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川藏北線，川藏線川藏南線川藏北線有什么區(qū)別

來源：整理 時間：2022-10-07 13:40:17 編輯：深圳本地生活 手機版

本文目錄一覽

1，川藏線川藏南線川藏北線有什么區(qū)別

川藏線是川藏南線和川藏北線的統(tǒng)稱，川藏南線就是318國道，川藏北線就是317國道。
川藏南線重風(fēng)景，北線重人文

川藏線川藏南線川藏北線有什么區(qū)別

2，川藏線的南北線是如何劃分的

川藏南線：G318國道，川藏北線：G317國道2018年8月下旬，我自駕走川藏南線G318到拉薩：成都——雅安——瀘定——康定——雅江——理塘——巴塘——芒康——林芝——拉薩2019年8月，我自駕走川藏北線G317游羌塘高原：成都——汶川——理縣——馬爾康——爐霍——甘孜——德格——江達——昌都——類烏齊、丁青、巴青、那曲——班戈——噶爾

川藏線的南北線是如何劃分的

3，川藏北線比較危險的路段有哪些

川藏北線現(xiàn)在比較好走了，全程路況整體良好，但部分路段很糟糕，如甘孜到德格段、江達到昌都、類烏齊等，類烏齊到巴青需翻越川藏北線海拔最高的大山西耶拉山，且有較長路段的峽谷區(qū)，雨季易塌方，更多路況你可以關(guān)注西行川藏官網(wǎng)。

川藏北線比較危險的路段有哪些

4，一張318川藏線和317川藏北線路線及海拔全圖值得收藏

川藏線分南線和北線，一般情況大部分 旅游 的人會走南線，也就是318國道。 行程路線： 全國——成都——雅安——瀘定——康定——新都橋——雅江——理塘——巴塘——芒康——金沙江——左貢—72拐—然烏——波密——通麥天險——魯朗——魯朗小鎮(zhèn)——林芝—林拉高速—米拉山口—拉薩 以上為主流318 旅游 路線，另外如果想去香格里拉和稻城，可以從理塘縣往南，游覽完稻城亞丁，不想原路返回，可以經(jīng)過奔子欄鎮(zhèn)，走一段滇藏線進入芒康，再繼續(xù)走318線。 需要說明的是從理塘到芒康的這段318由于地理位置比較特殊，路經(jīng)常性的中斷，故此需要時刻關(guān)注芒康縣和理塘縣的路況信息，如果實在走不了，可以從我分享的地圖的邊這條線走，兩個方向都可以。 1、天氣路況 眾所周知的問題，夏季的318多雨多泥石流，時不時的有些路就中斷了，要不是單向放行通過，要不全部中斷等待道班搶修道路。 這個要提前關(guān)注，必要的時候繞下，或者提前在前一站休整，如果是自駕游開車，堵在半道上，前后都走不了，比較麻煩。 2、行車規(guī)范 行車規(guī)范，包含自駕游車主、摩友和騎行的朋友。違規(guī)變道，彎道超車，強行超車，超速，這是318國道上出事故最多的幾類問題，自己掂量下孰輕孰重。 騎行的朋友大部分還是比較規(guī)范的，至少我在318上遇到的大部分騎友還不錯，各行其道。 有部分騎友在上坡路段，容易踩到兩眼發(fā)黑，腦袋缺氧，會不自覺的騎到路中間，這類朋友需要注意下，不是每個開車的朋友有精力盯著前方的路，開車看外面風(fēng)景的情況不在少數(shù)，尤其是彎道處，更不要騎在路中間。 開車的朋友走318時，要時時警惕騎友，切不可在騎友后面突然鳴笛，著實會嚇人一跳，容易引發(fā)沖突。 3、高反問題 318國道上有幾處海拔到5000米的，大部分在3500左右，出發(fā)前鍛煉下身體，提高自身對氧需求量的控制能力，另外，如果有可能，提前弄些紅景天喝喝。 其他的關(guān)于住宿、吃喝、加油這些問題，完全沒必要擔心，現(xiàn)在的318川藏已經(jīng)是一條非常成熟的 旅游 路線了，只要錢包鼓，不怕黑（晚上停電問題），不怕沒水洗澡，其他問題都不是問題，甚至很多地方只要有信號，網(wǎng)線支付也沒問題，沒必要帶一堆現(xiàn)金。 墨脫縣執(zhí)行“單進雙出”交通管制措施，如遇月末為單日或雙日，將自動順延為“單進雙出”或“單出雙進”，且不再單獨發(fā)布管制通告。

