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本文目錄一覽

1，廣深高速全程多遠(yuǎn)
2，廣深高速公路哪一年開通
3，廣深高速公路的介紹
4，廣深高速公路哪一年開通
5，廣深高速公路的簡(jiǎn)介
6，廣深高速是那個(gè)公司投資的呀

1，廣深高速全程多遠(yuǎn)

廣深高速公路北起于廣州市黃村立交，與廣州環(huán)城高速公路北段相接，南止於深圳市皇崗口岸附近，與深圳皇崗路相接，雙向六線行車，全線設(shè)有路燈照明，全長(zhǎng)122.8公里，寬33.1米，雙向6車道、廣深高速公路全封閉、全立交，限速為110km/h，全線設(shè)有路燈照明。沿線設(shè)有廣州、火村、蘿崗、新塘、麻涌、望牛墩、道滘、石鼓、厚街、新聯(lián)、太平、五點(diǎn)梅、長(zhǎng)安、新橋、黃田、鶴洲、寶安、南頭、福田及皇崗20個(gè)收費(fèi)站及互通式立交橋

廣深高速全程多遠(yuǎn)

2，廣深高速公路哪一年開通

廣深沿江高速公路在2012年2月14日廣州段已開通，深圳今年9月會(huì)開通，廣深沿江高速公路開通會(huì)比原來的廣深高節(jié)約30分鐘和節(jié)約金錢

廣深高速公路哪一年開通

3，廣深高速公路的介紹

廣深高速公路為聯(lián)系廣州、深圳、東莞的廣深珠高速公路的首期工程。北起于廣州市黃村立交，與廣州環(huán)城高速公路北段相接，南止於深圳市皇崗口岸附近，與深圳皇崗路相接，雙向六線行車，全線設(shè)有路燈照明，全長(zhǎng)122.8公里，寬33.1米，雙向6車道、全封閉、全立交，限速為120km/h，全線設(shè)有路燈照明。屬于G4和G15的一部分，從鶴州出入口至火村出入口的路段為G4和G15并線之路段。廣深高速公路途徑廣州和深圳兩個(gè)千萬人口的城市，以及被稱為“世界工廠”的東莞，車流量極大，被稱為“中國(guó)最賺錢的高速公路”，交通堵塞經(jīng)常發(fā)生，設(shè)計(jì)車流量為6萬輛次/日，但2012年數(shù)據(jù)顯示，平時(shí)日車流量就已達(dá)40萬輛次。由深圳至廣州外圍、連同延伸至珠海的路段（原屬京珠高速公路）通稱“廣深珠高速公路”（現(xiàn)廣澳高速公路一部份），是連接珠江口東西岸（包括香港及澳門）最快速陸路通道；虎門大橋通車將深圳至珠海車程距縮短了大約一半。

廣深高速公路的介紹

4，廣深高速公路哪一年開通

廣深高速公路于1997年7月1日開通。廣深高速公路為聯(lián)系廣州、深圳、東莞的廣深珠高速公路的首期工程。北起于廣州市黃村立交，與廣州環(huán)城高速公路北段相接，南止于深圳市，與深圳皇崗路相接，全長(zhǎng)122.8公里，寬33.1米，雙向6車道、限速為120km/h，全線設(shè)有路燈照明。廣深高速開通前，廣州到深圳公路干線只有107國(guó)道，全程150多公里，而且經(jīng)常出現(xiàn)交通擁堵，行車往返廣深需時(shí)達(dá)8個(gè)多小時(shí)，對(duì)兩地經(jīng)貿(mào)發(fā)展和民眾交往極為不便。1997年7月1日，在香港回歸的當(dāng)天，廣深高速正式通車營(yíng)運(yùn)，徹底改變了廣州、深圳之間“常堵塞、路程長(zhǎng)、耗時(shí)多”的情況。擴(kuò)展資料廣深高速的路線走向：廣深高速公路全長(zhǎng)122.8公里，限速為120km/h，行車線設(shè)計(jì)為為雙向六線行車，全線設(shè)有路燈照明，沿線設(shè)有廣氮、大觀路、蘿崗、新塘、麻涌、望牛墩、道滘、石鼓、厚街、太平、五點(diǎn)梅、長(zhǎng)安、新橋、福永、鶴洲、寶安、南頭、福田及皇崗等22個(gè)收費(fèi)站及互通式立交橋。由于地處珠江三角洲東部，跨越河流和軟土地質(zhì)較多，為改善縱坡和避免軟基下沉隱患，河網(wǎng)密集地帶和軟士厚度12米以上都采用高架橋，全線橋梁總長(zhǎng)45.041公里，其中跨越東江出海口7條通航河道和軟土地段連續(xù)橋梁長(zhǎng)度達(dá)19.64公里。參考資料來源：人民網(wǎng)-廣深高速20年見證世界級(jí)城市群崛起參考資料來源：百度百科-廣深高速公路

