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1，深圳未來地鐵規劃怎么樣

2030年深圳地鐵線路圖：

深圳未來地鐵規劃怎么樣

2，深圳地鐵規劃幾條線路

深圳目前一共規劃了20條地鐵線路，圖中是16條，后來又增加了4條

深圳規劃了20條

從已開通的7、9、11號線開始算，到21號線為止，深圳地鐵已規劃地鐵線路一共16條。

深圳地鐵規劃幾條線路

3，深圳打算建多少條地鐵

5年后深圳地鐵線路將達10條總里程348公里建議你看一下相關的新聞。　繼地鐵二期工程羅寶線（１號線）、龍華線（４號線）、環中線（５號線）之后，總長７７公里、共設５９個車站的蛇口線（２號線）、龍崗線（３號線）也正式開通試運營，至此，經過數十萬地鐵建設者歷時４年多建設的全市軌道交通二期工程全面完成

深圳打算建多少條地鐵

4，深圳規劃中與現有的地鐵線路總共有多少條

好像規劃的是12條吧，現在開通的有1號和4號線

18條2020廣州市軌道交通線網規劃方案　　1 號線(中山路線，全長18.5km，西朗-廣州東站)　　2 號線(嘉禾線，全長31.8km，嘉禾-廣州南站)　　3 號線(南北快線，全長72km，機場北-清流)　　4 號線(南沙線，全長 71.3km，水西-資訊園)　　5 號線(環市路線，全長 41.7km，滘口-黃埔客運港）　　6 號線(蘿崗線，全長 48.8km，潯峰崗-蘿崗-永和）　　7 號線(大學城線，全長 28.4km，廣州南站-大沙東）　　8 號線(琶洲線，全長 31.7km，白云湖-萬勝圍）　　9 號線(花都線，全長 19.8km 飛鵝嶺-高增）　　10 號線(五山線，全長 19.6k m，東沙-天河客運站）　　11 號線(中心區環線，全長 42.4km，火車站-赤崗-東站）　　12 號線(官洲線，全長 30.1k m 槎頭-大學城南）　　13 號線(東西快線，全長 59.8km 凰崗-新塘）　　14 號線(從化線，全長 84.4km 火車站-養生谷）　　14 號線支線(知識城支線，全長 13.4km，鐘落潭-知識城）　　16 號線(荔城線，全長 31.7k m，新塘-荔城）　　20 號線(琶洲聯絡快線，全長 17.5k m，廣州南站-琶洲）　　白鵝潭聯絡快線，全長 14k m，廣州南站-白鵝潭

5，求深圳地鐵線路包括未開通的龍華四號線等所經站點及各條線路的

羅寶線：　　已開通：羅湖－國貿－老街－大劇院－科學館－華強路－崗廈－會展中心－購物公園－香蜜湖－車公廟－竹子林－僑城東－華僑城－世界之窗－白石洲－高新園－深大　　未開通：（接深大）－桃園－大新－鯉魚門—前海灣－新安－寶安中心－寶體－坪州－西鄉－固戍－后瑞－機場東時間表：6：30-23：00 蛇口線：已開通：赤灣－蛇口港－海上世界－水灣－東角頭－灣廈－海月－登良－后海－科苑－紅樹灣－世界之窗　　未開通：（接世界之窗）僑城北－深康－安托山－僑香－香蜜－香梅北－景田－蓮花西－福田－市民中心－崗廈北－華強北－燕南－大劇院－湖貝－黃貝－新秀7：30-19：30 龍崗線：已開通：草埔－布吉－木棉灣－大芬－丹竹頭－六約－塘坑－橫崗－永湖－荷坳－大運－愛聯－吉祥－龍城廣場－南聯－雙龍　　未開通：益田－石廈－購物公園－福田－少年宮－蓮花村－華新－通新嶺－紅嶺－老街－曬布－翠竹－田貝－水貝（接草埔）8：30-21：00 龍華線：已開通：少年宮－市民中心－會展中心－福民－福田口岸　　未開通：（接少年宮）蓮花北－上梅林－民樂－白石龍－深圳北－紅山－上塘－龍勝－龍華－清湖6：30-23：00 環中線：未開通：黃貝－怡景－太安－布心－白鴿籠－布吉－長龍－下水徑－上水徑－楊美－坂田－五和－民治－深圳北－長嶺坡－塘朗－大學城－西麗－留仙洞－興東－洪浪北－靈芝－翻身－寶安中心－寶華－臨海－前海灣－蛇口灣沒有開通的線路沒有時間表。

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6，規劃中深圳共將建設多少條地鐵線路各條線路的具體站點是什么

