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開車技巧，新手上路開車技巧之 怎么準確判斷車距

來源：整理 時間：2022-09-17 16:43:30 編輯：深圳本地生活 手機版

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1，新手上路開車技巧之 怎么準確判斷車距

看到后保險杠的一半大約就是3米左右

新手上路開車技巧之 怎么準確判斷車距

2，新手開車在路上有哪些開車技巧

1 心態要好。你開久了就會知道在路上什么樣的人都有，要平靜不要沖動。 2 技術的話速度不要太快，但是太慢也會招人討厭，所以開慢的時候記得不要開在左邊，會影響別人超車。 3 還有就是多開，真的是熟能生巧。 4 在市區內要點踩點剎，既省油又保護車。 5 另外變道的時候除了看后視鏡，如果可以最好把頭歪過去一點看旁邊后面，有時候有的車在你半車身的地方的話，在后視鏡里你是看不到的，這樣死角的狀況如果你變道的話就會造成事故。 6 到路口要往哪個方向時要提前換好道，很多路平常走的時候你覺得很熟悉，但是剛開車的話你會發現很陌生，經常會忘記變道，比如這個路口你要右轉時你會發現你在引導區域內的直道上了，這時候再去變道會引起其他車的不滿。

新手開車在路上有哪些開車技巧

3，開車都有哪些技巧啊

主要看你是什么車.記住四句名言:一望(也就是望自己的方向盤,變速器),二看(看路牌,紅綠燈,交警手勢),三通行(讀萬卷書,行萬里路), 小車,貨車,客車都要注意不要飲酒,不要開疲倦車保持清醒的頭腦最重要, 小車的技術最好掌握,一腳離合(也就是說掛擋踩油門一氣合成)注意半坡起步用一擋,平路二擋,剎車離合,腳剎一起來避免熄火,這是對車基本的保養,開了1W里路換機油檢查,對車要經常保養,現在是買車容易養車難 貨車要記住兩腳離合(也就是掛擋送一腳油門踩一下離合,進擋再松.掛起擋位踩油門,貨車在半坡主要看你貨物的多少決定起步的掛擋.貨物重用一擋,輕用二,三擋都行.平路三擋都可以.用三擋離合要掌握好.半離合這在駕校會有教練指導你.沒學的話就要靠你平時積累..貨車主要是減擋要注意送腳離合的同時,踩一腳空油使速度降下來,然后進擋,不然要打壞齒輪就很麻煩. 客車的程序也和貨車差不多,就是多個乘客的人生安全,相信你會成為一個好駕駛員..

