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1，京滬高速車禍的車禍數(shù)據(jù)
2，211京滬高速特大交通事故的事件簡介
3，京滬高速淮安段一輛載有液氯的槽罐車發(fā)生車禍導致液氯大面積泄漏
4，京滬高速交通事故死了多少人
5，京滬高速6歲男孩被甩出10多米什么原因造成的

1，京滬高速車禍的車禍數(shù)據(jù)

時間：2月10日9時25分至10時20分地點：京滬高速公路山東蒼山段原因：受局部大霧天氣影響，接連發(fā)生21起交通事故，導致47輛過往車輛發(fā)生碰撞死傷人數(shù)：5人死亡，6人受傷。

京滬高速車禍的車禍數(shù)據(jù)

2，211京滬高速特大交通事故的事件簡介

事故導致共造成5人當場死亡，另有30余人受傷。事故發(fā)生后，臨沂市委、市政府及蒼山縣委、縣政府領導高度重視，啟動重大事故緊急處置預案。臨沂市政府副市長慕增利第一時間趕到現(xiàn)場指揮救援，市、縣公安交警、消防、安監(jiān)、交通、公路、環(huán)保、衛(wèi)生等部門緊急投入事故救援。該段京滬高速由北向南段交通一度受阻，在當?shù)叵嚓P部門全力搶救下，直到下午2點左右，現(xiàn)場才清理完畢，交通得以恢復正常。

211京滬高速特大交通事故的事件簡介

3，京滬高速淮安段一輛載有液氯的槽罐車發(fā)生車禍導致液氯大面積泄漏

①氯氣的密度比空氣大，易聚集于低處，應向較高的地勢轉移，所以正確．②氯氣易被堿溶液吸收（或它會和堿反應生成鹽和水），戴上用弱堿性溶液處理過的口罩，可防止吸入有毒的氯氣，所以正確．③氯氣能溶于水，易被堿溶液吸收（它會和堿反應生成鹽和水），用高壓水槍向空中噴灑含弱堿性物質(zhì)的水溶，能吸收氯氣，防止空氣污染，所以正確．④生石灰溶解于水形成氫氧化鈣溶液，它呈堿性，氯氣能溶于水，易被堿溶液吸收（它會和堿反應生成鹽和水），將尚有殘留液氯的槽罐車移入附近的水塘中，并向水塘中放入生石灰，可除去殘留的氯氣，所以正確．故選D．

京滬高速淮安段一輛載有液氯的槽罐車發(fā)生車禍導致液氯大面積泄漏

4，京滬高速交通事故死了多少人

　　京滬高速發(fā)生車禍 11人死亡　　昨日上午，京滬高速公路高郵段連續(xù)發(fā)生多起追尾交通事故，造成11人喪生，33人受傷。　　據(jù)警方介紹，事故發(fā)生在當天早晨7點20分至7點50分，其間，因間歇性團霧天氣，34輛汽車在京滬高速公路沂淮江段下行線(往上海方向)212K＋50M至212K＋890M之間相繼發(fā)生多車追尾撞擊事故，11人在事故中喪生，33人受傷(其中重傷5人)。　　事故發(fā)生后，揚州、高郵兩級政府和省有關部門對此事故高度重視，有關領導迅速趕到事故現(xiàn)場，指揮救援、清障，揚州市市長季建業(yè)和副市長潘湘玉親自動手和救援人員一起搬運被撞壞的護欄。　　記者在現(xiàn)場看到，多輛汽車受損嚴重，路面上撒滿了貨物和車身碎片、油污，約60米長的護欄被沖垮，3輛汽車翻落在路邊的排水溝里，救援人員正在用吊車、拖車等將報廢的車輛拖離現(xiàn)場，消防人員正在處理路面上的危險品。　　山東省的許女士告訴記者，當日早晨7點20分左右，她跟隨一輛槽罐車押運10噸液態(tài)氨去泰興，行駛至事發(fā)地時，發(fā)現(xiàn)前方的車輛撞成一團，司機遂在路邊緊急停靠，隨即，一輛平頭貨車重重地撞上了槽罐車的尾部，平頭貨車上的3人當場死亡，在強大的撞擊下，槽罐車向前移動，又將一輛靠在路邊的客車拱翻到路坎下。　　蘇HS1059大客車的副駕駛陳秉貴告訴記者，事故發(fā)生時他正在睡覺，突然被駕駛員的一聲驚叫嚇醒，他立即拉上客車的手剎，不料車剛停穩(wěn)，就被后面的車輛撞翻了，幸好車上乘客沒有傷亡，他和駕駛員僅受了一點輕傷。　　據(jù)悉，當日傍晚5時許，事故現(xiàn)場清理完畢。目前，此事故正在進一步調(diào)查處理之中。　　《南京現(xiàn)代快報》2002年2月25日　　http://www.china.com.cn/chinese/kuaixun/110895.htm

