倒車入位，為什么要倒車入路邊的停車位而不是直接開車進

來源：整理時間：2022-09-19 23:44:08 編輯：深圳本地生活手機版

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1，為什么要倒車入路邊的停車位而不是直接開車進
2，倒車入位時如何從后視鏡觀察車后位
3，怎么防止倒車入庫溜車
4，怎樣準確將車倒入車位
5，正常開車怎么樣倒車入庫
6，科目二倒車入庫怎么從一檔掛倒檔
7，怎樣快速準確倒車入庫

1，為什么要倒車入路邊的停車位而不是直接開車進

倒車入位一般兩個程序，一退一進可成；進車入位側有三個程序，一進一退又一進方可。當然這是熟練的司機，如生手，則程序無數。

你好！用物理的原理來解釋太麻煩了吧。你試一下就知道了，只有一個車位的位置用倒車的方法；如果有兩個車位的位置用車頭先進辦法。我的回答你還滿意嗎~~

為什么要倒車入路邊的停車位而不是直接開車進

2，倒車入位時如何從后視鏡觀察車后位

想要出色地完成倒車入位的動作,不僅需要具備良好的路感,更需要借助左右兩側車外后視鏡的幫助。倒車時,通過觀察旁邊車輛及路面狀況在后視鏡中的成像位置,可以幫助駕駛員更好地對自己的倒車動作進行修正,避免與旁邊車輛發(fā)生刮蹭或是撞到路上的障礙物,保證倒車安全。

現在很多車都有倒車影象，價格也不是很高10萬以上檔次的車就開始選配該項功能了，你買車的時候可以視察1下車尾有無攝像頭和中控位置有無大屏幕，如果有的話就應當有倒車影象了，如果沒有的話自己加裝1套也能夠，價格從幾千元起。

倒車入位時如何從后視鏡觀察車后位

3，怎么防止倒車入庫溜車

踩剎車的同時，慢慢放開離合器，當離合器快到半聯動的時候松開剎車就可以了。操作要領：在準備入庫之前，允許稍微停頓一小會，考生可借此機會由后視鏡觀察車庫邊線，決定倒車時方向盤的角度。1、充分利用車頭某一參照物，當參照物位于道中間或一側時，應能正確感覺到車輛所在位置，以確定打方向或回方向的時機及幅度大小;2、要充分利用兩眼余光作用，克服眼睛看遠不顧近而造成修正方向較晚的現象;3、養(yǎng)成車頭不偏斜就不動方向盤的良好習慣。在修正方向時要做到“及時”二字，且幅度適中，一般在回正方向時應稍早，且幅度也要小;4、結合場地訓練，訓練轉向的時機和速度，如8字形、S形和直角轉彎;5、車輛在右側行駛時，為防止車向右頭偏斜，應將方向盤左轉至無游動間隙，以便左手能感覺車輛此時所在位置。

