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1，請問開電動車要駕駛證嗎
2，騎電瓶車要駕駛證嗎
3，電瓶車需要考駕駛證嗎
4，電動車要駕照嗎
5，電動自行車要考駕照嗎
6，電瓶車需要駕照嗎
7，電動車要駕駛證嗎

1，請問開電動車要駕駛證嗎

交規規定：電動自行車屬非機動車。所以駕駛電動自行車,不需要駕駛證。

請問開電動車要駕駛證嗎

2，騎電瓶車要駕駛證嗎

電動汽車應該要駕駛證和上牌，一般小的電動車不要，現在幾千快，一兩萬的的電動車應該是不要

目前還沒有這個法案暫停了，所以還不需要駕駛證。

騎電瓶車要駕駛證嗎

3，電瓶車需要考駕駛證嗎

現在的電瓶車有很多種類了，需不需要駕駛證的車就看該車的最高時速和上不上公路行駛的，時速度超過了40公里以上的電瓶車，原則上是要掛牌才能上路和持駕駛證開車。

電瓶車一般是在廠區、園區、景區等封閉的場所內部行駛的，是不上公路的，所以只要有特種作業操作證就可以的，如果是上公路的，就應當有駕駛證了。

電瓶車需要考駕駛證嗎

4，電動車要駕照嗎

如果是需要掛牌的電動汽車是需要考取駕駛證的，電動車都是自動擋的，需要考取c2駕駛證。汽車的電動化是未來的一個趨勢，不管是混合動力還是純電動，汽車目前正在朝著電動化的方向發展。并且在小排量渦輪增壓發動機的性能被汽車廠商壓榨到極限之后，想要繼續提升車輛的性能只能加入電動機進行輔助。

贛州電動車不用駕照, 只要不違反交通規則就行謝謝采納

5，電動自行車要考駕照嗎

不用啊，像我騎的順鈴電動自行車就這樣隨意穿街過巷，不過有些城區是禁止電動車的，樓主可要注意，雖然不用駕照，但必須戴頭盔等安全防范措施還是跟摩托車一樣，這樣才能保障自己的生命安全。

不用的，，，，，

不用

不需要

yun 沒聽過騎電動車還要駕照的。。。

6，電瓶車需要駕照嗎

電瓶車分為電動自行車和電動摩托車，騎行電動自行車不需要摩托車駕駛證，但騎行電動摩托車是需要的。電動自行車和電動摩托車是有區別的，一類是總質量40kg以下時速20km以下的；第二類總質量超過40kg時速超過20km的，要持D、E駕駛證駕駛。根據《中華人民共和國道路交通安全法》規定，駕駛機動車，應當依法取得機動車駕駛證。為此，騎電動車是否需要駕駛證，還要看所騎的電動車是否屬于機動車。首先，電瓶車分為電動自行車和電動摩托車，兩者是有區別的，電動自行車是以蓄電池作為輔助能源，能實現人力騎行、電動活電助功能的特種自行車，最高車速應不大于20km/h,整車質量應不大于40kg。而電動摩托車是由電力驅動的，最高設計車速大于50km/h的兩輪摩托車。因此，騎行電動自行車不需要摩托車駕駛證，但根據我國道路交通安全法的相關規定以及普通電動車及電動摩托車的規定，騎行電動摩托車是需要駕駛證的。電動車駕駛證怎么考？1、首先注意的是車主需要在指定駕校培訓。2、培訓完成后到當地的車管所預約考試，科目共三項。3、考試費用需要335元，期限為三個月，通過即可獲得輕便摩托車駕駛證（F證）。

