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定點停車與半坡起步，半坡起步和定點停車

來源：整理 時間：2022-10-12 07:05:35 編輯：深圳本地生活 手機版

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1，半坡起步和定點停車

半坡起步是這樣的，先是稍加點油門然后離合慢放，感覺到車子有往前動時就可松掉剎車，而后再完全松掉離合，定點停車就不用多說了，快到時半離合減速到線時全離合剎車而后轉為空檔。有空多練習一下，沒什么難的

半坡起步和定點停車

2，上坡定點停車與坡道起步詳細的步驟

上坡定點停車需要先踩下離合踏板，再踩下剎車踏板，而起步時需要配合手制動才能實現，具體操作步驟如下：1、踩下汽車的離合踏板。2、踩下汽車的剎車踏板停住車輛。3、將檔位置于空擋。4、拉起手剎完成定點停車。5、將汽車的檔位掛到1檔。6、把離合器抬起一半。7、踩下汽車的油門踏板。8、在車輛有發悶的感覺時松開手剎即可開始坡道起步。定點停車的注意事項：1、失敗情況：從汽車坡道起步操作失敗的現象來看，主要有兩種情況，一是起步熄火，二是起步后溜。2、失敗原因主要有三個方面：一是油門跟不上；二是松手制動的時機不當；三是油門和離合器配合不好。3、上坡前應在最短時間內把方向調正。4、在上坡時候應打右轉向向場地右側靠，使車右側與道路右邊一條實線平行，車身側面與該實線距離不得超過30厘米，且不能壓到實線。以上內容參考百度百科——定點停車，百度百科——半坡起步

上坡定點停車與坡道起步詳細的步驟

3，科目二半坡起步定點停車技巧

科目二半坡起步定點停車技巧：1、輕抬離合器，聽聲音，感覺車身開始顫抖，停住這個位置；2、加油門，直到車不再顫抖，我一般會加到1600，保險；3、保持離合器、油門位置，輕放手剎，記住，在你沒能很好感覺油門、離合器的時候，手剎是你的最后一道防。在你輕放手剎的時候，如果感覺車有后溜，馬上拉起手剎，再從第一步重新開始；4、在感覺車有前行的趨勢，果斷放下手剎等車速穩定就可減小油門，半波起步順利完成。注意事項：1、上坡前應在最短時間內把方向調正。2、在上坡時候應打右轉向向場地右側靠，使車右側與道路右邊一條實線平行，車身側面與該實線距離不得超過30厘米，且不能壓到實線。3、使在起步時熄火了也不要慌，記得踩住剎車，再掛空擋，接著扭鑰匙進行電話，重新掛擋起步，超過30秒就會被判出局。以上內容參考：百度百科--科目二

科目二半坡起步定點停車技巧

4，駕考科目二中坡道定點停車與起步在半坡起步時是怎么操作的 在科

我記得我考試時很簡單，坡道停車時先拉緊手剎，摘空擋然后掛1擋，右腳加油，左腳慢慢松離合，感覺車頭下沉和車輛發抖迅速松點手剎車子就會前進了，忘采納！
慢慢松離合，當感覺離合抬到振動特大時，給油，在慢慢松離合再看看別人怎么說的。
坡道起步時，先打左燈，鳴喇叭，左腳慢慢松開離合，等到車子很震、有向前沖的感覺，停住左腳不動，然后右腳從剎車移過油門，然后放開手剎慢慢加少少油，就可以了。（這時候左腳的離合可以繼續慢慢放開，也可以保持不動）絕對沒問題。祝你成功！

