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武漢到襄陽(yáng)高鐵，武漢火車站有到襄陽(yáng)的高鐵嗎

來(lái)源：整理 時(shí)間：2022-11-01 08:04:17 編輯：襄陽(yáng)本地生活 手機(jī)版

1，武漢火車站有到襄陽(yáng)的高鐵嗎

只有動(dòng)車，沒(méi)有高鐵哦

武漢火車站有到襄陽(yáng)的高鐵嗎

2，武漢至襄陽(yáng)的高鐵

截止2019年11月20日，武漢直達(dá)襄陽(yáng)的高鐵沒(méi)有，動(dòng)車有18趟，具體車次時(shí)刻表見(jiàn)圖

武漢至襄陽(yáng)的高鐵

3，武漢到襄陽(yáng)坐高鐵需要多少錢

武漢到襄陽(yáng)沒(méi)有高鐵只有動(dòng)車，時(shí)間是2小時(shí)25分到2小時(shí)45分不一樣。夜間車會(huì)慢一點(diǎn)。
只有動(dòng)車 沒(méi)有高鐵。票價(jià)： 一等軟座 122.5。二等軟座 101.5

武漢到襄陽(yáng)坐高鐵需要多少錢

4，從武漢坐高鐵到襄陽(yáng)要多長(zhǎng)時(shí)間

武漢到襄陽(yáng)沒(méi)有高鐵只有動(dòng)車，時(shí)間是2小時(shí)25分到2小時(shí)45分不一樣。夜間車會(huì)慢一點(diǎn)。

5，武漢到襄陽(yáng)有高鐵沒(méi)

暫時(shí)沒(méi)有高鐵 只有動(dòng)車的 據(jù)說(shuō)未來(lái)會(huì)有一條武漢至西安高速鐵路（簡(jiǎn)稱“武西高鐵”） 經(jīng)過(guò)襄陽(yáng)的
沒(méi)有高鐵，有動(dòng)車組。
沒(méi)有直達(dá)的 襄陽(yáng)目前南下必須從武漢轉(zhuǎn)車
現(xiàn)在還沒(méi)高鐵呢 只有動(dòng)車
我估計(jì)，幾年后吧

6，高鐵由武漢到襄陽(yáng)東經(jīng)不經(jīng)過(guò)襄陽(yáng)站

武漢方向到襄陽(yáng)東的動(dòng)車，不經(jīng)過(guò)襄陽(yáng)站，終到十堰。武漢方向到襄陽(yáng)站的動(dòng)車，終到襄陽(yáng)站，不停襄陽(yáng)東站。

7，武漢到襄樊的高鐵可幾小時(shí)到達(dá)

在武漢站乘坐動(dòng)車組到襄樊，需要2小時(shí)48分鐘的時(shí)間能夠到達(dá)。
武漢到襄陽(yáng)動(dòng)車組共4趟 列車時(shí)刻及票價(jià)查詢 車次 出發(fā)-到達(dá) 發(fā)時(shí)-到時(shí) 運(yùn)行時(shí)間 參考票價(jià) d5221 漢口-襄陽(yáng) 17:29-19:52 2小時(shí)23分 二等軟座 93,一等軟座 111 d5202/d5203 武昌-襄陽(yáng) 07:30-10:02 2小時(shí)32分 二等軟座 97,一等軟座 116 d5232/d5233 武昌-襄陽(yáng) 11:55-14:32 2小時(shí)37分 二等軟座 97,一等軟座 116 d5216/d5217 武漢-襄陽(yáng) 16:45-19:33 2小時(shí)48分 二等軟座 102,一等軟座 123

8，武漢到襄陽(yáng)多少公里

武漢到襄陽(yáng)總里程為326公里左右。武漢到襄陽(yáng)總里程為326公里，開(kāi)汽車大約耗時(shí)為3小時(shí)59分鐘，總費(fèi)用約300元左右；如果步行大約用時(shí)41小時(shí)，騎自行車大約需要17小時(shí)；乘坐火車用時(shí)需要3小時(shí)；乘高鐵要2小時(shí)。襄陽(yáng)旅游景點(diǎn)隆中風(fēng)景名勝區(qū)位于中國(guó)歷史文化名城湖北省襄陽(yáng)市，總面積209平方公里。晉永興年間至今，已有一千七百多年歷史。包括古隆中、水鏡莊、承恩寺、七里山、鶴子川等五大景區(qū)。因諸葛亮“躬耕隴畝”劉備“三顧茅廬”引發(fā)《隆中對(duì)策》被世人稱為智者搖籃，三分天下的策源地。襄陽(yáng)古城位于湖北省襄陽(yáng)市，地處漢水中游南岸，襄陽(yáng)古城約始筑于西漢高帝六年，三面環(huán)水，一面靠山，易守難攻。雄據(jù)漢水中游，歷史久遠(yuǎn)。漢城影視基地，又名中國(guó)漢城，位于湖北省襄陽(yáng)市棗陽(yáng)市，是以影視拍攝服務(wù)為主，兼具娛樂(lè)休閑、旅游觀光等功能的綜合性旅游區(qū)，于2012年投資22億元興建而成。

