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1，形容汽車的句子
2，關(guān)于汽車小知識(shí)
3，關(guān)于汽車扭矩與馬力的問題
4，關(guān)于汽車有哪些我們不知道的冷知識(shí)
5，關(guān)于汽車的基礎(chǔ)知識(shí)都有哪些
6，汽車介紹關(guān)于汽車介紹范文
7，關(guān)于汽車的基本知識(shí)

1，形容汽車的句子

多么漂亮的小轎車呀,嶄新、锃亮,淡黃色的車身熠熠閃光,像鏡子一樣都能照出人影。

十六字令車胡秉言車。載貨拉人過嶺坡。油門踩，一路有歡歌。車。快跑多拉晝夜逴。因生計(jì)。雖苦樂呵呵。車。酒后疲勞莫亂作。責(zé)任重。生悔更蹉跎。

形容汽車的句子汽車_詞語解釋【拼音】：qì chē【解釋】：1.一種用內(nèi)燃機(jī)做動(dòng)力，裝有四個(gè)或四個(gè)以上橡膠輪胎，主要在公路上或馬路上行駛的交通運(yùn)輸工具。2.指火車。【例句】：在此后長(zhǎng)達(dá)16年的時(shí)間里,小到購(gòu)物卡、長(zhǎng)命鎖,大到汽車、房產(chǎn),邢高均來者不拒,甚至開口索要。

形容汽車的句子

2，關(guān)于汽車小知識(shí)

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關(guān)于汽車小知識(shí)

3，關(guān)于汽車扭矩與馬力的問題

是這樣的：你買車看動(dòng)力首先看發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩和馬力，說通俗點(diǎn)吧，說深了你不好理解，扭矩就是我們說的“肉”勁，他決定了汽車在上坡，或通過不平路面的能力，扭矩越大，越野的能力越強(qiáng)！而馬力就指的是汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)的能力，馬力越大，汽車的在平坦路面的直線加速越快。所以說，運(yùn)動(dòng)型車主要看馬力，它意味著車的加速性能。而越野車主要看扭矩，扭矩越大，越野性能越強(qiáng)。一般真正的越野車都不是跑高速用的。所以不必太要計(jì)較他的加速性

關(guān)于汽車扭矩與馬力的問題

4，關(guān)于汽車有哪些我們不知道的冷知識(shí)

汽車與我們的生活密切相關(guān)。你每天熟練地開車上下班、熟練地操作汽車裝備、能夠說出每一款汽車品牌……但汽車本身及其相關(guān)事務(wù)五花八門，就算你是老司機(jī)也未必知道一些實(shí)用的汽車?yán)渲R(shí)。那么今天讓我們看看關(guān)于汽車，有哪些我們不知道的冷知識(shí)？1.第一位汽車駕駛員是位女性1885年，德國(guó)機(jī)械工程師卡爾·本茨發(fā)明了世界上第一輛實(shí)用的內(nèi)燃機(jī)汽車，但令他煩惱的是，他無法測(cè)試它。原來政府相關(guān)部門不允許他試駕，因?yàn)樗麄冋J(rèn)為試駕成功會(huì)生產(chǎn)很多車，而且會(huì)消耗很多汽油，損壞道路。幸運(yùn)的是，他的妻子貝塔·本茨是一個(gè)勇敢而有見識(shí)的女人。1888年，她帶著兩個(gè)孩子駕駛著卡爾·本茨發(fā)明的世界上第一輛汽車，在卡爾·本茨沒有任何駕駛知識(shí)訓(xùn)練的情況下，成功駕駛了190公里的距離。她成為世界上第一個(gè)汽車司機(jī)。2.世界上最重的轎車說到最重的，人們往往會(huì)想到像擎天柱這樣滿載貨物的大卡車。但是，我們今天要講的車不是卡車，只是一輛普通的車，一輛比卡車還重的車！什么樣的車這么“正品”？事實(shí)上，獲得最重汽車獎(jiǎng)的正是美國(guó)前總統(tǒng)小布什的座駕林肯1989。林肯1989的長(zhǎng)度為17.7米，排量為7.5升。整輛車配備了幾英寸厚的裝甲板和防彈玻璃，所以它的總重量是7.5噸。這相當(dāng)于一只成年非洲象或兩輛解放卡車堆疊在一起。3.天窗并不是完全密封的別擔(dān)心，雨后汽車不會(huì)壞的。天窗本身沒有完全密封，大部分都是通過疏通的方式排出，雨水會(huì)從附近漏水的管道排出。但如果發(fā)現(xiàn)屋面有明顯滲水或直接漏水，先檢查導(dǎo)管是否堵塞，沒有問題再檢查密封圈是否老化。

