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1，機動車走自行車道罰多少錢
2，自行車道可以逆行嗎
3，中國那些城市有自行車道
4，自行車該走公路的什么道
5，自行車行駛在什么道
6，自行車車道人能不能走這條路沒有人行道只有機動車道和自行車
7，自行車道以后會不會取消
8，在自行車道汽車與自行車碰撞的責任怎么判斷

1，機動車走自行車道罰多少錢

100元,扣2分

機動車走自行車道罰多少錢

2，自行車道可以逆行嗎

一、自行車道可以逆行嗎1、自行車道不可以逆行。機動車、非機動車實行右側(cè)通行。自行車逆行是違章行為，按規(guī)定可以處以警告或者罰款5到50元。根據(jù)相關(guān)規(guī)定行人、乘車人、非機動車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，處警告或者五元以上五十元以下罰款；非機動車駕駛?cè)司芙^接受罰款處罰的，可以扣留其非機動車。2、法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法》第三十六條根據(jù)道路條件和通行需要，道路劃分為機動車道、非機動車道和人行道的，機動車、非機動車、行人實行分道通行。沒有劃分機動車道、非機動車道和人行道的，機動車在道路中間通行，非機動車和行人在道路兩側(cè)通行。二、電動自行車逆行與機動車發(fā)生事故怎么處理電瓶車逆行造成交通事故的，首先要認定事故的責任，一般情況下是由電瓶車駕駛員承擔主要責任的，并且由其進行賠償。相關(guān)規(guī)定公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任，具體如下：1、因一方當事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔全部責任；2、因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；3、各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。

自行車道可以逆行嗎

3，中國那些城市有自行車道

像株洲就有專門的自行車道，針對株洲市民在市區(qū)內(nèi)提供免費的自行車使用。

中國那些城市有自行車道

4，自行車該走公路的什么道

走非機動車道，如果沒有嚴格劃分機動車道、非機動車道的話，應(yīng)該盡量靠右邊走。

5，自行車行駛在什么道

非機動車道啊。慢車道

你好！自行車道否則上小型機動車道希望對你有所幫助，望采納。

非機動車道，俗稱慢車道，樓主哪里人呀？？

自行車道否則上小型機動車道

應(yīng)該是自行車道上，我認為慢車道是不可以的。因為我認為慢車道是機動車道。

6，自行車車道人能不能走這條路沒有人行道只有機動車道和自行車

一條路沒有人行道，只有機動車道和自行車道，如果沒有明確顯示這是自行車道，禁止行人通行，常見的應(yīng)該是行人、自行車混用一個道，現(xiàn)在很多城市都有不少這樣的道路，因為路面鋪裝的是瀝青一類材料，讓人覺得是車行道，這樣的路，行人能在道上靠右行走，不是違章。

自行車行駛在非機動車道上。非機動車道和人行道不是一個概念。但是在一些道路狹窄的地段，非機動車道會和人行道合并。

7，自行車道以后會不會取消

在很長一段時間內(nèi)不會的，我國是一個自行車大國，我國目前還不是發(fā)達國家（至少沒有公開表明），更何況我國提出共建和諧社會，節(jié)能環(huán)保很重要，所以自行車道不會被取消的。

不會，非但不會，而且會隨著時間而發(fā)展。由于自行車環(huán)保便捷，在西方國家都是大力推廣的，而且還有自行車高速公路，汽車反而不能上，紅綠燈轉(zhuǎn)換時間也是按照自行車的平均速度設(shè)計的。隨著我們國家對環(huán)保的深一步的發(fā)展，自行車會更加大力推廣。

當然不會

你好！不會，韓國是因為國情才沒有自行車道的，騎自行車是一種非常不錯的健身運動，而自行車是世界上最環(huán)保的代步工具，應(yīng)該會成為一種大眾健身器材如有疑問，請追問。

應(yīng)該不會

8，在自行車道汽車與自行車碰撞的責任怎么判斷

1、汽車在自行車道行駛，與自行車碰撞。汽車駕駛員全責。2、汽車停在路邊自行車道，與自行車碰撞。同上。3、路面有自行車道標志，但有人在上邊用白線劃出了停車場的樣子，汽車停在這“停車場”里，與自行車碰撞。既然汽車是停在車位里，靜止狀態(tài)，自行車者應(yīng)給予賠償。4、汽車停在路邊自行車道，打開了壞車燈，未放置警示牌，與自行車碰撞。汽車駕駛員全責，自行車者不予賠償。5、有明顯自行車道標志的路段，公交車站的位置，算不算自行車道。算。6、如果以上汽車換成公交車，又該怎么判斷。只是賠償方變?yōu)楣卉嚬尽．斎唬具€是會扣除駕駛員獎金或者其他費用的。另外說下，在中國大多數(shù)城市，機動車和非機動車發(fā)生碰撞，無論什么情況，機動車駕駛員都是全責，哪怕自行車闖紅燈了被撞了，司機也得倒霉。法律很模糊。

汽車付全部責任這是肯定的。就算你車停在那，自行車自己撞上來，汽車也付主要責任。還有就是報警，讓交警來判斷吧。

你說的是路邊停車的情況,這個很普遍.在道路比較窄,不區(qū)分上下道時,這種做法是允許的.可以借路邊停車,并且允許收費.所以你說的這些情況,并不因為對方是機動車就要承擔責任.關(guān)鍵也看自行車是什么情況.回答1-4 :自行車全責到主要責任.機動車無責任或者次要責任.因為這是一個追尾事故,撞上去的人一般都全責.何況路邊是已經(jīng)明示了屬于停車帶,而且還開了跳燈!5-6:公交車是運動中的,到底誰碰誰,還要具體分析.公交車道肯定具有專用性.發(fā)生在這個部分的事故,公交車責任會減輕.感覺你問的問題不是在說具體的案件.而是一種討論情況.

1、汽車在自行車道行駛，與自行車碰撞。汽車駕駛員全責。2、汽車停在路邊自行車道，與自行車碰撞。同上。3、路面有自行車道標志，但有人在上邊用白線劃出了停車場的樣子，汽車停在這“停車場”里，與自行車碰撞。既然汽車是停在車位里，靜止狀態(tài)，自行車者應(yīng)給予賠償。4、汽車停在路邊自行車道，打開了壞車燈，未放置警示牌，與自行車碰撞。汽車駕駛員全責，自行車者不予賠償。5、有明你說的是路邊停車的情況,這個很普遍.在道路比較窄,不區(qū)分上下道時,這種做法是允許的.可以借路邊停車,并且允許收費.所以你說的這些情況,并不因為對方是機動車就要承擔責任.關(guān)鍵也看自行車是什么情況.回答1-4 :自行車全責到主要責任.機動車無責任或者次要責任.因為這是一個追尾事故,撞上去的人一般都全責.何況路邊是已經(jīng)明示了屬于停車帶,而且還開了跳燈!5-6:公交車是運動中的,到底誰碰誰,還要具體分析.公交車道肯定具有專用性.發(fā)生在這個部分的事故,公交車責任會減輕.感覺你問的問題不是在說具體的案件.而是一種討論情況.顯自行車道標志的路段，公交車站的位置，算不算自行車道。算。6、如果以上汽車換成公交車，又該怎么判斷。只是賠償方變?yōu)楣卉嚬尽．斎唬具€是會扣除駕駛員獎金或者其他費用的。另外說下，在中國大多數(shù)城市，機動車和非機動車發(fā)生碰撞，無論什么情況，機動車駕駛員都是全責，哪怕自行車闖紅燈了被撞了，司機也得倒霉。法律很模糊。

1,汽車負全部責任.2,兩個都有責任.