拉缸的車需要發動機大修，也就是常說的“缸套”，所有活塞環都要更換,汽車拉缸最后的結果就是發動機的損壞,汽車拉缸后解決方法:如果發現拉缸則應拆下氣缸蓋，檢查氣缸壁應變，找出應變原因,汽車拉缸之后，發動機將無法正常工作，在汽車中加速困難,汽車拉缸1的主要原因。
汽車拉缸最后的結果就是發動機的損壞。可能損壞的零件有:缸壁、活塞、連桿等。汽車 拉缸 1的主要原因。發動機冷卻系統因漏水缺水過熱，無法及時補充；2.活塞環斷裂劃傷缸壁；3.活塞銷環脫落劃傷缸壁；4.活塞環因積碳卡在環槽內，失去密封作用；5.活塞銷脫出劃傷缸壁；6.異物進入氣缸；7.活塞與缸壁間隙過小；8、活塞銷裝配過緊，造成活塞變形；9、活塞熱變形嚴重或燒頂熔化；10.啟動長期高速或過載運行。汽車 拉缸后解決方法:如果發現拉缸則應拆下氣缸蓋，檢查氣缸壁應變，找出應變原因。如果只是由于活塞和氣缸壁之間的緊密配合而輕微變形，可以稍微研磨氣缸壁，然后用原來的活塞重新安裝。如果應變嚴重，應重新鏜缸，更換加大的活塞，與氣缸爆炸的修復方法相同。
拉缸的車需要發動機大修，也就是常說的“缸套”，所有活塞環都要更換。會不會有后遺癥不好說，關鍵看修車的技術。如果技術好，技工責任心強，修復后肯定比修復前好(畢竟活塞環和缸筒之間的密封程度比修復前好)，也不會有后遺癥。但是會影響發動機的壽命。拉缸性能:由于活塞質量不好或工作時溫度較高，活塞變形，與缸壁摩擦，造成缸壁劃傷，造成密封不嚴，功率損失。嚴重時會冒出藍煙。原因:原因與氣缸爆炸基本相同，但主要原因是氣缸活塞上的活塞環和氣缸壁嚴重磨損或破裂，造成了原本就很緊的氣缸。機艙底部的潤滑油進入氣缸室燃燒后，不能完全燃燒的廢氣通過排氣系統排出車外。
汽車拉缸之后，發動機將無法正常工作，在汽車中加速困難。發動機水溫的正常工作溫度是90℃左右。汽車/12345666會造成發動機活塞、活塞環、氣缸體過度熱膨脹。如果氣缸與活塞的間隙過小，非常容易造成發動機拉缸。在嚴重的情況下，活塞可能會直接鎖定在氣缸中。
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