5，京滬高速6歲男孩被甩出10多米什么原因造成的

痛心！昨天中午12時左右，在京滬高速江都段往北京方向，發(fā)生一起交通事故，一輛浙江牌照面包車在行駛中與停在路邊的上海牌照小貨車碰撞，導致小車上2人當場死亡，另外3人不同程度受傷。高速上兩車相撞后車受損嚴重，有人被困昨天中午11點47分左右，京滬高速江都段,往北京方向978KM附近，距離正誼服務區(qū)4公里左右路段上，發(fā)生一起兩車相撞的交通事故，導致死傷。“車子已經(jīng)撞翻過來了，頭朝后方，躺在最右側車道上。”現(xiàn)場市民告訴記者,地面上的碎片不是太多，但道路右側塑料護欄被撞壞了好幾米。“當時，兩男一女被困車內(nèi)，我們試圖搖醒他們，但都沒有反應。”現(xiàn)場目擊者介紹，事故發(fā)生后，車內(nèi)一名6歲左右的男孩被甩出去10多米，慶幸的是，小孩無大礙。另外一名被甩出車外的男子，躺下地上，傷勢較重。車禍發(fā)生后，有人趕到了現(xiàn)場救援，駕駛員和小男孩的父親被救了出來。貨車缺油停在路邊面包車過快，追尾后仰翻事故是怎么發(fā)生的呢？事發(fā)現(xiàn)場，一名年輕男子稱，他是小貨車上的，駕駛員被民警帶走了。據(jù)其介紹，事發(fā)時，他們駕駛的小貨車沒油了，迫不得已，他把車子停在高速上，因為事發(fā)路段又在修路，車道就不寬。駕駛員在車里打電話求助，并讓他拿一個三角架放置在車后方。沒想到就在這時，發(fā)生了追尾的事故。消防隊員查看人員被困情況。小貨車尾部受損。民警介紹，當時，面包車仰翻在路面上，受損嚴重，一輛藍色小貨車尾部有明顯被撞的印痕。消防隊員立即對面包車上被困的兩人展開救援，遺憾的是，兩人均無生命體征。救援過程中，消防隊員發(fā)現(xiàn)，面包車油漏灑在道路上，當時路面氣溫較好，為了防止發(fā)生意外，消防隊員用水槍對面包車進行噴水降溫，消除安全隱患。消防隊員噴水為仰翻的面包車降溫。“估計面包車的車速過快，要么就是駕駛員走神了，否則車子也不可能撞成這樣，人也不至于飛出車外。”民警分析，除了面包車沒有提前預判前方情況，未能及時減速外，小貨車也沒有按照正規(guī)方法，在后方150米外擺放警示標志。昨天下午4時左右，交管部門播報，事故路段恢復正常通行。后排多不系安全帶發(fā)生車禍往往是致命的孩子被甩出車外，可能是沒用安全座椅，大人怎么也被甩出車外了？有經(jīng)驗的駕駛員表示，追尾的是一輛面包車，一般情況下，這種車很少配備兒童座椅。很多家庭外出，往往是一家老少全坐到車內(nèi)，雖然“最嚴交規(guī)”出臺后，很多市民提高了安全意識，在行車過程中都能系上安全帶。但由于面包車后排座位一般情況下無法抓拍，部分人員安全意識不夠，坐在后排的乘客很少會系上安全帶。一旦發(fā)生車禍，就會產(chǎn)生不可想象的嚴重后果。提醒，為了行車安全，所有乘客都應該按規(guī)定系安全帶，避免類似的悲劇發(fā)生。