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1，滴滴順風車合法嗎
2，滴滴順風車違法么
3，滴滴出行順風車合法嗎
4，滴滴順風車現在合法嗎
5，順風車合法嗎
6，私家車跑順風車違法嗎
7，順風車算違法嗎

1，滴滴順風車合法嗎

合法，經過注冊的。

滴滴順風車的司機有準駕證和營運證，就是合法的。

滴滴順風車合法嗎

2，滴滴順風車違法么

算是違法的，但是因為滴滴是合法APP，所以只要手續齊全，就不算違法

在杭州，滴滴順風車已合法，提前發布行程，每天不超過四單。

順風車不違法因為不是盈利的。屬于合成。

滴滴順風車違法么

3，滴滴出行順風車合法嗎

你好知道網友，你問的順風車，屬于網絡車。這個是合法的，只是有的地方法規跟他法規沖突，或者地方落地細則不太歡迎順風網約車，如果你還有什么不明白的問題，歡迎繼續追問，我將繼續回答，希望回答能夠幫助你！

是的，預約期間會系統會顯示有沒有預約成功，到達時間，還有路費，如果沒什么事，還是滴滴快車或者出租車方便。雖然順風車有些做的很舒服，操作下來，打快車也就很趕上了預約順風車的時間，所以還是乖乖快車。哈哈哈哈

滴滴出行順風車合法嗎

4，滴滴順風車現在合法嗎

灰色地帶.抓到要被罰.看駕駛員會不會說了.駕駛員堅持沒收錢就行.的確.駕駛員沒收現金,乘客的錢是支付給平臺的.叫它們去找平臺.你堅持不認收錢就行/它們沒有你直接收錢的證具.

深圳現在只要查車，會看你手機和乘客手機，只要看到你正在拉乘客直接扣車扣駕照，罰款三萬到五萬，如果車不是很貴那都不用去領車了，但是駕照可以領一般只扣半年

滴滴順風車根本就不合法，你百度一下滴滴順風車、北京的又扣車，有罰款，合法還能這樣？車主可慘了

專車還沒有相關的規定，正規說不合法，行為你的車行車證是非營運，不過現在正在抓緊整理，要出臺一系列的措施，不過你的車就要是營運車了，八年報廢

5，順風車合法嗎

合法的，只是因為之前出了安全事故，然后順風車被取消了，并不是因為不合法的原因，其實是合法的！

順風車是合法的，私人小客車合乘，也稱為“拼車”、“順風車”，屬于典型的分享經濟，有利于緩解城市交通擁堵和環境壓力。為此，出租車改革方案中對其明確鼓勵。但受到鼓勵的合乘需要滿足僅分攤出行成本或免費互助，分攤的部分出行成本僅限于燃料成本及通行費等直接費用，即不能以盈利為目的。

付費內容限時免費查看回答您好，順風車是合法的，私人小客車合乘，也稱為拼車、順風車，屬于典型的分享經濟，有利于緩解城市交通擁堵和環境壓力。為此，出租車改革方案中對其明確鼓勵。但受到鼓勵的合乘需要滿足僅分攤出行成本或免費互助，分攤的部分出行成本僅限于燃料成本及通行費等直接費用，即不能以盈利為目的。法律依據《道路交通安全法》第九十八條機動車所有人、管理人未按照國家規定投保機動車第三者責任強制保險的，由公安機關交通管理部門扣留車輛至依照規定投保后，并處依照規定投保最低責任限額應繳納的保險費的二倍罰款。依照前款繳納的罰款全部納入道路交通事故社會救助基金。具體辦法由國務院規定。

合法合規的私人小客車合乘應當具備兩個核心要件：一是以滿足車主自身出行需求為前提；二是分攤部分出行成本或免費互助。要坐順風車給你推薦一喂順風車，安全合規合法，出行很放心。

6，私家車跑順風車違法嗎

私家車跑順風車不算非法營運，按照順風車合乘公約顯示，其性質是合乘雙方自愿的社會互助行為，并不屬于道路運輸經營行為。不過，私家車如果要跑順風車的話，一定要有網約車經營許可證，有這個證的私家車就可以做順風車的生意。順風車，也稱合乘或拼車，是由合乘服務提供者（車主）事先發布出行信息，出行線路相同的人（乘客）選擇乘坐合乘服務提供者的小客車，分攤部分出行成本或免費互助的共享出行方式。“合乘”是民事行為。根據“法無禁止皆可為”的原則，民事行為只要沒有法律禁止性規定，民事主體皆可以從事。也就是說，在遵守法律法規的前提下，順風車平臺運營、車主跑順風車、乘客乘坐順風車都是被允許的。順風車必須嚴格遵守法律規定：1、車型必須是小客車。順風車主需使用公安部門年檢合格的車輛，并在合乘平臺進行實名注冊，提供合乘出行車輛的號牌、車型、年檢記錄以及保險狀況等信息。2、分攤部分出行成本或免費乘坐。順風車主可以向乘客收取成本費，也可以選擇為乘客免單。出行成本僅限于車輛燃料成本和通行費。燃料成本應按照合乘車輛車型在工業和信息化部登記的綜合工況百公里油耗、燃油實時價格、合乘里程計算；通行費按照合乘路段發生的路、橋通行直接費用據實計算。3、禁止利用合乘名義從事道路運輸經營活動。合乘平臺提供合乘信息服務只能“提供主城區域內或遠郊區縣（自治縣）區域內的合乘信息服務”。禁止利用合乘名義從事道路運輸經營活動，違反者由有關部門按照非法營運行為依法查處。

7，順風車算違法嗎

合乘“順風車”不屬于違法行為，但是合乘“黑車”將被執法人員認定為非法運營。　　合乘的定義是指：出行線路相同的幾人，共同搭乘其中一人的小客車的出行方式。按照是否分攤費用分為，公益型合乘和互助型合乘；按照合乘方式分為，上下班通勤的長期合乘和節假日返鄉、旅游的長途合乘。　　提倡合乘各方通過簽訂合乘協議的方式明確出行線路、乘車地點、安全責任、費用分攤等各自權利義務，并在合乘前進行信息核實，確保行車規范和安全。《合乘協議》中提到：如一方因未盡核實義務導致損失的，應向對方賠償；不能索賠之損失應自行承擔。　　合乘網站應當通過提供合乘出行信息、合乘協議文本、合乘運作流程、網上簽約服務、評定合乘信用等形式為市民合乘提供指導和幫助。　　合乘前乘客首先應維護自己的權益，簽署協議應先核實對方的信息。從車況好壞、是否簽署契約以及對方是否有正當職業等方面判斷，避免對方是黑車司機或者不正當職業者造成的傷害。一旦乘客跟黑車司機簽署協議，執法人員的確很難執法。另外，查處黑車的前提是乘客錄入信息，如果乘客包庇黑車司機，執法人員也難落實。

有收錢財,就算違法了國家有法律條文規定的.分營運和非營運這種拼車屬于非法營運

拼車是不屬于觸犯法律滴...正當行業!

其實這個不算違法。這個歸交通局管理。很多時候也是睜一只眼閉一只眼的，如果交通局要根據這個查，也算釣魚執法了。