3的雨燕保養也明顯低于1.5發動機。98萬的第一代長安之星跑12年18萬公里，除了換過輪胎電瓶車門子，其他都杠杠滴，練手或者家用，二三萬的雨燕，如果無事故，驗車里外沒毛病，可以考慮，簡單收拾一下，開兩三年很放心，3的鈴木雨燕，發動機是很經典的一款，和當年廣泛作為農村出租車的羚羊是同款。
1、一臺07年1.3的雨燕,手動標配，跑了9萬多公里，多少錢能入手？
你好，雨燕本身屬于小型車在二手車市場屬于冷門車型，目前新車售價也才五萬起步，所以這臺車再二手市場定位很尷尬。車本身保有量不大，且鈴木屬于偏冷門車，折舊率很高，在保證沒有發生重大事故，三大件基本無大問題，面漆無大面積劃痕，內飾無損壞的前提下，這車賣給個人可以開價1.4-1.6萬左右，最多為1.6萬封頂，如果車況差可能1.4萬兜不了底！二手車和地方行情千差萬別，車子性能參差不齊，購買二手車一定要多了解，全面仔細檢查車輛，否則一旦交錢便會變主動為被動，
2、07年的雨燕，手動13w公里，車商報價8000左右，合理嗎？
1.3的鈴木雨燕，發動機是很經典的一款，和當年廣泛作為農村出租車的羚羊是同款。羚羊一直很受低端用戶信任，如果不是因為長相實在太落伍，恐怕現在還有人追捧，和最早進口的長安之星發動機也非常相似，打火線都一模一樣。它的特點就是結構簡單，維修方便，皮實耐用，油耗也很低，手動擋高速可以跑到5個油。9.98萬的第一代長安之星跑12年18萬公里，除了換過輪胎電瓶車門子，其他都杠杠滴，
1.3的雨燕保養也明顯低于1.5發動機。但是，動力確實也有點小馬拉大車的感覺，手擋操控自如的話還可以，自動擋的簡直就無法忍受，所以1.3自動擋早早就停產了。鈴木是世界小型車里面各方面綜合素質最好的，雨燕的口碑也是享譽全球的，這點毋庸置疑，鈴木小型車的品控完全值得信賴，即便是長安，鈴木的質量管理各個方面也大大優于其他類型的車輛。
這不是吹牛，也不是不愛國，更不是車黑，用戶的反應是最真實的，小型車里，日本合資車，像鈴木雨燕，本田飛度，尼桑騏達等等，十幾年的到處可見，穩定程度遠遠大于歐美合資或者國產自主品牌。這是對于汽車本身來說，但是二手車有其特殊性，主要是看車自身經歷。有沒有事故，有沒有水淹，保養的是不是及時到位，車主的駕駛習慣和維護對車子的壽命也非常關鍵，
如果是了解底細，個人用戶，仔細人，平常比較愛惜，這款車，這個價格，買回去練手或者開個一兩年，應該是不用擔心的。雨燕的配件很多，也比較便宜，不過，年限太長的車，最大的問題就是哪個權威修理廠的當家大師傅，也不敢保證給你修的沒問題，誰也不知道這十幾年的老機器啥時候有點啥毛病。對一個錢包憋憋的駕駛新手來說，開出門就被扔馬路上，是花錢叫救援還是自己偷著哭，那就看自己了，
剛有一個小朋友，2800買了個鈴木奧拓，覺得外觀還不錯，開回家兩個月，已經花了三千多了。如果家里沒有親戚朋友開修理廠，不是為了練習修車技術，代步的話，八千塊錢還是去買個正經摩托車，練手或者家用，二三萬的雨燕，如果無事故，驗車里外沒毛病，可以考慮，簡單收拾一下，開兩三年很放心，買貴的東西，有一個缺點，就是貴，其他的沒毛病。