控制離合器，然后慢點倒庫

怎么防止倒車入庫溜車

4，怎樣準確將車倒入車位

“非”字形車位停車技巧“非”字形車位算是最常見的停車位了，此類車位停車分為三步。第一步，判斷目標車位左右距離是否夠用，確定后，稍微靠近車位并控制車側間距在1.5m左右。當車頭剛剛駛過車位時，向遠離車位方向打輪，使車與車位之間的夾角小于90度。第二步，盡量利用通道的空間，使車輛與車位的夾角進一步減小，直至從左側后視鏡中可看到臨位車輛并且存在間隙時停止。然后向后倒車，倒車時適當改變轉向角度，控制與臨位車輛的距離。第三步，車尾左后方越過車位邊界線后，減慢倒車速度，并注視右側后視鏡。當與右側車輛出現間隙時，適當調節(jié)轉向角度，調整左右車距，并且盡量使左側車距略大于右側，為開車門提供方便。●總結首先，盡量采用倒車入庫方式。其次，要充分利用通道空間，使車身與車位夾角盡量減小。再次，倒車時要利用好后視鏡，勤觀察車身各位置與臨位車輛的距離，并隨時加以修正。■側方位停車技巧在城市道路中，最常用到的就是側方位停車。在車多路窄的情況下，極容易發(fā)生刮蹭事故。當然，側方位停車也是有技巧的。第一步，同樣是先觀察目標車位是否合適，確定后，開過車位。讓右側后視鏡與臨位車輛B柱重合，并把兩車間距控制在1m左右，然后將方向盤向右側打死。第二步，保持方向盤向右打死狀態(tài)，慢慢往后倒車。當從左側后視鏡中看到后車的右側大燈時，迅速將方向盤往左打死（或原地打輪），繼續(xù)向后倒車。第三步，將右側后視鏡稍微調低，觀察右后輪與路肩的距離，通過控制轉向，使車輛盡量與路肩靠近，但要留出充足的距離讓車身擺直。第四步，車身慢慢的擺直后，要注意與后車的距離。此時可以憑借倒車雷達/影像進行判斷，或扭頭觀看。如果還是不能準確判斷距離的話，就需要自己下車確認一下。之后，再慢慢往后倒車，并將車身盡量擺正。第五步，向右打方向，將車身擺正并調整前后距離。●總結首先，開始倒車時一定要控制好與側車的距離；其次，倒車過程中，車速要慢，并且要隨時觀察左右后視鏡中的情況，把握好打方向的時機；再次，停車過程中，如發(fā)現車輛無法倒入車位，要將車完全移出車位，重新來過。

你好！我可以幫助你你只要到別人的停車站，然后按下停車再按確定就可以了以下是搶車位的相關介紹自己寫的：買來的車子是不能賣了的只能以舊換新，以舊換新增加經驗20，換更多的金賺取更多的錢經驗能夠幫助升級，而升級是為了買更多金的車！！！換車的時候沒有，不過可以獲得20經驗，也可以通過換更多金的車賺取更多的錢。。如果你的車子停放有金錢就換車，那些金錢是不會少的，會將相應的金錢退還給你！！但是預計收入是不算錢的，要實際擁有多少資金才算。愛心停車場停車：不能掙錢，但是能賺經驗，經驗是按照金錢的1%這樣算。。。至于說捐給誰，這個問題就不用去搭理了，因為實際是騰訊qq公司收回去的錢換經驗，這樣就公平嘛！！！搶車位怎樣快速升級？每天停夠十輛車就有100經驗，在買新車就能賺50經驗，換車就賺20經驗，貼條的話就能賺10經驗和錢，不過最多只能貼10輛（貼條就是把自己停車站的車貼了）還可以舉報，舉報一輛車能賺10經驗和相應的錢，最多能賺200經驗（20輛車），不過要過八小時才能舉報。。。關于搶車位賺錢怎么賺？可以通過舉報，舉報的錢按照車子掙得多少來算的可以通過貼條，貼條是把停在你車站的車子沒收金錢可以通過停放在別人的停車站里，通過你的車子停放的時間來賺取金錢，當然如果你有足夠金錢，可以去車市進行買車，可以獲取更多的金錢！！！這樣就能快速賺經驗和經驗，就能快速升級和更棒了！！！這個就是搶車位的規(guī)則和方法謝謝，祝你好運。

