機務段或運用車間還有負責機車修理的工作人員，一般機車小修和中修在機務段就可以進行，大修則是要送到專門的機車修理廠進行，負責修理的工作人員也是學的鐵道機車專業。主要負責牽引機車（火車頭）的維修保養和機車值乘（開火車），機車就是火車頭的專業叫法，鐵道機車專業就是學的關于火車的方面，出來之后一般就是去機務段以及機務段管理的運用車間，有的是當火車司機、動車司機或者軌道車司機，還有的去開地鐵列車，有的則是在機務段以及運用車間負責機車的修理，有的是在機車廠。

1、廣州鐵路機務段工資一月多少？

中國鐵路廣州局集團招聘已經進入了筆試備考階段。現在正是筆試備考的黃金時期，很多同學不知到筆試應該如何備考，中公國企小編整理了中國鐵路廣州局集團招聘筆試常識部分內容的內容，一起來看看吧！1、站界標應設在什么地方？答：站界標應設在雙向區間列車運行方向左側最外方順向道岔（對向出站道岔的警沖標）外不小于5m處或鄰線進站信號機相對處，

更多鐵路局資訊都在：鐵路招聘考試（tljzpks）2、司機鳴笛標設在什么地方？答：鳴笛標應設在道口，大橋，隧道及視線不良地點的前方500m~1000m處，司機見此標志須長聲鳴笛。3、作業標應設在什么地方？答：作業標應設在施工線路及其鄰線距施工地點兩端500~1000m處，司機見此標志須提高警惕長聲鳴笛。

4、減速地點標設在什么地方？答：設在需要減速地點兩端各20m處；正面表示列車應按規定限速通過地段的始點，背面表示列車應按規定限速通過地段的終點，5、車檔表示器如何設置？答：車檔表示器設在線路終端的車檔上，以紅色標牌或紅色燈光向線路方向顯示。中國鐵路廣州局集團招聘筆試的常考知識小編就介紹到這里了，想要報名中國鐵路南寧局集團招聘的同學可以在小編的主頁查看更多鐵路局招聘信息，

2、鐵道車輛和鐵道機車有什么不同，哪個專業好就業？

大概談一談，有不足的虛心接受指證。鐵道車輛應該指的是車輛段的工作，負責列車車體（車廂）的正常維修保養，保證車體能正常運行。鐵道機車應該是指機務段的工作，主要負責牽引機車（火車頭）的維修保養和機車值乘（開火車）。車輛段好處是離家近，一般在市里面，但是由于車體一般停在鐵路線路上在維修保養的時候就免不了風吹雨淋，彎腰低頭，爬上爬下。

還有就是隨車機師，跟隨列車保證列車在運行途中的安全，相對比較輕松，機務段一般也在市里面，離家近一點。對牽引機車的維修保養也在室內不用風吹雨淋，但是免不了彎腰低頭，對牽引機車的值乘就是司機比較辛苦來來回回得好幾天，但是待遇能高點，再者就是司機離頭頂的高壓電近一點。至于就業的問題，現在找人都是根據計劃來的，每年的不一樣，得根據具體情況來看，

3、鐵道機車專業出來工作能干什么？

機車就是火車頭的專業叫法，鐵道機車專業就是學的關于火車的方面，出來之后一般就是去機務段以及機務段管理的運用車間，有的是當火車司機、動車司機或者軌道車司機，還有的去開地鐵列車，有的則是在機務段以及運用車間負責機車的修理，有的是在機車廠。當火車司機是比較辛苦，白天夜間都可能在工作，作息時間不規律，幾天才能回一次家，

不過現在的鐵路機車以及動車組駕駛室的工作環境比起以前還是改善了不少，現在普遍是內燃機車、電力機車和動車組，隨著自動化、智能化，很多是電腦操作，駕駛室也有空調。機務段或運用車間還有負責機車修理的工作人員，一般機車小修和中修在機務段就可以進行，大修則是要送到專門的機車修理廠進行，負責修理的工作人員也是學的鐵道機車專業，

4、各地鐵路局工資怎樣？

現在鐵路行業還是相對來說比較吃香的！跟其他行業來比可能工資水平都不錯，但是鐵路的五險兩金（公積金跟企業年金）待遇是其他很多行業都沒有辦法比的。像公積金的繳費比例都在12%，這個是最高比例了，像上海局這邊月收入基本上，職工都是萬元左右，也是整個18個局收入前列的，1.就業前景：現在像在江浙滬這邊的鐵路職工進鐵路已經有點小困難，但也不是像公務員那樣難，很多車上的客運員跟車站的工作人員都實行了第三方勞務公司聘用制了，工資待遇相對與正式職工會少很多。