5，關(guān)于汽車的基礎(chǔ)知識(shí)都有哪些

先說幾個(gè)我知道有用的汽車基礎(chǔ)小知識(shí)：1.車外塑料件經(jīng)太陽長(zhǎng)時(shí)間暴曬發(fā)白，涂上一層鞋油用毛巾擦干凈就能恢復(fù)如新了。2.開關(guān)車門有異響，涂點(diǎn)機(jī)油在車門限位器上就能恢復(fù)了。3.下雨天后視鏡會(huì)聚集水珠影響視線，涂上一點(diǎn)牙膏擦干就不會(huì)再掛水珠了。4.升降玻璃有異響，在車窗密封條上涂點(diǎn)肥皂問題就能解決。5.雨刷器響聲大、刷不干凈，倒上洗潔精清洗干凈就能恢復(fù)了。再給你分享幾個(gè)汽車方面的冷知識(shí)和好玩的事情：汽車擋風(fēng)玻璃上的黑點(diǎn)相信很多朋友開車的時(shí)候，都留意到前擋風(fēng)玻璃四周都有一圈小黑點(diǎn)涂層，都不明白是干嘛用的，難道是種裝飾？其實(shí)小黑點(diǎn)并不是用涂料直接覆蓋上去的，而是用一種特殊的陶瓷制成，陶瓷具有很好的導(dǎo)熱和吸熱性。由于汽車玻璃是有弧度的，所以它受熱是不均勻的，特別是夏天的時(shí)候，汽車在太陽下停了幾個(gè)小時(shí)，玻璃的溫度將會(huì)很高，而小黑點(diǎn)能把熱量有效的散開，讓經(jīng)過熱脹冷縮后的玻璃更具穩(wěn)定性，不容易炸裂。為什么面包車大多是銀色的首先面包車由于其平頭造型，所以安全性相對(duì)轎車和越野車都較低，而且很多低端車型由于價(jià)格原因，大多都沒有安全氣囊等裝置。采用銀色作為車漆反光率更高，更容易被看到，也算是一個(gè)低成本的提升安全的方式。另外面包車也多用于拉貨，使用環(huán)境較差，但車輛落下塵土或有一定的剮蹭也并不太顯眼。最后就是由于空間較大車內(nèi)密封也不好，制冷空調(diào)效果有限，銀色的吸熱程度要比黑色低，這樣車內(nèi)溫度也要低一些。大眾汽車也生產(chǎn)香腸大眾在世界上都是耳熟能詳?shù)钠嚻放疲钊梭@訝的是，汽車卻并不是該公司最暢銷的產(chǎn)品。而最暢銷產(chǎn)品這一稱號(hào)，歸屬于超受歡迎且據(jù)說極為美味的“大眾香腸”大眾香腸的生產(chǎn)始于1973年，最初僅提供給公司食堂以供員工食用。然而隨著時(shí)間的推移，大眾汽車開始在體育場(chǎng)館和德國(guó)商店內(nèi)出售其香腸，人們對(duì)此也很是喜歡。據(jù)報(bào)道，在大眾汽車食品部門工作的30名員工每天可生產(chǎn)出18000至20000根香腸。