5，正常開車怎么樣倒車入庫

一、姿勢：兩腳不動，臀部向左前方移一點，左手握住方向盤，利用單手打方向，右手掌則貼在旁邊坐椅的椅背上，稍微用力抵住。這樣一則可以保持身體的平衡，二則左手打方向時利用右手可以借力。上身稍微向右側傾斜，同時將上身盡量右轉，使視線正好通過坐椅中間去觀察車后情況。這種姿勢可以看到車后很大部分，使盲區(qū)減小，而且可以很直觀地看到車尾的行進方向。二、方法：1.倒車前首先看清車后的情況，估計好倒車的行進路線，確定車頭是否會碰到障礙物，倒車時盡量不要踩油門，控制車速不要太快。2.根據車尾行進方向的需要，用左手轉動方向盤：如果車尾需要向右后方行進，則將方向盤向右轉動;反之，則將方向盤向左轉動。實際上這和汽車向前行駛時的轉向操作是一致的，記住這點就不會打錯方向而手忙腳亂了。3.在倒車過程中不要一直看著車后，在確認車后安全的前提下，需要不時地觀察左右后視鏡，注意障礙物與車身之間的距離，并據此利用方向盤來修正車身后退時的位置。4.如果覺得在倒車過程中，車頭有可能會碰到障礙物，則還需要在適當的時候看看車的前方。特別是在方向盤轉動幅度較大的情況下，由于汽車在轉向過程中，轉向輪的轉彎半徑要大于后輪的轉彎半徑，在倒車時車頭部向外甩的幅度也大，所以一定要注意車頭避免碰擦。三、倒車時宜多利用后視鏡扭頭時駕駛員是不能完全看清楚車體兩側物體的，如車體右后側的小貓小狗，而通過后視鏡對此就可一覽無余。不過需要注意的一點是，鏡中的物體不如用眼睛實際觀察來得的真實。尤其是在副駕駛側那一邊的后視鏡，它是帶有微小曲率的凸面鏡，一方面可以讓駕駛員看到更為廣闊的范圍，另一方面會讓駕駛員以為物體更遠，不能及時采取避讓措施。在倒車時，可以將這側的后視鏡調低15度，以方便觀察車輛后部地面的情況。在司機一側的后視鏡是平面鏡，反映視野相對小但也有更真實的距離感。四、注意車輛周邊環(huán)境倒車時不要一心只顧車尾，尤其是在左右都有車輛時，不時要兼顧一下自己車輛的前保險杠是否會撞上兩側車輛。在停車前經過停車位時也要提早留意停車位周邊是否有障礙物，地形是否平坦，停車位里是否有小動物等。在停車時如果兩邊都有障礙物，那么往左倒車時就盡量讓車身靠左，往右倒時盡量讓車身靠右。這樣更有利于提早打方向盤回正位置，縮短倒車距離。在車停穩(wěn)前就要回正方向盤，甚至可以反方向打一把方向盤，這樣車輛出庫時就可以省事不少。

各位新手上路行駛車輛，平時只要多留意其他車輛動態(tài)，保持適當的跟車距離，微調方向盤，注意避讓行人，非機動車。變換車道前先觀察后方來車，再打轉向燈，條件允許后并線。過紅綠燈路口慢一點。剎車油門分得清楚。這樣的開車習慣慢慢養(yǎng)成后，自然熟能生巧。就一天天向老司機逐步邁進了。真是春風得意馬蹄疾，一日看盡長安花。但是，有一個讓不少新手上路，都頭疼不已的問題？就是路上的倒車入庫。經常碰到許多新手在倒車入庫的時候，不知道如何打方向盤才能準確停車入位，都恨不得想把愛車抬進去。盡管現在的車輛一般都有倒車影像的輔助，但對于新手來說，感覺對倒庫還不是那么容易。今天分享一個最簡單的倒車入庫法，就是斜式倒車進庫法。由于車尾進庫比車頭進庫靈活，方便。所以一般都應采用車尾進庫法。倒車入庫可以分左邊入庫和右邊入庫。建議新手，有條件的話，盡量選擇一個車輛比較少的地方倒車入庫，因為不容易和別人車輛互相刮碰，可以減少麻煩。左邊入庫如何調整方向盤，才能順利入庫呢？左邊入庫的技巧是，選定好停車位后，把車輛慢慢往前開，開到車輛后輪胎對齊倒庫邊角的時候，將方向盤向右邊打死，繼續(xù)前行一小段路。為什么要這樣打方向呢？目的是想把車尾慢慢垂直車庫，一把直接進入車位。車輛開到不能再往前的時候，停車，掛入倒檔，將方向盤向左邊繼續(xù)打死，觀察車尾和車庫邊線，逐漸調整到兩者平行時，回正方向盤，直接倒入車庫就行了。右邊入庫的方向調整剛好相反。就是先向左邊打死方向盤繼續(xù)前進，然后再右邊打死方向盤繼續(xù)后退，慢慢調到車尾垂直車庫，再回正方向盤直接進庫。新手倒車一定要慢，實在不明白的時候，可以先停車下來看清楚再開始，右腳一定放在剎車上，不用踩著油門去倒車，避免出現安全事故。