5，半坡起步定點停車步驟

1調整好前后 座椅 及靠背的傾斜度，讓自己以比較舒適的姿勢開始練車。系好安全帶，調好 后視鏡 。 2車輛在進入坡道前要擺正方向，把車輛順正了，這是半坡停車的關鍵， 3.找對方向后，掛上一檔，慢慢前進。這個時候你要打對方向，因為坡道上的定點停車對邊線很重要。 求特別高，只有邊距達到30cm，才算合格。因此要盡量在上坡前把車輛向右稍稍移動， 距離邊線(白色實線)約30cm，回到車輪處繼續爬坡。 4爬到坡上后，要看好坡道停車處的標桿和停車虛線標志。一定要集中注意力，車速不要過 加油，對準坡頂的標志，慢慢爬。 5車輛距離坡道停車起步線越來越近時，要踩住離合器和剎車降低車速，離停車線有20--30 汽車即將在厘米處停下。踩下制動器時，擰緊手制動器。如果檔位被拆下(即車輛檔位處于空檔位) 可以不用踩離合器了。這樣坡道停車基本完成。 6.司機要注意手眼腳的配合。右腳松開剎車后，輕踩油門，用左腳踩下離合器，然后右手進入一檔。 輕點油門的同時松手剎。注意松手剎時左腳的離合器一定要控制好，要確保離合器出去“半 “分離”狀態，車輛稍微晃動時，所以松開手剎可以保證車輛不會向后滑動。繼續給門后的車加油 輛開始爬坡，等走出幾米后可以完全抬起離合器，加著油門繼續爬坡。這樣坡道停車和起 步驟已成功完成。

6，定點停車和坡道起步技巧

多練習，主要的是對車子要熟悉，現在學c1都是小車了，一般在你的左腳前面50cm處就是車子左前輪的位置，自己感覺一下，在駕駛位置你從左邊倒車鏡位置看向地面的位置就是你的車頭正面的位置，也就是說，你開車在路口的時候遇見紅燈，從左邊倒車鏡位置看向地面和白色的停止線重合了，這時你的車頭剛好在白線上，該剎車了，熟悉了就ok。起步要熟悉操作，老師傅都可以做到，（跟趾）踩住剎車的同時，再用腳尖，或后跟去勾油門，增加發動機的轉速，右腳要熟悉半聯動的位置，要做到快速松離合并且在半聯動的位置停下來，多練習。
如果是騎自行車你也停不準嗎？其實指定點沒有必要苛求，關鍵在你腳上的力度慢慢體會，熟練了就會隨心所欲了
下次等過了指定點再踩剎車不就好了
上坡前打右燈，離合踩到半聯動，一邊邊上坡，一遍方向盤中間對準前方標線，看到右側標桿與右雨刷器高點和自己三點一線停車。拉手剎。起步時打左燈，離合猜到半聯動，車身抖動后，加油門控制發動機2000轉以內，松手剎，車子就起步了，如果車子沒走，離合再松一點，或者給點油就可以。