6，汽車介紹關(guān)于汽車介紹范文

1、裝備輕便動(dòng)力、自行推進(jìn)的輪式道路車輛——汽車，在發(fā)明之初并非是這個(gè)樣子的，汽車的發(fā)展也有一個(gè)漫長(zhǎng)的過程。經(jīng)100多年來的不斷改進(jìn)、創(chuàng)新，凝聚了人類的智慧和匠心，并得益于石油、鋼鐵、鋁、化工、塑料、機(jī)械設(shè)備、電力、道路網(wǎng)、電子技術(shù)與金融等多種行業(yè)的支撐，帶動(dòng)了它們的發(fā)展，成為今日這樣具有多種型式、不同規(guī)格，廣泛用于社會(huì)經(jīng)濟(jì)生活多種領(lǐng)域的交通運(yùn)輸工具。自1970年以來，全球汽車數(shù)量幾乎每隔15年翻一番，2013年全球汽車產(chǎn)量8738萬輛。 2、1896年福特試制出第一臺(tái)汽車。1903年建立福特汽車公司。初期，租賃馬車制造廠做總裝廠，裝配兩座帶篷船式車身A型車，售價(jià)850美元。發(fā)動(dòng)機(jī)、化油器、變速器、車橋、車身均外購(gòu)。后建比凱·阿庇紐新廠，三層式廠房，一層機(jī)加缸體、曲軸等18個(gè)大件，二層機(jī)加工小件，三層最后組裝，已具備大量生產(chǎn)的基本形態(tài)。 3、1908年，亨利·福特及其伙伴將奧爾茲、利蘭以及其他人的設(shè)計(jì)和制造思想結(jié)合成為一種新型汽車——T型車，一種不加裝飾、結(jié)實(shí)耐用、容易駕駛和維修、可行鄉(xiāng)間道路、大眾市場(chǎng)需要的低價(jià)位車。T型車裝4缸20馬力汽油機(jī)，前置于發(fā)動(dòng)機(jī)罩內(nèi)，兩前進(jìn)檔一倒檔行星齒輪變速器，充氣輪胎，雙排座帶蓬船形車身。該車投放市場(chǎng)獲好評(píng)，接到大量訂單。1909年開始T型車單一品種生產(chǎn)，當(dāng)年售價(jià)950美元，產(chǎn)量達(dá)萬輛。1914年，他將泰勒的流水生產(chǎn)線技術(shù)運(yùn)用到汽車上，這種技術(shù)被后人稱為裝配線。裝配線不僅有助于在裝配過程中通過生產(chǎn)設(shè)備使零部件連續(xù)流動(dòng)，而且便于對(duì)制造技能進(jìn)行分工，把復(fù)雜技術(shù)簡(jiǎn)化、程序化。組裝1輛汽車由原定置式的750分鐘縮短為93分鐘，工廠單班生產(chǎn)能力達(dá)1212輛。當(dāng)時(shí)有專用機(jī)床約1．5萬臺(tái)，工人1．5萬人，這就是后來為全世界汽車廠繼承的汽車大批量生產(chǎn)方式的原型。 4、與此同時(shí)，福特公司調(diào)整銷售組織，在銷售服務(wù)子公司基礎(chǔ)上，開設(shè)現(xiàn)地組裝廠，把從底特律運(yùn)來的散件組裝成車。這樣，可以用普通貨車運(yùn)輸，大量削減運(yùn)輸費(fèi)用，且節(jié)省底特律的占庫面積。大批量生產(chǎn)和分裝使生產(chǎn)成本逐年下降，1924年底T型車售價(jià)下降到290美元。1917年福特公司市場(chǎng)占有率逾42%，1921年達(dá)55．45%，成為當(dāng)時(shí)美國(guó)最大的汽車制造商。T型車1927年停產(chǎn)前共售出1500萬輛，同一車型連續(xù)生產(chǎn)長(zhǎng)達(dá)19年，這是T型車和大批量生產(chǎn)創(chuàng)造的輝煌 5、大批量流水生產(chǎn)的成功，不僅使T型車成為有史以來最普遍的車種，而且使家庭轎車的神話變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。福特發(fā)明的流水線生產(chǎn)方式的成功，不僅大幅度地降低了汽車成本、擴(kuò)大了汽車生產(chǎn)規(guī)模、創(chuàng)造了一個(gè)龐大的汽車工業(yè)，而且使當(dāng)時(shí)世界上的大部分汽車生產(chǎn)從歐洲移到了美國(guó)。1929年，美國(guó)生產(chǎn)汽車54.5萬輛，出口占10%，占領(lǐng)了美國(guó)之外的世界市場(chǎng)的35%。

7，關(guān)于汽車的基本知識(shí)

