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1，潮汐車道是什么符號
2，潮汐車道標志有幾種
3，潮汐車道是指什么
4，潮汐車道標志是什么
5，啥叫潮汐車道
6，潮汐車道的標志是什么
7，什么是潮汐車道線
8，潮汐車道標志是什么
9，潮汐車道標線是什么
10，潮汐車道標志是什么
11，什么叫潮汐車道線
12，潮汐車道是什么意思

1，潮汐車道是什么符號

好像還沒有特別的標志，只是移動欄桿加臨時箭頭引路。

潮汐車道是什么符號

2，潮汐車道標志有幾種

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潮汐車道標志有幾種

3，潮汐車道是指什么

“潮汐車道”就是可變車道，是指根據早晚交通流量不同情況，對有條件的道路，試點開辟某一車道不同時段內的行駛方向的變化。

潮汐車道是指什么

4，潮汐車道標志是什么

潮汐車道是一個雙向箭頭，且兩邊是虛線的黃色三角標志。潮汐車道，最初的解釋，也可理解為早晚車道，一朝一夕，顧名思義就變成了潮汐車道，就是早晨和晚上會根據車流變化限制通行的車道，在后來有所演化，演化成了潮汐車道，就是可變通的車道，后來就變成了隨時可以根據車流，進行變化的車道。潮汐車道注意事項走潮汐車道前，要看好指示燈是否變為綠色，只有變為綠色后，才能進入潮汐車道，等待左轉彎。紅燈亮起時不可以進入潮汐車道。走潮汐車道，要看好指示牌的指示，一般的潮汐車道行駛都是有時間限制的，比如早上早高峰和晚高峰時段可以走潮汐車道，其它時間不可以走。

5，啥叫潮汐車道

就是可變車道，是指根據早晚交通流量不同情況，對有條件的道路，試點開辟某一車道不同時段內的行駛方向的變化。例如，通過車道燈的指示方向變化，控制主干道車道行駛方向，來調整車道數。左轉車道很擁堵，但直行車道卻車少暢通；交警輕點遙控器，不到一分鐘，直行車道就變為左轉車道，左轉車龍就“消化”了，車道可隨車流量隨時變化。

6，潮汐車道的標志是什么

潮汐車道標志只有一種，前后是箭頭，左右是雙虛線的標志。潮汐車道就是可變車道，城市內部根據早晚交通流量不同情況，對有條件的道路設置一個或多個車輛行駛方向規定隨不同時段變化的車道。通過車道燈的指示方向變化，控制主干道車道行駛方向，來調整車道數。潮汐車道誕生背景由于交通的“潮汐現象”，即每天早晨進城方向交通流量大，反向流量小；而晚上則是出城方向的流量大，更是加重了擁堵現象。針對該情況，在交通導流改造中采取可變車道的方式進行了交通組織，即：早高峰進城車輛多時，增加進城方向車道數，減少出城方向車道數，晚高峰出城車輛多時，增加出城方向車道數，減少進城方向車道數。

7，什么是潮汐車道線

打個比方，左轉車道很擁堵，但直行車道卻車少暢通；交警輕點遙控器，不到一分鐘，直行車道就變為左轉車道，左轉車龍就“消化”了，車道可隨車流量隨時變化。所謂交通“潮汐現象”，即每天早晨進城方向交通流量大，反向流量小；而晚上則是出城方向的流量大，更是加重了擁堵現象。針對該情況，市交管局在去年年初結合立湯路和通州區北苑立交改造工程，在交通導流改造中采取可變車道的方式進行了交通組織，即：早高峰進城車輛多時，增加進城方向車道數，減少出城方向車道數，晚高峰出城車輛多時，增加出城方向車道數，減少進城方向車道數。

8，潮汐車道標志是什么

潮汐車道是一個雙向箭頭，且兩邊是虛線的黃色三角標志。如下圖：潮汐車道其實就是可變車道，對有條件的道路設置一條或多條與車輛規定行駛方向不同的變化車道，主要應對早晚客流高峰情況而定。潮汐車道主要的實現方法：1、可以通過交警手動遙控器控制可變分向行駛車道標志隨時調整車道行駛方向，這個是要根據現場路況而定的。2、通過交通監控中心觀察路況情況，使用遠程遙控手段對標志牌顯示控制。3、對實現計算機聯網的路口信號機，還能通過自動識別系統進行辨別并自動調控。潮汐車道注意事項：潮汐車道不要隨意掉頭。在設有潮汐車道的路段，往往可以提前掉頭，以避免過多的擁堵。但是有些地方掉頭反而影響交通，因此會有禁止掉頭的指示牌，在行駛時要看好。留意潮汐車道啟停時間段。潮汐車道不是全天通行的，一般都會指定具體方向和時間段，因此走潮汐車道要看好通行方向，并按照通行時間段行駛。

9，潮汐車道標線是什么

交通標線是指機動車在行駛過程中應遵守的指示、禁止行駛路線等行為的由交通及公路部門用專用反光漆涂刷在路面上線性標注，通常有虛線和單實線及雙實線等表現形式，虛線指可以向虛線一側便道和超車，單實線則不可以，雙實線是指嚴格禁止壓線和超車，還有路口處的停車線、等候放行線等。。。只要記著虛線可以變道、超車，但是實際駕駛當中，如果路面情形不允許的話，也不能強行變道或超車，否則出了安全事故，駕駛人可是全責啊。單實線和雙實線都不能變道、超車等，遇紅綠燈停車等候放行時要在路口橫線以內就行了，其他的嘛，只要交警、電子眼逮不著你那就看你自己的自控能力了，呵呵。以上都是駕駛員應該遵守、而且是必須遵守的，看了上面的內容估計也就找到你問題的答案了吧。哈哈

