武漢地鐵票價，武漢地鐵坐一次最多收費多少是不是五元封頂

來源：整理時間：2022-09-17 21:31:14 編輯：深圳本地生活手機版

本文目錄一覽

1，武漢地鐵坐一次最多收費多少是不是五元封頂
2，從街道口到武漢火車站地鐵要多久票價首末車
3，武漢地鐵4號線票價多少
4，武漢軌道交通1號線硚口站一古田一路站票價
5，武漢軌道交通價格表
6，坐地鐵到武漢要多少錢
7，武漢地鐵機場線票價多少錢機場線票價表一覽

1，武漢地鐵坐一次最多收費多少是不是五元封頂

你好，好像沒有封頂?shù)模绰烦虂淼模?號線是6元全程，4號線也是6元全程，2號線全程是5元。望采納

武漢地鐵坐一次最多收費多少是不是五元封頂

2，從街道口到武漢火車站地鐵要多久票價首末車

武漢地鐵二號線一期工程線路全長27．73公里，沿線設(shè)有21個車站，設(shè)計時速為80公里。全程旅行時速約36公里，運行時間約50分鐘。

從街道口到武漢火車站地鐵要多久票價首末車

3，武漢地鐵4號線票價多少

武漢地鐵四號線運行時間:早六點——晚上十點半左右。重大節(jié)假日，周末運行時間:早上六點半——晚上十點半左右。票價二元起步，七元封頂。換乘不驗票！

武漢地鐵4號線票價多少

4，武漢軌道交通1號線硚口站一古田一路站票價

湖北省從武漢市硚口區(qū)古田一路可以直接乘坐地鐵到達光谷。本數(shù)據(jù)來源于百度地圖，最終結(jié)果以百度地圖最新數(shù)據(jù)為準。公交線路：軌道交通1號線 → 軌道交通2號線，全程約29.2公里1、從古田一路乘坐軌道交通1號線,經(jīng)過11站, 到達循禮門站2、步行約160米,換乘軌道交通2號線3、乘坐軌道交通2號線,經(jīng)過12站, 到達光谷廣場站4、步行約620米,到達光谷

額

5，武漢軌道交通價格表

武漢軌道交通統(tǒng)一按里程限時分段計價：2元可乘坐9公里；3元可乘坐14公里；3元以上每增加1元可乘坐的公里數(shù)比上一區(qū)段遞增2公里（4元可乘坐21公里，5元可乘坐30公里，6元可乘坐41公里）。每次乘車限時180分鐘。

武漢地鐵即“武漢軌道交通”，于2004年9月建成軌道交通1號線一期工程——軌道交通1號線（u1）（黃浦路－宗關(guān)）。按規(guī)劃，武漢軌道交通將由3條市域快線和9條市區(qū)線路構(gòu)成，共設(shè)站309座。主城區(qū)線網(wǎng)規(guī)模將達到333公里，共有7條長江通道，其中6條位于主城區(qū)。今后，武漢市66%的人口在600米的步行范圍內(nèi)，就能找到地鐵站。

6，坐地鐵到武漢要多少錢

武漢地鐵票價規(guī)則如下：是根據(jù)路線長短計費的。一般是在進站以后刷卡，出站刷卡就會扣費了。9公里以內(nèi)(含9公里)2元/人次，9-14公里(含14公里)3元/人次，3元以上每增加1元可乘坐的里程比上一區(qū)段遞增2公里，以此類推。9公里以內(nèi)(含9公里)2元/人次;9-14公里(含14公里)3元/人次;14-21公里(含21公里)4元/人次;21-30公里(含30公里)5元/人次;30-41公里(含41公里)6元/人次。如果你是要從其他城市坐地鐵到武漢的，武漢地鐵暫時未和其他城市互通，無法從其他城市坐地鐵過來。

你好，按此提問方式無法給出準確票價。如乘坐軌道交通2號線前往光谷廣場，同從漢口出發(fā)，在江漢路站上車票價4元，如果在宗關(guān)上車，則需5元；如從舵落口上車，則需6元；具體票價可在武漢地鐵官網(wǎng)上選擇具體站名查詢。

7，武漢地鐵機場線票價多少錢機場線票價表一覽

坐地鐵到機場單程最高7元天河機場站→武漢火車站 7元　　天河機場站→武昌火車站 7元　　天河機場站→漢口火車站 5元　　天河機場站→循禮門、宗關(guān) 6元　　天河機場站→長港路、范湖 5元　　天河機場站→王家灣、鐘家村 6元　　天河機場站→洪山廣場、中南路 6元　　天河機場站→光谷廣場 7元　　天河機場站→東吳大道、漢口北 7元　　天河機場站→沌陽大道 7元　　天河機場站→黃金口 6元　　天河機場站→宏圖大道、市民之家、金銀潭 4元　　天河機場站→航空總部、宋家崗 2元

我今天在天河機場坐2號線到漢口火車站用手機支付扣費13元9角

武漢軌道交通機場線是《武漢市新城區(qū)軌道交通（地方鐵路）線網(wǎng)規(guī)劃和 “十二五”建設(shè)規(guī)劃》中的一條，工程建成后市區(qū)旅客可搭乘2 號線一期工程和機場線直達天河機場。建設(shè)機場線有利于形成形式多樣的交通運輸方式，提高機場周邊的交通疏解功能，有利于武漢市招商引資，促進盤龍城經(jīng)濟開發(fā)區(qū)發(fā)展，拉動經(jīng)濟增長，也是天河機場快速發(fā)展，客流迅猛增長的迫切需要。武漢地鐵機場線原計劃為7號線的北延長線，后因為7號線通車時間為2017年，無法實現(xiàn)在十二五期間建成機場線的目標，故計劃先將2號線引向天河機場。