即便如此，身為河南人仍會思河南，憂河南，關注河南的發展，并對河南的發展前景充滿信心。自古得中原者得天下，有河南各級政府的領導，有河南億萬人民的努力及對河南的熱愛和眷戀，對河南的不離不棄，河南終將迎來她發展春天，恢復其應有的歷史榮光，河南會利用自己中原腹地的區位優勢，交通樞紐的有利地位成為全國商品集散地，歐亞大陸橋的開通讓河南直通歐洲，航空港的建設更是拉進了河南和世界的距離。

1、河南的農村現在怎么樣了？?？

拆二代就拿我們村之前說。先是大面積農作物種植地被藥廠種植冬凌草，每年每人會分到一筆錢，而后依山的一些住戶，被各種大小石料廠買下。山下修了一條四車道，拆了五六排房子，修好后，經常過各種大車，隨之路兩旁的住戶又被大小加油站，飯店便利店棋牌室旅館買下，大多數住戶都已在市區買過子女住的房子，自己還是住在村里房車標配已經不是問題。

2、河南商丘現在發展的怎么樣？

根據商丘的發展現狀，我認為商丘在未來幾年會大有作為，5年內應該能進6強，10年內能進5強，商丘2017年GDP總量為2217.90億元，全省排名第10位，名義增速11.5%增速排名第7位，全省排名處于中位置。而實際增速為8.7%，領先全省0.9個百分點，和洛陽一起排名全省第一位，我們來看一下最近5年內商丘的GDP增速:最近五年商丘經濟保持中高速發展，發展穩定快捷，沒有大的波瀾，而這種發展的慣性在未來幾年會繼續保持。

我們再來看一下2017年河南省各地級市排名情況:根據上圖我們發現，第10名到第6名差距并不大，最多也就164億，根據商丘的GDP增速,五年內應該能超過信陽、安陽、焦作、新鄉排名到全省第6位，10年之內大概率超過周口、許昌處于全省前5名，這個發展速度也算可以的了，之所以看好商丘的發展，是因為商丘正處在發展的機遇期。

商丘是一個受高鐵青睞的城市，要想富，先修路，這是亙古不變的道理。鐵路帶給一個城市的紅利是顯而易見的，商丘處于隴海鐵路和京九鐵路兩大交通動脈的交匯處。鄭徐高鐵已于2016年開通運營，京九高鐵正在如火如荼的建設中，預計2019年開通，屆時，商丘將成為高鐵新貴，成為全國不多見的雙十字鐵路樞紐。高鐵建成后，會形成明顯的經濟效應，正式吹響向大城市進軍的號角，

商丘地理位置優越。商丘位于河南東部，與蘇皖魯接壤，號稱豫東門戶，商丘西臨鄭州，東接徐州，又處于北京上海中間地帶。交通發達，是全國性交通樞紐，高鐵3小時可達京滬，8小時內可到達全國絕大多數地方，高速四通八達，連接全國，京杭大運河貫穿全境，可通江達海。商丘城市建設進展很快，商丘最近幾年城市建設發展很快，老城區、城中村的改造力度很大，整個舊城區就是一個大工地。

以高鐵建設為契機，對道北區域進行了集中改造，極大的改善了城市面貌，城市建設的飛速發展，也引來了不少大企業的入駐，可謂“梧高自由鳳凰棲”。品牌企業的進駐所呈現的氣象又讓人們眼前一亮，明顯提升了城市的品味，重視人才的引進。可觀來講，商丘高校不多，人才輸入一直是個短板，隨著商丘城市日新月異的發展，城市設施越來越完善，人才呈現回流的現象。

目前商丘對本科生以上學歷的落戶、就業等都有優惠政策，良好的環境吸引人才，人才的聚集又反哺城市，商丘已經形成了人才的良性循環。商丘城市環境越來越宜居，商丘即將成為一個公園城市，目前商丘正在建設的公園就有8個，有3個公園將相繼開放，成為市民休閑娛樂的好去處。商丘新區的規劃也很合理，在保證金融、信息、科技、商貿等功能外，還加強了環境綠化的建設工作，

3、現在的河南是怎樣的一個狀態？

施一公教授老家是河南的。提到河南他是這樣說的:河南之于全國就像中國之于世界，他給了河南一個粗略的定位，隨著中部崛起戰略的展開和實施，上升期的河南，仍處在大而不強的尷尬境地，雖然經濟總量全國第五，但全國最低工資的頭銜也讓河南人汗顏，更讓大多數河南人感受不到發展帶來的雨露甘霖。我們甚至懷疑，亮眼的數據是不是某些人吹出的肥皂泡。