作為武漢面積最大、人口最多、生態最優、發展最快的新城區，黃陂的交通規劃已經是一番新格局，擁有三大國家級交通樞紐，包括武漢天河國際機場、武漢北鐵路編組站和武漢新港，有著完善的公、水、空、鐵、軌立體交通網絡，是名副其實的“樞紐之城、武漢之窗”。一個是武漢的西大門，一個是武漢的北大門。

1、武漢白沙洲和東西湖，哪里值得投資買房？

地理位置來看，白沙洲屬于洪山區，東西湖區屬于遠城區。從對應的居住人群來看，白沙洲目前是武昌很多舊城改造項目的還建房或者置換房源所在地，也是長江以南樓市的價值洼地，對在武昌工作和生活的人群來說，白沙洲片的性價比是比較高的，而東西湖區面積較大，其金銀湖、金銀潭片離漢口主城區較近，也是泛漢口片的樓市價值洼地，吸引了很多來自漢口主城區的購買力，金銀湖周邊因為優良宜居的環境被稱作漢口的后花園；而其吳家山片離漢口主城區較遠，購買力主要來自東西湖區自身的人群。

從各自的發展前景來看，白沙洲因為區位較好，各大地產開發商都很看好此片，未來地鐵5號線的開通會在一定程度上改善擁堵的交通，而隨著白沙洲大市場的搬遷和周邊的開發，其道路、商業、醫療、教育都會有明顯的改善，白沙洲的不足在于地質條件較差，買房時要避開靠近江邊的樓盤。而東西湖區已經是國家級臨空港經濟開發新區，其核心產業是航空關聯產業、物流運輸、食品類，現在的公路和軌道交通都已較好，未來的軌道交通還會深入覆蓋，

2、同為遠城區，武漢東西湖和黃陂，哪個交通配套更勝一籌？

謝邀?！扒Ч虐贅I興，先行在交通，”在城市化進程中，城市交通網絡無疑是重要一環，而對于遠城區而言，交通布局和規劃對整個區域的發展起著舉足輕重的作用。在武漢的遠城區中，以東西湖和黃陂的發展最為顯著，也成為這兩年新房供應的主要來源地，一個是武漢的西大門，一個是武漢的北大門。如果從交通配套發展維度來看，本人認為黃陂更勝一籌，

用“上天入地”來形容黃陂的交通，最為合適。原因有三：第一，區域整體規劃定位為城市交通樞紐和窗口，作為武漢面積最大、人口最多、生態最優、發展最快的新城區，黃陂的交通規劃已經是一番新格局，擁有三大國家級交通樞紐，包括武漢天河國際機場、武漢北鐵路編組站和武漢新港，有著完善的公、水、空、鐵、軌立體交通網絡，是名副其實的“樞紐之城、武漢之窗”。

第二，區域軌道交通方面，黃陂的未來將擁有10條地鐵，目前黃陂已開通的軌道交通路線有4條，包括地鐵1號線、地鐵7號線、地鐵2號線和地鐵21號線。而根據規劃，未來，黃陂區還將擁有7號線延長線（前川線）、8號線北延線、13號線、17號線、18號線、20號線以及28號線，其中，2號線、13號線、17號線、20號線都將與天河機場對接；13號線、17號線、18號線還將貫穿盤龍城與漢孝城際鐵路盤龍城站對接。

另外，18號線還將橫貫盤龍城直聯長江新城，第三，公路交通建設方面，江北快速路、四環線北段及青山長江大橋、岱山大橋、府河大橋加寬、機場快速路改造、前川中環線、木蘭大道（前川-長嶺）提檔升級、新河特大橋、三環線南湖互通、岱黃公路程家墩互通、濱湖路延長線等項目也在順利推進中。由此可見，黃陂的交通格局發展十分強勁，而如果是要居住和生活，本人覺得臨空新城和長江新城都是不錯的選擇，從目前的發展趨勢來看，過不了多久，這兩個板塊就將成為武漢樓市新的戰場，

3、武漢東西湖那邊的房子，1萬多一平可以買么，會升值么？

有升值空間的房子都是很多人搶的，你看東西湖的房子哪個是賣的很好的？武漢現在性價比高一點的樓盤基本是漢口后湖低價毛坯盤（均價不高于1.7萬，適合漢口生活的人）；漢陽經開三環邊地鐵口蘭亭大境（均價1.55）；武昌這邊的白沙洲，但是白沙洲三環內也漲價了，新房升值空間小，而且白沙洲環境堪憂，三環外配套不全，性價比也低了一點；江夏黃家湖的1.22萬左右的毛坯，勝在地鐵口，但不是主城區；再就是東湖高新花山1.3-1.5萬左右的房子。