5，川藏南線和川藏北線究竟有什么差異那條線的風(fēng)景更美百度知道

北線是指走丹巴-甘孜-新路海-德格-昌都-然烏湖-波密-巴松措-拉薩，更多是人文線路比如德格印經(jīng)院是藏區(qū)三大印經(jīng)院之首，色達五明佛學(xué)院，南線則是新都橋后可以去稻城亞丁或者直接理塘-巴塘-芒康-左貢--然烏湖-波密-拉薩，更多是生態(tài)保護區(qū)（措普溝，竹巴籠自然保護區(qū)）。川藏包車自由行可聯(lián)系微信SHOWSHOES Q32139288

6，寫給首次自駕川藏線的你這條線路不要選盡管叫川藏線但太危險

去西藏，有很多條線路，但第一次去西藏 旅游 ， 有些線路千萬不要選擇，為什么呢？ 人們都說，西藏之旅，風(fēng)景在沿途。第一次去西藏 旅游 ，大多數(shù)人都會選擇從成都出發(fā)，自駕川藏線沿途觀光到拉薩。 因為西藏真正的風(fēng)景，不僅僅只是目的地拉薩， 沿途的草原、雪山、冰川、峽谷、海子 等自然風(fēng)光，才是西藏 旅游 其最瑰麗精魄的部分。 如果此生沒有親自走過一次川藏線，沒有翻越過那重重的雪山，即使直飛到拉薩，也不過只是一次航班的異地換乘，并不能圓了自己的旅行夢。 首次去西藏，大多數(shù)人都會選擇318川藏北線，而不選擇317川藏北線。 為什么那么多入藏的線路中，首次去西藏 旅游 ，要選擇川藏線呢？ 川藏線 指四川到西藏的公路，它們 一共有兩條 ，分別為318國道川藏南線，以及317國道川藏北線。 人們口中經(jīng)常說的“自駕川藏線”，指的是從成都到拉薩，自駕318國道川藏南線。相比于317川藏北線， 318川藏南線更適合第一次去西藏 旅游 的人 ，或者一輩子只去一次西藏的人。 為何首次去西藏，要選擇318川藏南線，而不選擇317川藏北線呢？ 1、高原反應(yīng) ：318川藏南線的 海拔變化較為循序漸進 ，住宿點幾乎都在海拔 3000米 以下，不易引起旅行者身體不適，而317川藏北線的海拔變動則很大，容易引起人高原反應(yīng)。 2、自然風(fēng)光 ：318川藏南線是所有入藏線路中，自然風(fēng)光最為絢麗多姿的一條線路，沿途既有連綿起伏的大草原，又有雄偉巍峨的雪山，格桑花、湖泊、海子等景觀星羅棋布地灑在川西高原上，被旅行者們評為 中國最美的景觀大道 。 3、 旅游 設(shè)施 ：318川藏南線由于常年游客眾多，已經(jīng)形成了 較為完善的 旅游 接待鏈 ，沿途醫(yī)療、交通、食宿點健全，適合游人休息。 經(jīng)過數(shù)次往返川藏線、滇藏線、新藏線的經(jīng)歷，我建議大家第一次去西藏 旅游 時，盡量走318國道川藏南線。待 適應(yīng) 高原地區(qū)的 環(huán)境后 ， 再走青藏線、新藏線 或者其他線路。 盡管沒有高原反應(yīng)，但我每次 初到高原地區(qū)的前兩天 ，都會有很大程度的 心悸、頭暈、四肢無力 等生理變化。只有稍微適應(yīng)2天后，才不會有反應(yīng)。大家在第一次去西藏旅行時，一定要慎重選擇線路。 一個人會不會有高原反應(yīng)，永遠只有到了高原才知道。 對于第一次去西藏 旅游 的旅行者而言，318川藏線是所有入藏線路中的最佳選擇 ，既能欣賞入藏線路中最美的一條線路，又能 升級打怪式地逐漸 適應(yīng)高原反應(yīng)。兩全其美，何樂而不為？ 專注川西、川藏 旅游 攻略、資訊，大家不清楚的可以私信問我哦（必須先關(guān)注才能發(fā)私信），保證有問必答，祝大家旅途愉快！

