電瓶車需要駕照嗎，請(qǐng)問開電動(dòng)車要駕駛證嗎

來源：整理時(shí)間：2022-10-12 10:42:59 編輯：深圳本地生活手機(jī)版

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1，請(qǐng)問開電動(dòng)車要駕駛證嗎
2，騎電瓶車要駕駛證嗎
3，電瓶車需要考駕駛證嗎
4，電動(dòng)車要駕照嗎
5，電動(dòng)自行車要考駕照嗎
6，電瓶車需要駕照嗎
7，電動(dòng)車要駕駛證嗎

1，請(qǐng)問開電動(dòng)車要駕駛證嗎

交規(guī)規(guī)定：電動(dòng)自行車屬非機(jī)動(dòng)車。所以駕駛電動(dòng)自行車,不需要駕駛證。

請(qǐng)問開電動(dòng)車要駕駛證嗎

2，騎電瓶車要駕駛證嗎

電動(dòng)汽車應(yīng)該要駕駛證和上牌，一般小的電動(dòng)車不要，現(xiàn)在幾千快，一兩萬的的電動(dòng)車應(yīng)該是不要

目前還沒有這個(gè)法案暫停了，所以還不需要駕駛證。

騎電瓶車要駕駛證嗎

3，電瓶車需要考駕駛證嗎

現(xiàn)在的電瓶車有很多種類了，需不需要駕駛證的車就看該車的最高時(shí)速和上不上公路行駛的，時(shí)速度超過了40公里以上的電瓶車，原則上是要掛牌才能上路和持駕駛證開車。

電瓶車一般是在廠區(qū)、園區(qū)、景區(qū)等封閉的場(chǎng)所內(nèi)部行駛的，是不上公路的，所以只要有特種作業(yè)操作證就可以的，如果是上公路的，就應(yīng)當(dāng)有駕駛證了。

電瓶車需要考駕駛證嗎

4，電動(dòng)車要駕照嗎

如果是需要掛牌的電動(dòng)汽車是需要考取駕駛證的，電動(dòng)車都是自動(dòng)擋的，需要考取c2駕駛證。汽車的電動(dòng)化是未來的一個(gè)趨勢(shì)，不管是混合動(dòng)力還是純電動(dòng)，汽車目前正在朝著電動(dòng)化的方向發(fā)展。并且在小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的性能被汽車廠商壓榨到極限之后，想要繼續(xù)提升車輛的性能只能加入電動(dòng)機(jī)進(jìn)行輔助。

贛州電動(dòng)車不用駕照, 只要不違反交通規(guī)則就行謝謝采納

5，電動(dòng)自行車要考駕照嗎

不用啊，像我騎的順鈴電動(dòng)自行車就這樣隨意穿街過巷，不過有些城區(qū)是禁止電動(dòng)車的，樓主可要注意，雖然不用駕照，但必須戴頭盔等安全防范措施還是跟摩托車一樣，這樣才能保障自己的生命安全。

不用的，，，，，

不用

不需要

yun 沒聽過騎電動(dòng)車還要駕照的。。。

6，電瓶車需要駕照嗎

電瓶車分為電動(dòng)自行車和電動(dòng)摩托車，騎行電動(dòng)自行車不需要摩托車駕駛證，但騎行電動(dòng)摩托車是需要的。電動(dòng)自行車和電動(dòng)摩托車是有區(qū)別的，一類是總質(zhì)量40kg以下時(shí)速20km以下的；第二類總質(zhì)量超過40kg時(shí)速超過20km的，要持D、E駕駛證駕駛。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定，駕駛機(jī)動(dòng)車，應(yīng)當(dāng)依法取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。為此，騎電動(dòng)車是否需要駕駛證，還要看所騎的電動(dòng)車是否屬于機(jī)動(dòng)車。首先，電瓶車分為電動(dòng)自行車和電動(dòng)摩托車，兩者是有區(qū)別的，電動(dòng)自行車是以蓄電池作為輔助能源，能實(shí)現(xiàn)人力騎行、電動(dòng)活電助功能的特種自行車，最高車速應(yīng)不大于20km/h,整車質(zhì)量應(yīng)不大于40kg。而電動(dòng)摩托車是由電力驅(qū)動(dòng)的，最高設(shè)計(jì)車速大于50km/h的兩輪摩托車。因此，騎行電動(dòng)自行車不需要摩托車駕駛證，但根據(jù)我國道路交通安全法的相關(guān)規(guī)定以及普通電動(dòng)車及電動(dòng)摩托車的規(guī)定，騎行電動(dòng)摩托車是需要駕駛證的。電動(dòng)車駕駛證怎么考？1、首先注意的是車主需要在指定駕校培訓(xùn)。2、培訓(xùn)完成后到當(dāng)?shù)氐能嚬芩A(yù)約考試，科目共三項(xiàng)。3、考試費(fèi)用需要335元，期限為三個(gè)月，通過即可獲得輕便摩托車駕駛證（F證）。