9，武漢到襄陽(yáng)有幾趟動(dòng)車

武漢（包括武昌、漢口）到襄陽(yáng)目前有7趟動(dòng)車，具體時(shí)刻和車次，你登錄12306網(wǎng)站查詢一下會(huì)更清楚。
襄陽(yáng)到武漢動(dòng)車組共5趟　列車時(shí)刻及票價(jià)查詢車次 出發(fā)-到達(dá) 發(fā)時(shí)-到時(shí) 運(yùn)行時(shí)間 參考票價(jià) d5212/d5209 襄陽(yáng)-武漢 14:13-17:03 2小時(shí)50分 二等軟座 102,一等軟座 123 d5212/d5209 襄陽(yáng)-漢口 14:13-16:34 2小時(shí)21分 二等軟座 93,一等軟座 111 d5204/d5201 襄陽(yáng)-武昌 10:20-12:59 2小時(shí)39分 二等軟座 99,一等軟座 118 d5208/d5205 襄陽(yáng)-武昌 19:10-21:49 2小時(shí)39分 二等軟座 99,一等軟座 118 d5218 襄陽(yáng)-漢口 20:14-22:42 2小時(shí)28分 二等軟座 93,一等軟座 111

10，武漢到襄陽(yáng)有高鐵嗎

武漢至襄陽(yáng)有高鐵：武漢至襄陽(yáng)鐵路建設(shè)上包括兩大段：1、漢孝城鐵：漢口至孝感城際鐵路孝感東站，為新標(biāo)準(zhǔn)的城際鐵路（時(shí)速不高于200公里），屬于中級(jí)型快速鐵路；2、孝十高鐵：孝感至十堰，屬于高速鐵路：向西北經(jīng)隨州、棗陽(yáng)后折向西，經(jīng)襄陽(yáng)東津新城，后經(jīng)谷城、丹江口、武當(dāng)山景區(qū)引入十堰，全長(zhǎng)395.1公里，全線設(shè)車站13座，設(shè)計(jì)車速為350公里/小時(shí)。所以，武十鐵路的總體等級(jí)屬于快鐵加高鐵的捷運(yùn)鐵路。擴(kuò)展資料：武漢至襄陽(yáng)鐵路路段簡(jiǎn)介：武襄十城際鐵路，是武漢至十堰城鐵路，遠(yuǎn)景對(duì)接武西高鐵（武漢至西安）。在武漢至西安未納入國(guó)家規(guī)劃的前提下，湖北省自費(fèi)建設(shè)武漢至十堰城際鐵路，作為未來(lái)武西高鐵的前期工程。武十城際鐵路由武漢西站引出，向西北方向經(jīng)孝感、隨州、襄陽(yáng)、谷城，終點(diǎn)至十堰，線路里程約432公里，全程共設(shè)13個(gè)車站，平均站間距28.8公里，建設(shè)工期48個(gè)月，工程預(yù)算總投資521億元。武襄十城際鐵路的漢孝段早已施工，將于2015年完工。孝感－隨州－襄陽(yáng)－十堰一線由中國(guó)鐵路總公司、湖北省發(fā)改委、武漢鐵路局等部門組成的武襄十城際鐵路踏勘組于2014年4月開(kāi)始全線勘探。 武漢至孝感段初期武漢至孝感段利用漢孝城際鐵路，待武西快速鐵路建設(shè)時(shí)新建武漢至孝感段。孝感東至十堰北段線路長(zhǎng)約383公里，總投資約408億元。預(yù)計(jì)2015年完工。孝感－隨州－襄陽(yáng)段前期準(zhǔn)備工作各地政府和有關(guān)部門都在全力搶進(jìn)度。爭(zhēng)取2014－2015年度開(kāi)工。其中隨州境內(nèi)共設(shè)隨州南、隨縣兩個(gè)車站，鐵路里程為79公里，速度目標(biāo)值定為350公里/小時(shí)，該鐵路建成后，將與天河機(jī)場(chǎng)無(wú)縫對(duì)接，屆時(shí)隨州到天河機(jī)場(chǎng)僅需30分鐘。襄陽(yáng)至十堰段其中，襄陽(yáng)境內(nèi)約172.5公里，總投資約150億元；十堰境內(nèi)約76公里，總投資100多億元。參考資料來(lái)源：百度百科-武襄十城際鐵路