7，電動車要駕駛證嗎

電動車行駛速度在25公里/小時以上，載重量超過40公斤的電動車歸為機動車車型，需要有駕駛證。國家對機動車實行登記制度，機動車經公安機關交通管理部門登記后，方可上道路行駛。尚未登記的機動車，需要臨時上道路行駛的，應當取得臨時通行牌證。燃油車和電動車都屬于機動車，只是動力系統不一樣而已，都應當遵守《道路交通安全法》。無論純電動車和混合動力汽車都是需要上牌照，考駕駛證的。所以駕駛電動車也必須遵守交通規定，否則也是會被扣分，并且電動車和燃油車的處罰劃分也是一樣的。擴展資料：2017年3月25日，新版《上海市道路交通管理條例》正式實施。圖為上海市徐匯公安分局交警支隊民警將查獲的無牌無證、超標電動車暫扣運走。外賣送餐要騎，短途上班要騎……近年來，輕便、快捷的電動自行車越來越受到人們的青睞。然而，隨著電動自行車數量的增加，由其引發的交通事故、火災等安全問題也逐漸凸顯。1月16日起，由工信部、公安部等四部門聯合組織修訂的《電動自行車安全技術規范》國家標準報批稿向社會公示30天。當前，我國電動自行車行業呈現出怎樣的發展態勢？為何要重新修訂強制性國家標準？“超標車”造成安全事故多發。“我國電動自行車行業經過多年的發展，產業規模躍居世界第一，年產3000多萬輛，目前全社會保有量約2億輛。”工信部消費品工業司司長高延敏16日表示，電動自行車產品逐漸成為消費者日常短途出行的重要交通工具。然而，高延敏也提到，電動自行車行業在便利人民群眾生活的同時，也存在著發展不平衡不充分的問題。比如單方面強調量的擴張，在產品品質和安全性能提升上投入不足，導致低端產品過剩、高端產品供給不足、價格戰頻繁、安全事故多發，與滿足人民日益增長的美好生活需要還有較大差距。近年來，不少電動自行車產品逐漸變得越來越大、越來越重、越來越快，部分指標超出了現行標準的規定，被群眾稱為“超標車”。例如，現行標準規定電動自行車最高車速不超過20km/h，但目前實際使用中的部分電動自行車產品最高車速超過40km/h；現行標準規定整車重量不超過40kg，但目前部分電動自行車整車重量超過70kg。“這些產品性能上接近或達到電動輕便摩托車，引發的交通安全事故時有發生，造成了大量的人員傷亡。”高延敏說。據統計，2013年至2017年，全國共發生電動自行車肇事致人傷亡的道路交通事故5.62萬起，造成死亡8431人、受傷6.35萬人、直接財產損失1.11億元，5年來，電動自行車肇事致人傷亡的事故起數、死亡人數均呈現逐年上升趨勢，年均分別上升8.6%和13.5%。參考資料來源：人民網-電動自行車新國標新在哪里

根據中華人民共和國家家標準《電動自行車通用技術條件》（gb17761— 1999）“技術要求”第5.1.1規定：“最高車速，電動自行車最高車速應不大于20km/h”。第5.1.2規定：“整車質量（重量），應不大于 40kg”。第5.1.3規定：“腳踏行駛能力，電動自行車必須具有良好的腳踏騎行功能，30min的腳踏行駛距離應不小于7km”。該“技術要求”規定，最高車速為強制性條款，也是電動自行車檢驗的否決項目。所以，，你的電動車是否屬于機動車還要看你的車的技術標準，如果屬于機動車的話，就要辦證

《道路交通安全法》明確將電動自行車納入了非機動車的范疇，并對其最高時速作了相應規范。第四章第三節非機動車通行規定中第五十八條寫道：“殘疾人機動輪椅車、電動自行車在非機動車道內行駛時，最高時速不得超過十五公里。”雖然電動自行車的身份已明朗化，但對于其是否能上路行駛交通法未作明確規定。關于非機動車上路問題，法律只規定，依法應當登記的非機動車，經公安機關交通管理部門登記后，方可上道路行駛。依法應當登記的非機動車的種類，由省、自治區、直轄市人民政府根據當地實際情況而定。由此看來，地區政府仍執掌著電動自行車的生殺大權。同時，現在的電動自行車還存在一種現象：上牌時速度20公里以內，上牌后速度調到40公里，嚴重威脅人身安全。你那里騎電動自行車交警讓辦理駕駛證,我想自有地方的規定，因為這個決定權掌握在地區政府手里。交警不會有這個膽去越權。沒有但是看看你們城市怎么規定的按照<<交通安全法>>的規定,電動車子被歸類于非機動車,因此無須辦駕照! 新的《交通安全法》實施后,電動自行車被作為非機動車管理,電動自行車不需辦理駕駛證、不交養路費. 《道路交通安全法》明確將電動自行車納入了非機動車的范疇，并對其最高時速作了相應規范。第四章第三節非機動車通行規定中第五十八條寫道：“殘疾人機動輪椅車、電動自行車在非機動車道內行駛時，最高時速不得超過十五公里。”雖然電動自行車的身份已明朗化，但對于其是否能上路行駛交通法未作明確規定。關于非機動車上路問題，法律只規定，依法應當登記的非機動車，經公安機關交通管理部門登記后，方可上道路行駛。依法應當登記的非機動車的種類，由省、自治區、直轄市人民政府根據當地實際情況而定。同時，現在的電動自行車還存在一種現象：上牌時速度20公里以內，上牌后速度調到40公里，嚴重威脅人身安全。你那里騎電動自行車交警讓辦理駕駛證,我想自有地方的規定。第一次聽說！你可以問他，趕驢車要駕照不！？每個地方的規定是不一樣的，在北京是要辦的，你到地方管理部門問一下就好了．