7，電動(dòng)車要駕駛證嗎

電動(dòng)車行駛速度在25公里/小時(shí)以上，載重量超過40公斤的電動(dòng)車歸為機(jī)動(dòng)車車型，需要有駕駛證。國家對(duì)機(jī)動(dòng)車實(shí)行登記制度，機(jī)動(dòng)車經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門登記后，方可上道路行駛。尚未登記的機(jī)動(dòng)車，需要臨時(shí)上道路行駛的，應(yīng)當(dāng)取得臨時(shí)通行牌證。燃油車和電動(dòng)車都屬于機(jī)動(dòng)車，只是動(dòng)力系統(tǒng)不一樣而已，都應(yīng)當(dāng)遵守《道路交通安全法》。無論純電動(dòng)車和混合動(dòng)力汽車都是需要上牌照，考駕駛證的。所以駕駛電動(dòng)車也必須遵守交通規(guī)定，否則也是會(huì)被扣分，并且電動(dòng)車和燃油車的處罰劃分也是一樣的。擴(kuò)展資料：2017年3月25日，新版《上海市道路交通管理?xiàng)l例》正式實(shí)施。圖為上海市徐匯公安分局交警支隊(duì)民警將查獲的無牌無證、超標(biāo)電動(dòng)車暫扣運(yùn)走。外賣送餐要騎，短途上班要騎……近年來，輕便、快捷的電動(dòng)自行車越來越受到人們的青睞。然而，隨著電動(dòng)自行車數(shù)量的增加，由其引發(fā)的交通事故、火災(zāi)等安全問題也逐漸凸顯。1月16日起，由工信部、公安部等四部門聯(lián)合組織修訂的《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》國家標(biāo)準(zhǔn)報(bào)批稿向社會(huì)公示30天。當(dāng)前，我國電動(dòng)自行車行業(yè)呈現(xiàn)出怎樣的發(fā)展態(tài)勢(shì)？為何要重新修訂強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)？“超標(biāo)車”造成安全事故多發(fā)。“我國電動(dòng)自行車行業(yè)經(jīng)過多年的發(fā)展，產(chǎn)業(yè)規(guī)模躍居世界第一，年產(chǎn)3000多萬輛，目前全社會(huì)保有量約2億輛。”工信部消費(fèi)品工業(yè)司司長(zhǎng)高延敏16日表示，電動(dòng)自行車產(chǎn)品逐漸成為消費(fèi)者日常短途出行的重要交通工具。然而，高延敏也提到，電動(dòng)自行車行業(yè)在便利人民群眾生活的同時(shí)，也存在著發(fā)展不平衡不充分的問題。比如單方面強(qiáng)調(diào)量的擴(kuò)張，在產(chǎn)品品質(zhì)和安全性能提升上投入不足，導(dǎo)致低端產(chǎn)品過剩、高端產(chǎn)品供給不足、價(jià)格戰(zhàn)頻繁、安全事故多發(fā)，與滿足人民日益增長(zhǎng)的美好生活需要還有較大差距。近年來，不少電動(dòng)自行車產(chǎn)品逐漸變得越來越大、越來越重、越來越快，部分指標(biāo)超出了現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，被群眾稱為“超標(biāo)車”。例如，現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定電動(dòng)自行車最高車速不超過20km/h，但目前實(shí)際使用中的部分電動(dòng)自行車產(chǎn)品最高車速超過40km/h；現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定整車重量不超過40kg，但目前部分電動(dòng)自行車整車重量超過70kg。“這些產(chǎn)品性能上接近或達(dá)到電動(dòng)輕便摩托車，引發(fā)的交通安全事故時(shí)有發(fā)生，造成了大量的人員傷亡。”高延敏說。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2013年至2017年，全國共發(fā)生電動(dòng)自行車肇事致人傷亡的道路交通事故5.62萬起，造成死亡8431人、受傷6.35萬人、直接財(cái)產(chǎn)損失1.11億元，5年來，電動(dòng)自行車肇事致人傷亡的事故起數(shù)、死亡人數(shù)均呈現(xiàn)逐年上升趨勢(shì)，年均分別上升8.6%和13.5%。參考資料來源：人民網(wǎng)-電動(dòng)自行車新國標(biāo)新在哪里

