朋友同樣是做貨拉拉，卻是2個不同的結果。開始天天打電話讓你去開通貨拉拉，錢交上后就什么不管了，信息都不回，開通會員打客服電話還可以接通，如果你會員到期了再打總是排隊七八十不會打通，換個沒注冊貨拉拉的電話馬上就通，樓主如果想要做貨拉拉，建議買一輛便宜點的3.4.5.6.7.8手車。
我干過倆月，說實話真他媽坑爹說什么月入兩萬，搶單很難，單出來就秒沒，你一月跑了四千三百多塊錢，會員費六百，油錢大概一千八剩下的自己去算！第二個月五千也就，除去會員油錢剩不下多少，客服垃圾！開始天天打電話讓你去開通貨拉拉，錢交上后就什么不管了，信息都不回！開通會員打客服電話還可以接通，如果你會員到期了再打總是排隊七八十不會打通，換個沒注冊貨拉拉的電話馬上就通！！！最可氣的是最近還降價了！反正哥早就不跟他玩了，剛才算了這么多，車損保險維修還都沒算。
2、是買車跑貨拉拉好還是租車好？跑貨拉拉的兄弟們能否給點意見？
這個問題我上次已經回答過了，你可以參考一下，這個我比較有發言權。因為今年行情不好，身邊2個關系特別好的朋友，因為到了一定的年紀又沒啥專業技能，年初疫情解封后，一個去了寧波，一個去了杭州。都是上了1.2個月的班，感覺工資不高，一個月4.5千左右，還被人管，就出來干貨拉拉了，寧波的朋友大概5月份開始做的，花了1萬多買了一輛不知道幾手的面包車，車況總體還行，沒啥大毛病。
在寧波干起了貨拉拉，現在一個月到手好的時候7.8千，差點也有6千左右，還比較滿意。因為寧波朋友買的面包車，100塊左右的生意能賺75左右，利潤還是比較可觀，因為車子比較小，單子大小都接，比打工要強不少。杭州的朋友大概是8月份開始做的，貸款買了一輛新車依維柯，上路9萬多，7座的面包車，上的嘉興的牌照，杭州限行。
每個月收入大概6到7千，要還2000多車貸一個月，所以基本不賺錢，賺了個自由，賺了個寂寞。因為是7座的車，一些4.50塊的單子不愿意搶，劃不來，基本要80塊以上的單子才搶。注意是搶單，好的單子幾十個人一起搶，拼的是手速和網速，2個朋友同樣是做貨拉拉，卻是2個不同的結果。樓主如果想要做貨拉拉，建議買一輛便宜點的3.4.5.6.7.8手車，
3、貨拉拉、快狗這些平臺怎么樣？加入是不是都得交錢啊？
感謝邀請。本人現在是在合肥這邊跑貨拉拉，如果說你還沒有進入了這個行業，勸你。最好不要進入哈，今天目前為止就干了兩單。55的67，貨拉拉是要加入的話。他是有一個1000塊錢的押金，然后額外是有要買會員制的。有199有399，還有599，每個級別不一樣，所對應的每天可以干的單數也不一樣。199兩單，399是五單，
599是無限的。我現在買的是399的，牡丹。雖然講是五單，但是每天連三單都干不滿，更不要說無限接單了。單子太少了，沒有活干，車子太多了，快狗朋友在做快狗。他是兩個平臺一起在做，但是基本上是以他是也是收1000塊錢的押金，但是他是每單抽成10%，上不封頂。快狗的單子更難搶，她還因為有一個服務分之類的，他派給你的單子呢，無論單子。
4、想買輛瑞風M4跑貨拉拉怎么樣，收益怎么樣？養不養的了老婆孩子？
江淮瑞風M4有貨運版，但作為貨運車輛使用很難控制營運成本，瑞風M4車身尺寸達到5200*1890*1970、軸距3080mm，車型雖然定義為MPV但已經大過很多短軸輕客；貨運版為兩座設計，后排容積不亞于一般廂貨，但是貨運版沒有柴油動力。貨車使用汽油發動機是很不合理的，尤其是尺寸達到D級車的等級、整備質量也高達1.9噸以上；2.0L自然吸氣的汽油發動機屬于小馬拉大車，最大功率108kw、峰值扭矩僅為196N·m也沒有足夠大的牽引力，所以重載后狀態基本是“生拉硬拽”。
