深圳車市，深圳車展12月份有嗎深圳世界之窗車展在什么時候舉行

來源：整理時間：2022-09-20 01:00:39 編輯：深圳本地生活手機版

本文目錄一覽

1，深圳車展12月份有嗎深圳世界之窗車展在什么時候舉行
2，請問大家深圳的北京JEEP的4S店在那里
3，深圳車展參展的汽車品牌有哪些
4，2010年深圳春季車展什么時候舉行地點在哪里
5，深圳的汽車銷售量怎么樣那款最高數量是多少

1，深圳車展12月份有嗎深圳世界之窗車展在什么時候舉行

12月17日，距離新年14天，在這新年即將來臨之際，車市中國網重磅推出深圳年度最大型汽車促銷活動--2011世界之窗迎春車展。本屆車展作為車市中國網車展歷經4年之久最大型車展的促銷回饋活動，屆時，車市中國網將攜手深圳上百家汽車品牌、五百多款車型開展全場促銷大甩賣。

深圳車展12月份有嗎深圳世界之窗車展在什么時候舉行

2，請問大家深圳的北京JEEP的4S店在那里

深圳首家北京吉普4S店開業時間：2005/6/29 信息來源：深圳車市 6月26日，由北京吉普授權的三菱、克萊斯勒和Jeep聯合品牌四位一體的經銷商——深圳京粵汽車銷售有限公司在深圳正式營業，從而結束北京吉普深圳沒有完整售后服務的歷史。作為深圳地區首家4S店，深圳京粵在滿足客戶購買需求的同時，還提供了完善和周到的售后服務。北京吉普汽車有限公司銷售市場部副總經理陳濤出席了開業典禮。坐落在福田區僑香路AEC汽車城的深圳京粵北京吉普4S店整體建筑面積達3500多平方米。1000平方米的銷售展示大廳展示著三菱歐藍德、Jeep2500、Jeep4700/4000、帕杰羅速跑、原裝進口克萊斯勒300C以及克萊斯勒大捷龍等車型。維修車間達2500平方米。是深圳目前最完善的北京吉普產品的維修、配件及信息反饋中心。

請問大家深圳的北京JEEP的4S店在那里

3，深圳車展參展的汽車品牌有哪些

2010深圳（春季）大型汽車展舉辦時間：3月20-21日(星期六—星期日，上午9：30-下午6：30) 舉辦地點：深圳體育館這個車展是由有“深圳戶外汽車第一展”之稱的車市中國網舉辦的，屆時，部分汽車廠家、深圳所有的大型汽車銷售集團和絕大部分主力車商，將攜旗下70個品牌的200多款車型參展。據了解，已報名參展的有雷克薩斯、德國大眾、凱迪拉克、日本三菱、韓國現代、韓國起亞、奧迪、歐寶、克萊斯勒、進口鈴木、菲亞特；主流品牌有廣州豐田、一汽豐田、廣州本田、東風本田、上海大眾、上海大眾斯柯達、上海通用別克、上海通用雪佛蘭、一汽大眾、一汽馬自達、一汽奔騰、一汽吉林大發、長安鈴木、長安福特、東風日產、東風雪鐵龍、東風標致、東風風行、東風風神、東風悅達起亞、北京現代、東南三菱、華泰現代、紅旗汽車、奇瑞汽車、比亞迪汽車、海馬汽車、力帆汽車、陸風汽車、吉利汽車、長安汽車、眾泰汽車、雙環汽車、五菱汽車等。各車商將在本次車展上放量優惠，部分暢銷車型也是今年首次優惠。而在1-3月份上市的新車型，將悉數亮相。括上海大眾途觀、東風標致408、別克英朗、雪佛蘭新賽歐、新馬自達3、一汽豐田新皇冠、東南三菱翼神、奇瑞風云2、長城新車凌傲、起亞速邁等。據悉，還將至少有三款新車在體育館現場舉辦上市，一些廠家現場也將舉行特技漂移和現場試乘試駕活動。