7，科目二半坡起步定點停車技巧解析

定點停車技巧圖解首先是坡起一定要加油。其次，坡道定點停車技巧理論指出要控制好離合。接著油離配合，指在操作順序上，先油門后離合。 用一擋油離配合著上坡,保持車的右前蓋邊的1/3之與右坡邊成45度吧,這樣車距離坡邊就可以達30公分左右,慢慢往上爬坡,到了車前豎立的小鏡子與右側立桿平行,停車即可。 坡起也簡單，先做起步動作，然后把手剎保險打開，拎在那里，然后右腳轟油，轟多少你看轉速表也好，聽發動機聲音也好，轟在那里，不要動，然后左腳慢慢的抬離合器，一定要慢，不要急，現慢也不要緊，慢慢的抬來，同時眼睛盯住車頭，等抬到車頭抖的時候，2只腳千萬不要動了，停在那里，然后放手剎。這里車肯定會走的，走點路然后慢慢給油，再走會兒，把離合器完全放掉，然后就可以加檔什么的。如果還是在坡上的話，換檔要快，慢了，車速下來了還加檔容易熄火。坡起最重要的是2只腳，最后要停住。 (一)坡道定點停車技巧の通過要求 機動車駕駛人應通過視覺和感覺及時判斷坡道的陡坦、長短及路寬等道路情況，采取恰當操作方法，控制車輛平穩停車和起步。做到轉向正確，換檔迅速，方向、制動、離合器三者配合準確協調。 (二)坡道定點停車技巧の動作要領 是定點停車和坡上起步兩個要點結合。首先要避免起步溜車和熄火，其次才是準確定點。 具體步驟： (1)打右燈進科目。首先要注意路邊距(30cm)，這和靠邊停車一樣的，向右緩緩推輪，車頭1/3處看路邊(即路邊在車頭右起的1/3處)，關于這個位置的判斷，也可以看右側反光鏡里地面白線的位置，車右側壓著/過白線就可以了，然后把方向回正。爬坡過程可以給油也可以不給，控制好車速，便于自己找點定位就行了。 (2)保持著這個路邊距向上爬坡，下面該定點停了。定點的時候，利用車右前角小鏡子。即當車右前角小鏡子與定點標示桿快水平一線的時候(大概差1拳吧)，就踩死剎車停住(這個定點的位置，也可以通過桿兒、車收音機部位那個高出的右上角及人眼視線三點一線來確定)。停車后馬上拉手剎摘空檔。 (3)該坡起了。首先要打左燈。起步時方法是“兩停一動”。右腳先給油使發動機轉速到1500～2000轉(轉速在2k以下都不算轟車，稍微過點兒也沒事兒)，然后右腳在這個位置上保持不動(1停);接著左腳抬離合到接觸點位置，車頭微揚，此時左腳保持不動(2停);然后再松手剎(1動)，加油行車。車尾一過坡就加上2檔。 (三)坡道定點停車技巧の理論分析 坡起過程(第3步中)，主要要避免起步時向后溜車以及熄火。 (1)溜車的原因，就是在離合接觸點沒有抬夠(離合抬的偏低)，或者沒有給油(車本身怠速低，不夠帶動車輛起步)的情況下就松開手剎造成的。 (2)熄火的原因有兩個。一是出現溜車后，急忙剎車或抬離合造成的。二是起步時離合抬過了接觸點而手剎松晚了造成的。 (四)坡道定點停車技巧對策及分析 (1)首先，坡起一定要給油。訓練時，時常會遇到不給油也能不熄火坡起的情況，但考試時是不能這么冒險的。因為之所以不給油也能平穩起步，是因為該訓練車的“怠速”調的比別的車要高。所謂怠速，就是發動機不做功時保持運轉的最低轉速(專門問了下為什么怠速是倦怠的怠，怠者，空轉，不干活兒嘛.....)在坡上的時候，如果不給油，很可能會因為怠速不夠，本身不能帶動在坡上的車輛起動而熄火。而一旦出現溜車的現象，想不熄火就更加困難，因為發動機此時做的功，不止被用來提供讓車輛起步的機械能，還需要克服下滑溜車時的動能.....)出現溜車時，只能先剎車離合踩下，把車停住后重新起步;除此之外，在溜車過程中任何企圖糾正的措施，基本都沒用的。 (2)其次，控制好離合。離合不要抬的過高，過高而沒松手剎，也會熄火，車頭上揚一些就行了，不用非到“完美接觸點”不可。因為在給著油兒的情況下，即使沒完全抬夠接觸點，松手剎也不會溜車，車會較著勁不動。在這個情況下，千萬不要看車不動就心慌，以為是自己離合抬的不夠而大幅度抬離合，實際上這個時候，既然不溜車，就說明離合已經半聯動的較上勁了，加著油稍微抬一丁點兒離合就成。當然，如果能將離合接觸點控制的很好(車頭明顯抬起，且沒有熄火前的車身抖動)，此時加著油，松開手剎就走車，這是最好的。 (3)鑒于腳剎和手剎的作用是一樣的，練習的時候，如果在坡上停了下來，而沒有拉手剎的話，再起步時，腳剎和離合的配合是一樣的------右腳一直踩著剎車，左腳抬離合到接觸點，然后保持左腳不動，右腳在離開腳剎的時候立刻踩油走車。不過這個也就是練習時可以用用，用來鍛煉油離的配合。在考試的時候，不論什么情況，只要在坡上停車就要拉手剎摘空檔。 (4)油離配合，指在操作順序上，先油門后離合。油門沒有行程，離合有行程。所謂行程，指從實施行動到該行動產生效果之間的過程。剎車時，先剎后離?？荚嚂r先踩離合的算空檔滑行。持續踩剎車到一定程度后，車身會抖，說明因為剎車的阻力，此時發動機已經帶不動齒輪轉動做功了，此時就需要把離合踩下，切斷發動機的動力傳送，從而避免熄火。 @2019

