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1，深圳地鐵14號線什么時候開通
2，2021年深圳地鐵新開通時間表
3，深圳12號線地鐵什么時候開通
4，深圳是什么時候開始有地鐵的

1，深圳地鐵14號線什么時候開通

深圳地鐵14號線2022年9月28日開通。根據深圳地鐵14號線七工區項目部給坑梓社區居民的告示可以得知，原定計劃2022年年底通車的深圳地鐵14號線，為響應讓坪山區市民早日坐上地鐵，出行更加便捷的號召，14號線的通車時間將調整為9月底。也就是說，深圳地鐵14號線將在9月28日正式通車運營。深圳地鐵地鐵14號線是深圳市域快線網絡中東部首條線路。起始于福田中心區崗廈北樞紐，經福田區、羅湖區、龍崗區，止于坪山區沙田站，是延伸至坪山區的首條地鐵線路。深圳地鐵14號線途經站點有沙田、坑梓、坪山中心、坪山廣場、坪山圍、錦龍、寶龍、南約、嶂背、大運、坳背、四聯、六約北、石芽嶺、布吉、羅湖北、黃木崗、崗廈北。車輛編組為A型車8節編組，采用全自動無人駕駛模式，最高設計時速120km/h。

深圳地鐵14號線什么時候開通

2，2021年深圳地鐵新開通時間表

近期深圳地鐵積極收集市民反饋意見，對全網各線路高峰行車組織的實施效果進行總結評估，已于3月29日前陸續完成5號線、6號線、10號線、11號線工作日高峰運能的優化提升。調整后，5號線全天增加2輛上線列車，其中早高峰黃貝嶺至前海灣單方向超高峰時段延長30分鐘，調整為7：17至8：17，最小行車間隔維持2分30秒；前海灣至赤灣雙方向在早高峰8：20至9：20期間，行車間隔由原來5分鐘優化為2分30秒與5分鐘交替。平峰期全線行車間隔由5分45秒壓縮至5分25秒。晚高峰黃貝嶺至前海灣雙方向行車間隔由3分15秒壓縮至3分07秒、前海灣至赤灣雙方向行車間隔由6分30秒壓縮至6分14秒，全天運能提升5．56％。6號線則在早、晚高峰期間加開4輛上線列車，加密后科學館至陽臺山東雙方向行車間隔由4分35秒壓縮至3分55秒、陽臺山東至松崗雙方向行車間隔由9分10秒壓縮至7分50秒。平峰期加開3輛列車，全線雙方向行車間隔由7分15秒壓縮至6分20秒，全天運能提升15．29％。10號線主要對早高峰南坑至雅寶大客流區段投放運力，在超高峰時段8：00至8：30期間對雪象往福田口岸方向加開車次，最小行車間隔由5分鐘壓縮至3分20秒，單方向小時運能提升25％，全線其余區段和方向的運能也均有不同程度提升，調整后全天運能提升3．14％。11號線早、晚高峰期間加開2輛上線列車，早高峰松崗往福田方向，超高峰時段延長18分鐘，調整為7：36至7：54，行車間隔維持2分30秒，單方向小時運能提升12．5％。晚高峰全線雙方向行車間隔由5分鐘壓縮至4分39秒，高峰小時運能提升7．53％。此外，11號線周末運能也得到進一步優化，全線雙方向行車間隔由5分壓縮至4分50秒，高峰小時運能提升3．45％，全天運能提升5．59％。

2021年深圳地鐵新開通時間表

3，深圳12號線地鐵什么時候開通

深圳地鐵12號線開通時間為2022年11月28日。從深圳地鐵官方發布的“深圳地鐵12號線首調段35千伏實現電通”新聞來看，在3月26日的時候，深圳地鐵12號線首調段將開始熱滑，不排除會提前熱滑。所以，按照節點目標來推算，深圳地鐵12號線一般在半年后可以正式運營，電建南方的會議內容透露的深圳地鐵12號線在11月28日高質量開通問題不大。深圳12號線地鐵的特點深圳地鐵12號線是貫穿蛇口、南山和寶安機場的一條“黃金線”。12號線為A型，A型地鐵列車一般采用高強度、輕量化、大斷面的鼓型鋁合金車體，4動2拖6輛編組，車寬為3米，總長約140米，最大載客量2520人，被譽為地鐵家族的“巨無霸”。最大運行速度每小時100公里。與普遍運營的B、C型地鐵列車相比，具有載客量大、功能先進、運行可靠等特點。以上內容參考：百度百科-深圳地鐵12號線

深圳12號線地鐵什么時候開通

4，深圳是什么時候開始有地鐵的

深圳是2004年12月28日開始有地鐵的。深圳的第一條線路于2004年12月28日正式開通運營，使深圳為中國內地第八座開通軌道交通的城市。1992年12月，地鐵1號線勘察設計總承包公開招標，鐵道部第三勘測設計院中標。同月地鐵工程預可行性研究開始進行。2003年11月30日，地鐵一期工程實現全線電通。2004年4月28日，深圳地鐵首列車抵達儀式，在竹子林車輛段舉行。12月28日，深圳地鐵一期工程通車試運營。深圳地鐵“百年偉業”主題專列23日正式亮相6月23日上午7時許，深圳地鐵1、2、5、7、11號線“百年偉業”主題專列正式上線運營。該主題專列在地鐵1號線、2號線、5號線、7號線以及11號線將持續運行1個月，成為深圳5條流動的“紅色風景線”，將對黨、對祖國的心聲傳遞給每位乘客。主題專列的六節車廂依次展示綜合國力、科技實力、國防實力、文化影響力、國際影響力等6個不同主題。車頂部的和平鴿設計延展出的蓬勃的生命力，車底部山巒般高低起伏的流暢線條勾勒出黨的紅色基因代代相傳的美感。市民乘客在地鐵上就能看“華表”“長城”，市民乘客置身其中能親身感受中國顯著提升的國際影響力和建黨百年以來的日新月異與輝煌成就。以上內容參考百度百科-深圳地鐵