開車都有哪些技巧啊

4，開車的技巧

技巧~我覺得就是多練，放松，有一些省油的技巧，就是不急加速，不急減速，保持車速的穩定，速度不要超80~90，這個范圍試車的最省油的速度，至于熟練程度這都沒有技巧，慢慢練~
眼睛要看遠方，要看到路的盡頭，不能看著眼前，否則車子不會走直線的，道路盡頭的中心點就是車子的準確方向，打方向時，應該學會大把方向 右轉：左手從9點位置往右推，到3點位置結束，之后右手從12點位置接手，到6點位置結束 左轉與右轉相反 至于上面的幾點的位置只是大概，具體要根據車速和轉彎角度進行修正的
首先要有一定安全意識，樹立好的心態，戒驕戒躁、戒急戒酒、戒疲勞！ 調整好座姿，內外倒車鏡，發動車輛，掛上1擋，離合抬到接觸點，輕踩油門松剎車，起步要平穩。 掌握好方向盤，換擋要及時，選擇好行車路線。遇到障礙提前減速，有時靈活應用，該快就快，該慢則慢。轉向燈要回用，它就像自己的眼睛，告訴別人要到何處。 特別是過交叉路口，紅綠燈，轉盤，鬧市區提前減速慢行學會打望喲。高速路上保持80到100[小車]，跟車別太近。到車要小心。手握方向盤，心中系安全。一定要牢記！
俗話說的好，師傅領進門修行在個人！ 至于開車的技巧就很難說了，基本上每個人都有自己的開法，自己覺得怎么開舒服.穩又安全就怎么開，只要不感覺到別扭就行了。 再者就是開你本人的眼光和判斷力，把握好角度.速度接可以了！
實際上你講的這些問題，新手都曾經遇到過；熟能生巧，經過一段實踐、摸索就好了；實際就是多聽、多看、多練；如果估算不好人在車頭的位置，在目前，你可以邀請你的朋友站在相應的位置，你在車里，多留心些、慢慢就找到感覺了；前后左右都是如此； 新手上路，可以邀請朋友一起；即使不會駕駛車輛也行，起碼能夠幫你多觀察一下周邊的情況；在道路狹窄路段，可以采取先盡量靠左、然后再觀察右邊的方法駕駛；實在不行讓朋友幫忙下車看一下； 如果是獨自一人出去，把握不準的地方，可以自己下車看一下，多停幾次車、下來看一下并不丟人，因為總比有刮蹭要好；真正有了事故追悔莫及。
開車的技巧吖，不知道你指得是那方面的技巧，簡單給你說幾個我個人的駕車技巧吧： 1. 開車時用心感受車子的每一個動作，包括你自己讓車子作出的動作。 2. 車子在路上馳騁時，別忘了，你需要和車溝通，是心靈里的溝通。 做到以上兩點，然后在平日里好好愛你自己的車子，好好保養它，日子久了你會做到人車合一，操控車子的技巧自然不難！ 完全是我個人的觀點，我平時都是這樣對待、這樣愛自己的車子！畢竟車是男人的第二老婆嘛！

5，新手開車技巧

萬事開頭難，開車當然也不例外。相信每一位駕駛員都經歷過初次上路的忐忑不安，眼盯前方，雙手緊握轉向盤，身體僵直前傾，遠離前車，緩慢前行，起步停車或遇到坡路和堵車時經常熄火等等，這些都是新手的寫照，只要稍加留意很容易辨認。客觀地講，新手的確影響了車流速度，也造成了一些事故隱患，很多人給新手冠以“馬路殺手”的稱謂。于是一些很有“自知之明”的新手為了取得他人諒解，經常在自己車的后擋風玻璃上貼上“新手請多關照”、“新手磨合”等字樣。其實大可不必如此，每位駕駛員都是從“新手”走過來的，開車本來就是“熟練工種”，只要膽大心細，注意認真解決遇到的問題就會很快告別新手的行列。為了幫助時下日漸增多的新手迅速成熟，小編總結了新手上路常見的問題，并提供了切實可行的解決辦法，供廣大新手參考。 第1計：調整好駕駛姿勢 正確的駕駛姿勢對安全行車是非常重要的，不但可以消除長時間駕駛的疲勞，保證良好的駕駛視野，而且還可以使駕駛動作更準確、迅速與合理。駕駛姿勢主要與轉向盤及座椅有關。在坐進駕駛席之后，首先應該深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距離和靠背角度是否合適，然后把手臂伸向前方，自然握住轉向盤的兩側。這時，必須使手腕能自由地彎曲，活動自由。腿部要有一定的活動空間，用腳踩離合器踏板、制動踏板或油門時不費力，而且身體不必前傾，此時的位置就基本合適了。如果不合適，可以前后滑動一下座椅的位置，或調整一下椅背傾斜的角度，使之達到上述要求。 開車時不要過分緊張，很多新手初次上路之后往往感到腰酸背痛，主要就是因為坐姿不對，身體過分緊張，這樣全身僵直著與車較勁，腰酸背痛就在所難免了。行車過程中不要始終保持一個姿勢開車，要適當調整坐姿，以消除疲勞。 需要強調的是，在調整好駕駛坐姿之后，千萬記得系好安全帶，避免在行駛途中突然想起未系安全帶而導致緊張情緒和不安全因素。 第2計：輕松玩轉轉向盤 駕駛姿勢調整好了之后，接下來就是轉向盤的握法和操作了。手握轉向盤的位置，以兩只手握住轉向盤3點與9點鐘方向(即水平兩側)時手肘微彎為最佳，因為這可使手臂有充分的活動區域來迅速操作轉向盤。手握轉向盤時不要緊握，而是輕輕握住外緣。很多新手總是緊握轉向盤，造成手部大量出汗，影響動作準確程度，而且在換擋時還容易產生非正常打轉向盤的情況，埋下了事故隱患。 轉向盤的操作依據車速快慢而有不同程度的轉向動作。車速越高，轉向盤的轉動幅度要越小。轉動時要雙手操作，以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力轉動轉向盤。 另外轉向盤有自動回正功能，在快速回轉時可放松手掌讓轉向盤自行快速回正，但并不是任由它自行旋轉，雙手仍需扶著轉向盤保持隨時可以控制的狀態。 有些新手在汽車掉頭或大轉彎時，把手伸進轉向盤內側打方向，這就是俗話說的“掏輪”。這樣打方向看似省勁，但遇到緊急情況時，手不能及時抽回來做應急處理；遇上前輪方向突變，極易傷及手臂。新手應改掉這種不良習慣。