5，廣深高速公路的簡(jiǎn)介

廣深高速公路為聯(lián)系廣州、深圳特區(qū)、香港的重要通道，也是國(guó)道主干線同江至三亞公路廣東省的重要路段。總投資10.56億美元及7.72億元人民幣。1987年5月動(dòng)工，1993年12月2日建成。1994年7月18日全線試通車。1997年7月1日正式通車營(yíng)運(yùn)。廣深之間第二條高速公路——廣深沿江高速是國(guó)家第一批重點(diǎn)急需建設(shè)項(xiàng)目。該項(xiàng)目的建設(shè)工程已部分完成，廣州與東莞境內(nèi)已于2012年一月建成通車。廣深沿江高速公路是深圳干線道路建設(shè)重點(diǎn)項(xiàng)目，用于連接深港西部通道、西部港區(qū)、機(jī)場(chǎng)至東莞西部，承擔(dān)香港至深圳、東莞西部和廣州方向的過境貨運(yùn)交通，西部港區(qū)的疏港貨運(yùn)交通及深圳西向的部分對(duì)外交通。按照規(guī)劃，該高速路起于廣州黃埔區(qū)筆村（接?xùn)|二環(huán)高速），沿途經(jīng)過南崗，跨過東江，隨后經(jīng)過東莞麻涌、泗盛、穗隆、新灣，止于深圳蛇口，全長(zhǎng)97公里，初步預(yù)計(jì)投資達(dá)150億元，預(yù)計(jì)2012年年底全線通車。屆時(shí)廣州到深圳只需1小時(shí)，廣州到香港也只要一個(gè)半小時(shí)。行車線設(shè)計(jì)為為雙向六線行車，全線設(shè)有路燈照明，全長(zhǎng)120公里，限速為時(shí)速120公里，沿線設(shè)有廣州、火村、蘿崗、新塘、麻涌、望牛墩、道滘、石鼓、厚街、新聯(lián)、太平、五點(diǎn)梅、長(zhǎng)安、新橋、沙井、黃田、鶴洲、寶安、南頭、南坪、福田及皇崗22個(gè)收費(fèi)站及互通式立交橋；（其中，沙井和南坪收費(fèi)站只能進(jìn)入深圳市區(qū)方向）位于南頭收費(fèi)站附近設(shè)有同樂檢查站；廣深高速公路又是香港直通巴士來往廣州、珠江三角洲及廣州以北城市必經(jīng)之路。

6，廣深高速是那個(gè)公司投資的呀

由香港合和實(shí)業(yè)有限公司與廣東省合作興建。廣深高速動(dòng)工日期：1987年5月，建成日期：1993年12月2日廣深高速公路為聯(lián)系廣州、深圳、珠海的廣深珠高速公路的首期工程。截至目前，廣東方面控股52%、香港合和實(shí)業(yè)控股48%。于1985年3月破土動(dòng)工，工程估算投資38億人民幣。拓展資料建設(shè)背景廣深高速公路由廣東省公路建設(shè)公司(甲方)與香港合和中國(guó)發(fā)展高速公路有限公司(乙方)合作，共同成立廣深珠高速公路有限公司投資興建及經(jīng)營(yíng)管理。合作雙方于 1981年6月簽訂一份《合作興建廣州、深圳、拱北高速公路意愿書》，開展了項(xiàng)目籌建工作。至1988年4月按基建程序完成各階段的研究和審批工作，簽訂和批準(zhǔn)《合作合同》，完成工商企業(yè)登記和稅務(wù)登記，于1988年5月成立廣深珠高速公路有限公司。公司董事會(huì)計(jì)劃用一年多時(shí)間完成施工圖設(shè)計(jì)、征地拆遷等施工前準(zhǔn)備工作，1989年冬季全面動(dòng)工。路線走向廣深高速公路全長(zhǎng)122.8公里，限速為120km/h，行車線設(shè)計(jì)為為雙向六線行車，全線設(shè)有路燈照明，沿線設(shè)有廣氮、大觀路、蘿崗、新塘、麻涌、望牛墩、道_、石鼓、厚街、太平、五點(diǎn)梅、長(zhǎng)安、新橋、福永、鶴洲、寶安、南頭、福田及皇崗等22個(gè)收費(fèi)站及互通式立交橋。建設(shè)歷程 1992年2月，原廣東省城鄉(xiāng)建設(shè)委員批準(zhǔn)興建廣深高速公路；5月，廣深高速公路全線開工建設(shè)。 1994年7月18日，廣深高速公路主線建成，開通試運(yùn)營(yíng)。 1996年7月1日，原廣東省城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)正式批準(zhǔn)廣深高速公路對(duì)大眾開放。 2009年，廣深高速公路重新編號(hào)，全路段屬于京港澳高速公路南端部分；其中，黃村立交至鶴州立交段與沈海高速公路共線，黃村立交至火村立交段又稱廣州支線。