8，考駕照科目二定點停車和半坡起步有什么技巧

1、定點停車操作技巧：①聽到語音指令后，打右轉向燈，觀察后視鏡，通過離合半聯動控制車速，稍打方向往場地右側靠近。②上坡道時，車頭的右側三分之一對準邊線(即車與邊線30CM的距離)，調整車身向前行駛，注意車身和右邊邊線的距離。③車輛接近停車樁桿時，應緩慢、準確、平穩地靠近定位目標。④利用車身做參照物，判斷汽車前保險杠同停車樁桿間的位置關系，確保停車時前保險杠同樁桿線垂直對齊(或者處于安全范圍內)，踩腳剎，后踩離合，將車停穩。2、半坡起步操作技巧：①聽到語音提示之后30秒內，需要完成坡道起步。坡道起步時，打左轉向燈，先緩慢抬起離合器(不能抬太快)。②保持剎車踩到底，慢松離合，剎車不動。當發動機轉速在800轉以下此時有車輛開始抖動，有前進動力的時候，離合保持不動，待怠速穩定后慢松剎車，車輛即向前行駛1、定點停車考試要求：車輛停穩后，汽車前保險杠要垂直對準樁桿線，保險杠不得超過或后退至樁桿線50公分以外的區域，且前后輪不得軋道路邊緣線?？鄯謽藴剩?、車輛停止后，汽車前保險杠未定于樁桿線上，且前后超出50cm的，不合格;2、觸軋車道邊緣實線的，不合格;3、車輛停止后，汽車前保險杠未定于樁桿線上，且前后不超出50cm的，扣10分;4、車輛停止后，車身距離道路邊緣實線30cm以上的，扣10分;5、未按規定開啟轉向燈，扣10。2、坡道起步考試要求：要求車輛在坡道上起步，起步時車輛向后溜車距離不得超過30公分，起步動作要在30秒內完成。需要特別注意：車輛停止后，起步時間超過30秒，不合格。很多女性學員通常在性格上比較謹慎，那反映在動作上的最大結果就是動作慢，一定要掌握好起步要在30秒內完成，不要等待車內語音提示，按照自己的節奏正常起步。扣分標準：1、起步時車輛后溜大于30厘米，不合格;2、起步時車輛后溜小于30厘米，扣10分;3、車輛停止后，起步時間超過30秒，不合格;4、未按規定開啟轉向燈，扣10分。
定點停車就確實看自己了 破路起步2樓說的也算對。兩種辦法破路起步，第一種：用駐車制動器（手剎車）起步，緩抬離合器，半聯動下，車身抖動后松開駐車制動器（手剎車），小踩油門，慢松離合第二種：用剎車起步，道理相同，半聯動車身抖動后松剎車給油 松離合起步。還有 感覺不好車身抖動的話 你可以看車的轉數表，正常轉數應在800左右。 你可以看著它抬離合器。轉數下降然后松剎車。