深圳車展參展的汽車品牌有哪些

4，2010年深圳春季車展什么時候舉行地點在哪里

2010年3月20-21日(周六、日)在深圳市體育館舉辦“2010深圳（春季）大型汽車展”，這個車展是由有“深圳戶外汽車第一展”之稱的車市中國網舉辦的，屆時，部分汽車廠家、深圳所有的大型汽車銷售集團和絕大部分主力車商，將攜旗下70個品牌的200多款車型參展。據主辦方介紹，2008-2009年，車市中國網在深圳承辦了每年春、夏、秋、冬四季大型汽車展，主要以現場大優惠購車為主要特色，采用在網上報名，車展現場舉行汽車展示、新車上市、大型試乘試駕、車模寶貝真人秀、多場次歌舞表演等形式。因該系列車展辦展規模大、參展車型多、現場優惠幅度高、現場成交金額屢創新高，每次車展現場訂車量接近1000輛，成為了深圳近幾年內最成功，知名度最大的戶外汽車展。據了解，已報名參展的有雷克薩斯、德國大眾、凱迪拉克、日本三菱、韓國現代、韓國起亞、奧迪、歐寶、克萊斯勒、進口鈴木、菲亞特；主流品牌有廣州豐田、一汽豐田、廣州本田、東風本田、上海大眾、上海大眾斯柯達、上海通用別克、上海通用雪佛蘭、一汽大眾、一汽馬自達、一汽奔騰、一汽吉林大發、長安鈴木、長安福特、東風日產、東風雪鐵龍、東風標致、東風風行、東風風神、東風悅達起亞、北京現代、東南三菱、華泰現代、紅旗汽車、奇瑞汽車、比亞迪汽車、海馬汽車、力帆汽車、陸風汽車、吉利汽車、長安汽車、眾泰汽車、雙環汽車、五菱汽車等。各車商將在本次車展上放量優惠，部分暢銷車型也是今年首次優惠。而在1-3月份上市的新車型，將悉數亮相。括上海大眾途觀、東風標致408、別克英朗、雪佛蘭新賽歐、新馬自達3、一汽豐田新皇冠、東南三菱翼神、奇瑞風云2、長城新車凌傲、起亞速邁等。據悉，還將至少有三款新車在體育館現場舉辦上市，一些廠家現場也將舉行特技漂移和現場試乘試駕活動。

