商丘最新的規劃中，三年內建成高鐵普鐵“雙十字型”鐵路樞紐，高速公路形成“四縱四橫”網絡格局，“三環九放射”雙向八車道快速路，未來商丘機場的投入使用，實現商丘民用航空“零”的突破，開辟商丘至全國中心城市的航線，拉近商丘與外界的時空距離。商丘最近幾年的飛速發展，高架橋高鐵站飛機場一個個登上商丘這座三線小城市，使得商丘正在一步步向大城市靠近發展的步伐也越邁越大。

1、商丘高鐵站在哪里？

商丘高鐵站也在商丘站，不過是在商丘站北邊。商丘站位于河南省商丘市梁園區站前路、歸德路立交橋、凱旋路立交橋、站前高架匝道與勝利路圍合區域，始建于1913年，是隴海鐵路、鄭徐高鐵、商杭高鐵相互交匯的樞紐站，是隴海鐵路的主要大站之一，鄭徐高鐵的三大站和商杭高鐵的五大站之一，同時又是商杭高鐵和京九高鐵的始發站，現為一等站，

商丘站共計建設9臺23線，16個站臺面，其中隴海鐵路3臺8線、鄭徐高鐵3臺7線、商杭高鐵3臺8線，1站臺至5站臺為隴海鐵路站臺、6站臺至11站臺為鄭徐高鐵站臺、12站臺至16站臺為商杭（遠期京九）高鐵站臺。現有的商丘站總建筑面積20.5萬平方米，站房總建筑面積25151平方米，其中南站房建筑面積5156平方米、北站房建筑面積15995平方米、南北站房高架連廊建筑面積4000平方米，北站房于2016年9月10日隨著鄭徐高鐵的正式通車投入使用，

2、在商丘哪里買房比較好？

我當時也會遇到這個問題，當時的心路歷程是有個房子就行，但是隨著閱歷的增加和接觸的人群廣泛之后就開始考慮到房子本身不能只看裝修和小區本身，更要看房子和外界的聯系。首先房子是用來住的，住的是內在，更是外在，內在方面，三個基本要素：光、風、聲。光是指采光，光照，自然光等，風是指通風，有沒有自然風可以流通。聲是指聲音是否安靜，隔音是否完好，是否不打擾別人等，

外在方面，交通區位，配套資源、生態價值是否全面。交通區位是否處于城市主干道，通往出行高鐵站機場的路是否暢通，配套資源中著重考慮生活便捷性及學生學校等。生態價值中的綠化率是否高，旁邊是否有河流和湖等，綜上考慮，商丘的房子可以分為老區房產、古城區房產，日月湖區房產。老區房產占配套資源優勢，古城區有一部分生態資源，日月湖片區占有生態和部分正在完善的配套資源，

3、河南許昌、濮陽和商丘，哪里發展得更好？

今年上半年，河南省入圍的新三線城市有七座，其中就有許昌和商丘。曹魏故城——許昌許昌，河南省轄地級市，位于河南省中部，北臨鄭州，西依伏牛山脈、中岳嵩山，東、南接黃淮海大平原許昌有環城河，有船上公交，空氣濕度還可以。雖沒有山明水秀，但還是比較適合生活的，許昌是京廣線上的城市，交通便利。經濟水平，基礎設施在河南比較靠前，瑞貝卡許繼兩家上市公司，承擔了整個許昌很大比重的稅收，

【數據發布】許昌綜合經濟競爭力全省第二此前發布的《中國城市競爭力第15次報告》中，對2016年中國294個城市的綜合經濟競爭力和289個城市的宜居競爭力指數、可持續競爭力進行了實證研究。在最終出爐的報告中，許昌的綜合經濟競爭力排全國第六十六位；在全省位居鄭州之后，排第二位，在區域競爭日趨激烈、經濟下行壓力增大的時代背景下，許昌保持了穩中有進、穩中向好的態勢。

華商之都——商丘商丘是2018年上半年河南省發展最快的城市，其上半年經濟總量的同比增速達到9%，超過洛陽、濮陽、濟源、三門峽等地市，商丘最新的規劃中，三年內建成高鐵普鐵“雙十字型”鐵路樞紐，高速公路形成“四縱四橫”網絡格局，“三環九放射”雙向八車道快速路，未來商丘機場的投入使用，實現商丘民用航空“零”的突破，開辟商丘至全國中心城市的航線，拉近商丘與外界的時空距離。

商丘的工業經濟主要體現在以煤炭、煤化工、鋁及鋁深加工、機械制造等行業，其中，以永煤集團、神火集團的經濟貢獻度較大，兩大集團衍生的上下游產業鏈拉動了經濟增長，另外，商丘的文化旅游產業的創收一方面來自于像民權王公莊畫虎村、夏邑火店鄉宮燈、刺繡、中國結等特色產業經濟貢獻，另一方面來自于商丘全市旅游經濟的增長。