6，學開車有哪些技巧

學開車的技巧如下：1. 開車起步前調整好座椅，確保腳能比較結實而舒服的踩離合、剎車和油門。2. 于手動擋的車，起步時掛上一檔，離合器要踩到底，右腳放到油門上準備好。3. 開始起步時，左腳的離合慢慢的抬到將近一半，當感到車輛有抖動的意思就及時松開手剎，然后輕輕點一下油門，車想往前移動時慢慢松開離合，然后再加上一點油門即成功起步了。4. 如果在坡道起步新手要特別注意，如果松手剎快了，而離合沒有抬到位，很容易溜車。最好的方法是起步時踩住離合和剎車，手剎可用可不用了。離合抬到一半時松開剎車，這時車輛處于半離合狀態，車不會后溜了，同時加上油門，慢慢松開離合，起步成功。
換擋低頭看變速桿。如果養成習慣，極易造成交通事故； 9 二、長時間用低速擋行駛。一般地說，高速擋比低速擋省油。因此起步后應及時升擋； .m/bQ4` 三、換擋時離合器踏不到底，造成齒輪損壞。此外，不使用離合器時腳不宜放在離合器上，造成分離軸承過度磨損； IYp0!9e 四、換擋時方向跑偏。 現在北京車道與車道之間的距離都比較近，稍不注意就有可能發生刮蹭。一手扶住方向盤，另一只手換擋，其實并不難； \}G 五、變速桿至空擋時來回搖晃。容易造成機件不必要的磨損并影響換擋時機； 六、越級加擋。加擋時應逐級進行，防止汽車動力不連續，減擋則可以越級。 0m=tj\ 0 七、車未停穩掛倒擋。容易造成齒輪損壞。
16項學開車技巧 　　絕技一：勤按喇叭，特別是在山路或小城鎮，警告行人和車輛。當禁用喇叭時，用變換遠近光燈提醒。 　　絕技二：不跟大貨、出租車、公交車、外地車，甚至不跟面包車，好處自己去體會。 　　絕技三：寧靠中間不沿路邊，如果三車道，第二車道可有效避免左右拐的等車。 　　絕技四：見縫插針。如果是在堵車的城市里，讓車可以更把穩，但如果車太多，您會非常慢，別人都會欺負您。 　　絕技五：跟緊前面的車。我們都知道，如果車多，一旦沒有跟緊前面的車，后面的車會插隊，甚至行人和自行車都會跟您搶道。 　　絕技六：遠離行人。車輛擦掛無所謂，總之有保險公司，但行人是老虎的屁股，千萬摸不得。現在很多車，輕輕沾上行人，少則幾百上千，多則傾家蕩產。離開行人遠點。 　　絕技七：裝孫子。無論是違章被抓還是大小事故，這是一條絕妙的辦法。 　　絕技八：盡量錯過危險時間開車。午間時分大腦神經已趨疲勞，反應靈敏度減弱。黃昏時分光線由陰轉暗，容易出現視覺障礙。午夜時分人的生理節律處于大腦反應遲鈍、血壓降低、手足血管神經僵硬麻痹的狀態。 　　絕技九：省油絕招：迅速起動，減少升溫時間。適當換檔，盡可能以直接檔行駛。堅持中速行駛。提前采取措施，減少制動及避免緊急制動。減少發動機空轉。發動機在怠速運轉時，需要較濃的可燃混合氣。要盡量減少發動機的空轉。 　　絕技十：搞雙手套戴上，好處太多了。如果您的手一只白一只黑，就體會到手套的好處了。 　　絕技十一：磨合好您的車，受益多多。 　　絕技十二：正確的姿勢。 　　絕技十三：勤做保養，付出的勞動回報非常值得。 　　絕技十四：前后左右。除了保持與前后的安全距離外，還應盡量避免與左右手的車輛保持并列行駛，通過提速超車或放慢速度來錯開并列行駛者，并列行駛的最大壞處是分心，容易使注意力從前方分散到左右，造成緊張不安的情緒。 　　絕技十五：死不認賬。如果不是被警察抓現行，堅決矢口否認。 　　絕技十六：定力。好多車禍來源于分神，定力是您防身絕招。
不難，技巧什么的找個駕校啊，
穩扎穩打，，，，安全