9，上坡路定點停車與坡道起步方法

定點簡單，關鍵是起步這個跟車況有很大的關系，先做好起步準備，平?？荚囓嚨∷俎D速表都是在800轉，左腳把離合踩到底，右腳把剎車踩到底，掛好檔之后，右手握住手剎，左腳慢慢松離合把轉速表松到700轉(車身發抖)，穩住離合不動(如果覺得穩不住就把腳后跟著地，實在不行就用膝蓋頂在方向盤下方那個塑料殼上，這樣兩個支撐點都用上了是絕對穩得住離合的)，右腳慢慢松開腳剎(一定要慢松，松快了有時車會后墜，考試會默認為后溜),右腳移到油門上加油把轉速表加到1000轉不要加太大了，否則會悶熄火的，右手慢慢松開手剎，車就會緩慢前行，如果不動就再松一點離合，大概松一顆米那么多就夠了
坡道定點停車與起步是科目二考試項目之一，很多學員對定點停車與起步的要求和要領都不是很熟悉，下面為大家總結一下坡道定點停車與起步的技巧?！　。ㄒ唬┳⒁馐马棧簩嶋H上包括兩個考試項目，先是上坡路的定點停車，再是坡道的起步行車。定點停車，車輛的前保險杠要在定點停車黃線的中間，保險杠不得超越或后縮黃線50厘米，前后右輪要停在邊緣黃線和白線之間（寬度30厘米）。坡道起步，要求車輛倒溜不超過30厘米?！　。ǘ┐蚍謽藴剩翰辉诙c停車線50厘米內停車，扣20分；后溜大于30厘米，不及格；熄火，扣20分；右邊超出30厘米范圍停車，扣20分，起步時一旦掛擋，60秒內不駛離原地，不及格?！　。ㄈ{駛技巧：　　1 定點停車的關鍵是兼顧好前后、左右的方向與距離、同樣可借用參照物。即設定車身上的一個固定點、與考場上的某一物體對齊。比如，以右車門內的車窗按鈕，對應坡道右邊某一棵樹，一旦兩者對齊，就馬上停車?！　? 坡道起步最怕熄火、倒溜，要注意3個步驟。首先是輕帶油門，慢松離合器；其次是一旦感覺車子已有向前的動力，就應松手剎，同時略加油門；最后是車子一經起步，就慢慢松開離合器。
坡道定點停車和起步是駕駛員考試中的一個考核點。考試要求：要求在≥10%坡 度，≥30米坡長的坡道上的固定位置停車，考察方向、制動、離合器三者的協調配合。1、油、離和手剎的配合掛一檔，緩緩抬起離合器踏板、輕輕踏下油門踏板，當汽車離合器達到半聯動狀態時，迅速松開手剎，繼續輕踏油門踏板，全部抬起離合器踏板，使汽車進入正常行駛狀態。2、油、離和腳剎的配合掛一檔，緩緩抬起離合器踏板，右腳后跟踏住剎車踏板、腳尖輕輕踩下油門踏板，當汽車離合器達到半聯動的狀態時，迅速抬起剎車踏板，將右腳全部移到油門踏板上繼續輕踏油門踏板，全部抬起離合器踏板，使汽車進入正常行駛狀態。

