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本文目錄一覽

1，什么是快速公交
2，快速公交跟普通公交有什么區別
3，BRT是什么意思
4，快速公交有區別嗎
5，brt和普通公交的區別

1，什么是快速公交

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什么是快速公交

2，快速公交跟普通公交有什么區別

BRT和普通公交的區別：1、造價成本不同brt的站臺上配備有乘客信息服務系統、視頻監控系統、廣播系統、安全門系統、售檢票系統等，內容豐富，方便快捷，但是造價就相較于普通公交比較高。2、道路不同普通公交的行駛道路與其他交通工具有重合也有分離，但總體還是在現有的道路基礎上劃分的，而brt的道路是專門設立，完全獨立的，與其他交通工具行使的道路不會重復，效率高。3、站臺封閉性不同Brt類似于城市地鐵，需要先買票才能上車，它的站臺具有一定的封閉性，而普通公交站臺來往人流多，封閉性較差，實行先上車后買票制度。公交車有類型公共汽車的分類有多種，按照運行區間，可以分為短途（市區內）和長途（市區間）公共汽車；按照燃料種類的不同，可以分為燃油、燃氣和電動公共汽車；按照車型結構的不同，可分為單層、雙層、鉸接式公共汽車等。最初，城市公共汽車大都由載貨汽車底盤改裝而成，現代城市公共汽車的底盤一般都是根據客車的要求專門設計和制造而成。發達國家的城市公共汽車，均已實行無人售票，因此裝有收款機或驗票機，中國的公共汽車除市郊外已基本實現無人售票。

快速公交跟普通公交有什么區別

3，BRT是什么意思

快速公交系統（BRT)作為公共交通中的一種方式，其定義為：一種靈活的、橡膠胎車輛的快速公共交通營運模式。它是由快速公交車站、快速公交車、服務、營運方式、智能公交系統（ITS)等元素集成的系統。快速公交系統具有自己鮮明的特色，可以形成城市獨特的形象。BRT作為一種介于軌道交通與常規交通之間的新型運營系統，它利用現代公交技術配合智能交通的運營管理，使傳統的公交系統基本達到軌道交通的服務水平，而其投資及運營成本又較軌道交通低而與常規公交接近。快速公交系統特點由于在公交專用道上行駛，交叉路口又有公交車的優先通行權，使公交車的行駛車速比一般車輛高；BRT公交車站的水平登車和車外售票方式，使BRT車輛在車站內的滯留時間減少，從而提高了運營速度。BRT的運營速度應比常規公交車高30%～100%，與輕軌接近。BRT的運營速度也取決于車道類型和服務模式。BRT車輛在一站不停式或專用高速公路車道上行駛的話，每小時的速度一般會達到60～80km。如果服務模式包括專用車道上的停靠站點，一般情況下，每小時的平均速度為30～50km，這取決于車站間隔和車輛停留的時間。以上內容參考百度百科-快速公交系統

BRT是什么意思

4，快速公交有區別嗎

區別：BRT有專門的一條車道走，這條車道是不允許社會車輛進入的，只走可以走BRT，這樣就實現了公交優先。因為沒有了社會車輛，車身長，容量大，好比地面上運行的地鐵；普通的公交車因為行走的道路是和社會車輛一齊的，在繁華路段、上下班高峰的時候，經常因為社會車輛過多，而出現堵塞現象；而且BRT有一個專門的站臺，一個類似于地鐵的站臺，都是再一進入閘口時就已經刷卡，那么當你上公交時就免除了刷卡的步驟，而且每條線路的公交車有一個專門的站臺。例如：B1是在一號站臺的，那它就只會停靠一號站臺的幾個位置，B5是3號站臺的，那它就只可以停靠3號站臺的位置。這樣有序的停靠使得車輛的進出站臺時間大大縮短。拓展資料：brt公交擁有專用路權：通過設置全時段、全封閉、形式多樣的公交專用道，提高快速公交的運營速度、準點率和安全性。先進的車輛，配置大容量、高性能、低排放、舒適的公交車輛確保快速公交的大運量、舒適、快捷和智能化的服務。設施齊備的車站，采用直達線、大站快運、常規線、區間線和支線等靈活的運營組織方式更好地滿足乘客的出行需求。智能化的運營管理運用自動車輛定位、實時營運信息、交通信號優先、先進車輛調度，提高快速公交的營運水平。快速公交系統是一種高品質、高效率、低能耗、低污染、低成本的公共交通形式，充分體現了以人為本，構建和諧社會的發展理念。快速公交系統采用先進的公共交通車輛和高品質的服務設施，通過專用道路空間來實現快捷、準時、舒適和安全的服務。