7，川藏北線就這么難嗎

和樓主一路北線過來~中肯的說~北線的人文是南線沒法比擬的！走完北線準備，意志和運氣都相互關(guān)聯(lián)！
北線強度很大，這只是一方面，關(guān)鍵是全線路很爛。不好走。沒走過的別誤導(dǎo)人家，不過，走過的其實很多。。很多人發(fā)帖少而已。
與318相比，走317強度要大些，但是收獲大許多。

8，西藏旅游川藏南線與川藏北線怎么選

這個要看你喜歡什么了，川藏南線就是有名的318國道，號稱中國的景觀大道，自然風(fēng)光特別秀美，也是人們最常走的線路，現(xiàn)在路況也比較好走。比較有名的自然景觀也比較多。川藏北線就是317國道，這段線路經(jīng)過色達和德格，這兩個地方現(xiàn)相對在可以說是國內(nèi)目前最大的藏傳佛教的佛學(xué)院和經(jīng)學(xué)院，所以是人文景觀比較集中的地方，景色南線會遜色很多。所以一般看自然風(fēng)景就走南線，看人文景觀就走北線，都想看到就去走個環(huán)線好了。
川藏北線的游客很少，多數(shù)選擇川藏南線。原因是川藏南線的自然景觀非常獨特。 如果從安全的角度來說，南線比較危險，但是，早幾年，川藏南線都修了柏油馬路，尤其是波密到通脈一線，不僅有柏油馬路，還有防止塌方的水泥支架承托。目前來看，非常安全。

9，川藏北線怎么走

川藏北線路線參考：成都——映秀——臥龍——巴郎山——小金縣——丹巴——道孚——爐霍——甘孜——德格——江達——昌都——類烏齊——那曲——拉薩。>>包車自駕游走法： 包車走川藏北線的話就按照上述線路行進，一般途中會去到線路附近的著名景點，租車出行的話全程有司機駕車，路途情況、路線安排不用考慮，只管欣賞沿途風(fēng)光即可，住宿司機都可以幫著搞定。租車前請選擇喜愛車型或咨詢客服確定用車適宜，一般需用車需要提前預(yù)訂，川藏線旅游旺季正規(guī)旅社車輛都很火爆。溫馨提示：如果你是在拉薩游玩后回成都或是打算反走川藏北線，可以選擇川藏線旅游包車反空車輛，費用會便宜很多，具體信息請咨詢網(wǎng)站客服。>>坐班車自助游走法： 路線同上，但是沿途坐車只能一段一段的，先可以從成都坐車到小金縣，然后在當?shù)卦儋徺I下一個目的地的車票。這樣坐車前行會有一個問題，到達每一個地方后，要去附近相應(yīng)的景點找車都很麻煩，而且不安全，購買下一站車票的時間不一定合適，有的地方是兩天才發(fā)一般車的。因此出行最好的方式還是包車或者拼車最合適，費用算下來也差不了太多，先看看吧，熟悉下相關(guān)景點，再確定是否包車吧！
北線