5，深圳的汽車銷售量怎么樣那款最高數量是多少

今年第一季度的深圳車市活躍異常，引起了各方的注意。在9萬元以下的轎車市場上，“小家轎”的降價促銷行為在深圳市場上產生了很大效應，尤其以安徽奇瑞、浙江吉利為代表。三大家之一的捷達向記者承認，低端車的確蠶食了中檔轎車的市場，捷達對此十分關注…… 車市旺銷驚人根據深圳市工商局專業市場分局的統計數據，深圳第一季度共銷售各類機動車13445輛，成交額21.21億元，同比增長分別為114％和180％。其中國產新車成交9931輛，比去年同期的4099輛增長142％；進口新車成交975輛，比去年同期的196輛增長397％；舊機動車成交2557輛，比去年同期的1967輛增長30％。深圳車市的驚人增長鼓舞了廠家與經銷商。無論是傳統的三大家，還是異常活躍的“小家轎”，或是各檔次進口車型，都獲得分量或重或輕的一定份額。只要是新上市的車型，幾乎都受到了市場的追捧。上述市場特征也促使廠商將深圳作為兵家必爭之地。捷達又居第一在以私人用戶為主的中檔轎車市場上，以往捷達與富康瓜分天下的局面被夏利2000所沖擊，并被“小家轎”奇瑞、英格爾、吉利搶走了部分市場。雖然捷達與富康都不承認夏利2000與其處于同一檔次，但夏利2000的原型車畢竟是豐田在歐洲的當紅產品PLATZ，光這個賣點，對于追趕時髦的深圳人來說，就已足夠了。在第一季度，捷達仍然穩坐頭把交椅。1月份在市場整體不景氣的背景下，捷達銷量只有300多臺，從2月份開始，在市場整體回暖的大氣候下開始回升，銷售490輛，3月份為487輛。這個成績基本與去年同期持平。而深圳國產新車第一季度銷量比去年同期大幅上揚了142％，由此可見，捷達傳統的市場份額實際上正在被競爭對手蠶食，處于防御的地位。捷達品牌下的各類車型中，捷達前衛(GIX)仍然是廠家的致勝王牌。根據深圳市車購辦統計數字，這款以私人為銷售目標的車型在一季度的總銷量為869輛，其中私人消費就有729輛，在單種車型排行榜與私車銷售排行榜上均名列第一；而捷達的另一個主打出租車市場的拳頭產品———捷達CI，由于仍然未到慣常的出租車銷售季節而表現平平，預計將在4月份開始有起色。富康對陣捷達富康在去年曾經緊隨捷達，但今年3月份其188輛的銷量已經被夏利的392輛拋離，排名第七。在單種品牌上，風景線也不敵低端的夏利TJ7100A與吉利JL6360。雖然富康推出了988EM世紀潮三廂加長型轎車，不過據神龍公司負責廣東市場的吳經理介紹，這款車型的生產能力仍未上來，數量較少，對市場貢獻有限。在新車上市的同時，富康的兩款車型包括兩廂1.4升RL與三廂富康1.6升EXC—1分別下調了6000元和4000元。業內人士分析，降價車型并未涉及富康的暢銷產品EX、AX、ES，加上RL與EXC—1屬于富康的低、高端產品，其降價力度不重，對市場影響不大。與捷達相比，富康的自動檔車型優勢較為明顯。吳經理表示，在深圳一季度793臺的銷量中，自動檔產品的比例達到55％，而捷達在全省的自動檔車型銷量基本為每月200臺。不過，捷達將推出新內飾改進型捷達前衛自動檔ATI、新捷達王GIX、都市先鋒AT，并將安全氣囊作為上述車型的標準配置，以改變以往捷達高端車型給人呆板、落伍的印象。記者就新內飾車型具體上市的時間與價格詢問一汽大眾廣東大區的負責人李經理時，被告知廠家仍未做最后決定。夏利2000搶市場夏利2000的上市為夏利在深圳打了翻身仗。據天汽駐廣東辦事處元先生透露，廣東是夏利2000的重點市場，廠家計劃將今年3萬輛產量的1/5投放過來，而深圳是廣東市場中的重點。捷達、富康所損失的私人市場基本是被夏利所奪。自從夏利2000上市之后，加上舊款車型尤其是化油器產品大幅降價的因素，夏利品牌在深圳的銷量幾乎是一沖而上，1月份為198臺，2月份達到281臺，3月份增至392臺，與捷達的差距縮小到95臺。目前廠家調配夏利2000的供貨日期與供貨數量仍然十分緊張，車型方面也只有基本型一種。另一方面，元先生對公務車市場對小排量車型的歧視感到不滿，在這一領域，夏利2000所面臨的市場阻力相對捷達、富康要大。