11，求武漢站到襄陽(yáng)站的所有動(dòng)車

武漢站只有一趟，17：13開(kāi)，20：04到襄陽(yáng)站漢口一趟，08：30開(kāi)武昌兩趟，07：30和13：10開(kāi)
D5202/D5203 詳情 武昌-襄陽(yáng) 07:30-10:07(當(dāng)天) 2小時(shí)37分 335公里 一等124元;二等104元 D5211 詳情 漢口-襄陽(yáng) 08:30-10:49(當(dāng)天) 2小時(shí)19分 315公里 一等117元;二等98元 D5206/D5207 詳情 武昌-襄陽(yáng) 13:10-15:46(當(dāng)天) 2小時(shí)36分 335公里 一等124元;二等104元 D5216/D5217 詳情 武漢-襄陽(yáng) 17:13-20:04(當(dāng)天) 2小時(shí)51分 346公里 一等128元;二等107元 D5216/D5217 詳情 漢口-襄陽(yáng) 17:35-20:04(當(dāng)天) 2小時(shí)29分 315公里 一等117元;二等98元
有

12，武漢到襄陽(yáng)有高鐵嗎

武漢至襄陽(yáng)有高鐵：武漢至襄陽(yáng)鐵路建設(shè)上包括兩大段：1、漢孝城鐵：漢口至孝感城際鐵路孝感東站，為新標(biāo)準(zhǔn)的城際鐵路（時(shí)速不高于200公里），屬于中級(jí)型快速鐵路；2、孝十高鐵：孝感至十堰，屬于高速鐵路：向西北經(jīng)隨州、棗陽(yáng)后折向西，經(jīng)襄陽(yáng)東津新城，后經(jīng)谷城、丹江口、武當(dāng)山景區(qū)引入十堰，全長(zhǎng)395.1公里，全線設(shè)車站13座，設(shè)計(jì)車速為350公里/小時(shí)。所以，武十鐵路的總體等級(jí)屬于快鐵加高鐵的捷運(yùn)鐵路。擴(kuò)展資料：武漢至襄陽(yáng)鐵路路段簡(jiǎn)介：武襄十城際鐵路，是武漢至十堰城鐵路，遠(yuǎn)景對(duì)接武西高鐵（武漢至西安）。在武漢至西安未納入國(guó)家規(guī)劃的前提下，湖北省自費(fèi)建設(shè)武漢至十堰城際鐵路，作為未來(lái)武西高鐵的前期工程。武十城際鐵路由武漢西站引出，向西北方向經(jīng)孝感、隨州、襄陽(yáng)、谷城，終點(diǎn)至十堰，線路里程約432公里，全程共設(shè)13個(gè)車站，平均站間距28.8公里，建設(shè)工期48個(gè)月，工程預(yù)算總投資521億元。武襄十城際鐵路的漢孝段早已施工，將于2015年完工。孝感－隨州－襄陽(yáng)－十堰一線由中國(guó)鐵路總公司、湖北省發(fā)改委、武漢鐵路局等部門組成的武襄十城際鐵路踏勘組于2014年4月開(kāi)始全線勘探。 武漢至孝感段初期武漢至孝感段利用漢孝城際鐵路，待武西快速鐵路建設(shè)時(shí)新建武漢至孝感段。孝感東至十堰北段線路長(zhǎng)約383公里，總投資約408億元。預(yù)計(jì)2015年完工。孝感－隨州－襄陽(yáng)段前期準(zhǔn)備工作各地政府和有關(guān)部門都在全力搶進(jìn)度。爭(zhēng)取2014－2015年度開(kāi)工。其中隨州境內(nèi)共設(shè)隨州南、隨縣兩個(gè)車站，鐵路里程為79公里，速度目標(biāo)值定為350公里/小時(shí)，該鐵路建成后，將與天河機(jī)場(chǎng)無(wú)縫對(duì)接，屆時(shí)隨州到天河機(jī)場(chǎng)僅需30分鐘。襄陽(yáng)至十堰段其中，襄陽(yáng)境內(nèi)約172.5公里，總投資約150億元；十堰境內(nèi)約76公里，總投資100多億元。參考資料來(lái)源：百度百科-武襄十城際鐵路
有。武漢到襄陽(yáng)動(dòng)車組共5趟　列車時(shí)刻及票價(jià)查詢車次 出發(fā)-到達(dá) 發(fā)時(shí)-到時(shí) 運(yùn)行時(shí)間 參考票價(jià) D5216/D5217 武漢-襄陽(yáng) 17:13-20:04 2小時(shí)51分 二等軟座 102,一等軟座 123 D5202/D5203 武昌-襄陽(yáng) 07:30-10:07 2小時(shí)37分 二等軟座 99,一等軟座 118 D5211 漢口-襄陽(yáng) 08:30-10:49 2小時(shí)19分 二等軟座 93,一等軟座 111 D5206/D5207 武昌-襄陽(yáng) 13:10-15:46 2小時(shí)36分 二等軟座 99,一等軟座 118 D5216/D5217 漢口-襄陽(yáng) 17:35-20:04 2小時(shí)29分 二等軟座 93,一等軟座 111
沒(méi)有高鐵，只有火車或者動(dòng)車~K8062
有動(dòng)車但是是在既有線路運(yùn)行的嚴(yán)格來(lái)講，不是高鐵
文章TAG：武漢到襄陽(yáng)高鐵武漢襄陽(yáng)高鐵

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