10，求考試坡道起步與定點停車技巧

1、坡道起步時，離合器、加速踏板和駐車制動桿要協調配合，放松駐車制動桿的時機很關鍵，晚了汽車起不了步，發動機會熄火；早了則會往后溜車。操作時先拉緊駐車制動桿，慢慢抬起離合器，直到車頭微微“上抬”，這時候腳不要動，穩住離合器，松開駐車制動桿，汽車就不會“溜坡”了。 2、因坡道有比較大的阻力，所以放松駐車制動桿后，不要馬上、開離合器踏板，而應立即踏下加速踏板，等汽車慢慢向前走3－4m,再慢抬離合器踏板，汽車就能平穩起步了。3、在坡道上起步，放松駐車制動桿后，要馬上加油，基本轉速維持在1500r/s左右，才能避免車體“抖動”，做到平穩起步。
樓主說得應該是手波的小車吧，首先就是要練熟一點自己對車的感覺，因為技巧其實最后都是要靠感覺的，如果你現在還是學車的階段的話，你可以先試一下感覺那個離合器處于半離合狀態，就是掛個一檔，踩住剎車，然后左腳慢慢松離合（剎車不要松，不用害怕死火，因為那是駕校的車^_^記住，要在教練不在場的時候練，要不然會被罵)，等你的左腳松到半離合的位置，那部車會開始震動，而且慢慢震動會加大，再過一下就會死火，試幾次那個過程，慢慢感受半離合是的那種震動，以后就要記住這個時候感覺，每當遇到這種感覺（一般是起步，或者轉彎后提速），就把離合器踩下去，跟著換上一個正確的檔位。把半離合器的沖程掌握好后，就可以很快的學會斜坡起步了，先拉上手剎，右腳踩剎車，左腳慢慢松離合器，等離合器松到一般的時候（就是感覺到震的時候，具體的是先感覺車開始真，然后就是震動加大，震動加大到比較明顯的時候，一般是開始震動后的1秒左右），然后右腳輕踩加油，跟著這時候很重要，如果你的車是有種前進的感覺，那就恭喜你成功了，你就松開手剎，慢慢一邊松離合器，一邊加油，按正常的開車；如果你發現你的車感覺靜止或者有后退的感覺，那就證明你的離合器松不夠，需要再踩住剎車，重新再來一次（如果你比較熟手的就可以直接就靠離合器和油門控制）。另外，如果你真的太緊張，做不了的話，可以先在平地做，其實斜坡起步這個過程是正規的起步的動作來的，做多幾次，自己有感覺了，就可以去斜坡那里做了。至于定點停車，其實挺簡單的，先不要緊張，看好那個停車位置后，首先踩剎車，只要你不加油，車在運行中，一般不會死火的，跟著看好后面沒車后，靠邊，控制好速度后，再把檔換出來，這時候應該差不多到停車的地點了，就慢慢的踩剎車，讓車滑行道指定位置就好了。這中間主要是心理不要急，一般教練指定的定點停車的位置，都是時間都夠你慢慢的做完這個過程的，千萬不要，太心急一早就松開的檔（車的滑行速度會比較快），如果靠邊后感覺距離遠了，就腳輕輕的加點油，然后再松開檔位也可以。這是我以前的一些經驗，希望能幫到你，也祝你能早日學成～～
1、當車要進人坡道定點停車和起步項目時，先觀察此項目有無其他考試車正在考試，如果前面有車在考試，將本車停在平路上等候，這樣起步比在坡上起步更不容易熄火。 2、坡道起步時，離合器、加速踏板和駐車制動桿要協調配合，放松駐車制動桿的時機很關鍵，晚了汽車起不了步，發動機會熄火；早了則會往后溜車。操作時先拉緊駐車制動桿，慢慢抬起離合器，直到車頭微微“上抬”，這時候腳不要動，穩住離合器，松開駐車制動桿，汽車就不會“溜坡”了。 3、因坡道有比較大的阻力，所以放松駐車制動桿后，不要馬上、開離合器踏板，而應立即踏下加速踏板，等汽車慢慢向前走3－4m,再慢抬離合器踏板，汽車就能平穩起步了。 4、在坡道上起步，放松駐車制動桿后，要馬上加油，基本轉速維持在1500r/s左右，才能避免車體“抖動”，做到平穩起步。 5、坡道定點停車時，為使汽車前保險杠準確定于樁桿線上，在訓練中應在車身上設定一個標記點，與考場上的某一物體對齊。比如，以右車門內的車窗按鈕對應坡道右邊某一棵樹，一旦兩者對齊，就立即停車。 如果你用的教練車是桑塔納的話，看右側雨刷器上面有個原點，讓桿和原點重合就踩剎車，這樣正好停在1-3線中間。不知道你說的壓黃線是指哪個黃線，是右側車胎不能壓的那個黃線嗎？如果是的話，你看黃線旁邊的白線，讓白線與車前機器蓋的正中間點差不多重合，這樣你就壓不到黃線了。不明白的話給我留言。 你的實際你可以請教你的教練他們有絕招，主要我不知道你開的什么車型！ 一、在上坡前要在最短時間內把方向調正。二、聽到“上坡定點停車”指令后，立刻打右轉向燈，方向向場地右側靠，按喇叭注意車后面道路情況，使車右側與道路右邊一條實線平行，車身側面與該實線距離不得超過30厘米，且不能壓到實線。三、車子要慢，踩離合，半聯動，稍帶油門，當右后視鏡快到停車牌時踩離合器，踩腳剎，停車、拉手剎、關轉向燈；（大腳踩剎車，剎死，車子千萬不能后溜，拉手剎到最大，確保車子不后溜）。四、定點起步前，掛1擋、打左轉向燈并鳴喇叭示意車輛即將起步，慢抬離合，手握手剎柄隨時準備起步；當車身有抖動感覺時或發動機聲音變沉悶，證明離合器處于半聯動狀態。放手剎，車即向前行進（采用慢抬離合配合踩油門起步的技術，）如：慢抬離合，當車身有抖動感覺時或發動機聲音變沉悶，左腳停住不動，右腳輕踩油門，轉速接近2000轉/分時，右腳不動，微抬離合器，使轉速降至1500轉/分時，慢放手剎，車即向前行進。由于上坡后馬上要過單邊橋了，故速度不宜過快。 注意事項：一、上車后，要調好座位，調后視鏡，系安全帶，換檔不能有齒輪咔嚓聲，所有轉彎、停車、起步都要打轉向燈，養成良好的駕駛習慣。二、目測目標時，坐姿要端正；三、坡道起步就是要注意離合器、加速踏板和駐車制動桿（手剎桿）的協調配合，放松駐車制動桿（手剎桿）的時機很關鍵，晚了汽車起不了步，發動機會熄火；早了則會往后溜車。

