傳感器和微處理器用于判斷碰撞程度和發送信號；氣體發生器根據信號產生點火動作點燃固體燃料，產生氣體給氣囊充氣，使氣囊迅速膨脹，容量約為l，同時氣囊裝有安全閥，當充氣過度或袋內壓力超過一定值時，會自動釋放部分氣體，以免擠壓安全氣囊使用的氣體主要是氮氣或一氧化碳,安全氣囊會瞬間被抽起來。
Security 氣囊主要由傳感器、微處理器、氣體發生器和氣囊組成。傳感器和微處理器用于判斷碰撞程度和發送信號；氣體發生器根據信號產生點火動作點燃固體燃料，產生氣體給氣囊充氣，使氣囊迅速膨脹，容量約為l，同時氣囊裝有安全閥，當充氣過度或袋內壓力超過一定值時，會自動釋放部分氣體，以免擠壓安全氣囊使用的氣體主要是氮氣或一氧化碳。
Typical 氣囊該系統由碰撞檢測點火裝置和氣體發生器兩部分組成氣囊。當傳感器開關啟動時，控制電路開始工作，利用檢測回路判斷是否有碰撞。安全氣囊只有當信號同時來自兩個傳感器時才會起作用。由于汽車的發電機和電池通常位于車頭容易損壞的部位，所以Safety 氣囊的控制系統有自己的電源來保證其功能。在確定釋放safety 氣囊的條件正確后，控制回路會向點火器發送電流，所裝的氮化鈉推進劑會被瞬間快速加熱點燃。同時會產生大量無害的氮基氣體，將氣囊充氣至充滿狀態，沖擊強烈，氣囊可以打開方向盤上的蓋子，充分展開，保護駕駛員頭部不受傷害。同時，在推進劑點火過程中，點火器總成中的金屬網罩可以冷卻迅速膨脹的氣體，然后從設計的小排氣口排出，起到漸變緩沖作用，避免車體繼續運動時碰撞后遮擋視線。
當汽車受到猛烈撞擊時，汽車的相關傳感器直接控制點火，會觸發相關零件的爆炸反應。安全氣囊會瞬間被抽起來。從而在乘客身體的前方得到保護，使乘客盡可能地減少撞擊帶來的沖擊。平時開車時，注意不要把東西放在氣囊的安全位置，以免發生事故時擋住氣囊的安全位置。
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