深圳現有3條鐵路線，廣深線、平南線及平鹽線，廣深線為國家1級干線，正線為3線。深圳境內長度約24公里，設有四座車站。平南鐵路為國家Ill級干線，正線為單線，全長50公里，現有車站7座。平鹽鐵路為I級工業企業線，正線為單線，全長20．2公里，設有3座車站。根據改造建議，平南及平鹽線將在發展城市未來軌道交通中改造成深D；怖的外環軌道線。1. 廣深線（10號線）：（深切l至平湖段）在現有的長途客運基礎上，增加城市客運鐵路交通的功能。深圳至平湖增設站以下車站，老街站，筍崗站，布吉檢查站，布吉站，及平湖。2. 平南線（11號線）：目前主要為蛇口港貨運服務及兼顧少量長途客運服務，利用率低。改造后可貨客兼營，增加?？寇囌荆纬沙擎傊g的便捷軌道交通工具。在平湖和南山之間現有車站：蛇口車站、深圳西站、西麗車站、塘朗車站、飯田車站、編組站、平湖車站。建議增設的車站為內環路、南頭檢查站、華泰路、沙河路、紅花嶺工業區等。在西麗段可考慮改線經過留仙村與2號線形成換乘。3. 平鹽線（12號線）：目前主要服務于鹽田港，起到連接國家鐵路網的功能。在平湖和鹽田之間設以下車站：平湖車站、白泥坑車站、橫崗車站、鹽田車站、大梅沙車站、小梅沙車站。為使平鹽線及平湖線更有效地連接，增加覆蓋面積及避開平湖貨運樞紐，平湖兩翼線可以考慮南移。深圳現有鐵路樞紐為一字型鐵路樞紐，包括一條干線和兩條支線，即廣深鐵路干線、平南鐵路、平鹽鐵路。為配合國家《中長期鐵路網規劃》的實施，落實市委、市政府的統一部署，深圳將全面推進本地區國家鐵路“兩線兩站”建設，兩線即廣深客運專線（北京—武漢—廣州—深圳客運專線組成部分）、廈深鐵路（杭州—廈門—深圳客運專線組成部分），兩站即是龍華新深圳客運站、平湖集裝箱中心站.

7，深圳地鐵1314號線的規劃是什么路線

深圳地鐵13號線工程線路一期南起深圳灣口岸，主要沿科苑大道-同發路-沙河西路-寶石路-田心大道。將來延伸至觀光路-松白路-長春路，終點位于光明新區公明街道的深莞邊界，與東莞軌道交通5號線銜接換乘。深圳地鐵13號線（石巖線），規劃三期。一期：深圳灣口岸至上屋，串聯南山深圳灣總部基地、科技園、西麗高鐵樞紐、留仙洞總部基地、白芒科研機構以及寶安石巖片區。將會成為西部偏東的重要交通線路。二期：從上屋延伸，串聯光明城高鐵站、光明鳳凰城新區，直至光明公明街道的公明北站與東莞軌道交通R5線換乘。有效串聯起深圳與東莞的交通聯系。目前13號線一期即將開工。站點為：上屋（換乘6）-寶石路（遠期換乘）-羅租-應人石-白芒-留仙洞（換乘5）-石鼓-西麗火車站（換乘15與遠期線路）-松坪（遠期換乘）-科興（遠期換乘）-深大（換乘1/20）-粵海門（換乘9）-科苑（換乘2）-后海（換乘2/11）-登良東-深圳灣口岸一期站點分布：南山區蛇口街道（1站）：深圳灣口岸招商街道（1站）：登良東粵海街道（5站）：后海、科苑、粵海門、深大、科興西麗街道（5站）：松坪、西麗火車站、石鼓、留仙洞、白芒　　寶安區石巖街道（4站）：應人石、羅租、寶石路、上屋　　二期從上屋站向北延伸，依次設如下站點光明城站（換乘18）同觀路站觀光站（換乘6）東周路站公明南站公明廣場站（換乘6）水蔭路站公明北站13號線三期東莞段站點變為東莞R5線，站點如下：松山湖南站華為站松木山站大郎西站松山湖北站（換乘東莞R3與莞惠城際）深圳地鐵14號線，總體規劃自福田會展中心至惠州南站及新橋站。深圳一期建設段為沙田到崗廈北，主線線路總長約50.3km，設站17座?；葜荻渭s11.1公里，設站5座，于2018年1月10日正式開工，計劃2022年12月31日竣工。深圳地鐵14號線（地鐵14號線（東部快線））14號線線路規劃：福田中心區-坑梓沙田-惠州南，總長度63.7公里，惠州段約11.1公里，設站5座。14號線一期規劃站點：崗廈北（換乘2\10\11號線）、黃木崗（換乘7號線、24號線）、清水河(換乘17號線)、布吉（換乘5\3號線）、石芽嶺(換乘17號線)、六約北、四聯(換乘18\19號線)、坳背(換乘21號線)、大運(換乘3\16號線)、南約(換乘31號線)、寶龍、沙湖、坪山圍(換乘16號線、坪山云軌T1線)、坪山廣場、朱洋坑、坑梓、沙田；14號線惠州段規劃站點：白云、草洋、開城、惠州南(換乘惠州1號線、深圳地鐵16號線)、新橋。14號線深圳段遠期站點：崗廈北-會展中心(換乘1\4\20號線)。14號線前期勘探已于2016年12月6日開始，預計2017年中開工建設。 14 號線一期工程自崗廈北站至沙田站，線路長50.3 公里，設站17座，于2018年1月10日開工，建設期為2018～2022 年。