7，開車技巧有那些呢

安全行車請把握好關鍵點 一不：車輛通過鬧市受阻時不要急躁。 二要：兩車交會前要提前降低車速；車輛轉彎前要減速、鳴喇叭并靠右行駛。 三查：對車輛安全部位，出車前要查；行車途中要查；返回車場后要查。 四看：出車看氣候；行車看風向；鳴喇叭看反應；遇人、車看動態。 五不開：寬闊道路不開“英雄車”；復雜地段不開冒險車；熟悉道路不開麻痹車；任務緊急不開急躁車；遇到情況不開賭氣車。 六讓：你追我讓；你搶我讓；你沖我讓；你強我讓；你擠我讓；你急我讓。 七防：下雨要防滑；跟車要防前車緊急制動；見行人過馬路要防急穿；遇騎自行車人要防急轉猛拐；過道路口要防爭道搶行；見老人過馬路要防“回馬槍”；遇霧、暴雨、大風等惡劣天氣要防突然情況。 八快：遇到緊急情況制動反應要快；遇到險情應變措施要快；在鐵路軌道內發生故障撤離要快；發生傷人事故搶救要快；遇執行任務特種車禮讓要快；排除機械隱患要快；掌握交通信息要快；保養車輛要勤快。 九慢：進出城鎮、鄉村道路要慢；遇到行人稠密、兒童玩耍及盲、聾、啞人過路要慢；通過傍山、險路、狹橋、鐵道、山坡要慢；起步、停車、調頭要慢；裝運易燃、易爆、易碎物品行車要慢；拐彎、狹路要慢；通過交叉路口時要慢；交會車要慢；視線不良要慢。 十不超：前車速度不正常或不讓超時不超；對方有來車不超；視線不良不超；交叉路口不超；有行人在橫道線上不超；出機場、狹路、隧道不超；過鐵路道口不超；人多地段不超；通過橋梁時不超；不違章超車!
開車技巧-駕駛員應該避免駕車過程中的20個誤區 1、夜晚遠光燈越強行駛越安全；錯誤，燈光的照射角度越大越安全，燈光抬得越高越亮越危險。 2、常常使用大油門對發動機不好；錯誤，發動機在擋位上轉速經常提到4000以上不但無害，還對發動機有一定的好處，常常空擋踩油門或長時間在高轉速上才對發動機不好。 3、習慣性踩離合器是減少麻煩的辦法；錯誤，習慣性踩離合器不但對機器不好，反而麻煩會更多，更重要的是不安全。 4、汽車行駛時將中央門鎖鎖死是安全的辦法；錯誤，這是極其危險的辦法，汽車一旦出現事故時，會打不開車門，因而危險率進一步提高。避免小偷搶奪車內的物品，最好在堵車時或等紅綠燈的時候再將中央門鎖鎖死。 5、習慣泊車后只拉緊手剎；錯誤，在不平的地面泊車后不但要拉上手剎還要掛在擋位上，這樣才是防止汽車因路面不平避免下滑的最好辦法。 6、單向行駛時如果有雙道，壓虛線行駛最安全；錯誤，這最容易出現事故，因為無論是前后行駛的車輛無法判斷你行駛的意圖。 7、高速拐彎時一邊踩離合器一邊踩剎車行駛最安全；錯誤，不可踩離合器，無論任何情況下，踩離合器行駛會增加汽車的慣性，應該將擋位放低后再踩著剎車行駛。 