佛山到南充，平時沒有直通的火車，但是可以從佛山去廣州坐車，佛山離廣州很近，雖然是廣東的兩個城市，但距離如同一個城市的兩個區，去廣州火車站可以坐普速車到南充，東莞東到蘭州西的K776/7次列車就要停靠廣州站和南充北站，另外廣州——成都的Z122/3次列車也要停靠南充站，在不趕時間的情況下也可以考慮票價相對低廉的普速客車。
1、重慶西站到南充怎么走？
重慶西站還是有到南充北站的車，既有動車組也有過路的普速車，普速車是上午9點過那趟昆明——烏魯木齊的K1502/3次，這趟車在重慶西站和南充北站都要停靠辦客，硬座票價比較便宜，在重慶西站到南充北站之間的耗時接近兩個小時，而那些動車組在重慶西站與南充北站之間的耗時為一個多小時，票價當然是普速車硬座的兩倍，只是動車組上午、中午甚至下午傍晚都有，當然重慶西站去南充北站的班次不是太多，具體情況可以在12306上去查閱時刻。
2、佛山到南充動車什么時候開通的？是一直有還是臨時開通的呢？
這個是春運臨時加開的動車，走貴廣客專、渝貴鐵路、蘭渝鐵路，至于是不是每年春運都會有，這個要看春運期間的客流來決定了，如果客流非常好，那么不出意外的話每年春運都會加開，甚至有些臨客變成圖定列車的情況都有，畢竟四川在廣東打工的人很多，往返川粵兩地的客車客流是不會太差的，但是是否圖定也要看所經過的鐵路線是否能加得下車，因為有的線路一開通就飽和了，平時也不方便加車。
佛山到南充，平時沒有直通的火車，但是可以從佛山去廣州坐車，佛山離廣州很近，雖然是廣東的兩個城市，但距離如同一個城市的兩個區，去廣州火車站可以坐普速車到南充，東莞東到蘭州西的K776/7次列車就要停靠廣州站和南充北站，另外廣州——成都的Z122/3次列車也要停靠南充站，在不趕時間的情況下也可以考慮票價相對低廉的普速客車，
3、為什么沒有廣州到南充車次？
早在去年底，就有網友通過南充新聞網上發帖反映南充作為一個地級市竟然沒有直達廣州的動車，并建議有關部門應當盡快著手建立南充到廣州的動車，而這一建議得到了南充市回應，從回應中我們可以看出正在積極爭取，相信不久以后南充就會有直通廣州的車次。同時我們也大概了解了為什么南充和廣州間沒有通車的原因，最主要的原因還是和南充市一開始對其市內的鐵路路網規劃相關，為了把南充建設成“渝新歐”、“京蓉加新”國際鐵路聯運大通道以及川渝陜甘“立交橋”，南充市鐵路建設一開始就是圍繞“米”字型的鐵路框架建造的，而在此已經規劃好的鐵路中，并沒有南充直通廣州的車次。
不久前，已經初步形成了“大”字框架，目前漢巴南、遂南廣鄰、成南達等鐵路也都已經進入了相關部門的發展規劃中，其實目前是有列車從廣州路過南充的就是廣州到成都的Z122次列車，這班車在去成都的途中正好經過南充，但是卻不停靠，主要的原因就是那個時間段從廣州到南充中轉的車次停靠線路已經飽和了，所以這班車無法停靠，這就是南充到廣州沒有直達列車的另一個原因。
4、為什么遂寧有直達廣州的動車而南充沒有？
1.2018年8月8號，南充市發展和改革委員會關于南充到廣州動車組何時有希望實現的回復，系統的回復了網友關心的問題，2.關于南充北至廣州南（廣州站）動車組開行的·問題，2018年9月28日由四川省信訪局轉發于網友關于南充北開行廣州南動車組成都集團局相關回復中來看，中國鐵路總公司已于今年七月一日·全國列車運行圖調整中得到批復同意開行。