6，科目二倒車入庫怎么從一檔掛倒檔

新款桑塔納逐漸成為科目二考試中的主力車型，新的檔位設計把一檔與倒檔放在相鄰位置，都是左靠前推，考試中由于操作失誤，掛錯檔位的情況也時有發(fā)生！剛拿到作為教練車的新桑塔納的時候，第一感覺是“教練車中的豪華車，簡直是教練與學員的福利嘛”，不知道您有沒有這樣的感覺呢？老教練十多年以來使用過的教練車，從老款普桑、捷達王、愛麗舍、奇瑞、比亞迪F3、再到現在的新款桑塔納，感覺新桑塔納算得上教練車中的豪華車了！新款桑塔納以及新捷達一改前代倒檔的位置，與一檔接近，左靠前推為一檔，按下去左靠前推為倒檔，發(fā)現有不少學員容易掛錯檔位，大多是因為操作方法不太對，還有學員講，沒有老普桑的容易記住。這里總結一句容易記住的掛檔技巧“左靠前推是一檔，按下去左靠前推是倒檔——按下去是倒檔，不按是一檔！”特別強調：從一個檔位換到另一個檔位，必須經過空檔，再掛入下一檔位！新桑塔納、新款捷達在掛倒檔的時候，須從空檔位置按下去，一直按著檔桿左靠前推，掛入倒檔之后再松手，掛倒檔必須一直按著檔桿掛入！關注我們的百度百家號“科目二倒車入庫視頻”，解決駕考難題！