“潮汐車道”是指根據早晚交通流量不同情況，對有條件的道路，試點開辟潮汐車道，通過車道燈的指示方向變化，控制主干道車道行駛方向，來調整車道數，提高車道使用效率。比如，早晨從城外往城里走的車多，就可以通過增加某一道路進城方向車道、減少出城方向車道的方式，緩解交通壓力，疏導交通。晚高峰時分則可以采取與之相反的車道調配疏導車輛出城。

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10，潮汐車道標志是什么

潮汐車道是一個雙向箭頭，且兩邊是虛線的黃色三角標志。簡單的說，潮汐車道其實就是可變車道，對有條件的道路設置一條或多條與車輛規定行駛方向不同的變化車道，主要應對早晚客流高峰情況而定。潮汐車道主要的實現方法：1、可以通過交警手動遙控器控制可變分向行駛車道標志隨時調整車道行駛方向，這個是要根據現場路況而定的。2、通過交通監控中心觀察路況情況，使用遠程遙控手段對標志牌顯示控制。3、對實現計算機聯網的路口信號機，還能通過自動識別系統進行辨別并自動調控。潮汐車道注意事項潮汐車道不要隨意掉頭。在設有潮汐車道的路段，往往可以提前掉頭，以避免過多的擁堵。但是有些地方掉頭反而影響交通，因此會有禁止掉頭的指示牌，在行駛時要看好。留意潮汐車道啟停時間段。潮汐車道不是全天通行的，一般都會指定具體方向和時間段，因此走潮汐車道要看好通行方向，并按照通行時間段行駛。

11，什么叫潮汐車道線

潮汐車道線“潮汐車道”是指根據早晚交通流量不同情況，對有條件的道路，試點開辟潮汐車道，通過車道燈的指示方向變化，控制主干道車道行駛方向，來調整車道數，提高車道使用效率。“潮汐車道”是指根據早晚交通流量不同情況，對有條件的道路，試點開辟潮汐車道，通過車道燈的指示方向變化，控制主干道車道行駛方向，來調整車道數，提高車道使用效率。比如，早晨從城外往城里走的車多，就可以通過增加某一道路進城方向車道、減少出城方向車道的方式，緩解交通壓力，疏導交通。晚高峰時分則可以采取與之相反的車道調配疏導車輛出城。參考資料：http://baike.baidu.com/link?url=5Hsdei3Y4ynRwAto9HxYBkY4ySSgLyE6s_2o17UuhZgBBxA3xYXlb_1eNCy-gDMMdOxtnJ8OD5HT2TALyLQqDq

準確定義不太知道，但我可以告訴你什么是潮汐車道。比方說，一條連接城市中心與城郊居民區的城市道路，共有雙向6車道，每方向各3條。早晨時，大量車流進城上班，3條進城車道出現嚴重擁堵，而出城車輛寥寥無幾。傍晚時，下班回家的車流又使出城的3條車道成了停車場，進城車道上沒多少車。為應對這種情況，平衡雙向車流，就把中間的兩條車道設為“潮汐車道”，雙向各1條。早上時，這兩條車道為進城方向，傍晚時，這兩條車道為出城方向。這樣一來，早上時，車流量大的進城方向共有4條車道，車流量小的出城方向為2條車道。傍晚時，車流量大的出城方向為4條車道，車流量小的進城方向為2條車道。提高了道路利用率，緩解了車輛擁堵。這就是“潮汐車道”的原理。

12，潮汐車道是什么意思

“潮汐車道”就是可變車道，城市內部根據早晚交通流量不同情況，對有條件的道路設置一個或多個車輛行駛方向規定隨不同時段變化的車道。例如，通過車道燈的指示方向變化，控制主干道車道行駛方向，來調整車道數。拓展資料：實現方法1.交警可根據現場交通情況，通過手持遙控器，控制可變分向行駛車道標志隨時調整車道行駛方向；若路口有明顯通行特征，在沒有突發事件的情況下，交警還可以提前進行程序輸入固定標志轉換的時間，由它自動變換；此外，控制中心還可以通過儀器監控路口路況，適時使用遠程控制手段對標志牌進行控制；若實現計算機聯網的路口信號機，還能通過自動識別系統進行辨別并自動調控。 2.西方很多國家采用了一種可變車道，將隔離帶變為通過遙控器控制的可移動隔離帶，這樣可以根據交通流量不同情況，通過變換車道的方式組織交通。參考資料：潮汐車道-百度百科

“潮汐車道”就是可變車道，是指根據早晚交通流量不同情況，對有條件的道路，試點開辟某一車道不同時段內的行駛方向的變化。例如，通過車道燈的指示方向變化，控制主干道車道行駛方向，來調整車道數。左轉車道很擁堵，但直行車道卻車少暢通；交警輕點遙控器，不到一分鐘，直行車道就變為左轉車道，左轉車龍就“消化”了，車道可隨車流量隨時變化。

所謂交通“潮汐現象”，即每天早晨市區方向交通流量大，反向流量小；而晚上則是出城方向的流量大，更是加重了擁堵現象。開辟“潮汐車道”，根據早晚交通流量不同情況，對有條件的道路，試點開辟潮汐車道，通過車道燈的指示方向變化，控制主干道車道行駛方向，來調整車道數。例如，左轉車道很擁堵，但直行車道卻車少暢通；交警通過遙控裝置，在很短的時間，直行車道就變為左轉車道，左轉車龍就“消化”了，車道可隨車流量隨時變化。