深圳地鐵三號(hào)線，深圳地鐵3號(hào)線全線各站點(diǎn)

來源：整理時(shí)間：2022-11-20 21:40:11 編輯：深圳生活手機(jī)版

本文目錄一覽

1，深圳地鐵3號(hào)線全線各站點(diǎn)
2，深圳地鐵3號(hào)線運(yùn)營(yíng)時(shí)間
3，深圳地鐵3號(hào)線票價(jià)多少
4，深圳3號(hào)線地鐵首末車時(shí)間表
5，深圳地鐵三號(hào)線
6，3號(hào)線的地鐵站點(diǎn)有哪些
7，深圳地鐵3號(hào)線路有哪些站
8，深圳地鐵3號(hào)線路
9，深圳地鐵三號(hào)線路程
10，深圳地鐵3號(hào)線

1，深圳地鐵3號(hào)線全線各站點(diǎn)

先坐到草埔站（南邊終點(diǎn)站），再坐307，309，369或300到東門站下即可

深圳地鐵3號(hào)線全線各站點(diǎn)

2，深圳地鐵3號(hào)線運(yùn)營(yíng)時(shí)間

深圳地鐵3號(hào)線運(yùn)營(yíng)時(shí)間如下：深圳地鐵3號(hào)線福保至雙龍方向：首班車開行時(shí)間為6:17，末班車開行時(shí)間為23:00；雙龍至福保方向：首班車開行時(shí)間為6:19，末班車開行時(shí)間為23:00。深圳地鐵3號(hào)線東延線雙龍至坪地六聯(lián)方向：首班車開行時(shí)間為07:00，末班車開行時(shí)間為21:00；坪地六聯(lián)至雙龍方向：首班車開行時(shí)間為07:00，末班車開行時(shí)間為21:00。深圳地鐵3號(hào)線途徑站點(diǎn)深圳地鐵3號(hào)線一共31地鐵站，分別為福保、益田、石廈、購(gòu)物公園、福田、少年宮、蓮花村、華新、通新嶺、紅嶺、老街、曬布、翠竹、田貝、水貝、草埔、布吉、木棉灣、大芬、丹竹頭、六約、塘坑、橫崗、永湖、荷坳、大運(yùn)、愛聯(lián)、吉祥、龍城廣場(chǎng)、南聯(lián)、雙龍。全線途徑福田區(qū)、羅湖區(qū)、龍崗區(qū)等3個(gè)地區(qū)。

深圳地鐵3號(hào)線運(yùn)營(yíng)時(shí)間

3，深圳地鐵3號(hào)線票價(jià)多少

深圳地鐵3號(hào)線(龍崗線) 草埔--雙龍 08:30--21:00 上車2元，分段收費(fèi)，全程7元

深圳地鐵3號(hào)線票價(jià)多少

4，深圳3號(hào)線地鐵首末車時(shí)間表

首末車時(shí)間如下：06:17－23:00。途經(jīng)站點(diǎn)：深圳地鐵3號(hào)線一共31地鐵站，分別為雙龍、南聯(lián)、龍城廣場(chǎng)、吉祥、愛聯(lián)、大運(yùn)、荷坳、永湖、橫崗、塘坑、六約、丹竹頭、大芬、木棉灣、布吉、草埔、水貝、田貝、翠竹、曬布、老街、紅嶺、通新嶺、華新、蓮花村、少年宮、福田、購(gòu)物公園、石廈、益田、福保。簡(jiǎn)介：深圳地鐵3號(hào)線（Shenzhen Metro Line 3），是中國(guó)廣東省深圳市第4條建成運(yùn)營(yíng)的地鐵線路，于2010年12月28日開通運(yùn)營(yíng)一期工程，2011年6月28日開通運(yùn)營(yíng)二期工程，2020年10月28日開通運(yùn)營(yíng)南延工程，其標(biāo)識(shí)色為天藍(lán)色。截至2022年6月，深圳地鐵3號(hào)線線路呈M形西南－東北走向，東北起于雙龍站，途經(jīng)龍崗區(qū)、羅湖區(qū)、福田區(qū)，西南止于福保站。截至2022年6月，深圳地鐵3號(hào)線全長(zhǎng)42.54千米，設(shè)站31座，列車設(shè)計(jì)時(shí)速100千米／小時(shí)，采用6節(jié)編組B型列車。截至2019年1月，深圳地鐵3號(hào)線單日最大客流量為2018年12月18日的53.18萬(wàn)人次。