低價車蠶食市場記者了解到，奇瑞在加入上汽集團后終于在深圳獲得以轎車目錄上牌的資格，瓶頸一打開，3月份奇瑞的銷量就有150輛的驚人表現。在此之前，奇瑞銷車只能上安徽牌。吉利JL6360一季度的銷量達到326輛，這款售價3.78萬元的車型以超低價撞開了市場。南京英格爾的銷量每月在90輛左右，其寬胎產品迎合了一些追求個性的車主的需求。江蘇悅達相對來說表現一般，每月銷售30多臺，基本穩定。羚羊3月份的銷量也有48輛。與深圳相反，小家轎抬頭這一現象在廣州并不明顯。業內人士分析，這與深圳民眾的消費觀念有關，比較敢于嘗試新事物，即使是傳統三大家以外的產品，顧慮也不大；也有人認為，深圳車市比較浮躁。帕薩特新品待出在中高檔轎車領域，從今年1月1日起，我國將汽車的進口關稅下調10％—20％。國產品牌之間、國產品牌與進口品牌之間、進口品牌之間的角逐由此拉開序幕。廣州本田與一汽大眾的奧迪A6雖然都提高了今年的產量，但仍供不應求。以廣州本田為例，3月份的銷量為258臺，在去年每月215臺左右的基礎上，新增產量立即被市場消化。風神汽車銷量走勢也不錯，單月銷量在130輛左右。而帕薩特就如去年年中的別克一樣，處于新產品上市的上沖期，今年1、2、3月份的銷量分別為201輛、201輛、221輛。上海大眾銷售公司廣東分銷中心的高經理介紹，與北方地區相反，帕薩特在深圳的銷量遠遠超過上海大眾的其它產品，而其中自動檔產品又遠超過手動檔，前者為71％，反映了深圳車市的巨大消費能力。與中檔轎車80％至90％的私人購買比例相比，帕薩特的私人購買比例較低，為42.3％，其它被政府、事業單位、企業所購買。上海大眾預計，帕薩特的上沖期還將持續數月，為了保持帕薩特的迅猛勢頭，帕薩特1.8T渦輪增壓產品可能在6月上海車展期間上市，緊接著帕薩特2.8也將在10月份推出。上海大眾新近引入兩種新顏色(未來黃、峽灣藍)的帕薩特，以吸引追求個性的消費者。此外，新上市的桑塔納俊杰基本上已經替代了手動檔產品。別克改變宣傳競爭對手產銷量的擴大，特別是廣州本田雅閣3.0、帕薩特2.8的即將上市給上海通用帶來壓力。目前別克在深圳已經從去年年中GL8上市的上沖期回落，當初的每月銷量在250輛左右，今年1、2、3月份則為141輛、101輛、137輛。別克深圳經銷商向記者透露，雖然廠家希望經銷商在今年有10％的增長量，但經銷商認為維持現狀已經較滿意。在別克GL8、G、GL系列當中，公務車GL8的銷量最好，占有1/3強，其次為G系列轎車，接近1/3。這說明通用及時地將高排量的轎車車型通過柔性生產線派生出公務車型，是明智之舉。但是，上海通用如何抵御新車型的沖擊，值得關注。為了激活深圳的別克市場，也為了滿足日益增長的市場保有量對售后服務提出的要求，3月初，別克在深圳又開了一件專賣店，也是別克在深的首家三位一體專賣店。5月，原來的別克專賣店也將成為三位一體專賣店。與此同時，上海通用改變了宣傳戰略，應經銷商的要求，減少了形象廣告，首次在廣告上打上GL的配置與價格，藉此吸引更多的消費者。風度異軍突起在進口車市場上，日產風度從去年下半年開始橫掃轎車市場，今年3月份單月的銷量達到123輛，幾乎與別克的三個系列產品的銷量持平。風度異軍突起，業內人士認為：一是風度的新款車型與價格得到了中國用戶的認可；二是日產的代理商開拓國內市場采取了比較靈活的政策，允許品牌專營的經銷商先以展廳的形式進行銷售，而競爭對手豐田則直接面對終端零售商，要求品牌專營的經銷商一步到位達到三位一體的要求，可能影響了豐田網絡鋪設的進度。 9月豐田將推出新款佳美。不過，新款佳美像是一款運動型轎車而非家庭型的轎車，因此風度作為家庭轎車在今年所面臨的挑戰不是很大，并繼續在價格上對國產中高檔轎車構成壓力。 (注：文中數據由深圳市車購辦戴奔與工商局專業市場分局楊初林、李偉忠、黃劍平提供，二者略有出入。) 第一季度銷量排行榜國產車銷量(單位：輛) 捷達 1383 夏利 922 廣州雅閣 850 帕薩特 665 神龍富康 571 進口車銷量日產風度 222 大宇轎車 115 寶馬 76 富豪 74 歐雅 72