山東省內港口整合當前已經邁出了堅實的一步，整合所有港口資源成立了山東港集團，這標志著為時兩年多的港口整合調研商討工作有了實質性的進展，但是新成立了山東港集團僅僅只是理論上的開始，后期圍繞如何做大做強山東港，如何在當前國內乃至國際港口的貿易競爭中脫穎而出，如何避免省內港口重復競爭，如何做到資源合理分配都是難點、痛點。
1、山東港口重整，面臨什么困難？
首先是如何做大做強山東港，眾所周時，全國所有沿海省份中，山東的港口資源是比較豐富的，甚至是同時擁有大型港口最多的省份，然而在過去的幾年當中，山東港口在國內以及國際上的排名并不拔尖，特別是港口集裝箱的吞吐量排名，除了青島港能進入前十以外，煙臺港和日照港都排在四十名開外，煙臺港甚至在六十幾位，這與國際大港顯然有差距，整合后如何提升是難題之一，
其次是資源合理分配，避免重復競爭，省內港口分布多既是優勢也有劣勢，以往在港口資源競爭中，肯定會存在重復競爭的情況。雖然整合以后對應成立了集裝箱、散雜貨、油品、滾裝等各事業部，未來在不同屬性的資源分配上可以統籌規劃，但是各港口已經穩固的資源蛋糕想要重新布局，可能涉及到多方利益，也是難題之一，當然，山東港口整合的出發點是值得肯等的，山東省內也不像江蘇、廣東擁有不計其數的沿河港口，這些港口很多是私人性質，當中也存在很多的不良競爭，想要整合運營，更是困難重重。
2、山東威海裝卸工是真實的嗎？
我一親戚，去威海干裝卸工，失聯了！他今年40歲，經人介紹，說是去威海干裝卸，月收入8000——12000元，心動了，于是今年11月27日去了威海，當天上了夜班。12月3日還能電話聯系，這以后怎么也聯系不上了，打電話一直關機，不論黑白。他走之前也沒告訴工作地點，公司名稱，聯系電話，這幾天，家人焦急萬分，夜不能寐。
3、58同城招威海搬運工能掙5k-1w，是真的嗎？
58上的不要信，多是黑中介，威海都是漁業公司招搬運工，工資多是岸上長工4000，船上長工7000，獎金年底算，替班短工一般10月到過年前后招的多，工資高一些，想來最好有干過的人帶，或直接去榮成石島找信譽好的那幾個中介，免費介紹工作（他們收了老板錢的，不過多數兩邊收錢，就像網上招工）不要聽網上的，所謂直招多是假的，中介收了你的錢（我知道的從800到2萬不等）然后再賣你兩次送到公司，這都是好的，不好的自己想去吧。