根據(jù)中華人民共和國家家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)自行車通用技術(shù)條件》（gb17761— 1999）“技術(shù)要求”第5.1.1規(guī)定：“最高車速，電動(dòng)自行車最高車速應(yīng)不大于20km/h”。第5.1.2規(guī)定：“整車質(zhì)量（重量），應(yīng)不大于 40kg”。第5.1.3規(guī)定：“腳踏行駛能力，電動(dòng)自行車必須具有良好的腳踏騎行功能，30min的腳踏行駛距離應(yīng)不小于7km”。該“技術(shù)要求”規(guī)定，最高車速為強(qiáng)制性條款，也是電動(dòng)自行車檢驗(yàn)的否決項(xiàng)目。所以，，你的電動(dòng)車是否屬于機(jī)動(dòng)車還要看你的車的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，如果屬于機(jī)動(dòng)車的話，就要辦證

《道路交通安全法》明確將電動(dòng)自行車納入了非機(jī)動(dòng)車的范疇，并對(duì)其最高時(shí)速作了相應(yīng)規(guī)范。第四章第三節(jié)非機(jī)動(dòng)車通行規(guī)定中第五十八條寫道：“殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車、電動(dòng)自行車在非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛時(shí)，最高時(shí)速不得超過十五公里。”雖然電動(dòng)自行車的身份已明朗化，但對(duì)于其是否能上路行駛交通法未作明確規(guī)定。關(guān)于非機(jī)動(dòng)車上路問題，法律只規(guī)定，依法應(yīng)當(dāng)?shù)怯浀姆菣C(jī)動(dòng)車，經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門登記后，方可上道路行駛。依法應(yīng)當(dāng)?shù)怯浀姆菣C(jī)動(dòng)車的種類，由省、自治區(qū)、直轄市人民政府根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況而定。由此看來，地區(qū)政府仍執(zhí)掌著電動(dòng)自行車的生殺大權(quán)。同時(shí)，現(xiàn)在的電動(dòng)自行車還存在一種現(xiàn)象：上牌時(shí)速度20公里以內(nèi)，上牌后速度調(diào)到40公里，嚴(yán)重威脅人身安全。你那里騎電動(dòng)自行車交警讓辦理駕駛證,我想自有地方的規(guī)定，因?yàn)檫@個(gè)決定權(quán)掌握在地區(qū)政府手里。交警不會(huì)有這個(gè)膽去越權(quán)。沒有但是看看你們城市怎么規(guī)定的按照<<交通安全法>>的規(guī)定,電動(dòng)車子被歸類于非機(jī)動(dòng)車,因此無須辦駕照! 新的《交通安全法》實(shí)施后,電動(dòng)自行車被作為非機(jī)動(dòng)車管理,電動(dòng)自行車不需辦理駕駛證、不交養(yǎng)路費(fèi). 《道路交通安全法》明確將電動(dòng)自行車納入了非機(jī)動(dòng)車的范疇，并對(duì)其最高時(shí)速作了相應(yīng)規(guī)范。第四章第三節(jié)非機(jī)動(dòng)車通行規(guī)定中第五十八條寫道：“殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車、電動(dòng)自行車在非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛時(shí)，最高時(shí)速不得超過十五公里。”雖然電動(dòng)自行車的身份已明朗化，但對(duì)于其是否能上路行駛交通法未作明確規(guī)定。關(guān)于非機(jī)動(dòng)車上路問題，法律只規(guī)定，依法應(yīng)當(dāng)?shù)怯浀姆菣C(jī)動(dòng)車，經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門登記后，方可上道路行駛。依法應(yīng)當(dāng)?shù)怯浀姆菣C(jī)動(dòng)車的種類，由省、自治區(qū)、直轄市人民政府根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況而定。同時(shí)，現(xiàn)在的電動(dòng)自行車還存在一種現(xiàn)象：上牌時(shí)速度20公里以內(nèi)，上牌后速度調(diào)到40公里，嚴(yán)重威脅人身安全。你那里騎電動(dòng)自行車交警讓辦理駕駛證,我想自有地方的規(guī)定。第一次聽說！你可以問他，趕驢車要駕照不！？每個(gè)地方的規(guī)定是不一樣的，在北京是要辦的，你到地方管理部門問一下就好了．