5，深圳地鐵三號(hào)線

深圳地鐵三號(hào)線現(xiàn)在已經(jīng)開通試運(yùn)營(yíng)，但是目前只開通了高架段，也就是雙龍到草埔，而草埔到益田村要到明白6月30日正式運(yùn)營(yíng)才開通，所以目前不能坐地鐵三號(hào)線換乘一號(hào)線到東門。

6，3號(hào)線的地鐵站點(diǎn)有哪些

深圳地鐵三號(hào)線沿途站點(diǎn)為：益田站、石廈站、購(gòu)物公園站、福田站、少年宮站、蓮花村站、華新站、通新嶺站、紅嶺站。老街站、曬布站、翠竹站、田貝站、水貝站、草埔站、布吉站、木棉灣站、大芬站、丹竹頭站、六約站、塘坑站、橫崗站、永湖站、荷坳站、大運(yùn)站、愛聯(lián)站、吉祥站、龍城廣場(chǎng)站、南聯(lián)站、雙龍站。深圳地鐵3號(hào)線所有車站規(guī)模均按遠(yuǎn)期高峰的小時(shí)運(yùn)量確定，除老街、龍興街站為側(cè)式站臺(tái)外，其余均采用島式站臺(tái)。紅嶺中路站位于紅嶺中路與紅荔路的交叉路口地下，臨近青少年活動(dòng)中心；擴(kuò)展資料：深圳地鐵三號(hào)線介紹如下：老街站位于解放路與建設(shè)路交匯處，車站呈東西走向布置，車站上方規(guī)劃為公交換乘綜合體，地面層為公交巴士站，地下一層為商業(yè)用房，地下二層為站廳層，地下三、四層則為站臺(tái)層。1號(hào)、3號(hào)線在此換乘；東門中路站位于東門中路與曬布路交匯處地下；人民醫(yī)院站位于東門北路與翠竹路、華麗路的交叉路口地下；田貝路站位于翠竹路與田貝四路、太寧路交叉路口地下；參考資料來源：人民網(wǎng)-深圳地鐵四期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整方案獲批參考資料來源：人民網(wǎng)-深圳地鐵3號(hào)線東延工程開工 2020年底建成通車

7，深圳地鐵3號(hào)線路有哪些站

http://ks.cn.yahoo.com/question/1406082309960.html 答案在里面自己看。

龍城廣場(chǎng)

8，深圳地鐵3號(hào)線路

深圳地鐵3號(hào)線龍崗線車站：益田－石廈－購(gòu)物公園－福田－少年宮－蓮花村－華新－通新嶺－紅嶺－老街－曬布－翠竹－田貝－水貝－草埔－布吉－木棉灣－大芬－丹竹頭－六約－塘坑－橫崗－永湖－荷坳－大運(yùn)－愛聯(lián)－吉祥－龍城廣場(chǎng)－南聯(lián)－雙龍。共29站線路全長(zhǎng)：41.7公里全程運(yùn)行時(shí)間：約70分鐘

9，深圳地鐵三號(hào)線路程

老街站 -- 龍華站票價(jià)： 6.0元途經(jīng)：老街站、紅嶺站、通新嶺站、華新站、蓮花村站、少年宮站、蓮花北站、上梅林站、民樂站、白石龍站、深圳北站、紅山站、上塘站、龍勝站、龍華站站數(shù)： 14站預(yù)計(jì)需用時(shí)： 42分里程：20.2公里地鐵龍崗線 → 地鐵龍華線老街 5站乘坐龍崗線, 在少年宮站下車 9站乘坐龍華線, 在龍華站下車（站內(nèi)換乘的，根據(jù)指示牌換乘，或者問一下里面的保安）老街這里離益田有9個(gè)站，離雙龍有20個(gè)站。

