廣州東站承擔的主要是廣深鐵路的城際動車車次、廣州至香港紅磡的廣九直通車、京九鐵路方向經廣九鐵路終到廣州的車次、穗深城際鐵路的城際動車車次以及部分廈深鐵路方向的動車車次，因此廣州東站也是一座非常繁忙的火車站。廣州南站廣州南站是廣東乃至全國最大的高鐵站之一，接入廣州南站的鐵路也非常多，分別有京廣高速鐵路、廣深港高速鐵路、貴廣高速鐵路、南廣高速鐵路、廣珠城際鐵路，因此廣州南站承擔著上述鐵路的高鐵動車的始發終到業務，由此可見廣州南站是全國重要的高鐵樞紐之一，目前它的客流量已經是全國最大的，曾多次刷新單日發送旅客的記錄，也是全國開行車次密集最大、車次最多的高鐵站。
目前廣州有四座辦理客運業務的火車站，分別是廣州站、廣州東站、廣州北站和廣州南站，各站的分工和功能確實不同，下面詳細介紹下這四座車站的功能：廣州站廣州站是一座特等站，廣州站最大的特色就是站房外立面兩側豎著八個醒目的大字，就是“統一祖國，振興中華”，相信來到廣州站乘坐火車的旅客朋友們看到這八個大字都會有無限感慨和自豪感。
廣州作為我國經濟最發達的城市之一，每年都吸引著無數來自全國懷揣著夢想的打拼者來到這里，在過去沒有高鐵的年代，廣州站為來來去去數不盡的旅客朋友們服務，每年的春運期間，廣州站也是為這座城市一直超負荷地運轉，曾經回家的火車票一票難求也要來廣州站碰碰運氣，站前廣場擠得水泄不通是很多曾經在廣州打拼過的人心里共同的記憶。
廣州站接入的鐵路有京廣鐵路、廣九鐵路、廣深鐵路、廣茂鐵路和廣佛肇城際鐵路，因此廣州站主要承擔京廣鐵路廣州的始發終到車次、廣州經廣茂鐵路到粵西以及西南地區的普速車次、廣州經廣深鐵路的部分廣深城際動車車次以及廣佛肇城際鐵路的部分動車車次，廣州東站廣州東站同樣也是一座特等站，是廣州鐵路樞紐的重要組成部分，是廣州最早的一座火車站，比廣州站的歷史還要早二十余年。
目前接入廣州東站的鐵路有廣九鐵路、廣深鐵路和穗深城際鐵路，廣州東站承擔的主要是廣深鐵路的城際動車車次、廣州至香港紅磡的廣九直通車、京九鐵路方向經廣九鐵路終到廣州的車次、穗深城際鐵路的城際動車車次以及部分廈深鐵路方向的動車車次，因此廣州東站也是一座非常繁忙的火車站。廣州北站廣州北站是京廣鐵路和京廣高速鐵路的中間站，因此廣州北站幾乎沒有始發車，并且受站改影響京廣鐵路的普速車次已經不在廣州北站停靠，因此廣州北站主要承擔的是京廣高速鐵路部分車次的停靠業務，還有三趟由廣州北站始發開往深圳北站的高鐵車次，由于廣州北站在廣州的花都區，因此在這座車站下車的乘客主要是到花都區，
目前廣州北站正在改造中，未來廣州北站將接入多條高鐵線路，成為廣州又一座高鐵樞紐。廣州南站廣州南站是廣東乃至全國最大的高鐵站之一，接入廣州南站的鐵路也非常多，分別有京廣高速鐵路、廣深港高速鐵路、貴廣高速鐵路、南廣高速鐵路、廣珠城際鐵路，因此廣州南站承擔著上述鐵路的高鐵動車的始發終到業務，由此可見廣州南站是全國重要的高鐵樞紐之一，目前它的客流量已經是全國最大的，曾多次刷新單日發送旅客的記錄，也是全國開行車次密集最大、車次最多的高鐵站。