11，科目二定點停車與坡道起步技巧是什么

具體步驟如下：（1）打右燈進科目。首先要注意路邊距（30cm），這和靠邊停車一樣的，向右緩緩推輪，車頭1/3處看路邊（即路邊在車頭右起的1/3處），關于這個位置的判斷，也可以看右側反光鏡里地面白線的位置，車右側壓著/過白線就可以了，然后把方向回正。爬坡過程可以給油也可以不給，控制好車速，便于自己找點定位就行了。（2）保持著這個路邊距向上爬坡，下面該定點停了。定點的時候，利用車右前角小鏡子。即當車右前角小鏡子與定點標示桿快水平一線的時候（大概差1拳吧），就踩死剎車停?。ㄟ@個定點的位置，也可以通過桿兒、車收音機部位那個高出的右上角及人眼視線三點一線來確定）。停車后馬上拉手剎摘空檔。（3）該坡起了。首先要打左燈。起步時方法是“兩停一動”。右腳先給油使發動機轉速到1500～2000轉（轉速在2k以下都不算轟車，稍微過點兒也沒事兒），然后右腳在這個位置上保持不動（1停）；接著左腳抬離合到接觸點位置，車頭微揚，此時左腳保持不動（2停）；然后再松手剎（1動），加油行車。車尾一過坡就加上2檔。坡起過程（第3步中），主要要避免起步時向后溜車以及熄火。（1）溜車的原因，就是在離合接觸點沒有抬夠（離合抬的偏低），或者沒有給油（車本身怠速低，不夠帶動車輛起步）的情況下就松開手剎造成的。（2）熄火的原因有兩個。一是出現溜車后，急忙剎車或抬離合造成的。二是起步時離合抬過了接觸點而手剎松晚了造成的。對策及分析：（1）首先，坡起一定要給油。訓練時，時常會遇到不給油也能不熄火坡起的情況，但考試時是不能這么冒險的。因為之所以不給油也能平穩起步，是因為該訓練車的“怠速”調的比別的車要高。所謂怠速，就是發動機不做功時保持運轉的最低轉速（專門問了下為什么怠速是倦怠的怠，怠者，空轉，不干活兒）在坡上的時候，如果不給油，很可能會因為怠速不夠，本身不能帶動在坡上的車輛起動而熄火。而一旦出現溜車的現象，想不熄火就更加困難，因為發動機此時做的功，不止被用來提供讓車輛起步的機械能，還需要克服下滑溜車時的動能。）出現溜車時，只能先剎車離合踩下，把車停住后重新起步；除此之外，在溜車過程中任何企圖糾正的措施，基本都沒用的。（2）其次，控制好離合。離合不要抬的過高，過高而沒松手剎，也會熄火，車頭上揚一些就行了，不用非到“完美接觸點”不可。因為在給著油兒的情況下，即使沒完全抬夠接觸點，松手剎也不會溜車，車會較著勁不動。在這個情況下，千萬不要看車不動就心慌，以為是自己離合抬的不夠而大幅度抬離合，實際上這個時候，既然不溜車，就說明離合已經半聯動的較上勁了，加著油稍微抬一丁點兒離合就成。當然，如果能將離合接觸點控制的很好（車頭明顯抬起，且沒有熄火前的車身抖動），此時加著油，松開手剎就走車，這是最好的。（3）鑒于腳剎和手剎的作用是一樣的，練習的時候，如果在坡上停了下來，而沒有拉手剎的話，再起步時，腳剎和離合的配合是一樣的：右腳一直踩著剎車，左腳抬離合到接觸點，然后保持左腳不動，右腳在離開腳剎的時候立刻踩油走車。不過這個也就是練習時可以用用，用來鍛煉油離的配合。在考試的時候，不論什么情況，只要在坡上停車就要拉手剎摘空檔。（4）油離配合，指在操作順序上，先油門后離合。