穿梭，那么怎么掉頭呢？不掉頭的話，是不是一直開一直開，會繞地球轉圈圈呢？哈哈...然后還有時會看到，同一列車到站了，會朝前后兩個方向跑，這是怎么做到的？其實，列車不存在“調頭”說法，因為根本不需要調頭，到終點以后，會進行“往返更換方向折返”。這一偉大設計是:中國鐵路之父-詹天佑設計的“人字形鐵路”，
是鐵路折返線的基本類型之一，就是讓列車可以在更換軌道后，前后兩個方向都可以正常行駛，反向前行，相當于“調頭”。無論是火車，高鐵，地鐵，輕軌，折返都是采取雙火車頭輪流換向牽引的方式，即列車有兩個車頭，可以自由當車頭牽引，實現在“人字形線路”折返效果，折返的流程效果是這樣的：廣州地鐵的列車到達目的地的站臺停穩后。
如圖：然后，自動進行切換，進行折返（往回跑），如圖：列車經折返線，折到達反向目的站后后，接車司機，去駕駛反方向的車頭來開。如圖：站前折返，如圖：站后折返，如圖：路線分類地鐵線路一般分兩類，線型路線和環形路線，1，線型路線到終點：變軌 變向：就像這樣，如圖：2，環形路線：環形路線就無需掉頭了，終點即是起點，不停開就可以了。
