邁騰在北京的優惠是3.6萬元左右，330領先是邁騰比較走量的配置之一，優惠后裸車不到17.9萬，落地大概20萬出頭。雖然地區不同，但是優惠力度的上下浮動是不會太大的，所以17.5萬落地一輛低配280邁騰，應該就是最好價格，當然能夠更低也是最好。
這個也不好說，因為每個地區都有不同的優惠力度。如果按我這里來算的話，280的配置基本都優惠了2.7萬左右，低配的裸車價也就在15.91萬，如果在加上稅險，落地應該也就在17.5萬，雖然地區不同，但是優惠力度的上下浮動是不會太大的，所以17.5萬落地一輛低配280邁騰，應該就是最好價格，當然能夠更低也是最好。
2、2019邁騰330領先落地多少錢？
大眾車主說點兒干貨吧，邁騰在北京的優惠是3.6萬元左右，330領先是邁騰比較走量的配置之一，優惠后裸車不到17.9萬，落地大概20萬出頭。以這個價位買到一臺一線合資品牌、大空間、低油耗、動力充沛的B級轎車，我覺得還是可以的，但是我個人覺得，邁騰車系里，330豪華版的性價比其實更高。優惠后裸車19.3萬，與330領先相差1.4萬元，
我給你列一下它們的配置差距，你就知道我為啥說豪華版性價比更高了。膝部氣囊疲勞駕駛提示倒車影像1400元（領先版加裝的話需同時選裝8寸中配主機）感應尾門（俗稱一腳踢）680元四門無鑰匙進入2400元前排座椅加熱帶導航的8寸屏幕的中配MIB主機5000元后排220V電源550元自動大燈 大燈延遲開閉 感應雨刷（這是一個模塊控制的）300元內后視鏡自動防炫目自動空調 后排獨立空調3200元 3000元凡是已知后期改裝價格的配置我都標出來了，有心的可以自己算算，光這些已知價格的配置就基本達到1.4萬的差價了，這還不算你拆車的風險和工程量呢，
同時，這些配置里，膝部氣囊、倒車影像、自動大燈、后排獨立空調、內后視鏡自動防眩目、無鑰匙進入、感應尾門、座椅加熱都是實用性比較高的配置。其中無鑰匙進入、座椅加熱、后排獨立空調、換中控主機要想后期加裝，都是動輒3小時以上的工程量，而膝部氣囊這么重要的安全裝備更是沒法自己加裝，算上保險和購置稅，落地也就多花不到1.6萬元，多出來這些配置實用、改裝麻煩、又能值回票價。
3、邁騰次低配多少落地劃算？
李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題大眾邁騰定位于一款中型轎車產品，主要對邊帕薩特，雅閣，凱美瑞等，這款車整體市場表現突出，消費者認可度極高，2019年全年累計銷量為16.9萬臺，平均月銷在1.4萬左右，可以用標桿來形容，價格方面，19款已經停售，只能看2020款了，2020款全新邁騰次低配280領先版，官方指導價20.99萬，優惠幅度在1.8萬左右，終端裸車成交價19.19萬左右，全部落地再加購置稅16982，車船稅360，強險950，商業險7050，上牌500，共合計21.77萬左右。
全系邁騰外觀設計依舊大氣，前臉小幅改動，中網和下格柵都采用橫條樣式，比較干練簡潔，車身側面短前懸長后懸，有一定的俯沖感，整體線條流暢協調，尾部飽滿性感，中置字母標識更加上檔次，雙邊裝飾排氣城市范兒十足，動力方面，280搭載一臺1.4t發動機，參數為110千瓦，250牛米，變速箱配7速雙離合，零百成績9.1秒左右，加速感覺夠用，不過在高速儲備上還是差點意思，急超車不夠充沛，對這方面有需求還是建議上2.0t。
底盤懸掛結構前麥弗遜后多連桿，調教比較舒適，濾震扎實，富有韌性，整體出色，既有不錯的乘坐體驗同時也能兼顧駕駛樂趣，非常均衡，內飾方面，還是熟悉配方，熟悉的味道，貫穿空調出風口中間有一塊小石英鐘，大屏尺寸8英寸，支持原廠互聯和carlife,周邊輔之以實體按鍵用起來很方便順手。再說一下它的缺點，一是低速換擋頓挫。