左腳將離合器踩到底，右腳踩剎車使車輛停穩(wěn)，將檔桿從一檔掛入空檔，松離合器再將離合器踩到底，擋桿從空檔位拔入倒檔位，右腳松開剎車，慢抬離合器倒車即可。駕考科目二倒車入庫技巧1、學會看后視鏡學員開始接觸車輛，在車上看后視鏡往往沒有感覺，這要通過平時的訓練才能改善;學習觀察后視鏡，最好是在車靜止狀態(tài)時在車上觀察，從鏡子中察看車身與標線的距離、是否平行，多看幾次就有感覺了。2、學會調整座椅因為各人身高、胖瘦各異，開車時座椅前后位置差異很大，如果調整不好，會影響看點的準確，而且影響很大。座椅的調整方法：上車后，雙手輕握轉向盤，左腳可以輕松的將離合踏板踩到底，不感覺吃力為好，雙手可以輕松的轉動轉向盤;調整好后用拳來檢驗下小腹與轉向盤的距離，一般瘦的人兩拳距離，胖的一拳;將這個距離記住，這樣每次上車調整座椅就標準了。3、會調整后視鏡調整時要將鏡子壓低，便于觀察地面的標線，調整的方法必須要學會，因為訓練和考試時大家可以看到，學員們的身高胖瘦差異很大，調整好鏡子才能更好的觀察。4、調整好車身與邊線的距離在入庫前車身與路邊線的距離以1.5米至2米為宜，距離過小，在打死方向入庫時容易導致車頭出線;距離過大，則會出現入庫困難，甚至不能入庫的情況出現。5、入庫后修整方向車在入庫時往往會出現車身與庫線不平行，也就是車身歪斜，這就需要修整方向，學員在修整時容易出現修整方向過大，有時甚至不知道轉向盤和車輪是不是正了，也就是方向亂了，出現這一現象的原因就是修整方向過大了;在修整方向時，雙手要始終在轉向盤上，不要大角度的掄方向，手隨轉向盤動，兩者之間不要有滑動，打了多少再回來多少，就不會亂了方向。6、壓好車速學會用壓離合踏板的方法來控制車速，車速快了就加壓離合踏板來減低車速，車快停了就要放松下踏板，通過反復的練習能感覺出車速的快慢是完全可以通過離合踏板來決定的;壓離合的理想狀態(tài) 車速極慢，但是又不會停車。7、總是掉倒檔怎么辦?普桑車在后退時掉倒檔的現象有時會出現，產生這一問題的原因有兩個：一是掛倒檔時沒有掛好，實際訓練時可以用點力，而且掛的位置也要準確;二是操作中停車后，掛入倒檔起步時，松抬離合踏板過快過急，也容易出現掉倒檔的問題，當離合松抬過急過快時，變速箱兩個嚙合的齒輪因為受力過大，導致分離，這樣車就沒有了后退的動力，后果就是停車，可是考試要求不允許中途停車。駕考科目二倒車入庫評分標準a)不按規(guī)定路線、順序行駛的，不合格;b)車身出線的，不合格;c)倒庫不入的，不合格;d)中途停車的，不合格;e)超過4分鐘，不合格。駕考倒車入庫技巧及評分標準相關閱讀：科目二重點難點一覽，70%的人都掛在這些地方了！在繁華路段進行側方位停車操作確實是件難事，無論新司機還是老司機都會在這件事上碰壁。所以在學科目二時不妨就掌握好側方位停車技巧，免得將來出現這種尷尬狀況。側方位停車步驟入位：車輛駛向考試區(qū)域，打開右轉向燈，緩緩靠近右側路邊線。用引擎蓋右前角1/3處追右側路邊線，目的是保證車身與右側路邊線約30cm的距離。繼續(xù)保持直行，當左后視鏡下沿超過考試區(qū)域起點線約一個后視鏡的距離，就可以踩離合踩剎車停車，目的是使得前輪壓到或超過考試區(qū)域起點線。保證前輪必須要壓到或超過考試區(qū)域起點線，注意前輪寧肯超過一些起點線也不要沒有壓到。掛倒檔，打右轉向燈，使車輛平穩(wěn)起步。倒車時觀察右后視鏡，當右后車輪與庫前線平齊時，迅速向右打滿方向。保持較慢車速，觀察左后視鏡，看到內庫角出現時，迅速回正方向。繼續(xù)慢速倒車，觀察左后視鏡，當左后車輪壓到庫邊虛線時，迅速往左打滿方向。此時車身方向逐漸回正，后視鏡中可以觀察到車身與庫邊線逐漸平行。出位：開始出庫，掛1檔，打左轉向燈，使得車輛平穩(wěn)起步。當看到引擎蓋右前角壓到右側路邊線時，回正方向，繼續(xù)前行。當引擎蓋左前角1/3處壓到左側路邊線時，方向盤向右打一圈。當車頭方向與兩側路邊線平行時回正方向，注意不要壓到路邊線，繼續(xù)直行駛離側方位停車考試區(qū)域。側方位停車過關要領：1.車速慢，方向快。2.若未聽到"確認已到位"就出來的，會判中途停車不合格。3.與庫平行時注意車身距離，不要壓線，出庫注意不要壓庫角。

