這些都會(huì)降低汽車(chē)的保養(yǎng)和運(yùn)行費(fèi)用，提高汽車(chē)使用的經(jīng)濟(jì)性。在相同的當(dāng)量熱值下，世界各國(guó)一般將lm天然氣的價(jià)格控制為1L，在發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率相同的條件下，單用天然氣作為燃料的汽車(chē)的燃料費(fèi)用大約是汽油車(chē)或柴油車(chē)的一半，甚至更少，（1）由于氣體燃料的能量密度低，單用天然氣為燃料的汽車(chē)攜帶的燃料量較少，所以車(chē)輛在改用天然氣后的功率往往會(huì)下降10%～20%左右，這就是駕駛員所說(shuō)的爬坡費(fèi)力、加速響應(yīng)慢等現(xiàn)象。

1、個(gè)人可以買(mǎi)燒天然氣的汽車(chē)嗎？一公里多少錢(qián)？

先說(shuō)下好處，我的車(chē)是教練車(chē)，訓(xùn)練學(xué)員用，百公里折和三角左右，這是跑長(zhǎng)途算出來(lái)的。有部分人說(shuō)改氣后車(chē)會(huì)感覺(jué)無(wú)力，反正我沒(méi)感覺(jué)出來(lái)，點(diǎn)火提前角是自己改的，改好了不僅有力，還省氣，再者它會(huì)清理缸內(nèi)積炭，但機(jī)油必須要更換粘稠度高點(diǎn)的，天然氣專(zhuān)用機(jī)油，火花塞也必須要更換。顯而易見(jiàn)好處是省油，再一個(gè)是環(huán)保，接下來(lái)聊聊它的不足，一發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)處于過(guò)熱狀態(tài)，雖然更換機(jī)油，但時(shí)間不長(zhǎng)機(jī)油會(huì)變稀，進(jìn)而會(huì)發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)有泡沫出現(xiàn)。

2、汽車(chē)油改氣之后，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響有多大？

隨著城市環(huán)保壓力和養(yǎng)車(chē)成本的逐步提升，很多地方都出現(xiàn)了汽油車(chē)改天然氣的營(yíng)生買(mǎi)賣(mài)，俗稱(chēng)油改氣，就是將原來(lái)使用汽油、柴油為燃料的汽車(chē)改裝成使用天然氣為燃料的汽車(chē)，這不隔壁老王這兩天正在琢磨這事，也跟我商討了不少，其實(shí)綜合來(lái)看，這樣既有有好處也有缺點(diǎn)，油改氣說(shuō)白了就是在原有汽油車(chē)的基礎(chǔ)上，增添一個(gè)后裝天然氣裝置，添加一條動(dòng)力輸出線(xiàn)，既能燒油又能燒氣，兩種燃料可以自由切換，確保省油省錢(qián)，還能降低汽車(chē)的燃放標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)在在一線(xiàn)城市的出租車(chē)或者民用車(chē)輛中都能看到。

具體來(lái)說(shuō)說(shuō)優(yōu)點(diǎn)如下：（1）有較高的經(jīng)濟(jì)效益，在相同的當(dāng)量熱值下，世界各國(guó)一般將lm天然氣的價(jià)格控制為1L，在發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率相同的條件下，單用天然氣作為燃料的汽車(chē)的燃料費(fèi)用大約是汽油車(chē)或柴油車(chē)的一半，甚至更少。就汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)而言，天然氣容易擴(kuò)散，在發(fā)動(dòng)機(jī)中容易和空氣均勻混合，燃燒比較充分，不容易產(chǎn)生積炭，抗爆性能好，不會(huì)稀釋潤(rùn)滑油，不污染機(jī)油，因而使發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)的零件磨損大大減少，使發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命和潤(rùn)滑油的使用期限大幅度增長(zhǎng)，

這些都會(huì)降低汽車(chē)的保養(yǎng)和運(yùn)行費(fèi)用，提高汽車(chē)使用的經(jīng)濟(jì)性。（2）有較好的社會(huì)效益，保護(hù)環(huán)境，與石油燃料相比，氣體燃料在制備過(guò)程中能量損失較小，對(duì)大氣的有害排放污染物少。從燃料來(lái)源考慮，對(duì)環(huán)境保護(hù)是更有利的，（3）提升了車(chē)輛的行駛里程，原有汽油基本上保證了正常的行駛公里，再加上天然氣的動(dòng)力輸出可延長(zhǎng)不少行駛里程，所謂汽油不夠，天然氣湊也是這個(gè)道理。

雖然說(shuō)了這么多優(yōu)點(diǎn)，但是油改氣的缺點(diǎn)也挺明顯：（1）由于氣體燃料的能量密度低，單用天然氣為燃料的汽車(chē)攜帶的燃料量較少，所以車(chē)輛在改用天然氣后的功率往往會(huì)下降10%～20%左右，這就是駕駛員所說(shuō)的爬坡費(fèi)力、加速響應(yīng)慢等現(xiàn)象，（2）由于目前的“油改氣”多是在原來(lái)的汽油車(chē)或柴油車(chē)的基礎(chǔ)上改裝的，原來(lái)汽油機(jī)或柴油機(jī)的燃油系統(tǒng)大多保留。

添加的新系統(tǒng)需要花費(fèi)一定的人民幣，幾千元到上萬(wàn)不等，（3）后加裝的天然氣是氣態(tài)燃料，占用了后備箱的空間，另外一旦追尾等非常危險(xiǎn)，容易造成嚴(yán)重后果，此外，改裝過(guò)店技術(shù)參差不齊，設(shè)備龍蛇混雜，也需要注意一下。（4）改裝之后，除了花費(fèi)之外，m每次去排隊(duì)加氣也是一個(gè)大工程，尤其是出租車(chē)排隊(duì)加氣更是普遍，耗時(shí)耗力，加上近些年天然氣的價(jià)格也在上漲，投入并不比汽油少多少。