8、汽車加裝ABS系統后是為了縮短剎車距離；錯誤，ABS最大的優點不是縮短剎車距離，而是防止輪胎抱死，因此，即便遇到特殊情況將剎車踩死，其方向盤也是可以操控汽車的方向，學會緊急剎車后緩沖這段剎車的距離是認識ABS的關鍵所在。 9、遇到其他駕駛不熟練者或違章者應通過喇叭或大燈提示他；錯誤，應該盡快遠離他，按喇叭或大燈提示他只會增加他的緊張情緒，使他更加難以控制汽車。 10、拐彎或并道時應先看反光鏡；錯誤，應先扭頭看一下車的后面再看反光鏡，因為，有時反光鏡調節得不好會有死角現象，此外，轉向燈打開后會使靠近自己的車輛增加提速或放慢的幾率，僅從反光鏡不能完全判斷正確性。 11、開車時聽音樂會分散駕駛者的注意力；錯誤，好的音響設施和自己喜歡的音樂能進一步抑制疲勞的精神狀態，能進一步調整更好的心理狀態。 12、開車行駛時只注意保持前后車輛的距離；錯誤，除了保持與前后的安全距離外，還應盡量避免與左右手的車輛保持并列行駛，通過提速超車或放慢速度來錯開并列行駛者，并列行駛的最大壞處是分心，容易使注意力從前方分散到左右，對初學駕駛者更容易造成緊張不安的情緒。 13、將駕駛座椅調得越靠近方向盤越有安全感；錯誤，這純屬心理作用，反而越靠近方向盤越容易增加緊張情緒，除不影響腳手操控外，駕駛座椅越遠離方向盤越好，一是駕駛時的視覺更廣大，左右眼的余光看到的會更多，二是座椅靠方向盤太近，必然蜷著腿駕駛，長時間容易疲勞，三是出現緊急情況身子與汽車的操控臺、方向盤緩沖的余地大，安全系數高 14、除車窗反光鏡的位置不貼太陽膜外，在其他地方大面積貼太陽膜不影響駕駛；錯誤，駕駛者的視線不光是前方，側面和后方同樣需要經常看，影響駕駛者的視線就增加了危險的程度，此外還會減少駕駛者的樂趣。 15、高速行駛時一邊的輪子突然壓到積水的路面很危險；錯誤，如果盲目踩剎車才危險，遇到這種情況控制好方向盤比踩剎車更重要和更安全得多。 16、光滑的路面應學會用好手剎和腳剎來控制汽車行駛；錯誤，應學會用好擋位來控制汽車行駛。 17、空擋行駛時省油；錯誤，沒有科學根據，熄火行駛才省油，但兩者同樣不安全。 18、習慣開快車的人駕駛技術高；錯誤，駕駛技術好的人是判斷準確和果斷，并將最壞的可能考慮在內。 19、提速超車時首先是觀察和判斷前方對應駛來的車輛情況；錯誤，首先是觀察和判斷后面行駛的情況，在確定后面沒有車輛欲超自己的情況下再觀察和判斷前方的情況。 20、晚上行駛將前后的霧燈打開更安全；錯誤，更危險，尤其前霧燈的白光束非常強，影響對面行駛的車輛同樣會影響自己的安全。只有遇到惡劣的天氣無論白天或夜晚才可以使用霧燈。
膽大心細
..不知道。
文章TAG：開車技巧開車開車技巧技巧

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