7，怎樣快速準確倒車入庫

倒車入庫右倒庫:1、掛入倒檔，慢松離合器踏板，使車輛在半聯動的狀態(tài)開始倒車，看右后窗，當右后窗角玻璃3ccc標與車庫右邊線重合，立即勻速向右打滿轉向盤。2、看左后視鏡，從左后視鏡里看到車庫左邊線與底線交合點剛剛出現時，立即回正轉向盤。觀察兩側后視鏡調正車身，倒入車庫。3、倒入車庫后看左后視鏡，當左后視鏡下邊線與庫前邊線重合時停車，倒庫完成.4、出庫，掛一檔，慢松離合踏板，使車輛在半聯動的狀態(tài)開始前行，通過前引擎蓋剛看不到路邊線時（后輪剛好和出庫線平行），向左打滿轉向盤，當車身正時，回正轉向盤，當車前輪過左起點感應線（在車上觀察，感應線到左側車窗立柱時停車，正好車輪壓線），停車。左倒庫5、掛入倒檔，慢松離合器踏板，使車輛在半聯動的狀態(tài)開始倒車，看左后視鏡，當左起點感應線稍微過左后視鏡時立即向左打滿轉向盤。6、轉向盤向左打滿后，在離合器半聯動的狀態(tài)下，同時觀察右側后視鏡，從右側后視鏡里看到車庫右邊線與底線交合點剛剛出現時，立即回正轉向盤。觀察兩側后視鏡調正車身，倒入車庫。7、倒入車庫后看左后視鏡，當左后視鏡下邊線與庫前邊線重合時停車，倒庫完成.8、出庫，掛一檔，慢松離合踏板，使車輛在半聯動的狀態(tài)開始前行，通過前引擎蓋剛看不到路邊線時（后輪剛好和出庫線平行），向右打滿轉向盤，當車身正時，回正轉向盤（此時車身右側距庫前邊線約半個車身的距離），當車前輪過左起點感應線（在車上觀察，感應線到左側車窗立柱時停車，正好車輪壓線），停車。全部考試完成。左側倒車，開始倒車，當駕駛位左側保險帶掛鉤左下角和車庫左上角重合，向左打死輪，繼續(xù)倒車，當車身和左上角有一腳距離時，方向回正，繼續(xù)倒車，當車庫左上角和左倒車鏡下線重合后再過一點距離就是完全看不到車庫左上角時，向左打死輪，車身正時，方向回正，倒車入庫即可。倒車入庫需要注意的是輪速配合，速度慢、轉向快是要點。在倒車時，需要學會通過后視鏡觀察車身與庫線之間的關系，能夠在后視鏡里看到行車路線，充分做到迎去向回輪。很多學員在倒車時不知道怎么打轉向，認為倒車時，轉向就應該反著打（想向右就左打，想向左就右打），這是錯誤的觀念。其實倒車時，通過看后視鏡就是車尾變成了車頭，你想車尾向左走，那就應該向左打轉向，想車尾向右走，那就應該向右打轉向。后視鏡觀察車身延長和庫邊線之間的關系，左右后視鏡都是同理，比如，左后視鏡觀察，車身延長線離庫邊線近了，那就向右打轉向，這樣車尾就會遠離庫邊線。相反車身延長線離庫邊線遠了就向左打轉向，車尾就會靠近庫邊線。口訣：右到庫：離合到底掛倒檔慢松離合壓住、壓住、壓住找重合（右后窗角玻璃3ccc標與車庫右邊線重合）、壓住找重合、重合向右打滿輪。壓住、壓住看左側后視鏡，壓住找重合（車庫左邊線與底線交合點跟車左側車身延長線重合）、重合回正輪。壓住看變化，夾角大往下壓、夾角小往上挑。壓住找重合（左后視鏡下邊線與庫前邊線重合）、壓住找重合、重合停車。出庫：離合到底掛一檔慢松離合壓住、壓住、壓住找重合（前引擎蓋與路邊線重合）、重合向左打滿輪、壓住看遠處、壓住看遠處、車身正時回正輪、壓住找重合（感應線與左側車窗立柱重合）、重合停車。左倒庫：離合到底掛倒檔慢松離合壓住、壓住、壓住找重合（左起點感應線與左后視鏡下邊線重合）、壓住找重合、重合向左打滿輪。壓住、壓住看右側后視鏡，壓住找重合（車庫右邊線與底線交合點跟車右側車身延長線重合）、重合回正輪。壓住看變化，夾角大往下壓、夾角小往上挑。壓住找重合（左后視鏡下邊線與庫前邊線重合）、壓住找重合、重合停車。出庫：離合到底掛一檔慢松離合壓住、壓住、壓住找重合（前引擎蓋與路邊線重合）、重合向右打滿輪、壓住看遠處、壓住看遠處、車身正時回正輪、壓住找重合（感應線與左側車窗立柱重合）、重合停車。