一、汽車是借助于自身的動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)，且具有4個(gè)或4個(gè)以上的車輪的非軌道無架線車輛。二、乘用車在其設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上主要用于載運(yùn)乘客及其隨身行李和(或)臨時(shí)物品，包括駕駛員座位在內(nèi)，乘用車最多不超過9個(gè)座位。三、發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的動(dòng)力裝置，由2大機(jī)構(gòu)5大系組成：曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、冷卻系、燃料供給系、潤(rùn)滑系、點(diǎn)火系、起動(dòng)系組成，但是柴油機(jī)比汽油機(jī)少一個(gè)點(diǎn)火系統(tǒng)。1．冷卻系：一般由水箱、水泵、散熱器、風(fēng)扇、節(jié)溫器、水溫表和放水開關(guān)等組成。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)采用兩種冷卻方式，即空氣冷卻和水冷卻。一般汽車發(fā)動(dòng)機(jī)多采用水冷卻。2．潤(rùn)滑系：發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系由機(jī)油泵、集濾器、機(jī)油濾清器、油道、限壓閥、機(jī)油表、感壓塞及油尺等組成。3．燃油供給系：汽油機(jī)燃油系統(tǒng)包括汽油箱、汽油表、汽油管、汽油濾清器、汽油泵、化油器、空氣濾清器等。柴油機(jī)燃油系統(tǒng)包括噴油泵、噴油器和調(diào)速器等主要部件及柴油箱、輸油泵、油水分離器、柴油濾清器、噴油提前器和高、低壓油管等輔助裝置。4．啟動(dòng)系：起動(dòng)機(jī)、蓄電池等。5．點(diǎn)火系：火花塞、高壓線、高壓線圈、分電器、點(diǎn)火開關(guān)等。6．曲柄連桿機(jī)構(gòu)：連桿、曲軸、軸瓦、飛輪、活塞、活塞環(huán)、活塞銷、曲軸油封等。7．配氣機(jī)構(gòu)：汽缸蓋、氣門室蓋罩凸輪軸、氣門進(jìn)氣歧管、排氣歧管、空氣過濾器、消音器、三元催化增壓器等。四、汽車的制動(dòng)系統(tǒng)可分為人力制動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng)和伺服制動(dòng)系統(tǒng)等。以駕駛員的肌體作為唯一制動(dòng)能源的制動(dòng)系統(tǒng)稱為人力制動(dòng)系統(tǒng)；完全靠由發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力轉(zhuǎn)化而成的氣壓或液壓形式的勢(shì)能進(jìn)行制動(dòng)的系統(tǒng)稱為動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng)。五、汽車的電氣設(shè)備由電源和用電設(shè)備兩大部分組成。電源包括蓄電池和發(fā)電機(jī)；用電設(shè)備包括發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)系、汽油機(jī)的點(diǎn)火系和其它用電裝置。六、發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩是指發(fā)動(dòng)機(jī)從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成反比關(guān)系，轉(zhuǎn)速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定范圍內(nèi)的負(fù)載能力。七、汽車的起動(dòng)機(jī)作用是將電能轉(zhuǎn)變成機(jī)械能，帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。起動(dòng)機(jī)使用時(shí)，應(yīng)注意每次起動(dòng)時(shí)間不得超過5秒，每次使用間隔不小于10-15秒，連續(xù)使用不得超過3次。擴(kuò)展資料：1、汽車車身結(jié)構(gòu)主要包括：車身殼體(白車身)、車門、車窗、車前鈑制件、車身內(nèi)外裝飾件和車身附件、座椅以及通風(fēng)、暖氣、冷氣、空氣調(diào)節(jié)裝置等等。在貨車和專用汽車上還包括車箱和其它裝備。2、車身安裝在底盤的車架上，用以駕駛員、旅客乘坐或裝載貨物。乘用車、客車的車身一般是整體結(jié)構(gòu)，貨車車身一般是由駕駛室和貨箱兩部分組成。3、產(chǎn)生阻礙車輛的運(yùn)動(dòng)或運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的力(制動(dòng)力)的部件。汽車發(fā)展史上常用的制動(dòng)器都是利用固定元件與旋轉(zhuǎn)元件工作表面的摩擦而產(chǎn)生制動(dòng)力矩，稱為摩擦制動(dòng)器。它有鼓式制動(dòng)器和盤式制動(dòng)器兩種結(jié)構(gòu)型式。4、輪胎是汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸，和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時(shí)所受到的沖擊，保證汽車有良好的乘座舒適性和行駛平順性；保證車輪和路面有良好的附著性，提高汽車的牽引性、制動(dòng)性和通過性；承受著汽車的重量，輪胎在汽車上所起的重要作用越來越受到人們的重視。5、汽車的氣缸工作容積是指活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)所掃過的氣體容積，又稱為單缸排量，它取決于缸徑和活塞行程。發(fā)動(dòng)機(jī)排量是各缸工作容積的總和，一般用毫升(CC)來表示。發(fā)動(dòng)機(jī)排量是最重要的結(jié)構(gòu)參數(shù)之一，它比缸徑和缸數(shù)更能代表發(fā)動(dòng)機(jī)的大小，發(fā)動(dòng)機(jī)的許多指標(biāo)都和排量密切相關(guān)。