10，深圳地鐵3號(hào)線

連接特區(qū)內(nèi)羅湖區(qū)與特區(qū)外龍崗區(qū)的地鐵3號(hào)線，在特區(qū)內(nèi)的8.533公里將以地下方式通行，特區(qū)外除過渡段外的21.727公里將穿行在高架橋之上，成為廣東首條主要在“地上”跑的地鐵線路。出布吉關(guān)首設(shè)“高架車站” 據(jù)介紹，地鐵3號(hào)線起點(diǎn)為羅湖區(qū)紅嶺中路站，終點(diǎn)為龍崗區(qū)龍興街站，沿城市東部發(fā)展軸連接特區(qū)中心組團(tuán)、中部服務(wù)組團(tuán)、東部物流組團(tuán)及龍崗中心組團(tuán)，溝通布吉、橫崗、龍崗三個(gè)衛(wèi)星新城。根據(jù)規(guī)劃，地鐵3號(hào)線采用地下線的方式通過羅湖中心區(qū)，出布吉關(guān)后以高架形式沿205國(guó)道（深惠路）布設(shè)。地鐵3號(hào)線將設(shè)車站21座。特區(qū)內(nèi)設(shè)地下站6座、高架站1座，其中東門老街站與地鐵1號(hào)線換乘；布吉段設(shè)高架站4座，其中布吉客運(yùn)站與廣深鐵路換乘；橫崗段設(shè)高架站4座，塘坑設(shè)為半地下站，并與地鐵5號(hào)線換乘；龍崗段設(shè)高架站5座，其終點(diǎn)龍興站預(yù)留與東北方向城際線換乘的條件。據(jù)悉，地鐵3號(hào)線建設(shè)將與深惠路改造同步進(jìn)行。最高運(yùn)行速度100公里／小時(shí) 根據(jù)規(guī)劃，地鐵3號(hào)線2009年建成后，從紅嶺中路出發(fā)至龍崗中心城僅需45分鐘左右，深圳東部交通將更為順暢。調(diào)查顯示，17公里以上的長(zhǎng)距離客流占3號(hào)線客運(yùn)周轉(zhuǎn)量的60％。據(jù)介紹，地鐵3號(hào)線所用b型列車最大運(yùn)行速度將達(dá)每小時(shí)100公里，定員載客1440人，超員載客量可達(dá)1822人。而目前正在運(yùn)行的地鐵1號(hào)線與2號(hào)線所用的a型列車車體比b型列車寬0.2米，最大運(yùn)行速度為每小時(shí)80公里，定員載客1920人。使用b型列車可以節(jié)約投資、降低噪聲，并能大大提高運(yùn)行速度。地鐵3號(hào)線投資有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，地鐵3號(hào)線投入運(yùn)營(yíng)后，運(yùn)營(yíng)時(shí)間為每天早6時(shí)至晚24時(shí)。在2012年前，早晚高峰時(shí)段每小時(shí)對(duì)開12列列車，行車間隔8分鐘，高峰小時(shí)單向最大設(shè)計(jì)輸送能力為1.73萬(wàn)人次；至2019年，高峰時(shí)段每小時(shí)可對(duì)開25列列車，每3分鐘即可發(fā)出一班車。規(guī)劃注重環(huán)境保護(hù) 據(jù)介紹，地鐵3號(hào)線檢票系統(tǒng)為自動(dòng)、半自動(dòng)售票、自動(dòng)檢票，采用計(jì)程計(jì)時(shí)票制。同時(shí)，各線采用統(tǒng)一票制，票據(jù)通用，并將與深圳市的“一卡通”系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)、通用，統(tǒng)一結(jié)算。有關(guān)專家介紹說，地鐵3號(hào)線非常注重對(duì)地鐵沿線周邊環(huán)境的保護(hù)。比如在主變電所的設(shè)置上就盡可能遠(yuǎn)離學(xué)校、幼兒園、醫(yī)院和人口密集的居民住宅區(qū)，高壓電纜全部采用地埋方式進(jìn)出避免電磁污染。在減震降噪方面，地鐵3號(hào)線地下段和高架線路段均將采取減震降噪軌道施工措施。

1.45分鐘走完，全程21站點(diǎn)2.據(jù)介紹 5分鐘左右比較方便現(xiàn)在都以人為本3.目前1號(hào)線是23：15，估計(jì)3號(hào)線末班車應(yīng)該在23：00左右4.沒有你說的送深大站。。。。5.從了解的情況看，最早在今年10月，市民就可以免費(fèi)試乘。6.應(yīng)該來講是正式開通前售票（受上條 “最早”，具體時(shí)間不好講）祝你順利看起來你很關(guān)注。。。