油門沒有行程，離合有行程。所謂行程，指從實施行動到該行動產生效果之間的過程。剎車時，先剎后離?？荚嚂r先踩離合的算空檔滑行。持續踩剎車到一定程度后，車身會抖，說明因為剎車的阻力，此時發動機已經帶不動齒輪轉動做功了，此時就需要把離合踩下，切斷發動機的動力傳送，從而避免熄火。機動車駕駛人應通過視覺和感覺及時判斷坡道的陡坦、長短及路寬等道路情況，采取恰當操作方法，控制車輛平穩停車和起步。做到轉向正確，換檔迅速，方向、制動、離合器三者配合準確協調。
科目二定點停車與坡道起步技巧是：1. 先來說說定點的規則：定點時，右側車身里白線小于30厘米是滿分，30-50扣10分，50以為不合格；車頭中央要正好壓在前面白線上，是滿分，50厘米以內扣110分，超過就不合格了。2. 再來說說右車身調整，在上坡的時候就要調整好距離，觀察后視鏡調整好距離，要慢慢調整，以防壓線。3. 前面定點，可以引擎蓋最前端橫切面與桿的關系后, 一般教練會給你講，到桿的什么位置踩剎車。4. 起步的時候，要慢慢放離合，離合和剎車要同時踩住，以免滑車，等車子在抖動的時候慢慢放剎車就可以了。5. 坡道起步最怕熄火、倒溜，要注意三個步驟：1. 首先是輕帶油門，慢松離合器；2. 其次是一旦感覺車子已有向前的動力，就應松手剎，同時略加油門；3. 最后是車子一經起步，就慢慢松開離合器。
半坡起步定點停車是考駕照的考題之一，這個技能比較難一些，要求也比較多，對于駕考者來說應該來說要多練習。下面介紹一下具體的操作技巧:1，上車后，首先要調整好前后座椅及靠背的傾斜度，讓自己以比較舒適的姿勢開始練車。另外要扎好安全帶，調好后視鏡，只有養成良好的習慣才能更順暢的通過各科考試。2，車輛在進入坡道前要擺正方向，把車輛順正了，這是半坡停車的關鍵，因為進入坡道后再調整車輛比較費勁，還經常容易跑偏。3，順正車后，掛上一檔慢慢前行，這時要靠右打一點方向了，因為坡道定點停車對邊線的要求特別高，只有邊距達到30cm，才算合格。因此要盡量在上坡前把車輛向右稍稍移動，大約離邊線（下圖一中右邊的白色實線）30cm左右了再回輪，繼續前進爬坡。4，爬到坡上后，要看好坡道停車處的標桿和停車虛線標志。一定要集中注意力，車速不要過快，對準坡頂標志慢慢往上爬就行。5，車輛距離坡道停車起步線越來越近時，要踩住離合器和剎車降低車速，離停車線有20--30公分處就要停穩車了。踩住剎車的同時拉緊手剎，如果摘了檔（即車輛檔位處于空擋位置）可以不用踩離合器了。這樣坡道停車基本完成。6，下面是關鍵的坡道起步了，駕駛人要屏氣凝神，注意手眼腳配合。右腳松開剎車后輕點油門，左腳踩離合器緊接著右手掛一檔，輕點油門的同時松手剎。注意松手剎時左腳的離合器一定要控制好，要確保離合器出去“半分離”狀態，這時車輛有些抖動，這樣松了手剎能確保車輛不向后溜車。繼續加油門后車輛開始爬坡，等走出幾米后可以完全抬起離合器，加著油門繼續爬坡。這樣坡道停車和起步順利完成。
科目二定點的時候一頂要控制好車速，用雨刮器來對桿子，在虛線的中間就可以踩停，起步的時候要控制好轉速，1千七八百轉的時候就可以了。
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