將看左右反光鏡和后視鏡作為輔助手段。倒車車速不得高于7km/h（2米/秒），較慢的速度能給人留有更多的觀察和打輪余地。對新手來說，必要的聯系很有好處，而且，做完一次動作，無論感覺成功與否都先下車，前后左右觀察一番，找到下一次改進的感覺，如此反復，定會收到事半功倍的效果。倒進車位是絕招，倒車時別忘了打轉向燈示意。車與馬路牙子相距10-20cm為宜，大概就是一個反光鏡的寬度。倒車速成(2) 倒車前首先看清車后的情況，估計好倒車的行進路線，確定車頭是否會碰到障礙物，倒車時盡量不要踩油門，控制車速不要太快。根據車尾行進方向的需要，用左手轉動方向盤：如果車尾需要向右后方行進，則將方向盤向右轉動；反之，則將方向盤向左轉動。實際上這和汽車向前行駛時的轉向操作是一致的，記住這點就不會打錯方向而手忙腳亂了。在倒車過程中不要一直看著車后，在確認車后安全的前提下，需要不時地觀察左右后視鏡，注意障礙物與車身之間的距離，并據此利用方向盤來修正車身后退時的位置。如果覺得在倒車過程中，車頭有可能會碰到障礙物，則還需要在適當的時候看看車前。特別是在方向盤轉動幅度較大的情況下，由于汽車在轉向過程中，轉向輪的轉彎半徑要大于后輪的轉彎半徑，在倒車時車頭部向外甩的幅度也大，所以一定要注意車頭避免碰擦。不要養(yǎng)成原地打方向盤的習慣，這樣更容易損壞車輛，而且打起來也很費事。停車入位不再困難(3) 開車新手技巧：一點技巧＋經常練習＝停車入位不再困難很多剛剛上路的車主在停車入位時都會發(fā)現這么一個事實：在駕校練得最熟的穿樁和移庫，怎么到實際中都用不上了呢？看別人停車，輕松入位而且車正輪直；而自己停車，轉向盤左打右打，車子就是弄不順，好容易停進車位了，下車一看，自己的車成為了車位的對角線，那叫一個難看。其實，停車和開車一樣，都是熟練活兒。只要掌握了一點點技巧，再加上經常練習，停車入位將不再困難。停車入位一般有兩種情形，一種是路邊停車，一種是停車場停車。在這兩種情形下，停車技巧略有區(qū)別。相對來說，停車場停車較為簡單一些，無論是正向駛入車位或者倒入，只要掌握好轉彎的角度，一般新手還是比較容易將車停入車位的。而路邊停車就不同了，一般這種車位都設在輔路或者非機動車道上，路面相對來說較窄，而且有很多的機動車、非機動車以及行人，路面狀況比較復雜。這種情況下車主容易緊張，很難掌握停車的要領。即使有人在指揮，也經常有車主在停車位邊上又上又下，就是無法順利地將車停入車位。本刊針對這一點，談一下路邊停車的相關技巧。一般車主需要在路邊停車時都是邊開車邊尋找車位，一旦看到車位后，就迫不及待地向右轉，往車位里扎，等車頭快到馬路牙子了才向左轉動轉向盤，希望以此方法將車順入車位。這種方法對于連續(xù)兩個以上的空車位還適合，車主將車停入最前一個車位應該不是問題。但現實情況往往是，只有一個車位，前后都有車，那么以此種方法入位的結果將是車頭頂在車位的右前角，而車尾還在車位外邊。