贛韶鐵路，贛韶鐵路什么時(shí)候能完工贛州至韶關(guān)鐵路要啥時(shí)完工

來源：整理時(shí)間：2022-10-04 06:46:46 編輯：深圳本地生活手機(jī)版

本文目錄一覽

1，贛韶鐵路什么時(shí)候能完工贛州至韶關(guān)鐵路要啥時(shí)完工
2，贛韶鐵路何時(shí)通車
3，韶贛鐵路車次
4，始興火車站的贛韶鐵路
5，贛韶鐵路的簡介

1，贛韶鐵路什么時(shí)候能完工贛州至韶關(guān)鐵路要啥時(shí)完工

2009年8月贛韶鐵路正式施工，2010年12月正式開始站后工程施工，2011年4月5日贛韶鐵路正式開始鋪架工作，該工程將確保于2012年8月建成通車

贛韶鐵路什么時(shí)候能完工贛州至韶關(guān)鐵路要啥時(shí)完工

2，贛韶鐵路何時(shí)通車

贛韶鐵路（2014年）9月30日正式開通運(yùn)營。該鐵路投入運(yùn)營后，贛州至韶關(guān)鐵路運(yùn)行時(shí)間約為3個(gè)小時(shí)，比現(xiàn)在繞行京九線縮短5個(gè)小時(shí)。贛韶鐵路東起京九鐵路江西贛州南康站，西至韶關(guān)東站，與京廣鐵路接軌，是京廣鐵路與京九鐵路的東西走向連接線。贛韶鐵路全長179公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為160公里，為單線、電氣化、國家Ⅰ級(jí)客貨運(yùn)共線鐵路，預(yù)留復(fù)線條件。全線設(shè)南康、旗口、新城、池江、大余、梅關(guān)、珠璣巷、南雄、古市、馬市、始興、總甫、丹霞山、長壩、臘石壩、韶關(guān)東16個(gè)車站，其中新設(shè)車站14個(gè)，改建既有車站2個(gè)。南康、大余、珠璣巷、南雄、始興、丹霞山、韶關(guān)東7個(gè)車站為辦理客貨運(yùn)業(yè)務(wù)的中間站。

贛韶鐵路何時(shí)通車

3，韶贛鐵路車次

贛韶鐵路又稱韶贛鐵路，起自京九鐵路南康站（屬贛州市），終到韶關(guān)東站與京廣鐵路接軌，全長194公里，其中正線長179公里（廣東省境內(nèi)116公里、江西省境內(nèi)62公里）。全線設(shè)旗口、新城、青龍、大余、蓮花村、里東圩、南雄、古市、馬市、始興、營下、丹霞山、長壩、臘石壩等14個(gè)車站，設(shè)車站14座。列車設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，為國家I級(jí)單線電氣化鐵路預(yù)留復(fù)線和200公里時(shí)速的提速條件。項(xiàng)目總投資61.8億元。該鐵路項(xiàng)目由鐵道部和江西省、廣東省出資建設(shè)，它是連接京九和京廣兩大南北鐵路干線的重要聯(lián)絡(luò)線。已于2009年3月21日動(dòng)工興建[2]，原計(jì)劃預(yù)計(jì)2013年10月竣工通車。后因鐵道部建設(shè)資金緊張停工數(shù)月。[3][4]2014年9月30日開通運(yùn)營[5]。

韶贛鐵路車次

4，始興火車站的贛韶鐵路

是國家鐵道部與江西、廣東兩省合資建設(shè)項(xiàng)目，是連接京廣鐵路、京九鐵路兩條南北大通道的區(qū)際通道。該鐵路東起京廣鐵路贛州市南康站，西止京廣鐵路韶關(guān)東站，項(xiàng)目總投資約54億元，線路運(yùn)營總長194.106公里，正線長179.071公里（廣東省境內(nèi)116.848公里，江西省境內(nèi)62.223公里）。其中，始興境內(nèi)全長36公里，計(jì)劃總投資12億元。贛韶鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，預(yù)留200公里，為單線鐵路，預(yù)留2線條件。全線設(shè)贛州東、贛州、贛州南、南康、樓子下（線路所）、旗口、新城、青龍、大余、蓮花村、里東圩、南雄、古市、馬市、始興、營下、丹霞山、茨菇塘、臘石壩、韶關(guān)東等20個(gè)站所，其中新設(shè)車站14個(gè)、線路所1個(gè)，改建既有車站2個(gè)。大余、南雄、始興等3個(gè)站為辦理客貨運(yùn)業(yè)務(wù)的中間站；丹霞山為辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)的中間站，預(yù)留遠(yuǎn)期辦理貨運(yùn)的條件，貨運(yùn)集中始興和韶關(guān)東站辦理；其余新設(shè)車站均按會(huì)讓站設(shè)置。

5，贛韶鐵路的簡介

●正線：新建贛韶鐵路由南康站（含）至韶關(guān)站（含），新建正線全長179.071km（江西省境內(nèi)60.523km，廣東省境內(nèi)118.548km）。●疏解線：南康下行疏解線6.254km，韶關(guān)上行疏解線8.763km。●贛州、韶關(guān)地區(qū)相關(guān)配套工程：贛州地區(qū)相關(guān)配套工程主要為贛州車站擴(kuò)建，并新建贛州客車技術(shù)整備所一處。韶關(guān)地區(qū)相關(guān)配套工程主要為線路引入車站，其他維持既有。設(shè)計(jì)貨運(yùn)量贛韶鐵路設(shè)計(jì)主要輸出貨物為石油、鐵礦石以及高欄港、南沙港中轉(zhuǎn)到內(nèi)地的集裝箱等大宗貨物；輸入貨物主要為集裝箱以及鋼鐵、建材、水泥等原材料，大宗品類主要有集裝箱、非金屬礦石等，一般不運(yùn)輸除石油外的其他化工品。設(shè)計(jì)年度客車對(duì)數(shù)表單位：對(duì)/日區(qū)段年度客車貨物列車快運(yùn) 直達(dá)、直通區(qū)段摘掛小計(jì) 南康～臘石壩近期(2020年) 9 4 10 1 2 17 　　遠(yuǎn)期(2030年) 15 7 17 2 2 28 　臘石壩～韶關(guān) 近期(2020年) 9 4 10 1 2 17 　　遠(yuǎn)期(2030年) 15 7 17 2 2 17 　年度標(biāo)準(zhǔn)近期2020年-遠(yuǎn)期2030年。（一）鐵路等級(jí)：I 級(jí)。（二）正線數(shù)目：單線，預(yù)留復(fù)線條件。（三）速度目標(biāo)值：160km/h，預(yù)留200km/h提速條件（四）最小曲線半徑：一般地段3500m，困難地段2800m。（五）限制坡度：6‰。（六）建筑限界：滿足開行雙層集裝箱列車。（七）牽引質(zhì)量：4000t。（八）到發(fā)線有效長度：850m，預(yù)留1050m（九）閉塞方式：自動(dòng)站間閉塞,遠(yuǎn)期自動(dòng)閉塞。