10，自駕川藏南線與川藏北線有哪些差別

川藏線被稱為我國的“景觀大道”，一路上雪山，草原，湖泊，山脈，險灘，森林等為主要景物，這些景物交織在一起構(gòu)成了一道美麗的風(fēng)景線，一直被人們所神往。川藏線分為南線和北線，南線主要走318國道，北線主要為317國道，南線和北線的風(fēng)情其實都各有特色，要說哪條線的風(fēng)景更美，這個問題確實很難回答，因為風(fēng)景美與不美主要是針對欣賞者來說，由于欣賞者之間的各種差異（地區(qū)，國別，愛好等等），所以有的風(fēng)景有人覺得美，但有人覺得不美，所以這個問題難以下結(jié)論，根據(jù)我多次的川藏線穿越經(jīng)驗看，其實我覺得兩條線的風(fēng)景都很美麗。 下面我介紹一下南線和北線的一些差異： 路線差異 川藏南線和北線都是從成都出發(fā)，剛開始向西形式會經(jīng)過雅安，康定，之后在新都橋開始分路。從線路距離上來說，北線要比南線多出一段路來。主要是因為，北線在新都橋分路以后，向北邊彎曲的繞了一段距離。 先說說南線：南線在過新都橋的分岔路口之后一路向南，經(jīng)過巴塘—里塘之后到達西藏的芒康。之后又會經(jīng)過左貢，幫達，八宿，然烏，波密，魯朗，八一，最后到達拉薩。 再說說北線：北線新都橋開始一路向北，途經(jīng)塔公，八美，道浮，爐霍，甘孜，德格等地之后到達西藏的昌都；再從昌都出發(fā)，經(jīng)過西藏境內(nèi)的類烏齊，丁青，巴青，索線等地之后到達那曲。那曲是青藏公路旁的一個大縣城，到拉薩只有幾百公里。意思就是說，川藏北線的終點并不是直接到達西藏的拉薩。 時間和費用差異 這個問題很難有準確的答案，有很多不確定性的因素。一般而言走川藏線開車到西藏的時間是5-7天，這跟你開什么車，每天的開車時間，天氣，路況和開車速度都有很大的關(guān)系，5-7天只是一個大眾化的時間。有的人是“趕路型”類，有的人是“悠閑型”類，風(fēng)景好的地方，就在那里呆上幾天。所以時間的差異很難把握。費用方面：按大眾化的消費方式計算，住宿一天大約10-30元/人，餐費一天大約10-20元/人（一般是15元/餐），如果是自己開車，這個就加油就是，不用車費，如果是做別的車去，一天的車費大約就100元左右/人。還有就是一路上游很多景點，需要門票幾十到一百不等，有的人會去看，有的人可能不會去看，所以費用消耗也只能是個大概，因人而異。但總的來說，到川藏線旅游一次的費用還是有個大概范圍，參見如下： 川藏北線13-18天 1500-2500左右/人； 川藏南線8-13天1000-1700左右/人。 路況差異 路況方面川藏南線要比北線要好得多；南線尤其在在西藏境內(nèi)，路修得很好。但北線幾乎一路都是爛路。當然路好的地方車流量相對較多，速度當然也會慢一點，路爛的地方，有時幾天你都不會看見一個車。 景點差異 就我而言，我覺得南線與北線的風(fēng)景都很漂亮，各有特色，各有千秋，說風(fēng)景的好壞其實主要是針對欣賞者來說，不同的欣賞者對風(fēng)景的感官能力，領(lǐng)閱能力不同，這跟個人的性格喜好，國別，地理位置，民族等有關(guān)系。但大多數(shù)的人還是覺得川藏南線和川藏北線的風(fēng)景都漂亮。 風(fēng)景相似的地方： 川藏南線和川藏北線沿途都會翻越眾多的高山，雪山，叢林，小溪，森林。特別是北線成都到昌都這一段，和南線整體的風(fēng)光基本上十分接近。略有差別的地方是北線成都—昌段的雪山要更好看一些；而南線上的高山叢林，小溪森林等較前者更為漂亮一些。 風(fēng)景不同的地方： 主要體現(xiàn)在川藏北線從昌都到那曲的這一段。這一段整體屬于藏北草原風(fēng)光，沿途有很多弧線優(yōu)美的大山，但是多數(shù)時候景色較為單一，且荒涼。 人文差異： 這一點北線要比南線好。北線上的人文景物非常豐富。如：德格的印經(jīng)院，昌都一帶是舊時前藏地區(qū)的重要城鎮(zhèn)關(guān)卡，進出西藏的大小官員進出都要在這歇歇。 南線沿途也有這樣的人文景物，只是不如北線上來的那么有名氣與氣派了。
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